Rainbow Warrior (1955) - Rainbow Warrior (1955)

Guerreiro do Arco-íris
Rainbow Warrior-1.svg
Um desenho vetorial de Rainbow Warrior
História
Nome
  • Sir William Hardy (1955–1977)
  • Rainbow Warrior (1978-1985)
Proprietário
Operador Pennant of Greenpeace.svg Greenpeace (1978–1985)
Porto de registro Aberdeen , Reino Unido
Construtor Hall, Russell & Company , Aberdeen, Reino Unido
Numero do quintal 846
Lançado 29 de novembro de 1954
Adquirido 1977
Identificação Número IMO5329786
Destino
Características gerais
Classe e tipo Traineira
Tonelagem 418  GT
Comprimento 40 m (131 pés 3 pol.)
Esboço, projeto 4,6 m
Propulsão 2 motores, 620 m² de velas
Velocidade
  • 12 nós (motores)
  • 5-7 nós (vela)

Rainbow Warrior foi umbarco do Greenpeace ativo no apoio a uma série decampanhascontra a caça às baleias , a caça à foca , os testes antinucleares e o despejo de lixo nuclear durante o final dos anos 1970 e início dos anos 1980. A Direction Générale de la Sécurité Extérieure (o serviço de inteligência francês) bombardeou Rainbow Warrior no porto de Auckland , Nova Zelândia, em 10 de julho de 1985, afundando o navio e matando o fotógrafo Fernando Pereira .

História

Rainbow Warrior foi encomendado pelo Ministério da Agricultura, Pesca e Alimentos (MAFF) do Reino Unido como um arrastão chamado Sir William Hardy . Ela foi construída em 1955, em Aberdeen , na Escócia . Posteriormente, ela foi comprada pela organização ambientalista Greenpeace UK .

Com o Greenpeace

Rainbow Warrior (Amsterdã, 1981)

Em 1977, o navio foi adquirido pelo Greenpeace do Reino Unido a um custo de £ 37.000 e passou por uma reforma de quatro meses. Ela foi relançada em 2 de maio de 1978 como Rainbow Warrior . O navio foi batizado pela co-fundadora do Greenpeace Susi Newborn em homenagem ao livro Warriors of the Rainbow, que ela ganhou de outro co-fundador do Greenpeace , Robert Hunter . A retórica do livro incluía esta passagem: "O mundo está doente e morrendo, as pessoas se levantarão como Guerreiros do Arco-íris ". Depois de uma série de campanhas de alto perfil no Atlântico Norte, incluindo duas fugas do cativeiro na Espanha, resultando na renúncia do Almirante da Marinha Espanhola, Rainbow Warrior fez seu caminho para a América do Norte, onde passou por modificações em 1981 e a adaptação de navega em um equipamento de ketch em 1985.

No início de 1985, Rainbow Warrior estava no Oceano Pacífico em uma campanha contra os testes nucleares. Em maio, ela realocou 300 habitantes das ilhas Marshall do Atol de Rongelap , que havia sido poluído pela precipitação radioativa de testes nucleares americanos anteriores no Pacific Proving Grounds .

Ela então viajou para a Nova Zelândia para liderar uma flotilha de iates protestando contra os testes nucleares franceses no Atol de Mururoa, no arquipélago de Tuamotu, na Polinésia Francesa . Durante os testes nucleares anteriores em Mururoa, navios de protesto foram abordados por comandos franceses depois de navegar na zona de exclusão marítima em torno do atol. Para os testes de 1985, o Greenpeace pretendia monitorar o impacto dos testes nucleares e colocar manifestantes na ilha para monitorar as explosões.

A agente da DGSE , Christine Cabon, se infiltrou nos escritórios da organização em Auckland e monitorou secretamente as comunicações do Rainbow Warrior , coletou mapas e investigou equipamentos subaquáticos. Agentes franceses se passando por apoiadores ou turistas interessados ​​também percorreram o navio enquanto ele estava aberto à exibição do público.

Bombardeio do guerreiro arco-íris

Memorial ao Rainbow Warrior em Matauri Bay , Northland

Rainbow Warrior , então capitaneado por Peter Willcox , foi sabotado e afundado pouco antes da meia-noite NZST em 10 de julho de 1985, por dois artefatos explosivos presos ao casco por agentes do serviço de inteligência francês ( DGSE ). Uma das doze pessoas a bordo, o fotógrafo Fernando Pereira , retornou ao navio após a primeira explosão para tentar resgatar seu equipamento e morreu quando o navio foi afundado pela segunda explosão maior.

Um inquérito de homicídio começou após a prisão de dois agentes franceses. As revelações do envolvimento francês causaram um escândalo político e o ministro da Defesa francês, Charles Hernu, renunciou. Os agentes franceses capturados foram presos, mas posteriormente transferidos para a custódia francesa. Eles foram confinados na base militar francesa na Ilha de Hao por um breve período antes de serem libertados. Depois de enfrentar pressão internacional, a França concordou em pagar uma indenização ao Greenpeace e, posteriormente, as confissões do ex-chefe da DGSE revelaram que três equipes realizaram os atentados. Além dos processados ​​com sucesso, dois mergulhadores da DGSE, Jacques Camurier e Alain Tonel, realizaram o bombardeio real, mas suas identidades nunca foram oficialmente confirmadas. Em 22 de setembro de 1985, o primeiro-ministro francês Laurent Fabius convocou jornalistas a seu gabinete para ler uma declaração de 200 palavras na qual dizia: "A verdade é cruel" e reconheceu que houve um encobrimento, ele prosseguiu. que "Agentes do serviço secreto francês afundaram este barco. Eles estavam agindo sob ordens."

