Ferrovia Qingdao-Jinan - Qingdao–Jinan railway

Ferrovia Qingdao-Jinan
胶济 铁路
青岛 大港 站 周边 .jpg
Área do porto de Qingdao na década de 1910
Visão geral
Status Operacional
Localidade República Popular da China
Termini Qingdao
Jinan
Estações 36
Serviço
Tipo Trilho pesado
Sistema Ferrovia da China
Operador (es) Ferrovia da China
História
Aberto 1904
Técnico
Comprimento da linha 384,2 km (238,7 mi)
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8  Medidor padrão de 12  pol.
Eletrificação 50 Hz 25 kV
Velocidade de operação 200 km / h (124 mph)
Mapa de rotas

km
Jinan South
Passageiro Jinan
depósito de transporte
Jinan
depósito de locomotivas
384,2
Jinan
(fim da linha)
Estação Old Jinan
380,8
Daminghu
378,6
Huangtai
Ramal da ponte Huangtai (
fechado
1944
)
377 .0
Licheng
Hancang
370 .0
Guodian
Yujiacun
359 .0
Pinglingcheng
Biyang
Zaoyuan
(fechado em 2006)
Quanzhuang
344 .0
Zhangqiu
336 .0
Gaojiapo
330 .0
Puji
(fechado em 2006)
324 .0
Wangcun
Pengjiazhuang
(fechado em 2006)
Chitou
301 .0
Zhoucun
(serviços de passageiros encerrados em 2003)
Yazhuang
289 .0
Mashang
(serviços de passageiros encerrados em 1988)
269,5
Zibo
Depósito de locomotivas Zibo
Hutiano
Linha Jinlin-Tieshan (agora tomando o lado)
Jinlinzhen
Dongfeng
Ferrovia Xindian – Taian para Laiwu e Taian
261 .0
Linzi
(serviços de passageiros encerrados em 2005)
255 .0
Zihedian
(fechado em 2003)
248 .0
Putong
(serviços de passageiros encerrados em 2008)
240 .0
Qingzhou South
(serviços de passageiros encerrados em 2008)
Ferrovia de Yiyang para Yangkou e Dajiawa
Ferrovia Qinglin para Linqu e Yeyuan
229 .0
Yangjiazhuang
222 .0
Tanjiafang
214 .0
Yaogou
207 .0
Changle
198 .0
Zhuliudian
192 .0
Weifang West
183 .0
Weifang
163 .0
Weifang East
Beiliu
150 .0
Nanliu
Filial Fangzi
(parte da linha antes de dobrar)
146 .0
Huangqibao
140 .0
Zuoshan
134 .0
Taibaozhuang
(fechado em 2003)
114 .0
Caijiazhuang
(fechado em 1996)
107 .0
Kangjiazhuang
(fechado em 2003)
98,7
Gaomi
91 .0
Yaogezhuang
Zhilanzhuang
80 .0
Taishang
72,3
Jiaozhou
64 .0
Jiao East
(fechado em 2003)
57 .0
Lancun West
52 .0
Lancun
Jimo
(serviços de passageiros encerrados em 2007)
obras link para CRRC Qingdao Sifang
35 .0
Hanwa
(fechado na década de 1980)
31 .0
Chengyang
operações suspensas
25 .0
Nugukou
(fechado em 2013)
22 .0
Loushan
17 .0
Cangkou
(fechado em 2013)
15,4
Qingdao North
11,1
Shalingzhuang
Loop de passagem Qingdao North
6,7
Sifang
(serviços de passageiros encerrados em 2008)
Ferrovia Dagang-Shugang
3 .0
Dagang
(fechado em 2006)
0,0
Qingdao
km

A ferrovia Qingdao – Jinan ou Jiaoji Railway ( chinês simplificado : 胶济 铁路 ; chinês tradicional : 膠濟 鐵路 ; pinyin : Jiāojì Tiělù , anteriormente a ferrovia Shantung ) é uma ferrovia na província de Shandong , China . A ferrovia tem 393 quilômetros (244 milhas) de comprimento e conecta Qingdao , na Baía de Jiaozhou , e Jinan , a capital da província de Shandong. Adolph von Hansemann e outros financistas alemães financiaram a construção da ferrovia, então conhecida como Schantung Eisenbahn Gesellschaft (Shantung Railway Company), que começou em 23 de setembro de 1899 e foi concluída em 1904. Desde o rastreamento quádruplo deste corredor com a abertura do A ferrovia paralela de passageiros Qingdao-Jinan é usada principalmente para frete com alguns serviços convencionais de passageiros.

Conexões ferroviárias

História

Locomotiva a vapor 409 da ferrovia Shantung, construída por Kisha Seizō do Japão em 1922.

Como a ferrovia Qingdao-Jinan poderia ser usada para transportar um grande número de soldados através da zona rural montanhosa da Península de Shandong , ela teve grande importância militar durante a Era do Senhor da Guerra (1916-1928) e a década de Nanjing (1928-1937) na China , como vários senhores da guerra usaram em seus conflitos. No final de 1932, a ferrovia passou por combates pesados ​​quando o senhor da guerra Han Fuju tentou capturar sua seção oriental de seu rival Liu Zhennian durante uma guerra pelo leste de Shandong . As tropas de Liu conseguiram repelir os ataques, forçando Han a recorrer à rede de estradas da região (que era de má qualidade na época) para mover seu exército, prolongando significativamente a guerra. No entanto, Han finalmente venceu, unificando todos Shandong sob seu governo.

Foi originalmente inaugurado pela Shantung Railway Company , de propriedade alemã , e depois que os alemães foram derrotados na China pelos japoneses durante a Primeira Guerra Mundial , passou para o controle chinês como Jiaoji Railway Company . Após a ocupação japonesa do norte da China durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa , a Jiaoji Railway foi nacionalizada e passou a fazer parte da North China Transportation Company . Após o estabelecimento da República Popular da China, a ferrovia passou a fazer parte da China Railway .

Entre 1959 e 1990, a ferrovia foi dualeada. A eletrificação da ferrovia começou em 2003 e foi concluída em setembro de 2006.

Incidentes

Referências

Bibliografia

Veja também