Estação ferroviária Ribblehead - Ribblehead railway station

Ribblehead
Localização	Ribblehead , Craven Inglaterra
Coordenadas	54 ° 12′20 ″ N 2 ° 21′39 ″ W  /  54,2056018 ° N 2,3607019 ° W  / 54.2056018; -2,3607019 Coordenadas : 54 ° 12′20 ″ N 2 ° 21′39 ″ W  /  54,2056018 ° N 2,3607019 ° W  / 54.2056018; -2,3607019
Referência de grade	SD765789
Propriedade de	Network Rail
Gerenciado por	Trens do Norte
Plataformas	2
Trilhas	2
Outra informação
Código da estação	RHD
Classificação	DfT categoria F2
História
Empresa original	Midland Railway
Pré-agrupamento	Midland Railway
Pós-agrupamento	Londres, Midland e Scottish Railway British Rail (região de Londres Midland)
Datas importantes
4 de dezembro de 1876	Aberto como Batty Green
1 de maio de 1877	Ribblehead renomeado
4 de maio de 1970	Fechadas
16 de julho de 1986	Reaberto
Passageiros
2015/16	18.930
2016/17	17.734
2017/18	21.396
2018/19	19.260
20/2019	23.102
Localização
Ribblehead Localização em North Yorkshire , Inglaterra
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

Ribblehead é uma estação ferroviária na Linha Settle e Carlisle , que circula entre Carlisle e Leeds via Settle . A estação, situada 52 ¹ ⁄ ₄  milhas (84 km) a noroeste de Leeds, serve a área de Ribblehead , Craven em North Yorkshire . É propriedade da Network Rail e gerida pela Northern Trains .

A estação está localizada no extremo sul do famoso Viaduto Ribblehead , que se estende por 400 metros (1.300 pés) sobre Batty Moss.

História

A estação foi projetada pelo arquiteto Midland Railway , John Holloway Sanders . Foi inaugurado em 4 de dezembro de 1876 como Batty Green , mas mais tarde foi renomeado Ribblehead em 1 de maio de 1877. Foi fechado, juntamente com as outras estações menores na linha, em 4 de maio de 1970.

Foi reaberto em 16 de julho de 1986 pela British Rail com apenas uma plataforma (sentido sul) instalada. A plataforma para o norte havia sido demolida após o fechamento da estação em maio de 1970, a fim de permitir a construção de desvios de transferência para uma pedreira próxima. Os desvios ainda existem e foram recentemente restaurados para uso em trens de madeira. Uma segunda plataforma de substituição foi inaugurada em 28 de maio de 1993, a uma curta distância ao sul do local original.

Em anos anteriores, Ribblehead serviu como uma estação meteorológica, com o stationmaster transmitindo relatórios codificados ao Ministério da Aeronáutica . Em 1957, a tarefa foi realizada por um ex- navegador da Royal Air Force . Os serviços religiosos mensais eram realizados na sala de espera da estação pelo Vigário de Ingleton . Estes foram acompanhados por um harmônio escondido atrás de um outdoor na sala de espera, que foi trazido à estação por um missionário que veio como ministro das gangues de construção quando a ferrovia estava sendo construída através dos pântanos no início da década de 1870. A British Rail cobrou 2 xelins pelo uso da sala de espera, que recebia até 50 fiéis nos festivais da colheita .

Esta estação agora é alugada pela Settle and Carlisle Railway Trust, que a restaurou e remodelou completamente (reaberta para uso público em 2000). Há zeladores residentes, acomodações de férias, uma pequena loja que vende memorabilia e seu centro de visitantes inclui exposições sobre a história da linha e a luta para mantê-la aberta. O centro de visitantes exibe a placa original da estação e uma pequena exposição sobre a Midland Railway Company, os construtores da linha e originalmente os operadores de trem.

