Ranger (iate) - Ranger (yacht)
Um modelo do Ranger
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Iate clube | New York Yacht Club |
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Nação | Estados Unidos |
Aula | Classe J |
Designer (s) | Starling Burgess , Olin Stephens |
Construtor | Bath Iron Works |
Lançado | 11 de maio de 1937 |
Os Proprietários) | Harold Stirling Vanderbilt |
Destino | Sucateado c.1940 |
Carreira de corrida | |
Vitórias notáveis | Copa América de 1937 |
Taça américa | 1937 |
Especificações | |
Deslocamento | 166 toneladas |
Comprimento | 135 pés 2 pol. (41,20 m) (LOA) 87 pés (27 m) (LWL) |
Feixe | 20 pés 10 pol. (6,35 m) |
Rascunho | 15 pés (4,6 m) |
O Ranger foi um iate de corrida da classe J que defendeu com sucesso a America's Cup de 1937 , derrotando o desafiante britânico Endeavour II por 4-0 em Newport, Rhode Island . Foi a última vez que iates da classe J competiram pela Copa América.
Projeto
Harold Stirling Vanderbilt financiou a construção da Ranger , e ela foi lançada em 11 de maio de 1937. Ela foi projetada por Starling Burgess e Olin Stephens e construída pela Bath Iron Works . Stephens creditaria Burgess por realmente projetar o Ranger , mas o afastamento radical dos iates à vela de deslocamento pesado foi atribuído ao próprio Stephens, que usou o projeto pela primeira vez em Dorade , vencedor da Corrida Transatlântica de 1931. Geerd Hendel , o desenhista-chefe de Burgess, também participou do desenho de muitos dos planos.
O casco era todo de aço soldado por um processo de arco blindado com um mastro de alumínio que economiza peso, soldado a arco, contrabalançado por uma quilha de chumbo de 110 toneladas apoiada por uma placa de quilha de aço soldada a arco.
O Ranger foi construído de acordo com a Regra Universal que restringia as várias dimensões dos iates de corrida, como área e comprimento da vela. Freqüentemente referido como o "super J", o Ranger recebeu uma classificação de 76, o máximo permitido enquanto ainda aderia à Regra Universal.
Carreira
O Ranger competiu com o Endeavour II na Copa América de 1937 , vencendo por 4-0.
Ranger foi eliminado entre 1941 ou 1946 - as fontes diferem.
Réplica
A construção de uma réplica do Ranger foi iniciada no Estaleiro Iate dinamarquês (pela Royal Denship) no início de 2002 e foi concluída no final de dezembro de 2003. Os projetos originais foram usados como base para o novo barco, mas foram atualizados para estar em conformidade com os regulamentos de segurança mais recentes e a exigência do proprietário de cruzar oceanos com conforto.