RFA Regent (A486) -RFA Regent (A486)
RFA Regent (A486) em 1967
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História | |
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Reino Unido | |
Nome: | RFA Regent |
Encomendado: | 24 de janeiro de 1963 |
Construtor: | Harland e Wolff |
Número do pátio: | 1658 |
Deitado: | 4 de setembro de 1964 |
Lançado: | 9 de março de 1966 |
Concluído: | 6 de junho de 1967 |
Comissionado: | 16 de maio de 1967 |
Desativado: | Outubro de 1992 |
Identificação: |
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Honras e prêmios: |
Falklands 1982 |
Destino: | Sucateado, 1993 |
Características gerais | |
Deslocamento: | 22.890 toneladas longas (23.257 t) em plena carga |
Comprimento: | 195,1 m (640 pés 1 pol.) |
Feixe: | 23,5 m (77 pés 1 pol.) |
Rascunho: | 8 m (26 pés 3 pol.) |
Propulsão: |
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Velocidade: | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 125 RFA + 44 RNSTS + 11 Destacamento Aéreo Naval |
Aeronave transportada: | 1 × helicóptero Wessex HU5 até abril de 1987 |
RFA Regent (A486) era um navio de munições, explosivos e suprimentos da " Frota Real Auxiliar ". Ela foi construída por Harland e Wolff , encomendada em 1967 e participou da Guerra das Malvinas .
Serviço
Ela ajudou a evacuar cidadãos britânicos de Chipre durante a invasão turca de 1974.
Depois de assumir as lojas em Glen Douglas e Plymouth, o RFA Regent partiu de Plymouth em 19 de abril de 1982 para a Operação Corporativa, chegando à Zona de Exclusão Total (TEZ) em 8 de maio. Ela foi uma das últimas a voltar para casa em 15 de setembro de 1982. Ela também foi destacada para a primeira Guerra do Golfo em 1991.
O Regent foi descomissionado em outubro de 1992. Ele partiu de Devonport em 21 de janeiro de 1993 com o nome de Shahzadelal , para a corrida de entrega aos demolidores indianos. Ela chegou a Alang para demolição em 19 de fevereiro de 1993.