Flotilha do Mar Vermelho - Red Sea Flotilla

Flotilha do Mar Vermelho
Mapa do Golfo de Aden. PNG
Mar Vermelho e Golfo de Aden, com fronteiras modernas
Ativo a junho de 1940
Dissolvido Abril de 1941
País Itália
Filial Regia Marina
Tamanho 7 contratorpedeiros, 8 submarinos, 5 torpedeiros a motor e 9 navios auxiliares
Comandantes
Comandante Carlo Balsamo di Specchia Normandia (1939 - dezembro de 1940)
Mario Bonetti (dezembro de 1940 - abril de 1941)

A Flotilha do Mar Vermelho ( Flottiglia del mar rosso ) fazia parte da Regia Marina Italia (Marinha Real Italiana) com base em Massawa, na colônia da Eritreia italiana , parte da África Oriental italiana . Na Segunda Guerra Mundial , a Flotilha do Mar Vermelho foi ativa contra a Estação das Índias Orientais da Marinha Real , desde a declaração de guerra italiana em 10 de junho de 1940 até a queda de Massawa em 8 de abril de 1941.

O esquadrão foi isolado das principais bases italianas no Mediterrâneo pela distância e disposições britânicas. A captura britânica de Massawa e de outros portos italianos na região encerrou a presença naval italiana na região em abril de 1941.

Objetivo e organização

Mais informações: East African Campaign

Em 10 de junho de 1940, a Flotilha do Mar Vermelho tinha sete contratorpedeiros em dois esquadrões, um esquadrão de cinco Torpedeiros a motor (MAS, Motoscafo Armato Silurante ) e oito submarinos em dois esquadrões. A base principal estava em Massawa , com outras bases em Assab (também na Eritreia) e Kismayu , no sul da Somalilândia italiana . A Flotilha do Mar Vermelho não foi usada agressivamente pelos italianos, mas os britânicos a viam como uma ameaça potencial aos comboios aliados que viajavam pelas águas da África Oriental entre o Mar Mediterrâneo e o Oceano Índico . Esta foi uma rota vital para as forças britânicas operando a partir do Egito. A Flotilha do Mar Vermelho estava especialmente bem situada para atacar comboios que partiam do Golfo de Aden, através do Mar Vermelho, até o Canal de Suez , depois que o Mediterrâneo foi fechado aos navios mercantes Aliados, que precisavam passar ao redor do Cabo da Boa Esperança .

Ações

Ver também: Ação de 27 de fevereiro de 1941 e Ação de 8 de maio de 1941
Mapa do estreito de Bab el Mandeb

Várias tentativas foram feitas para encenar ações ofensivas contra a Marinha Real Britânica e os comboios aliados de Massawa. Alguns dos primeiros fracassaram quando os sistemas de ar condicionado submarinos , destinados a reduzir as temperaturas nas águas quentes do Mar Vermelho, mostraram-se perigosos em condições de operação em tempo de guerra. O vazamento de refrigerantes clorometano causou envenenamento do sistema nervoso central na recirculação do ar durante as operações submersas e cerca de doze marinheiros morreram a bordo do Archimede . Os submarinos Perla e Macallé encalharam enquanto suas tripulações estavam intoxicadas por clorometano e este não pôde ser resgatado. Os submarinos Galileo Galilei , Torricelli e Galvani atacaram cedo; Galileo Galilei afundou o cargueiro norueguês James Stove ao largo de Djibouti , antes que as contra-medidas britânicas forçassem os submarinos a deixar a área.

Torricelli foi localizado em 23 de junho, enquanto se aproximava de Massawa e uma busca intensiva foi conduzida por quatro navios de guerra auxiliados por aeronaves de Aden . Após uma resistência feroz, durante a qual o saveiro HMS  Shoreham foi danificado pelo fogo de retorno, Torricelli foi afundado. Após o combate, o destróier HMS  Khartoum foi destruído por uma explosão interna. Em sinal de respeito pela bravura da tripulação Torricelli , o capitão italiano foi convidado de honra em um jantar na base naval britânica. Galileo Galilei também foi encontrado em 18 de junho, capturado e levado para Aden no mesmo dia. Galvani afundou o HMIS  Pathan ao mesmo tempo que suas irmãs lutavam e foi afundado no dia seguinte.

Em outubro de 1940, os destróieres baseados em Massawa realizaram um ataque ao Convoy BN 7 de 32 navios . A escolta repeliu o ataque e Nullo foi conduzido à terra e afundado por um ataque aéreo no dia seguinte. Do lado britânico, apenas o navio de transporte líder do comboio sofreu danos menores e o HMS  Kimberley foi danificado por baterias de costa italianas, com três feridos entre sua tripulação e teve que ser rebocado para Aden pelo cruzador HMNZS  Leander .

