Portuguesa-Tietê (Metrô de São Paulo) - Portuguesa-Tietê (São Paulo Metro)
Portuguesa – Tietê  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Exterior da estação, visto pelo Terminal Rodoviário do Tietê
| |||||||||||
| Coordenadas | 23 ° 30′58 ″ S 46 ° 37′31 ″ W / 23,5161449 ° S 46,6251397 ° W Coordenadas: 23 ° 30′58 ″ S 46 ° 37′31 ″ W / 23,5161449 ° S 46,6251397 ° W | ||||||||||
| Propriedade de |
 Governo do Estado de São Paulo |
||||||||||
| Operado por |
Companhia do Metropolitano de São Paulo
|
||||||||||
| Plataformas | Plataformas laterais | ||||||||||
| Conexões |
 Terminal Rodoviário do Tietê
|
||||||||||
| Construção | |||||||||||
| Tipo de estrutura | Elevado | ||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Código da estação | TTE | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 26 de setembro de 1975 | ||||||||||
| Nomes anteriores | Tietê | ||||||||||
| Passageiros | |||||||||||
| 26.000 / dia útil | |||||||||||
| Serviços | |||||||||||
| |||||||||||
|
Layout da trilha |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portuguesa – Tietê é uma estação de metrô da Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo , localizada no bairro de Santana, em São Paulo. Foi inaugurado em 26 de setembro de 1975. Chamado de Tietê , foi renomeado em 10 de junho de 2006 em homenagem à Associação Portuguesa de Desportos , clube de futebol localizado em seu entorno.
Localização
A estação está localizada a oeste do Terminal Rodoviário do Tietê, que está interligado desde sua inauguração em 1982. Também está localizada a 200 metros ao norte do Rio Tietê.
Características
É uma estação elevada com estrutura em concreto aparente e duas plataformas laterais. Além do acesso, também possui dois portões em cada uma das plataformas, de forma que o passageiro que sai de um trem na estação não pode pegar outro na direção oposta sem pagar outra taxa.
Possui quatro saídas, sendo uma delas dentro da área do Terminal Rodoviário, uma para o Terminal Rodoviário Urbano junto ao Terminal Rodoviário, uma no passeio leste e outra no passeio oeste da Avenida Cruzeiro do Sul.
Referências
 |
Este artigo sobre o Metrô de São Paulo é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |