Porto de Ghent - Port of Ghent
| Porto de Ghent | |
|---|---|
 Layout do porto de Ghent
| |
| Localização | |
| País |
 Bélgica
|
| Localização |
Ghent , Flandres Oriental
|
| Coordenadas | 51 ° 06 ′ 21 ″ N 3 ° 44 24 ″ E / 51,10583 ° N 3,74000 ° E |
| UN / LOCODE | BEGNE |
| Estatisticas | |
| Tonelagem de carga anual | 47.712 milhões de toneladas (2014) |
| Volume anual do contêiner | 530.823 TEU (2014) |
|
Site www.portofghent.be | |
O Porto de Ghent é o terceiro porto marítimo mais movimentado da Bélgica , localizado em Ghent , Flandres Oriental , na Região Flamenga . O primeiro porto de Ghent estava situado no rio Escalda e mais tarde no rio Leie . Desde a Idade Média, Ghent busca uma conexão com o mar. No século 13, através do canal Lieve, até Zwin, perto de Damme , no século 16, através do Sassevaart , e no século 17, através do Canal Ghent-Bruges . Desde o século 19 pelo Canal Ghent – Terneuzen que se conecta através do Escalda Ocidental ao Mar do Norte . O porto de Gante é acessível a navios do porte Panamax e, em fevereiro de 2015, foi anunciada a construção de uma nova eclusa em Terneuzen , que manterá quase a paridade com os do projeto de expansão do Canal do Panamá .
História
Em 1251, o Canal de Lieve foi construído para tentar conectar Ghent a Damme , que na época estava situado no Zwin . No entanto, o Zwin ficou lixado e o canal de Lieve perdeu toda a relevância no final do século XV. Em 1547, uma segunda tentativa foi feita cavando o Sassevaart (Canal de Sasse), que se tornou uma rota comercial movimentada. No século XVI, entretanto, as Guerras de Religião significaram o fim da navegação no Sassevaart. Isso se deve a um bloqueio de tráfego tanto em Western Scheldt quanto em todas as outras vias navegáveis de conexão definidas pelos holandeses. No século 17, uma nova tentativa foi feita com o canal Ghent- Bruges - Oostende . Mas, como consequência da abolição dos antigos privilégios comerciais, houve pouca atividade. O canal atual (Canal Ghent- Terneuzen ) foi finalmente escavado sob o governo de Guilherme I , Rei dos Países Baixos. Em 1822 o plano definitivo foi ratificado e em 1827 as obras puderam ser iniciadas. À medida que o tráfego marítimo e as atividades portuárias aumentaram, o canal marítimo foi estendido várias vezes:
- 1880 - 1881: escavação de Voorhaven e Houtdok
- 1900 - 1930: escavação de Grootdok com Noord- , Midden- e Zuiddok
- 1931: escavação do Schepen Sifferdok
Os trabalhos no Sifferdok foram complicados pela crise dos anos 30 e pelas I e II Guerras Mundiais . Um renascimento era praticamente impossível, pois as dimensões da eclusa eram insuficientes para os modernos navios do pós-guerra. Em 1960, foi assinado um acordo entre a Bélgica e a Holanda, que estipulava a construção de uma nova fechadura e a adaptação do Canal para navios de até 80.000 toneladas de porte bruto (TPB). agora um navio post-panamax já conseguiu passar pela eclusa existente. seu nome era alam permai com um porte bruto de 87.000 toneladas
- 1961 - 1968: alongamento do Sifferdok
- 1966 - 1968: escavação do Petroleumdok
- 1968: inauguração da nova fechadura
- 1970 - 1971/1975 - 1978: escavação do Rodenhuizedok
- 1996 - hoje: escavação do Kluizendok
Com a escavação do mais novo cais, o Kluizendok , uma nova era despontou para Ghent. A conclusão da primeira fase das obras estava prevista para o outono de 1999. A partir desse momento, ficaram disponíveis os primeiros 1.200 m de paredão e cais atrás. Em 2005, o Kluizendok tornou-se parcialmente operacional. Inclui 100 hectares de frente para o cais, adequados para desenvolvimentos logísticos e industriais, e outros 100 hectares adequados para indústrias de manufatura e montagem sem uma interface direta com o transporte marítimo.
Em fevereiro de 2015, a Flandres e a Holanda assinaram um tratado para a construção de uma nova eclusa em Terneuzen, com conclusão prevista para 2021 e com um custo de € 920 milhões. A nova eclusa tem quase o mesmo tamanho das do projeto contemporâneo de expansão do Canal do Panamá .
Veja também
Referências
links externos
- "Site oficial" . Retirado em 3 de março de 2006 .
- “Armazéns disponíveis no Porto de Gent” . Retirado em 17 de setembro de 2012 .
Coordenadas : 51 ° 06′21 ″ N 3 ° 44′24 ″ E / 51,10583 ° N 3,74000 ° E