Proastiakos Atenas - Proastiakos Athens

Ferrovia suburbana de Atenas (Proastiakos)
	Um trem OSE classe 460 na faixa central de Attiki Odos , com destino ao Aeroporto de Atenas .
Visão geral
Área servida	Ática , partes da Grécia Central e Peloponeso
Tipo de trânsito	Ferrovia suburbana
Número de linhas	5
Número de estações	53
Local na rede Internet	TRAINOSE .gr
Operação
Começou a operação	30 de julho de 2004 (Linha 1) 27 de setembro de 2005 (Linha 2) 30 de julho de 2017 (Linha 3 e Linha 4) 22 de junho de 2020 (Linha 5); ; ;
Operador (es)	TrainOSE
Número de veículos	20 EMUs classe 460 OSE
Técnico
Comprimento do sistema	292,65 km (181,84 mi)
Bitola	1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.)
Eletrificação	25 kV AC, 50 Hz
Velocidade máxima	180 km / h (110 mph)
Mapa do sistema
	Lenda
	para Patras
	em construção
	Acharnes
	Centro Ferroviário
	Attiko
	Metro
	Ferrovias Helênicas
	Organização
	Este diagrama: visualizar; falar; editar;

O Athens Suburban Railway , também conhecido como Proastiakos Athens ( grego : Προαστιακός Αθήνας , romanizado : Proastiakós Athínas ), é um serviço de trem suburbano que conecta a cidade de Atenas com sua área metropolitana e outras regiões além da Ática , incluindo Corinthia , Boeotia , Euboea e Achaea .

A primeira linha Proastiakos , ligando o centro de Atenas ao Aeroporto Internacional de Atenas , foi inaugurada duas semanas antes dos Jogos Olímpicos de 2004 . Ao longo dos anos, a rede foi sucessivamente expandida para Corinto (2005), Pireu (2007), Kiato (2007), Chalcis (2009) e Aigio (2020).

História

"Proastiakos SA" foi fundada em 2003 como uma subsidiária da OSE para servir a operação da rede suburbana no complexo urbano de Atenas durante os Jogos Olímpicos de 2004 . A primeira linha, ligando o centro de Atenas ao Aeroporto Internacional de Atenas , foi inaugurada em 30 de julho de 2004, duas semanas antes dos Jogos Olímpicos de 2004 . Esta primeira seção não foi eletrificada e operou DMU 'S a cada meia hora. Em janeiro de 2005, foram iniciadas as rotas de teste para Corinto e a linha foi entregue ao público no dia 27 de setembro do mesmo ano. Ainda em 2005 a Proastiakos foi absorvida pela empresa TRAINOSE SA., Que passou a ser responsável pela prestação de todo o transporte ferroviário de passageiros e comercial. Em 2007, com a conclusão das obras da linha Aeroporto-Patras para Kiato , a Proastiakos expandiu os serviços no que hoje é a Linha 5, enquanto em 2009 os serviços foram expandidos para Chalkida formando a Linha 3 . A TrainOSE atua desde 2008 como uma empresa independente da OSE , ainda usando o emblema Proastiakos . Em 2009, com o desenrolar da crise da dívida grega , a Administração da OSE foi forçada a reduzir os serviços em toda a rede. Os cronogramas foram reduzidos e as rotas fechadas enquanto a entidade administrada pelo governo tentava reduzir as despesas gerais. Os serviços do Aeroporto de Atenas e Atenas foram cortados, com o fechamento de algumas bilheterias, reduzindo a confiabilidade dos serviços e o número de passageiros.

Porém, a partir de 2010, começaram a ser concluídas as obras de eletrificação das linhas com 25 kV CA, 50 Hz , permitindo a utilização dos trens Siemens Desiro 460. Os projetos de eletrificação foram concluídos no departamento SKA. - Kiato em 2010, na linha Oinoi – Chalcis em 2013, nos trechos SKA-Oinoi e Treis Gefyres - SKA em 2015, e finalmente no trecho Três Pontes - Pireu em 2018. Na verdade, o advento da eletrificação em SS. Atenas, em 30 de julho de 2017, levou à modificação das linhas da Ferrovia Suburbana para ter como ponto de partida a estação central da capital. Em 2017 , o setor de transporte de passageiros da OSE foi privatizado como TrainOSE , atualmente, uma subsidiária integral da Ferrovie dello Stato Italiane infraestrutura, incluindo estações, permaneceu sob o controle da OSE. Em 1 de fevereiro de 2018, a eletrificação do trecho da estação central Pireu-Atenas da rede foi concluída. Proastiakos foi estendido a Aigio em 2020.

