Pulteney Malcolm - Pulteney Malcolm

Pulteney Malcolm
Pulteney Malcolm.jpg
Sir Pulteney Malcolm
Nascer ( 1768-02-20 )20 de fevereiro de 1768
Douglan, Langholm , Dumfriesshire , Escócia
Faleceu 20 de julho de 1838 (1838-07-20)(com 70 anos)
East Lodge, Enfield , Londres
Fidelidade  Reino Unido
Serviço / filial Royal Navy
Anos de serviço 1778-1834
Classificação Almirante
Batalhas / guerras Guerra Revolucionária Americana
Guerras Revolucionárias Francesas
Guerra das Guerras Napoleônicas de 1812
Prêmios Cavaleiro Grã-Cruz da Ordem do Banho
Companheiro da Ordem de São Miguel e São Jorge
Relações Sir Charles Malcolm (irmão)
Sir James Malcolm (irmão)
Sir John Malcolm (irmão)

O almirante Sir Pulteney Malcolm GCB GCMG (20 de fevereiro de 1768 - 20 de julho de 1838) foi um oficial da marinha britânica. Ele nasceu em Douglan, perto de Langholm , Escócia , em 20 de fevereiro de 1768, o terceiro filho de George Malcolm de Burnfoot, Langholm, em Dumfriesshire , um criador de ovelhas, e sua esposa Margaret, irmã do almirante Sir Thomas Pasley . Seus irmãos eram Sir James Malcolm , Sir John Malcolm e Sir Charles Malcolm .

1778-1793, aspirante a tenente

Ele entrou na marinha em 1778, durante a Guerra Revolucionária Americana , nos livros da Sibila , comandado por seu tio, o Capitão Pasley. Com Pasley, serviu posteriormente no Júpiter , na esquadra do Comodoro George Johnstone , e esteve presente na ação no Porto Praya e na captura dos Indiamen holandeses na Baía do Saldanha. Em 1782, Júpiter levou o Almirante Pigot para as Índias Ocidentais. Malcolm foi assim levado à atenção do almirante, foi por ele levado à nau capitânia e, alguns meses depois, em 3 de março de 1783, foi promovido a tenente do Júpiter .

Ele continuou servindo durante a paz, e em 1793, no início das Guerras Revolucionárias Francesas , foi primeiro-tenente da fragata Penelope na estação da Jamaica , sob o comando do Capitão Bartholomew Rowley . O serviço da Penélope era peculiarmente ativo. Em companhia da Ifigênia, ela capturou a fragata francesa Inconstante , na costa de San Domingo , em 25 de novembro de 1793; ela capturou ou eliminou muitos corsários ou navios mercantes; e Malcolm, como primeiro-tenente, comandou seus barcos em vários conflitos agudos.

1794-1804, pós-capitão

No início de 1794, o Comodoro Ford o levou a sua nau capitânia, o Europa , e em 3 de abril o promoveu ao comando do Jack Tar , que ele levou para a Inglaterra. Em 22 de outubro, ele foi destacado e, alguns dias depois, nomeado para a fragata Fox . Em fevereiro de 1795, ele convocou uma frota de navios mercantes para o Mediterrâneo; daí ele foi para Quebec, e depois foi empregado por algum tempo no Mar do Norte. Mais tarde, ele foi enviado para as Índias Orientais e, no final de 1797, para os mares da China, sob o comando do capitão Edward Cooke , em cuja companhia entrou na baía de Manila sob falsas cores, em 14 de janeiro de 1798 no incursão sem sangue em Manila , e levou três canhoneiras espanholas. Depois de mais alguns cruzeiros entre as ilhas, o Fox retornou à Índia, onde, em 18 de junho, Malcolm foi nomeado pelo contra-almirante Rainier para ser seu capitão de bandeira no Suffolk e, posteriormente, no Victorious . Ele continuou a servir nesta capacidade durante a guerra. Na sua passagem de volta para casa, em 1803, o Victorious revelou-se excessivamente gotejante e, encontrando-se com o mau tempo no Atlântico Norte, foi com dificuldade em manter-se à tona até chegar ao Tejo , onde foi atropelado e despedaçado. Malcolm, com os oficiais e a tripulação, regressou à Inglaterra em duas embarcações que fretou em Lisboa.

1804–1805, Batalha de Trafalgar

Em fevereiro de 1804, Malcolm foi para o Mediterrâneo no Royal Sovereign , no qual, na chegada dela, Sir Richard Bickerton hasteava sua bandeira, e Malcolm foi nomeado para o Kent , então com Nelson bloqueando Toulon . Ele foi, no entanto, quase imediatamente enviado para Nápoles, onde, ou nas vizinhanças, permaneceu durante o ano. Sua transferência para o Renown em julho não mudou sua posição. Foi somente no início de 1805 que ele foi autorizado a reingressar na bandeira e a trocar pelo Donegal , a tempo de participar da célebre perseguição da frota francesa às Índias Ocidentais (ver Horatio Nelson ). No retorno da frota ao Canal, o Donegal , com outros, foi enviado para reforçar Collingwood ao largo de Cádiz, e ainda estava lá quando Nelson reassumiu o comando em 28 de setembro.

