Rhode Island Route 146 - Rhode Island Route 146
Rota 146 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por RIDOT | ||||
Comprimento | 16,24 mi (26,14 km) | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | I-95 em Providence | |||
extremo norte | Rota 146 na divisa do estado de Massachusetts em North Smithfield | |||
Localização | ||||
Condados | Providência | |||
Sistema rodoviário | ||||
Rotas de Rhode Island
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A Rota 146 é uma estrada de acesso limitado no estado americano de Rhode Island , mantida pelo Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT). Abrangendo aproximadamente 16 milhas (26 km) ao longo de um eixo noroeste-sudeste, ele liga as cidades de Providence , Woonsocket e Worcester, Massachusetts .
O terminal sul da Rota 146 está localizado na Interstate 95 (I-95) em Providence. A maior parte da rota é uma rodovia de acesso controlado , com exceção de cruzamentos de nível e acesso para carros nas cidades de North Smithfield e Lincoln . O terminal norte está localizado na fronteira Rhode Island – Massachusetts em Millville , onde faz a transição para a Rota 146 de Massachusetts e continua em direção ao norte em direção à Massachusetts Turnpike em Millbury e I-290 em Worcester.
Descrição da rota
A rota 146 começa no centro de Providence na I-95 sentido norte, saída 23 (não há acesso direto da I-95 sentido sul, o acesso da saída 23 à rota 146 é feito por ruas de superfície). Localmente é conhecido como Old Louisquisset Pike, e é uma rodovia estreita de 4 pistas sem acostamentos e uma barreira mediana simples que separa o tráfego em sentido contrário. Os primeiros dois nós são de acesso parcial apenas, com Rhode Island Route 7 (Douglas Avenue) e Rhode Island Route 246 (Charles Street) e fornecem acesso entre Route 146 e I-95 por ruas de superfície para onde não há acesso direto (sentido sul I -95 para norte 146, e sul 146 para norte I-95). O primeiro trevo completo é um trevo de diamante com a Branch Avenue, seguido por um trevo parcial com a Rhode Island Route 15 (sem entrada para o norte para a Route 146). A próxima troca, com a Rota 246 uma segunda vez, fornece o acesso que faltava na troca da Rota 15.
Neste ponto, agora em North Providence, a designação "Old Louisquisset Pike" sai para seguir a Rota 246, e a rodovia 146 se torna a Rodovia Eddie Dowling. Perto da fronteira sul de Lincoln , há uma saída para o sul (nenhum outro acesso) com a Rota 246, enquanto o lado norte confina com Olney Pond no Lincoln Woods State Park . Dois trevos parciais seguem com Twin River Road e Rhode Island Route 123 / Breakneck Hill Road. O próximo trevo para o norte é um terminal com entrada / saída à direita da Sherman Avenue, enquanto o sentido sul tem acesso à 246 aqui. Um único onramp fornece a Wilbur Avenue uma entrada para o norte 146 em seguida, então um trevo modificado com a Rhode Island Route 116 , seguido logo por um trevo completo com a I-295 e o terminal sul da Rhode Island Route 99 , que é um pequeno conector A autoestrada para a cidade de Woonsocket O acesso à Route 99 é uma saída para o norte / entrada para o sul apenas; as outras direções precisam usar ruas de superfície para o acesso.
Ao norte deste trevo, a estrada se transforma em uma avenida dividida com cruzamentos de nível e acesso para carros através da parte sul da cidade de North Smithfield, Rhode Island . Um semáforo marca a única interseção importante, um cruzamento de nível com a Sayles Hill Road, que dobra para trás e tem uma troca à direita / à direita com a direção sul 146. Na troca parcial com Rhode Island Route 146A (saída norte e entrada sul) a rodovia é retomada, agora chamada de North Smithfield Expressway, que tem três trevos na cidade: Rhode Island Route 104 , Pound Hill Road e um trevo complexo com School Street e 146A que também fornece acesso à Rhode Island Route 5 e Rhode Island Route 102 . Aproximadamente duas milhas ao norte deste intercâmbio, a rodovia continua em Massachusetts como Massachusetts Route 146 , Worcester / Providence Pike.
História
Antes da construção das duas seções da rodovia, a Rota 146 usava a atual Rota 246 e a Rota 146A . A única parte do alinhamento original ainda em uso é a seção não rodoviária entre a Interstate 295 / Route 99 e a Route 146A na parte sul de North Smithfield.
Em maio de 2019, a Rota 146 recebeu números de saída baseados em milhas. Anteriormente, as saídas não eram numeradas.
Futuro
Em maio de 2019, o Senado de Rhode Island anunciou que o estado iria pedir emprestado $ 200 milhões para reconfigurar a I-95 através de Downtown Providence, perto do terminal sul da Rota 146. A substituição do Viaduto Providence por pontes gêmeas visa aliviar o gargalo criado por tráfego entrando na I-95 vindo dos US 6 e RI 10 e saindo em direção à RI 146 e US 44 . O projeto deve custar US $ 250 milhões.
A RIDOT planeja construir dois pórticos de pedágio , um em Lincoln e outro em North Smithfield, para a cobrança eletrônica de pedágio apenas por caminhões .
Lista de saída
As saídas não foram numeradas até o verão de 2019, quando a RIDOT começou a adicionar números de saída baseados em quilometragem para se adequar aos padrões das rodovias federais. Espera-se que o projeto seja concluído até 2021. A rota inteira está no Condado de Providence .
Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Providência | 0,00 | 0,00 | - |
I-95 sul a I-195 leste - Downtown Providence |
Terminal sul; saída 23 na I-95 |
0,30 | 0,48 | 1A | Route 246 (Charles Street) / Admiral Street - Escritórios Estaduais | Saída sul e entrada norte | |
0,40 | 0,64 | - | Rota 7 (Douglas Avenue) | Somente entrada para o sul | |
1,40 | 2,25 | 1B | Branch Avenue | Sinalizado como saída 1 sentido norte | |
Providência Norte | 2,50 | 4,02 | 2 | Rota 15 (Mineral Spring Avenue) - North Providence , Pawtucket | Sem entrada para o norte |
2,90 | 4,67 | - | Rota 246 (Charles Street) | Rampas de entrada apenas | |
Lincoln | 4,00 | 6,44 | 4A | Rota 246 (Old Louisquisset Pike) | Saída apenas para sul |
4,50 | 7,24 | 4B | Twin River Road | Sinalizado como saída 4 sentido norte | |
5,00 | 8,05 | 5 | Route 123 (Breakneck Hill Road) | ||
6,40 | 10,30 | 6 | Rota 246 (Old Louisquisset Pike) / Avenida Sherman | Sinalizado para Route 246 Southbound, Sherman Avenue Northbound | |
6,70 | 10,78 | - | Wilbur Road | Apenas entrada para o norte | |
7,40 | 11,91 | 7 | Rota 116 - Lincoln , Smithfield | Sinalizadas como saídas 7A (norte) e 7B (sul); A saída 7B em direção ao sul também fornece acesso à Rota 246 por meio de pistas coletoras / distribuidoras compartilhadas com a saída 8 | |
Pórtico de pedágio eletrônico somente para caminhões (US $ 3,50) | |||||
8,50 | 13,68 | 8 | I-295 - Warwick , Boston, MA | Sinalizadas como saídas 8A (norte) e 8B (sul); saída 18 na I-295 | |
8,80 | 14,16 | 8C |
Rota 99 ao norte até a Rota 122 - Woonsocket , Cumberland |
Saída norte e entrada sul; acessado a partir das pistas coletor-distribuidor compartilhadas com a saída 8 |
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8,90 | 14,32 | Terminal norte da seção de rodovia | |||
9,00 | 14,48 | 9 | Estrada do Reservatório | Saída e entrada para o sul; entrada para o norte pela Old Great Road | |
9,70 | 15,61 | - |
Sayles Hill Road para Route 99 |
Cruzamento de nível | |
North Smithfield | 10,50 | 16,90 | - | Sayles Hill Road | Intercâmbio; saída e entrada para o sul |
10,60 | 17.06 | 10 | Rota 146A norte - Woonsocket , Park Square | Saída para o norte e entrada para o sul com retorno para o sul | |
10,70 | 17,22 | Terminal sul da seção da rodovia | |||
Pórtico de pedágio eletrônico somente para caminhões ($ 6,75) | |||||
12,10 | 19,47 | 11 | Rota 104 - Woonsocket , North Smithfield | ||
13,40 | 21,57 | 13 | Pound Hill Road - North Smithfield | Acesso ao Industrial Drive e Centro de Distribuição CVS | |
14.30 | 23,01 | 14 | Rota 146A - North Smithfield , Burrillville | ||
16,24 | 26,14 | - | Rota 146 norte - Worcester | Continuação em Massachusetts | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Rota 146A
Localização | North Smithfield - Woonsocket |
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Comprimento | 5,9 mi (9,5 km) |
A Rota 146A é uma rodovia estadual numerada com 9,5 km em Rhode Island . Foi designado como Route 146 antes da construção da North Smithfield Expressway. A estrada segue um antigo caminho de diligências através da histórica Union Village em North Smithfield. Esta estrada era conhecida como "a Grande Estrada ". A extremidade norte da estrada cruza a fronteira estadual perto de Buxton Street em Uxbridge, Massachusetts . Esta seção era conhecida como Ironstone , devido ao minério de ferro de pântano de boa qualidade encontrado perto daqui.
Ele segue o seguinte caminho pelo estado:
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North Smithfield : 5,9 milhas (9,5 km); Linha 146 para linha do estado de Massachusetts na rota 146A
- Eddie Dowling Highway, Smithfield Road, Great Road , Victory Highway, North Main Street e Quaker Highway
Interseções principais
A rota inteira está no Condado de Providence .
Localização | mi | km | Destinos | Notas | |
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North Smithfield | 0,0 | 0,0 | Rota 146 sul - Providence | Faça meia-volta para a Rota 146 norte | |
North Smithfield - linha Woonsocket | 1,2 | 1,9 | Rota 104 norte (Park Avenue) | Terminal sul de simultaneidade com a Rota 104 | |
1,6 | 2,6 | Rota 104 ao sul (Greenville Road) | Término do norte de simultaneidade com a Rota 104 | ||
North Smithfield | 3,9 | 6,3 | Rota 146 - Providence , Worcester, MA | Intercâmbio | |
5,2 | 8,4 | Rota 5 sul (Victory Highway) / Rota 102 sul (North Main Street) | Término sul da simultaneidade com a Rota 5, extremidade norte da Rota 102 | ||
5,3 | 8,5 | Rota 5 norte (Central Street) | Término do norte de simultaneidade com a Rota 5 | ||
5,9 | 9,5 | Rota 146A norte - Uxbridge | Continuação em Massachusetts | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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