Remagen - Remagen

Remagen
Apollinariskirche
Apollinariskirche
Brasão de Remagen
Brazão
Localização de Remagen no distrito de Ahrweiler
Remagen Grafschaft Bad Neuenahr-Ahrweiler Sinzig Bad Breisig Brohl-Lützing Gönnersdorf Waldorf Burgbrohl Wassenach Glees Niederzissen Wehr Galenberg Oberzissen Brenk Königsfeld Schalkenbach Dedenbach Niederdürenbach Oberdürenbach Weibern Kempenich Hohenleimbach Spessart Heckenbach Kesseling Kalenborn Berg Kirchsahr Lind Rech Dernau Mayschoß Altenahr Ahrbrück Hönningen Kaltenborn Adenau Herschbroich Meuspath Leimbach Dümpelfeld Nürburg Müllenbach Quiddelbach Hümmel Ohlenhard Wershofen Aremberg Wiesemscheid Kottenborn Wimbach Honerath Bauler Senscheid Pomster Dankerath Trierscheid Barweiler Reifferscheid Sierscheid Harscheid Dorsel Hoffeld Wirft Rodder Müsch Eichenbach Antweiler Fuchshofen Winnerath Insul Schuld North Rhine-Westphalia Neuwied (district) Vulkaneifel Mayen-KoblenzRemagen em AW.svg
Sobre esta imagem
Remagen está localizado na Alemanha
Remagen
Remagen
Remagen está localizado na Renânia-Palatinado.
Remagen
Remagen
Coordenadas: 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50,57861 ° N 7,23056 ° E / 50.57861; 7,23056 Coordenadas : 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50,57861 ° N 7,23056 ° E / 50.57861; 7,23056
País Alemanha
Estado Renânia-Palatinado
Distrito Ahrweiler
Subdivisões 5
Governo
 •  Prefeito (2018–26) Björn Ingendahl ( verdes )
Área
 • Total 33,16 km 2 (12,80 sq mi)
Elevação
60 m (200 pés)
População
 (2020-12-31)
 • Total 17.156
 • Densidade 520 / km 2 (1.300 / sq mi)
Fuso horário UTC + 01: 00 ( CET )
 • Verão ( DST ) UTC + 02: 00 ( CEST )
Códigos postais
53424
Códigos de discagem 02642, 02228
Registro de Veículo AW
Local na rede Internet www.remagen.de

Remagen é uma cidade da Alemanha, no estado da Renânia-Palatinado , no distrito de Ahrweiler . Fica a cerca de uma hora de carro de Colônia , ao sul de Bonn , a antiga capital da Alemanha Ocidental . Ele está situado na margem esquerda (oeste) do rio Reno . Há uma balsa que atravessa o Reno de Remagen a cada 10-15 minutos no verão. Remagen tem muitos edifícios, igrejas, castelos e monumentos notáveis ​​e bem conservados. Também tem uma zona pedonal considerável com muitas lojas.

Com vista para a margem oeste do Reno, ao norte do centro da cidade, está a Apollinariskirche. Possui um mirante que só está aberto aos paroquianos aos domingos. Os pedestres chegam à igreja por uma trilha de terra que passa por uma série de monumentos à beira da estrada que representam cada uma das quatorze estações da Via Sacra . O terreno da igreja contém uma cripta ao ar livre e uma abadia. Mais abaixo no rio, fica um dos muitos castelos ao longo do Reno, ainda mais alto do que a Apollinariskirche.

História

O Império Romano construiu um forte de fronteira em Rigomagus (ou Ricomagus), a oeste do Reno. Isso ficava cerca de 19 quilômetros ao norte do local da primeira ponte construída sobre o Reno (em Neuwied ). Esta ponte lutou contra a corrente do rio, sendo construída sobre madeiras que foram cravadas no leito em uma inclinação. As tropas de César passaram quase três semanas no lado leste do rio, depois cruzaram de volta, destruindo a ponte para impedir seu uso por invasores alemães. Uma segunda ponte foi igualmente destruída pelos construtores assim que terminaram com ela.

O forte fazia parte de uma série construída por Druso , comandante do exército romano ao longo do Reno. Outras construções romanas sobreviveram aos séculos, incluindo um portal e Remagen se tornou um destino turístico, popular entre os aficionados por história. Remagen aparece no Mapa Peutinger do século IV .