Stationmasters

Instalações

Ambas as plataformas têm acesso nivelado, mas a que segue para norte está ligada ao resto da estação por uma passagem de carrinho de mão e não é recomendada para passageiros com deficiência sem assistência. Informações sobre o funcionamento dos trens estão disponíveis por telefone e pôsteres informativos. A estação não tem funcionários e nenhuma máquina de bilhetes é fornecida, então os passageiros devem comprá-los no trem ou antes da viagem. A operadora de trens Northern pretende instalar uma máquina de bilhetes e telas de informação digital em um futuro próximo, como parte de um programa de atualização de estação móvel em sua rede,

Serviços de passageiros

Rota 7
v t e
Bentham Line e Settle e Carlisle Line
Carlisle Armathwaite Lazonby e Kirkoswald Langwathby Appleby Kirkby Stephen Garsdale Dente Ribblehead Horton-in-Ribblesdale Resolver Heysham Port Morecambe Bare Lane Lancaster Carnforth Wennington Bentham Clapham Giggleswick Long Preston Hellifield Gargrave Skipton Keighley Bingley Shipley Leeds

Geralmente, há um trem a cada duas horas rumo ao norte para Carlisle (oito partidas de segunda a sábado) e para o sul para Leeds (sete de segunda a sexta, mais um extra aos sábados). Um serviço por dia (o último trem do dia saindo de Leeds) termina e começa de volta a partir daqui: o trem atravessa o viaduto para reverter na caixa de sinalização de Blea Moor , onde o maquinista termina antes de retornar para o sul. O traçado da linha não permite que o serviço termine mais ao norte em Garsdale, que tem melhores conexões para assentamentos próximos.

Cinco trens em cada sentido chegam aos domingos durante todo o ano, com um serviço DalesRail adicional em cada sentido também servindo a estação no verão. Entre fevereiro de 2016 e março de 2017, os trens para o norte terminaram em Appleby ou Armathwaite (com uma conexão de ônibus para Carlisle) devido a trabalhos de reparo no aterro danificado em Eden Brows. Os serviços para Carlisle foram retomados em 31 de março de 2017 após a reabertura da seção afetada ao tráfego.

Ligações de transporte público para a frente

Um serviço de ônibus muito ocasional é operado aos domingos de verão e feriados, entre Hawes e Settle via Ribblehead (em 2019, uma viagem em cada sentido). Em outras ocasiões, não há serviços posteriores disponíveis nesta estação. Os passageiros de Hawes e Wensleydale geralmente desembarcam na estação ferroviária próxima de Garsdale e usam o serviço regular de ônibus operado pela Upper Wensleydale Community Partnership, denominado 'pequeno ônibus branco'. O último trem do dia saindo de Leeds termina em Ribblehead, mas a estação não tem conexões posteriores para os passageiros que saem desse serviço.

Serviços de frete

A Colas Rail Freight começou a transportar madeira dos ramais de transferência adjacentes à estação em agosto de 2010. A madeira chega por caminhão das colinas locais e é transportada para uma fábrica de cavacos de madeira e placas em Chirk, no norte do País de Gales .

As pedras da pedreira de Ingleton também foram ocasionalmente removidas dos desvios. Todos os serviços que partem devem seguir para o norte sobre o Viaduto Ribblehead devido à falta de instalações circulares na estação. Os trens para o sul podem, então, fazer ré em Blea Moor Loop.

Galeria

• 

  Plataforma norte na estação Ribblehead

• 

  158903 em Ribblehead com um serviço de Leeds para Carlisle

Notas

Referências

links externos

• Mídia relacionada à estação ferroviária Ribblehead no Wikimedia Commons
• Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária de Ribblehead da National Rail

Estação precedente	National Rail			Estação seguinte
Horton-in-Ribblesdale		Northern Trains Settle e Carlisle Line		Dente
	Ferrovias históricas
Horton-in-Ribblesdale		Midland Railway Settle e Carlisle Line		Dente