RBS-15 - RBS-15

RBS-15
Rb15.JPG
RBS-15 à direita
Modelo Míssil superfície a superfície Míssil
ar a superfície Míssil
anti-navio Míssil
de ataque terrestre
Lugar de origem Suécia
História de serviço
Em serviço 1985 – presente
Usado por Veja os operadores
História de produção
Fabricante Saab Bofors Dynamics , Diehl Defense
Especificações
Massa 800 kg
Comprimento 4,33 m
Diâmetro 50 cm
Ogiva Explosão HE de 200 kg e ogiva pré-fragmentada.

Mecanismo de detonação
 impacto ou proximidade
Motor turbojato
Envergadura 1,4 m

Alcance operacional
 70 km para RBS-15 Mk. I e II, 250 km para RBS-15 Mk. III, mais de 300 km para RBS-15 MkIV
Altitude de vôo deslizamento do mar
Velocidade máxima subsônico

Sistema de orientação
 inercial , GPS , homing radar ativo do terminal ( banda J )

Plataforma de lançamento
 navios navais , aeronaves e lançadores de mísseis baseados em terra

Os RBS-15 (Robotsystem 15) é um longo intervalo de fogo e esquecer de superfície-a-superfície e ar-a-superfície míssil anti-navio . A versão posterior Mk. III também tem a capacidade de atacar alvos terrestres. O míssil foi desenvolvido pela empresa sueca Saab Bofors Dynamics .

História

A Marinha sueca já havia feito os mísseis anti-navio RB 08 com os destróieres da classe Halland no início dos anos 1960. O principal efeito da resolução de defesa da Suécia de 1958 para a marinha sueca foi a reestruturação em uma força mais leve consistindo de embarcações de ataque rápido (FAC) e uma parada para aquisição de contratorpedeiros. Isso representou um problema, pois o míssil RB 08 existente exigia trilhos de lançamento e um carregador de mísseis nos destróieres, ocupando espaço que não existia em navios menores. Para aumentar os problemas, cada míssil tinha que ser preparado individualmente para o lançamento e apenas dois mísseis poderiam estar nos trilhos de lançamento ao mesmo tempo. Em comparação, o míssil P-15 Termit (codinome Styx da OTAN) usado pela União Soviética no final dos anos 1950 (que era o adversário esperado do RBS-15) armazenava os mísseis em contêineres individuais no convés, o que os deixava imediatamente disponíveis para lançamento . Os testes foram realizados em FACs da classe Plejad com um único RB 08 montado na proa no final dos anos 1960, mas não deram em nada.

HSwMS  Småland , radar e dois mísseis RB 08

A próxima tentativa da Saab de mísseis anti-navio para equipar os FACs da classe Norrköping da marinha sueca foi em 1978 sob o nome de projeto "RB 04 Turbo", um desenvolvimento do míssil RB 04 E da força aérea com um motor turbofan, mudou a configuração da asa e iniciar foguetes para decolar da terra. A proposta inicial foi rejeitada como inferior ao míssil Harpoon . O projeto, sob a liderança de Hans Ahlinder, elaborou uma proposta para um míssil com maiores capacidades e desempenho superior ao Harpoon. Para indicar que se tratava de uma nova arma, o nome do projeto foi alterado de "RB 04 Turbo" para "RBS-15".

RB 04 Missile

O primeiro contrato de armas foi assinado em 1979; no último minuto, o governo sueco não comprou o míssil antinavio Harpoon, optando por um projeto nativo. Os primeiros mísseis foram entregues à Marinha em junho de 1984, sendo a versão do navio RBS-15 Mk. Eu fui apresentado.

RBS-15 Mk 1 no barco-míssil sueco HSwMS  Västervik

A Marinha sueca ordenou que o míssil em 1984 desenvolvesse uma versão de defesa costeira do RBS-15F. O míssil foi levado para o serviço da Marinha Sueca como 'Rb 15 pela Marinha Sueca e tornou-se operacional em 1985. A Força Aérea Sueca recebeu seus mísseis alguns anos depois. O RBS-15 Mk original. Fui produzido de 1985 a 1990.