HMS Capetown , que foi desativado pelo barco torpedeiro italiano MAS 213

Como os estoques de combustível italiano em Massawa diminuíram, a capacidade ofensiva da Flotilha do Mar Vermelho diminuiu. Os navios da flotilha tornaram-se uma " frota em existência ", oferecendo uma ameaça sem ação e raramente saíam do porto. No final de março de 1941, os três grandes destróieres, Leone , Pantera e Tigre , fizeram um ataque noturno em Suez, mas Leone encalhou em Massawa e teve de ser afundado por tiros e o atraso causou o cancelamento da operação. Os dois navios restantes se juntaram a três contratorpedeiros menores - Battisti , Manin e Sauro em um ataque final ao Porto Sudão no início de abril. Problemas no motor mantiveram Battisti no porto, onde ela foi posteriormente afundada para evitar sua captura pelos britânicos. Os navios italianos foram avistados por aeronaves durante o trajeto e foram atacados por aeronaves terrestres e de porta-aviões. Pantera e Tigre foram afundados na costa da Arábia enquanto Manin e Sauro foram afundados por aeronaves Fairey Swordfish . Em 8 de abril de 1941, o cruzador leve HMS  Capetown foi torpedeado e danificado pelo torpedeiro italiano MAS 213 ao largo de Massawa. O cruzador ficou fora de ação até junho de 1942.

Ramb I em chamas e afundando

Os cruzadores mercantes armados Ramb I , Ramb II e o navio de expedição colonial Eritreia receberam ordens de escapar e chegar ao Japão . Ramb II e Eritreia alcançaram Kobe, mas Ramb I foi interceptado e afundado por Leander . Os quatro submarinos italianos que sobreviveram receberam ordens de se juntar ao BETASOM, a flotilha de submarinos italiana em Bordeaux, e tiveram sucesso, apesar das tentativas britânicas de interceptá-los. Em 8 de abril de 1941, Massawa caiu nas mãos dos britânicos e a Flotilha do Mar Vermelho deixou de existir. Poucos navios da flotilha sobreviveram à Campanha da África Oriental .

Ordem de batalha

Destroyers

Sete destruidores foram organizados em duas divisões:

  • 5ª Divisão de Destroyer (toda classe Leone (deslocamento de carga total de 2.600 toneladas))

    • MAS (torpedeiros a motor)

    Os cinco MAS foram organizados da seguinte forma:

    • 21º Esquadrão MAS
      • MAS 204 - Perdido devido a falha mecânica
      • MAS 206 - Perdido devido a falha mecânica
      • MAS 210 - Perdido devido a falha mecânica
      • MAS 213 - Afundado em 8 de abril de 1941
      • MAS 216 - Perdido devido a falha mecânica

    VIII Grupo Submarino

    • 81º Esquadrão de Submarinos
    • 82º Esquadrão de Submarinos
      • Perla (deslocamento de 620/855 toneladas) - Navegou para Bordeaux , França , chegou em 20 de maio de 1941
      • Macallé (deslocamento de 620/855 toneladas) - encalhou e afundou em 15 de junho de 1940
      • Archimede (deslocamento de 880 / 1.230 toneladas) - Navegou para Bordeaux , França , chegou em 7 de maio de 1941
      • Torricelli (deslocamento de 880 / 1.230 toneladas) - Afundado em 23 de junho de 1940

    Outras embarcações

    Veja também

    Notas

    Notas de rodapé

    Referências

    Livros

    • Blair, Clay (1996). Hitler's U-boat War: The Hunters 1939–1942 . Nova York: Random House. ISBN 978-0-394-58839-1.
    • Brown, David (1995). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Nova York: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-914-7.
    • Ellsberg, Comandante Edward (1946). Sob o Sol do Mar Vermelho . Dodd, Mead. OCLC  869413049 .
    • Jackson, Ashley (2006). O Império Britânico e a Segunda Guerra Mundial . Londres: Hambledon Continuum. ISBN 978-1-85285-417-1.
    • O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theatre, 1940–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3.
    • Porch, Douglas (2004). O Caminho para a Vitória: O Teatro Mediterrâneo na Segunda Guerra Mundial . Nova York: Farrar, Strauss & Giroux. ISBN 978-0-374-20518-8.
    • Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Londres: Arms and Armor Press. pp. 158–161. ISBN 978-1-85409-521-3.

    Sites

    Leitura adicional