Após o naufrágio, o Greenpeace e a República Francesa firmaram um acordo para submeter as reivindicações do Greenpeace contra a França à arbitragem internacional. O tribunal arbitral, sediado em Genebra, Suíça, era composto por três membros (Professor Claude Reymond, Sir Owen Woodhouse e Professor François Terre) e proferiu uma sentença em 1987 em favor do Greenpeace, ordenando que a França pagasse US $ 8,1 milhões. David McTaggart , presidente do Greenpeace, descreveu o prêmio como "uma grande vitória para aqueles que apoiam o direito ao protesto pacífico e abominam o uso da violência". O Greenpeace foi representado por Lloyd Cutler e Gary Born, da Wilmer Cutler & Pickering .

O naufrágio do Rainbow Warrior foi reflutuado em 21 de agosto de 1985 e movido para um porto naval para exame forense . Embora o casco tenha sido recuperado, o dano foi muito extenso para reparo e a embarcação foi afundada na Baía de Matauri nas Ilhas Cavalli , Nova Zelândia , em 12 de dezembro de 1987, para servir como um naufrágio e recife artificial para promover a vida marinha. O casco está agora coberto por uma grande colônia de anêmonas-do-mar varicolores . Os mastros foram recuperados e agora estão do lado de fora do Museu Dargaville . Um segundo navio, também denominado Rainbow Warrior , foi adquirido em 1989, enquanto um terceiro navio com o mesmo nome foi construído do zero e lançado em outubro de 2011.

Literatura

Vários livros foram escritos sobre a história do Greenpeace e a gênese do Rainbow Warrior . Uma fogueira na minha boca: Vida, paixão e o guerreiro do arco-íris por Susi Newborn foi publicado em 2003 e Greenpeace de Rex Wyler : uma conta de um insider. Como um grupo de ecologistas, jornalistas e visionários mudou o mundo em 2004. Em 2014, o livro de Pete Wilkinson From Deptford to Antarctica - The Long Way Home foi publicado.

Livros que foram publicados sobre o bombardeio de Rainbow Warrior incluem Olhos de Fogo: A Última Viagem do Rainbow Warrior , que foi produzido um ano após o naufrágio e escrito pelo autor a bordo de um navio David Robie .

Livros em francês incluem L'affaire Greenpeace , em Les grands énigmes de notre temps , Jacques Derogy, Éditions de Cremille, Genebra, 1990, que observa (na p. 82) que o caso custou à França 115 milhões de francos, além de ser o escândalo mais sério durante a presidência de Mitterrand.

Na cultura popular

Os documentários feitos sobre Rainbow Warrior incluem The Rainbow Warriors of Waiheke Island (2009), Departure and Return (2006) e The Women who Launched the Rainbow (2005).

Vários filmes ficcionalizados também foram feitos sobre o navio, incluindo The Rainbow Warrior Conspiracy (1989), The Rainbow Warrior (1992), dois filmes franceses Opération Rainbow Warrior e Le Rainbow Warrior (ambos de 2006) e Bombshell (2016). O filme de ação inspirado nas atividades do Greenpeace, dirigido por Steven Seagal, On Deadly Ground , teve o título provisório de Rainbow Warrior .

Músicos e bandas que fizeram referência ao Rainbow Warrior original e ao naufrágio incluem a banda dinamarquesa / americana White Lion e sua canção " Little Fighter ", a banda belga Cobalt 60 , a banda neozelandesa The Bats ("Green" em Silverbeet ), o A cantora de folk-rock irlandesa Luka Bloom , a banda de metal das Ilhas Faroé Týr e a banda de metal argentina Rata Blanca . A Geffen Records lançou um álbum duplo, Greenpeace Rainbow Warriors , em 1989 e incluiu canções de artistas como U2 , INXS , The Pretenders , Talking Heads , Peter Gabriel e White Lion. A banda punk alemã Die Toten Hosen também mencionou o naufrágio em sua canção " Walkampf ", embora não pelo nome.

"Anchor Me" é um single de 1994 da banda de rock da Nova Zelândia The Mutton Birds, que um supergrupo de caridade de artistas da Nova Zelândia gravou em 2005 para comemorar o 20º aniversário do bombardeio do Rainbow Warrior . A canção alcançou a posição # 3 na parada de singles da Nova Zelândia.

Um show beneficente do Greenpeace Rainbow Warrior foi realizado em 5 de abril de 1986 no Mt. Smart Stadium , em Auckland, incluindo Herbs , Neil Young , Jackson Browne , Graham Nash , Topp Twins , Dave Dobbyn e uma reunião de Split Enz . Em 2013, o Rainbow Warrior viajou pelas ilhas da Indonésia com os anciãos das Ilhas Mentawi. A visita incluiu uma parada na ilha de Bali, onde a popular banda de rock independente Navicula filmou seu hit Busur Hujan. O vídeo filmado por Erick Est incluía cenas da história do Greenpeace e do Rainbow Warrior original . O vídeo, compartilhado no YouTube, trouxe a história do Rainbow Warrior para a cultura popular do movimento jovem da Indonésia.

Rainbow Quay em Rotherhithe , Londres, tem o nome do navio, que estava atracado nesta parte do cais da Groenlândia antes do desenvolvimento de apartamentos residenciais também chamados de Rainbow Quay.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 34,9748 ° S 173,9349 ° E 34 ° 58′29 ″ S 173 ° 56′06 ″ E /  / -34,9748; 173,9349