Metrô de Porto Alegre - Porto Alegre Metro

Metrô de porto alegre
Trensurb - logo.png
TER Série 200 (Trensurb) - 2014.jpg
Visão geral
Nome nativo Metrô de porto alegre
Localidade Porto Alegre ,
Rio Grande do Sul , Brasil
Tipo de trânsito Trânsito rápido
Número de linhas 1 (+ 1 conector de aeroporto)
Número de estações 22
Número de passageiros diário 175.000
Local na rede Internet Trensurb
Operação
Começou a operação 2 de março de 1985 ; 36 anos atrás ( 1985-03-02 )
Operador (es) Trensurb
Técnico
Comprimento do sistema 43,4 km (27,0 mi)
Bitola 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Eletrificação 3.000 V DC linhas aéreas
Velocidade média 50 km / h (31 mph)
Velocidade máxima 90 km / h (56 mph)
Mapa do sistema
Mapa do sistema do Metrô de Porto Alegre.

O Metrô de Porto Alegre ( Português : Metrô de Porto Alegre , comumente chamado de Trem ou Trensurb ) é um sistema de transporte operado conjuntamente pelo governo federal, o governo do estado do Rio Grande do Sul e da cidade de Porto Alegre através da empresa Trensurb (Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA) no Brasil. Possui 22 estações, totalizando 43,4 quilômetros (27,0 mi) de percurso, e transporta cerca de 175.000 usuários por dia.

História

Metrô na Estação São Leopoldo.

A Linha 1 do metrô construída em Porto Alegre foi iniciada em 1980, ligando o centro de Porto Alegre a cidades do norte da região metropolitana, como Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo. A escolha do trajeto foi feita para amenizar o trânsito intenso da rodovia BR-116, única opção antes da construção desta linha, que já apresentava sérios problemas de trânsito na época.

A Linha 1 foi inaugurada em 2 de março de 1985 entre o Mercado Público Central e Sapucaia do Sul, cobrindo um percurso de 27 quilômetros (16,8 mi) e 15 estações.

Extensões

Em dezembro de 1997, a linha foi estendida para a Unisinos.

Uma extensão de 3,8 quilômetros (2,4 mi) ao Museu São Leopoldo foi adicionada em novembro de 2000, após dois meses de serviço experimental.

Uma extensão adicional de 9,3 quilômetros (5,8 mi) para Novo Hamburgo foi inaugurada em duas fases: um trecho de duas estações de 4,9 quilômetros (3,0 mi), inaugurado em julho de 2012, seguido pelo trecho final de 4,4 quilômetros (2,7 mi), três estações em 21 de dezembro de 2013.

Operações

Características do sistema

O Transporte Rápido de Porto Alegre tem uma distância média entre cada estação de 2 quilômetros (1,2 mi). A velocidade média dos trens é de 50 km / h (31 mph), enquanto a velocidade máxima é de 90 km / h (56 mph). A bitola do trilho é de 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) ( Medida irlandesa ), com energia fornecida aos trens por uma catenária de 3.000 VCC .

Linhas

Linha Inicio fim Fundado Comprimento Estações Tempo (min)
Horário de Funcionamento
1
azul
Mercado ↔ Novo Hamburgo 1985 43,4 km (27,0 mi) 22 53 AM 05:00
para
11:20 PM
Conexão de aeroporto
People Mover

Trensurb ↔ Infraero * 2013 0,814 km (0,51 mi) 2 2 AM 06:30
para
11:20 PM

(*) Ligação da Estação Aeroporto Trensurb ao Aeroporto Internacional Salgado Filho

Transporte de pessoas para conexão de aeroporto

Construção de um 0,814 km (0,51 milhas) (incluindo pista de manutenção, é 1,01 quilômetros (0,63 milhas) de comprimento) com uma única linha totalmente automatizada People Mover que ligam a Estação Aeroporto (estação do aeroporto) e Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho foi concluído. A linha está em operação desde agosto de 2013. Faz parte do sistema do Metrô de Porto Alegre, portanto os usuários não precisam comprar uma passagem separada. O tempo de viagem é de 90 segundos. Dependendo da demanda, um ou dois veículos (150 ou 300 passageiros), irão operar ao mesmo tempo. O custo da construção foi de R $ 37,8 milhões, com demanda projetada em 7.700 passageiros por dia. No período de 1 de maio de 2014 a 7 de setembro de 2014, após a introdução da cobrança de tarifas, o serviço foi em média 3.165 passageiros por dia com um pico de 4.134 em 5 de setembro de 2014.

Esta é a primeira instalação comercial no mundo do Aeromovel design, uma tecnologia ferroviária atmosférica desenvolvida pela primeira vez em Porto Alegre no final dos anos 1970.

Expansão futura

A linha 2 do metrô é proposta para consistir em um trajeto de 19 km (12 milhas) do centro da cidade a Cachoeirinha , dos quais cerca de metade será subterrâneo. Em 2019, o custo estimado da linha era de US $ 2,9 bilhões.

Mapa de Rede

Veja também

Referências