Em 17 de outubro, Donegal foi enviado a Gibraltar para buscar água e uma reforma apressada. No dia 20, Malcolm soube que a frota combinada estava saindo de Cádiz. Seu navio estava então no Mole, quase desmontado; mas, com grande esforço, ele a tirou de lá naquela noite e, no dia 22, ela partiu de Gibraltar com o reboque da frente ao lado. Soprava um vendaval de oeste, mas ela conseguiu passar pelo estreito e, na manhã do dia 24, reuniu-se à frota, tarde demais para a batalha de Trafalgar , lutou no dia 21, mas a tempo de prestar a mais valiosa ajuda para os navios com deficiência e mais prêmios para deficientes. Ela capturou o Rayo , que partiu de Cádiz no dia 23; e na noite do dia 24, quando alguns dos prisioneiros a bordo do navio francês Berwick cortaram o cabo e a deixaram ir para terra, na qual ela quase imediatamente se separou, os barcos de Donegal conseguiram salvar um número considerável de seus homens. Posteriormente, ela se encarregou do prêmio espanhol Bahama e a trouxe para Gibraltar. Escrevendo a Sir Thomas Pasley em 16 de dezembro, Collingwood disse: "Todo mundo lamentou que Malcolm não estivesse lá [por exemplo, em Trafalgar], porque todo mundo conhece seu espírito e sua habilidade o teria conquistado. Ele saiu do intestino quando ninguém mais poderia e foi de um serviço infinito para nós depois da ação. "

1806-1816, capitão ao contra-almirante

O Donegal continuou a navegar ao largo de Cádiz até o final do ano, quando navegou para as Índias Ocidentais com Sir John Duckworth e teve um papel importante na Batalha de San Domingo , 6 de fevereiro de 1806. Malcolm foi posteriormente enviado para casa no comando dos prêmios, e em um vendaval muito forte resgatou a tripulação do Brave que estava a ponto de naufragar. Recebeu a medalha de ouro de Santo Domingo e foi presenteado pelo Fundo Patriótico com um vaso avaliado em cem guinéus. Em 1808 ele se engajou no transporte de tropas para a Península, e em 1809, ainda no Donegal , foi anexado à Frota do Canal , então comandada por Lord Gambier , e participou da Batalha das Estradas Bascas . No verão de 1809, ele foi chamado como testemunha na corte marcial de James, Lord Gambier, que avaliou se Gambier falhou em apoiar o Capitão Lord Cochrane na batalha. Gambier foi inocentemente inocentado de todas as acusações. Em novembro de 1810, Malcolm liderou um ataque a um esquadrão de fragatas francesas ancorado em Saint-Vaast-la-Hougue na ação de 15 de novembro de 1810 , que acabou levando à destruição do Elisa .

O Donegal foi liquidado em 1811, e Malcolm foi nomeado para o Royal Oak , que comandou ao largo de Cherbourg até março de 1812, quando aceitou o posto de capitão da frota para Lord Keith , seu tio por casamento. Ele foi promovido a contra-almirante em 4 de dezembro de 1813, mas permaneceu com Keith até junho de 1814, quando, com sua bandeira no Royal Oak , ele convocou um destacamento do exército de Bordeaux para a América do Norte, e serviu durante a guerra com os Estados Unidos como terceiro em comando sob Sir Alexander Cochrane e Contra-almirante (depois Sir) George Cockburn . Em 2 de janeiro de 1815, ele foi nomeado KCB e, durante a " Guerra dos Cem Dias ", comandou um esquadrão no Mar do Norte, em cooperação com o exército comandado pelo Duque de Wellington .

1816-1838, Comandante-chefe

Em 1816-17 foi comandante-em-chefe na estação de Santa Helena , especialmente nomeado para impor um bloqueio rígido da ilha e manter uma guarda estreita sobre Napoleão Bonaparte . Ele foi promovido a vice-almirante em 19 de julho de 1821 e comandante-em-chefe da Frota do Mediterrâneo de 1828 a 1831. Em 1832 ele comandou na costa da Holanda, com as frotas da França e da Espanha sob suas ordens; e em 1833-4 foi novamente comandante-chefe no Mediterrâneo. Ele foi nomeado GCMG em 21 de janeiro de 1829 e GCB em 26 de abril de 1833.

Nos últimos anos de sua vida, ele se tornou presidente do Clube Oriental, fundado por seu irmão, o general Sir John Malcolm .

Ele alcançou o posto de Almirante do Azul em 1837. Morreu em East Lodge, Enfield , Londres , em 20 de julho de 1838.

Vida pessoal

Casou-se, em 18 de janeiro de 1809, com Clementina, filha mais velha do Exmo. William Fullerton Elphinstone , diretor da East India Company e irmão mais velho de Lord Keith.

Memoriais

A fragata da Marinha Real do pós-guerra HMS  Malcolm  (F88) foi nomeada em homenagem a Sir Pulteney Malcolm, assim como Pulteney Street, Adelaide e Malcolm Island , British Columbia ; a extremidade sudoeste da qual é chamada de Pulteney Point.

Há uma estátua memorial, de Edward Hodges Baily , a Malcolm na Câmara de Nelson da cripta da Catedral de São Paulo, enquanto outra estátua está em Langholm .

Veja também

Referências

Atribuição
Escritórios militares
Precedido por
Sir Edward Codrington
Comandante-em-chefe, Frota do Mediterrâneo
1828-1831
Sucedido por
Sir Henry Hotham
Precedido por
Sir Henry Hotham
Comandante-em-chefe, Frota do Mediterrâneo
1833-1837
Sucedido por
Sir Josias Rowley