A lenda local diz que um navio que transportava várias relíquias de Milão para Colônia foi parado no rio em 1164, incapaz de se mover apesar da forte corrente, até que misteriosamente se aproximou da costa. Os restos mortais de São Apolinário foram colocados em terra e o navio pôde então seguir em frente. Esses restos foram enterrados em uma capela que fazia parte do forte romano, que serviu de base para uma igreja que leva seu nome, e foi reconstruída várias vezes ao longo dos anos.

Ponte em Remagen

A Ponte Ludendorff foi construída originalmente durante a Primeira Guerra Mundial como um meio de mover tropas e logística para o oeste sobre o Reno para reforçar a Frente Ocidental . A ponte foi projetada por Karl Wiener, um arquiteto de Mannheim . Tinha 325 metros (1.066 pés) de comprimento, uma altura livre de 14,8 metros (49 pés) acima do nível normal da água do Reno e seu ponto mais alto media 29,25 metros (96,0 pés). A ponte foi projetada para ser defendida por tropas com torres em cada margem com fendas para metralhadoras nas torres. A ponte carregava dois trilhos de trem e uma passarela de pedestres. Durante a Segunda Guerra Mundial , um trilho foi coberto para permitir o tráfego de veículos.

Captura da ponte

Durante a Operação Lumberjack , em 7 de março de 1945, tropas do Exército dos EUA 's Divisão Blindada 9ª alcançou a ponte de Ludendorff durante as semanas finais da Segunda Guerra Mundial e foram muito surpreso ao ver que a ponte da estrada de ferro ainda estava de pé. Os defensores alemães não conseguiram demoli-lo, deixando-o como a única das 22 pontes rodoviárias e ferroviárias sobre o Reno ainda de pé. As forças dos EUA conseguiram capturar a ponte. A disponibilidade inesperada da primeira grande travessia do Reno, a última grande barreira natural e linha de defesa da Alemanha, fez com que o alto comandante Aliado Dwight Eisenhower alterasse seus planos para encerrar a guerra e pode ter encurtado a guerra na Europa.

A capacidade de estabelecer rapidamente uma cabeça de ponte no lado oriental do Reno e levar forças para o grosso da Alemanha permitiu que as forças dos EUA envolvessem a área industrial alemã do Ruhr mais rapidamente do que o planejado. Os Aliados conseguiram cruzar a ponte com seis divisões antes que ela desabasse em 17 de março de 1945, dez dias depois de ser capturada. O colapso matou 18 engenheiros do Exército dos EUA. De acordo com outra fonte, um total de 28 engenheiros americanos morreram e 93 ficaram feridos. No entanto, uma ponte flutuante já havia sido construída sobre o rio e a ponte principal estava fora de uso para reparos na época do colapso.

Um grande número de livros e artigos em jornais e revistas sobre a batalha pela ponte foram publicados. A obra mais conhecida sobre a batalha é The Bridge at Remagen, de 1957, do autor americano Ken Hechler . Em 1968, David L. Wolper produziu um filme americano, The Bridge at Remagen . O filme retrata eventos históricos, mas é fictício em todos os outros aspectos.

Memorial

Placa comemorativa Remagen.

Hans Peter Kürten , na época prefeito de Remagen, há muito considerava a ideia de construir um memorial. Só as negociações com as Ferrovias Federais Alemãs duraram sete anos antes que a cidade pudesse finalmente adquirir a antiga propriedade ferroviária. Anúncios enviados a funcionários do governo sobre a intenção de preservação das torres da ponte e a construção de um Memorial à Paz não despertaram interesse.

No verão de 1976, foi necessário remover as estacas de suporte da ponte ainda intactas no rio. O prefeito fez com que as pedras fossem depositadas na margem do rio Remagen, com o objetivo de vender pequenos pedaços das pedras da ponte envoltas em resina sintética e contendo um certificado de autenticidade.

Em 7 de março de 1978, ele veio a público com sua ideia e alcançou um grau de sucesso tão inesperado, que ele obteve mais de 100.000 marcos alemães (cerca de 50.000 euros) em lucros de vendas.

Não houve outra ponte construída sobre o Reno aqui, principalmente devido à oposição do povo de Remagen (e áreas circundantes), alegando que uma ponte localizada neste ponto ao longo do Reno estragaria a vista.

