Pyotr Pokryshev - Pyotr Pokryshev

Pyotr Afanasyevich Pokryshev
Pyotr Pokryshev.png
Nome nativo
Пётр Афанасьевич Покрышев
Nascer 24 de agosto [ OS 11 de agosto] 1914
Hola Prystan , governadoria de Taurida , Império Russo
(localizado no atual oblast de Kherson , Ucrânia )
Faleceu 22 de agosto de 1967 (52 anos)
Leningrado , URSS
Fidelidade   União Soviética
Serviço / filial Força Aérea Soviética
Anos de serviço 1934 - 1961
Classificação General-Major de Aviação
Batalhas / guerras Guerra de inverno Guerra
germano-soviética
Prêmios Herói da União Soviética (duas vezes)

Pyotr Afanasyevich Pokryshev ( russo : Пётр Афана́сьевич Покры́шев ; 24 de agosto [ OS 11 de agosto] 1914 - 22 de agosto de 1967) foi um piloto de caça e comandante de esquadrão na Força Aérea Soviética durante a Segunda Guerra Mundial, que se tornou um ás voador com 18 indivíduos e 9 compartilhados confirmou tiroteios que duas vezes premiaram o título de Herói da União Soviética.

Vida pregressa

Pokryshev nasceu em 24 de agosto [ OS 11 de agosto] 1914 em uma família ucraniana em Hola Prystan. Depois de completar a quinta série da escola em 1929, ele trabalhou na construção de navios em uma instalação de propriedade coletiva em sua cidade natal antes de se mudar para a cidade de Kharkhov em 1930. Lá, ele frequentou a escola de comércio até 1932, após o qual começou a trabalhar como mecânico em uma fábrica. Em 1934, ele completou o treinamento no aeroclube local e ingressou no exército. No ano seguinte, ele se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Odessa e foi designado para um esquadrão do 1º Corpo de Aviação, e em julho foi transferido para o 13º Esquadrão de Aviação de Caça Separado. Em 1938 foi enviado para o 38º Regimento de Aviação de Caça como comandante de voo, mas no mês seguinte foi enviado para o 7º Regimento de Aviação de Caça, no qual voou durante a Guerra de Inverno. Durante o conflito, ele voou 50 surtidas no I-16 e ganhou dois tiroteios confirmados; um deles foi uma morte compartilhada. Ele foi abatido em 20 de dezembro de 1939, mas sobreviveu. Ele foi forçado a interromper as saídas de vôo pelo resto do período após uma lesão na clavícula em janeiro de 1940. Após o fim da guerra, ele permaneceu em seu regimento e, em janeiro de 1941, foi transferido para o 158º Regimento de Aviação de Caça e recebeu a posição de comandante do esquadrão.

Segunda Guerra Mundial

No primeiro mês da invasão alemã da União Soviética, Pokryshev obteve sua primeira vitória aérea - um tiroteio compartilhado de um He 111. Foi a única vitória aérea que ele marcou durante a guerra enquanto voava no I-16. Ele logo começou a pilotar o Yak-1 e, em julho, acertou um Ju 88 que o pilotava. Posteriormente, ele marcou uma morte compartilhada antes de ser transferido para o 154º Regimento de Aviação de Caça como comandante de esquadrão e vice-comandante do regimento em outubro. A unidade foi homenageada com a designação de guardas e renomeada como 29º Regimento de Aviação de Caça de Guardas em novembro. Em dezembro, Pokryshev obteve sua primeira vitória aérea voando no P-40 ao abater um Bf 109. Durante a primeira metade de 1942, ele rapidamente aumentou sua contagem de vitórias e, em 10 de julho de 1942, foi indicado ao título de Herói da a União Soviética por voar 211 missões e marcar vários tiros solo, que foi concedido em 10 de fevereiro de 1943. Muitas das missões que ele voou foram contra o bloqueio de Leningrado. Em junho de 1943, ele foi nomeado comandante do 159º Regimento de Aviação de Caça, que usava o Yak-7B; naquele mês, ele marcou suas últimas três vitórias aéreas confirmadas. No mês seguinte, ele foi indicado para uma segunda estrela de ouro, que foi premiada em 24 de agosto de 1943. Naquele dia, ele foi gravemente ferido em um acidente de avião durante um vôo de treinamento. Devido à extensão de seus ferimentos, ele não pôde fazer surtidas durante o restante da guerra. No total, ele fez 305 surtidas, engajadas em 38 dogfights, com 18 tiroteios confirmados individuais e 9 compartilhados; outras fontes atribuem a ele mais mortes não confirmadas. Inicialmente, ele continuou a servir como comandante de regimento e, em setembro de 1944, começou a estudar na Academia da Força Aérea em Monino, onde se formou em agosto de 1945.

Pós-guerra

Depois de se formar na academia da Força Aérea em 1945, Pokryshev foi nomeado subcomandante da 7ª Divisão de Aviação de Caça de Guardas. Em dezembro, ele foi nomeado subcomandante da 12ª Divisão de Aviação de Caça de Guardas. Em maio de 1947, ele foi nomeado vice-comandante da 229ª Divisão de Aviação de Caça. Ele deixou o cargo em 1949 para se tornar comandante da 44ª Divisão de Aviação de Caça. Em 1952, ele renunciou ao comando da unidade e, em 1954, formou-se na Academia Militar do Estado-Maior General, após o que se tornou vice-comandante do Corpo de Caça de Aviação de Minsk. Foi enviado para a China em 1956 como conselheiro militar, onde permaneceu até 1959. Naquele ano, tornou-se chefe do Estado-Maior de um Exército Aéreo em Leningrado. Ele se aposentou do exército em 1961, depois do qual trabalhou no aeroporto de Leningrado. Durante sua carreira, ele voou o Yak-3, Yak-9, La-7, MiG-15 e MiG-17. Ele morreu por afogamento enquanto nadava durante as férias em 22 de agosto de 1967.

Premios e honras

Referências

Bibliografia

  • Mellinger, George (2006). Ases do lutador soviético Lend-Lease da 2ª Guerra Mundial . Publicação Osprey. ISBN   978-1-84603041-3 .
  • Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза . Moscou: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN   9785990960510 . OCLC   1005741956 .