Durante a pandemia COVID-19 , o TrainOSE forneceu gel anti-séptico gratuito ao público de passageiros para desinfetar aqueles que usam o trem.

Linhas e serviços

A rede Proastiakos de Atenas consiste em cinco rotas: Pireu - Aeroporto via Atenas , Pireu - Kiato via Atenas, Atenas - Chalcis via Oinoi , Ano Liosia - Aeroporto via Koropi e Aigio - Atenas / Aeroporto via Kiato. Os trens funcionam das 4h30 à meia-noite diariamente, e há 53 estações no total.

Em 18 de janeiro de 2012, os serviços foram suspensos "temporariamente" nas rotas de Pireu - Ano Liossia . Segundo a assessoria de imprensa da TrainOSE , a interrupção se deve a problemas técnicos, porém não foi divulgada nenhuma informação sobre o andamento das obras, sendo os serviços redirecionados via SKA .

Serviços principais

A tabela a seguir lista as rotas e as estações da rede Proastiakos de Atenas:

Rotas Proastiakos
Rota	Rota	Estações	Comprimento (km)	Duração
Linha 1	Pireu - Atenas - Aeroporto	19	48,2	1 hora 3 minutos
Linha 2	Pireu - Atenas - Kiato	20	123,23	1 hora 38 minutos
Linha 3	Atenas - Oinoi - Chalcis	19	82,8	1 hora 19 minutos
Linha 4	Ano Liosia - Koropi - Aeroporto	12	33,18	34 minutos
Linha 5	Aigio - Kiato - Atenas / Aeroporto	21	200,3 (Aigio - Aeroporto)	2 horas 32 minutos

Lista de Estações

†	Estação terminal
*	Estação de resposta Metro / OSE
* †	Terminal com resposta Metro / OSE

A ferrovia suburbana se conecta a outros serviços ferroviários nas seguintes estações:

#	Estação	Linhas	Serviços	Conexões	Unidade regional
1	Acharnes	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
2	SKA *	Ano Liosia – Aeroporto Atenas – Cálcis	Π3 Π4		East Attica
3	Afidnes	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
4	Agioi Anargyroi	Atenas – Salónica	Π1 Π2 Π3		Atenas Ocidental
5	Agios Georgios	Atenas-Chalcis	Π3		Boeotia
6	Agios Stefanos	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
7	Agioi Theodoroi	Pireu-Kiato Aigio-Aeroporto	Π2 Π5		Corinthia
8	Agios Thomas	Atenas-Chalcis	Π3		Boeotia
9	Aigio †	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5	Ônibus	Achaea
10	Aeroporto *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto Aigio - Aeroporto	Π1 Π4 Π5		East Attica
11	Akrata	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
12	Ano Liosia	Pireu-Kiato Ano Liosia-Aeroporto Aigio-Aeroporto	Π2 Π4 Π5		West Attica
13	Aspropyrgos	Pireu-Kiato	Π2		West Attica
14	Atenas * †	Atenas – Salónica	Π1 Π2 Π3 Π5		Atenas Central
15	Avlida	Atenas-Chalcis	Π3		Euboea
16	Avlona	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
17	Chalcis	Atenas-Chalcis	Π3		Euboea
18	Corinth	Pireu – Kiato Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas	Π2 Π5		Corinthia
19	Dekeleia	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
20	Diakopto *	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
21	Dilesi	Atenas-Chalcis	Π3		Boeotia
22	Doukissis Plakentias *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto Aigio - Aeroporto	Π1 Π4 Π5		Atenas do Norte
23	Eliki	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
24	Irakleio	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		Atenas do Norte
25	Kalochori-Panteichi	Atenas-Chalcis	Π3		Boeotia
26	Kato Acharnes	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Atenas Ocidental
27	Kiato *	Pireu – Kiato Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π2 Π5	Ônibus	Corinthia
28	Kifisias	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto Aigio - Aeroporto	Π1 Π4 Π5		Atenas do Norte
29	Kinetta	Pireu-Kiato	Π2		West Attica
30	Koropi *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		East Attica
31	Lefka	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Pireu
32	Lygia	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
33	Lykoporia	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
34	Magoula	Pireu – Kiato Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas	Π2 Π5		West Attica
35	Megara	Pireu – Kiato Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas	Π2 Π5		West Attica
36	Metamorfosi	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		Atenas do Norte
37	Nea Peramos	Pireu – Kiato Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas	Π2		West Attica
38	Nerantziotissa *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto Aigio - Aeroporto	Π1 Π4 Π5		Atenas do Norte
39	Oinofyta	Atenas-Chalcis	Π3		Boeotia
40	Oinoi *	Ano Liosia - Aeroporto	Π3		Boeotia
41	Paiania – Kantza *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		East Attica
42	Pallini *	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		East Attica
43	Pentelis	Pireu - Aeroporto Ano Liosia - Aeroporto	Π1 Π4		Atenas do Norte
44	Pireu *	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Pireu
45	Platanos	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Achaea
46	Pyrgos Vasilissis	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Atenas Ocidental
47	Rentis	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Pireu
48	Rouf	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Atenas Central
49	Sfendali	Atenas-Chalcis	Π3		East Attica
50	Tavros	Pireu – Aeroporto Piraeus – Kiato	Π1 Π2		Atenas do Sul
51	Xylokastro	Aigio – Aeroporto Aigio – Atenas Aigio – Kiato	Π5		Corinthia
52	Zefyri	Pireu-Kiato	Π2		Atenas Ocidental
53	Zevgolatio	Pireu – Kiato Aigio – Atenas	Π2 Π5		Corinthia