Recintos de prisioneiros

Em 1945, os Estados Unidos construíram um dos muitos recintos na margem oeste do Reno - o chamado Rheinwiesenlager - perto de Remagen. Os campos foram usados ​​pelos Aliados para abrigar soldados alemães capturados. Estima-se que vários milhares de prisioneiros morreram nos vários campos, incluindo 1.212 que agora estão enterrados no cemitério de Bad Bodendorf.

Sites

Apollinariskirche

A Igreja Apolinário foi construída de 1839-1842 no local da Igreja medieval de São Martinho. Os afrescos no interior da igreja neo-gótica foram pintados por membros do grupo de artistas chamados "nazarenos". Três ciclos mostram a vida de Jesus, a vida de Maria e a história de São Apolinário , o lendário Bispo de Ravena . Na cripta está um busto de prata do santo, que é levantado do sarcófago todos os anos na época da peregrinação no final de julho. Da estátua de São Francisco de Assis no topo da igreja, há uma bela vista de Remagen e do romântico Vale do Baixo Reno .

Museu da Paz "Ponte Remagen"

Torres de ponte

O museu está instalado nas torres da famosa ponte construída entre 1916 e 1918. Inaugurado em 1980, conta a história da ponte e do campo de prisioneiros de guerra dos Estados Unidos conhecido como Golden Mile , na planície de mesmo nome .

Museu Arp localizado na Bahnhof Rolandseck

A histórica estação ferroviária de Rolandseck cerca de 5 km ao norte de Remagen, agora abriga um museu dedicado à obra de Hans Arp . A estação ferroviária do século 19 - ela própria um exemplo clássico da arquitetura ferroviária alemã inicial - foi transformada em um local cultural para todas as artes no século 19. Johannes Brahms , Clara Schumann e Franz Liszt deram concertos lá. George Bernard Shaw encenou suas peças lá. O jovem poeta Guillaume Apollinaire até se apaixonou por lá. Negligenciado, o edifício foi classificado para demolição após a Segunda Guerra Mundial , mas em 1964 o negociante de arte de Bonn , Johannes Wasmuth, o trouxe de volta à vida. Músicos como Martha Argerich , Stefan Askenase e Yehudi Menuhin , artistas como Hans Arp , Oskar Kokoschka e Günther Uecker e intérpretes como Marcel Marceau já apareceram lá.

A infraestrutura

A estação Remagen fica na linha Left Rhine e na Ahr Valley Railway . É servido pela InterCity , Regional-Express (o Rhein-Express , em intervalos de uma hora) e serviços Regionalbahn ( MittelrheinBahn , em intervalos de uma hora) operando entre Colônia e Koblenz . Também é servido pelos serviços Rhein-Ahr-Bahn na Ahr Valley Railway para Ahrbrück em intervalos de uma hora.

Personalidades

  • Peter Maech, 23º abade de Maria Laach (1512–1552)
  • Henriette Jügel (1778-1850), pintora
  • Emilie Storck (nascida em 1827 em Remagen), esposa de Friedrich Wilhelm Raiffeisen
  • Baptist Schneider (1867–1946), fotógrafo em Remagen
  • Rudolf Caracciola (nascido em 1901 em Remagen; morreu em 1959 em Kassel), piloto de corrida
  • Roland Ries (nascido em 1930 em Remagen), prelado, primeiro escrivão do bureau católico em Mainz, presidente da Deutsche Krankenhausgesellschaft (associação alemã de hospitais)
  • Klaus Barth (nascido em 1935 em Remagen), embaixador aposentado, presidente assistente da Associação de Amizade Alemã do Nepal
  • Rudi Altig (1937-2016), ciclista
  • Jean Lessenich (nascido em 1942 em Remagen), traçador, autor
  • Bernhard Philipp (nascido em 1948 em Remagen), capuchinho, teólogo, artista
  • Thomas Gottschalk (nascido em 1950), apresentador de TV alemão, viveu de 2006 a 2012 no Castelo de Marienfels
  • Franz Surges (1958-2015), compositor e músico de igreja
  • Matthias Buchholz (nascido em 1967), cozinheiro, premiado com uma estrela no Guia Michelin

Notas e referências

links externos