Puerta del Reloj, Cartagena - Puerta del Reloj, Cartagena

Puerta del Reloj
Fachada posterior

A Puerta del Reloj ( pronuncia-se  [ˈpweɾta ðel reˈlox] ), Torre del Reloj ( pronuncia-se  [ˈtore ðel reˈlox] ) ou Boca del Puente ( pronuncia-se  [ˈboka ðel ˈpwente] ) é o principal portão da cidade do centro histórico de Cartagena das Índias , na Colômbia e a entrada original da cidade fortificada. Ele está localizado entre as praças Plaza de Independencia e Plaza de los Coches. O nome "Puerta del Reloj" corresponde ao relógio com o qual foi coroado no início do século XVIII. Já o nome de Boca del Puente se deve ao fato de que, durante o período colonial, uma ponte levadiça foi erguida ao pé do canal de San Anastasio, que ligava a cidade murada ao lendário bairro Getsemaní . Ademais a ponte servia como defesa da cidade, já que em caso de ataque inimigo, esta era erguida para impedir o acesso de bucaneiros e piratas.

Também a porta foi protegida pelos baluartes de San Pedro Apóstol (agora desaparecido) e o de San Juan Bautista .

Apresenta na fachada um estilo pós-clássico, precursor dos que preconizavam os tratados de fortificação da segunda metade do século XVIII. A Puerta del Reloj é obra do engenheiro militar Juan de Herrera y Sotomayor , fundador da Academia de Cartagena, e seu estilo lembra a fachada da igreja matriz do Monasterio de San Francisco na Cidade Colonial de Santo Domingo . De facto, ambas as portas apresentam um arco romano de meio ponto, ladeado por dois pares de colunas toscanas, e o mesmo entablamento com friso decorado com tríglifos .

Para os conhecedores, este portão é uma das obras de maior sucesso da Escola de Fortificação Hispano-Americana e possivelmente uma das mais bem conservadas do Novo Mundo, pois obedece estritamente às opiniões da escola Vauban.

Entre os habitantes locais, este portão é conhecido como Boca del Puente, mas para os não nativos de Cartagena é simplesmente a Puerta del Reloj.

História

A partir de 1704, Herrara empreendeu a reforma da "Puerta del Puente" de 1631, que dava para uma ponte de madeira datada de 1540. Tratava-se de um viaduto de madeira que passava pelo Cano de San Anastasio, riacho de água do mar que separava o Ilha de Getsemaní da Ilha de Calamarí .

Referências