Porto de Mainz - Port of Mainz
O porto de Mainz (ou Mainzer Hafen em alemão) é o porto de Mainz , na Alemanha . Situada na margem oeste do rio Reno , ela tem uma longa história que vai desde a Idade Média até a época romana . As modernas instalações portuárias, existentes há aproximadamente 120 anos em seus arredores gerais, estão localizadas principalmente ao norte da cidade propriamente dita, e serão estendidas ao norte de sua localização atual durante os próximos anos para dar lugar a uma nova área residencial.
História
tempos romanos
Mainz ('Mogontiacum' na época latina) durante a época romana foi uma importante cidade colonial, o centro da vida romana na área por muitos séculos. As instalações incluíam um porto comercial no 'Dimesser Ort' (na área do atual porto) e um porto militar (na área da atual cidade velha), a partir do qual os navios da marinha fluvial romana patrulhavam o Reno.
Durante a retirada gradual dos romanos de suas posses remanescentes na frente das tribos alemãs invasoras , alguns dos navios da marinha foram abandonados em uma seção do porto (provavelmente por volta de 407 DC, quando a cidade foi saqueada pela segunda vez ). Seus restos mortais descansaram na terra e na lama da margem do rio antes de serem recuperados em 1981/1982 durante as escavações para um hotel Hilton. Eles agora são exibidos junto com duas réplicas de navios em tamanho real em um museu local dedicado.
Meia idade
Para o início da Idade Média, há informações limitadas sobre quaisquer instalações portuárias, possivelmente refletindo a estatura muito reduzida da cidade. Porém, em 1317 Mainz, além de se tornar uma cidade mercantil , recebeu direitos básicos . Isso significava que qualquer navio mercante fluvial tinha que descarregar suas mercadorias e oferecê-las à venda aos cidadãos locais por três dias. Somente após esse período foi autorizado a viajar com seus bens restantes. Esse controle legal sobre a navegação mercante no Reno ajudou a enriquecer a cidade.
Era moderna
- Idade industrial
A crescente importância do comércio de vinho em Mainz ajudou a manter o porto próspero após o final da Idade Média. Durante 1860-1885, o Reno também estava sendo canalizado e dragado para se tornar uma rota importante para o comércio crescente de uma Europa em industrialização. Isso resultou na construção de duas novas áreas portuárias para a cidade, Winterhafen ('Porto de inverno') ao sul da cidade velha (logo ao norte de Südbrücke), enquanto um novo Zollhafen ('Porto Alfandegário') foi construído ao norte da cidade , na área geral do antigo porto de comércio romano. O Zollhafen era cercado por fortalezas, mas sua função comercial era claramente expressa nos muitos armazéns imponentes que logo foram erguidos em torno dos 12 ha de água e na área de 15 ha de terra. Na época, era considerado um dos portos fluviais mais modernos do mundo.
- Além da Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Zollhafen (agora claramente o principal porto industrial), foi cerca de 85% destruído. Dos edifícios antigos, poucos sobreviveram, entre eles o enorme edifício de armazenamento de vinho, uma estrutura de concreto erguida em 1912. No entanto, o porto se recuperou rapidamente e já em 1950 atingiu o seu faturamento médio anual anterior à guerra, com 740.497 toneladas. A marca de 1 milhão de toneladas foi atingida em 1952. Nas décadas seguintes, a maioria das mudanças foi operacional ou apenas técnica, como a instalação de guindastes modernos na década de 1980. Na década de 1990, foram iniciados os planos para uma possível extensão ou realocação de instalações que estavam cada vez mais por sua localização próxima às crescentes áreas residenciais da cidade.
Operações
O porto é propriedade (desde 1949) e explorado pela empresa pública local Mainzer Stadtwerke AG , através da holding «Mainzer Hafen GmbH ». Atualmente opera cerca de 30 ha e movimentou 1,4 milhão de toneladas em 2006, atendendo a 1.381 navios e movimentando 112.964 contêineres. Ao lado dos contêineres, alimentos e matérias-primas, produtos petroquímicos e materiais de construção eram os bens mais importantes.
- Relocação
O antigo porto se estendia da rua 'Am Zollhafen' em direção ao norte até Nordbrücke . Como a área havia se tornado restrita para as operações portuárias dos dias modernos, uma seção da frente ribeirinha ao norte da ponte foi selecionada para um novo terminal de contêineres. Parte das áreas existentes do porto serão transformadas em bairro residencial. O novo terminal de contêineres tem como objetivo aumentar os volumes de contêineres o suficiente para empurrar o porto de volta para o Top 5 dos portos fluviais alemães.
O novo local oferece 522 m de cais, 80.000 m 2 de superfície operacional para 10.300 TEU , 4 pontes rolantes de navio e 1 ponte de guindaste terrestre, e terá até 700 movimentos de caminhão por dia, ou 454.400 TEU por ano. Estão instaladas 36 ligações para contêineres refrigerados , com possibilidade de dobrar a capacidade. Está ligado à rede ferroviária via Mainz Hauptbahnhof por via dupla. O montante da subvenção pelo terreno Renânia-Palatinado aumentou para 9 milhões de euros para a ligação ferroviária. O porto está conectado ao sistema de rodovias na Alemanha por Bundesautobahn 643 . O terminal é operado por uma empresa privada Frankenbach (75%) em cooperação com a estatal Stadtwerke Mainz AG local (25%) como proprietária do local. O custo total de 30 milhões de euros foi dividido entre os parceiros e o terreno da Renânia-Palatinado.
O tempo até o porto de Rotterdam é de 24 horas descendo e 60 horas subindo novamente de Rotterdam.
- Navios de excursão
Cada vez mais, especialmente no século 20, Mainz também começou a ser usada como ponto de partida ou local de parada para cruzeiros turísticos no Reno. Esta excursão visita principalmente o trecho do rio conhecido como ' Reno Romântico ' de castelos e falésias, sendo principalmente a extensão entre Mainz e Koblenz , a Garganta do Reno . Os navios de excursão não têm instalações portuárias como tais em Mainz, mas sim atracam em modestos terminais flutuantes de cais na área da cidade velha, ao sul de Zollhafen.
Referências
links externos
- Mainzer Hafen (site da empresa oficial de gestão portuária, em alemão)
Coordenadas : 50,01775 ° N 8,257105 ° E 50 ° 01′04 ″ N 8 ° 15′26 ″ E /