Trabalhe em uma versão mais desenvolvida, o RBS-15 Mk. II , começou no início dos anos 1980, mas demorou até 1994 para obter um contrato de desenvolvimento para o míssil anti-navio atualizado. O Mk. II tem o mesmo alcance (mais de 70 km), mas o sistema de orientação do meio e do terminal, bem como o radar e a assinatura IR foram atualizados. O Mk. II é produzido desde 1998.

Desenvolvimento do RBS-15 Mk. III começou em meados da década de 1990. É produzido pela Saab em cooperação com Diehl Defense da Alemanha. A ênfase foi colocada no aumento do alcance (devido à maior capacidade de combustível e novo combustível o alcance foi aumentado para cerca de 200 km), maior precisão (GPS integrado) e seleção de alvos prioritários, o que melhorou a flexibilidade do sistema de armas. O Mk. III foi selecionado para a marinha alemã de Braunschweig de classe corvetas . A fabricante de caminhões finlandesa Sisu produz caminhões de lançamento de mísseis para RBS-15. O Mk. III está em produção desde 2004.

Em março de 2017, a Saab recebeu um pedido de um míssil anti-navio de nova geração para substituir o RBS-15, avaliado em 3,2 bilhões de SEK. No ano seguinte, a SAAB lançou o RBS-15 Mk. IV Gungnir , novamente produzido com Diehl. Ao contrário de Mk. III, o Mk. IV Gungnir pode ser disparado de um caminhão , tornando-o capaz de ser lançado do ar, mar ou terra. Mísseis Gungnir foram encomendados para a Marinha sueca, com as primeiras armas programadas para entrega em meados da década de 2020.

Fase de desenvolvimento

O míssil foi desenvolvido a partir do míssil RB 04 , usado pela Força Aérea Sueca. A frente do míssil foi mantida, incluindo a ogiva, mas a traseira recebeu novas asas e um motor turbofan substituiu o foguete usado anteriormente. O RBS-15 passou por testes no míssil FAC HSwMS  Piteå de 1983 e tornou-se operacional com a Marinha sueca em 1985. Os submarinos da classe Västergötland deveriam ter quatro tubos de lançamento de mísseis verticais para mísseis RBS-15 em um casco estendido, cancelado devido a restrições orçamentárias e de não se adequar à maneira como os submarinos suecos operavam.

Versões

RBS-15 Mk. eu
Equipado com um motor francês Microturbo TRI-60, com empuxo de 3,73 kN (380 khp / 830 lbf). Alcance 70+ km
RBS-15F
An Mk. Eu me adaptei para o lançamento aéreo. Entrou no serviço em 1989.
RBS-15 Mk. II
Alcance 70+ km. Projetado para ser lançado a partir de uma série de plataformas diferentes, como lançadores terrestres, aeronaves e navios.
RBS-15SF
Mk. Versão II para a Finlândia. Designação local MTO 85 ( Meritorjuntaohjus 1985 )
RBS-15 Mk. III
Novo motor turbojato Microturbo TRI 60-5 com 4,4 kN de empuxo, alcance de mais de 200 km, com capacidade de ataque à terra. Nova ogiva (maior penetração e qualificação de munições insensíveis) da TDW . Existe apenas uma versão lançada no navio. A produção começou em 2004. Novos tubos ovais de lançamento em vez do antigo tipo de caixa.
RBS-15F ER
Aeronave lançou a versão do Mk. III
RBS-15SF-3
Ambos novos Mk. IIIs e Mk atualizado. IIs, que foram atualizados para Mk. III padrão. Designação finlandesa MTO 85M
RB-15 Mk. III + & RB 15 F-ER
Encomendado em março de 2017 pela Suécia. Terá melhor alcance, melhor apanhador e menor peso. Terá a capacidade de derrubar uma ampla gama de alvos marítimos e terrestres, capacidade para todos os climas e um design que permite atualizações futuras. A ser transportado por corvetas classe Visby e JAS Gripen E. Será entregue entre 2017 e 2026 e estará totalmente operacional em meados da década de 2020. RB-15Mk3 + & RB-15F-ER agora é conhecido como RBS-15Mk4 & RBS-Mk4 Air, RBS15 Gungnir é o nome do nível do sistema
RBS-15 Mk. IV Gungnir

Alcance 300+ km (190+ mi), Navigation INS e Anti-Jam GPS, radar ativo da banda J do localizador de alvos, lançável do ar, terra e mar

RBS-15 Mk4 no DSEI 2019

Operadores

Mapa com operadores RBS-15 em azul e operadores anteriores em vermelho

Operadores atuais

MOL croata com mísseis RBS-15
Barco de mísseis croata Kralj Dmitar Zvonimir com mísseis RBS-15
 Argélia

O RBS-15 Mk. III equipará as duas fragatas MEKO 200 em construção para a Marinha Nacional da Argélia . A entrega está programada para 2015–16.

 Croácia

Arma primária da Marinha croata para seus cinco barcos com mísseis guiados e três sistemas costeiros montados em caminhões Tatra . No total, 48 unidades Mk.I estão em serviço. Os planos para atualizar 21 mísseis para um padrão incorporando elementos das versões Mk.II e Mk.III foram cancelados em 2009 devido a restrições orçamentárias, mas atualizações leves de software foram continuamente executadas e melhoraram a navegação, precisão e defesa eletrônica dos mísseis. A última dessas atualizações foi realizada em 2010 como parte de trabalhos de serviço normais. Porém, inesperadamente, em agosto de 2014, o governo croata decidiu enviar pelo menos 20 mísseis RBS-15 croatas por meio de um programa de revisão, a fim de mantê-los operacionais e atualizados por mais 10 anos. Os mísseis devem receber atualizações para aumentar seu alcance para cerca de 90-100 km, bem como para melhorar sua orientação, precisão e capacidade de sobrevivência contra interferência. Os mísseis foram lançados com sucesso e destruíram seus alvos em exercícios navais de fogo real em 2015, 2016 e 2018.

 Finlândia

A Marinha Finlandesa opera RBS-15SF-III (Mk. IIs, designação MTO 85 ) que passou por várias atualizações durante sua vida. Os mísseis são transportados pelos barcos com mísseis da classe Hamina e pelos barcos com mísseis da classe Rauma . A Finlândia também opera mísseis de caminhões Sisu para defesa móvel costeira.

 Alemanha

A Marinha Alemã escolheu o Mk. III para equipar suas corvetas da classe Braunschweig . A Saab recebeu um pedido de seu parceiro alemão Diehl Defense para o míssil anti-navio RBS15 para fornecimento à Marinha Alemã. O valor do pedido é de aproximadamente 1,7 BSEK com entregas entre 2022 e 2026.

 Polônia

A Marinha polonesa escolheu o Mk. III para equipar sua nave de ataque rápido da classe Orkan . Ela assinou um acordo no valor de € 110 milhões e a Thales Naval Netherlands vai modificar os navios da classe Orkan . Mísseis Mk.II para lançadores móveis terrestres da Marinha também foram entregues como parte do acordo de compensação.

 Suécia

A Marinha sueca opera os mísseis de suas corvetas das classes Estocolmo , Gotemburgo e Visby . A artilharia costeira sueca também foi equipada com RBS-15Ms, que foram montados em caminhões Scania . Quatro baterias de mísseis foram planejadas, mas no final apenas uma bateria foi encomendada para servir de 1995 a 2000, quando a artilharia costeira foi desativada. Os veículos da bateria foram então espalhados. No entanto, em novembro de 2016, foi anunciado que um número secreto de caminhões de mísseis foi recolhido e reativado sob o controle da Marinha. A Força Aérea Sueca opera o RBS-15F. O JAS 39 Gripen pode ser armado com até 4 mísseis RBS-15.

 Tailândia

Como parte de seu programa de compras do Gripen , a Força Aérea Real da Tailândia deve encomendar a versão de lançamento aéreo, o RBS-15F, para equipar seus caças Gripen.

Ex-operadores

 Iugoslávia

Alguns RBS-15s foram entregues durante o final dos anos 1980 para os novos FACs da Marinha da Iugoslávia para substituir os mísseis de construção russa existentes, mas o projeto nunca foi finalizado devido à Guerra de Independência da Croácia . Mísseis foram capturados pela Marinha Croata .

Veja também

Referências

links externos

Mídia relacionada aos mísseis RBS-15 no Wikimedia Commons