Mapa de rede

Ingressos e agendamento

Atenas Proastiakos map c.2012, em inglês e grego

O trem suburbano, nos trechos Magoula - Koropi e Piraeus - Dhekelia fazem parte da zona urbana da OASA, portanto é válido o bilhete único que é utilizado e combinado com todos os meios de transporte em Atenas. Fora da zona urbana, é válido um bilhete diferente, que tem um preço por etapas e é emitido pela TrainOSE .

Fotografia na rede

A fotografia nas áreas acessíveis ao público de ambos OSE e Proastiakos (definido como espaço para passageiros em trens e estações) é permitida, já que o direito dos fotógrafos de fotografar dentro da Ferrovia Suburbana está coberto pela Constituição . A questão foi mediada pela Ouvidoria entre 2004 e 2008, por ocasião da tentativa de proibição temporária da fotografia durante os Jogos Olímpicos . O tribunal decidiu que "a exigência de uma 'licença de fotografia' equivale a uma proibição" e que "não há autoridade legal para impor restrições ao direito de fotografar espaços e slides, por definição, acessíveis ao público".

Expansão futura

Novas estações

Estação adicional em Kryoneri em 2021.
Estação adicional em Gerakas .

Novos serviços

Estação Larissa -Agios Dionysios via conexão Pireu com os navios de Creta, (com o destino final sendo Thessaloniki )
Reabertura da linha dupla suburbana de SKA para Ano Liosia , MAK, Neoktista, Refinarias de Aspropyrgos, Antiga Estação de Aspropyrgos e Elefsina, com o serviço da Hellenic Petroleum. A linha Elefsina está planejada para continuar a Loutropyrgos e a antiga ferrovia Megaron com uma única linha regular.
Reabertura de Agios Apostolos ao Istmo.

Ramal Lavrio

Uma extensão de nove estações e 32 km da rede Proastiakos de Koropi a Lavrio foi anunciada em 2016, potencialmente conectando mais 300.000 pessoas à rede ferroviária a um custo de € 160 milhões. O projeto envolve a construção de duas novas estações no porto de Markopoulo e Lavrio, e cinco paradas intermediárias em Kalyvia , Keratea , Daskaleio, Thorikos e Kyprianos. A distância Atenas-Lavrio será de 55 minutos e Koropi-Lavrio de 28 minutos com a conclusão da extensão.

Reabertura da linha Loutraki

Em fevereiro de 2019, a OSE aceitou uma licitação para o projeto de 12 milhões de euros para converter a antiga linha de bitola entre Isthmos e Loutraki em bitola padrão , conectá-la à ferrovia Aeroporto de Atenas-Patras e reabri-la ao tráfego de passageiros em novembro de 2021. Mytilineos –Xanthakis foi selecionada como contratante do projeto. Devido a um recurso de um licitante rival, a assinatura do contrato foi adiada até 12 de junho de 2019. O projeto consiste na eletrificação da linha Isthmos-Loutraki e na construção de duas novas paradas, uma no Casino e outra em Loutraki.

Filial de Rafina

Um ramal de € 40 milhões da estação Doukissis Plakentias para a cidade de Rafina também foi proposto. com extensão para o Aeroporto via Artemida e Rafina .

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