Porto de Bruxelas - Port of Brussels
| Porto de bruxelas | |
|---|---|
| Localização | |
| País | Bélgica |
| Localização | Bruxelas , Região de Bruxelas Capital |
| Coordenadas | 50 ° 52 07 ″ N 4 ° 21 18 ″ E / 50,8687 ° N 4,3549 ° E |
| UN / LOCODE | BEBRU |
| Detalhes | |
| Área de pouso | 64 ha (160 acres) |
| Estatisticas | |
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Site www.havenvanbrussel.irisnet.be | |
O porto de Bruxelas é um porto interior , acessível a navios de até 4.500 toneladas e a comboios de reboque de empurrões de até 9.000 toneladas. Através do Canal Marítimo Bruxelas-Escalda, até mesmo navios de alto mar (fluviomarítimo e de cabotagem ) podem chegar ao porto exterior e, através do Canal Bruxelas-Charleroi, o trânsito para a região da Valônia é garantido. O porto está localizado na cidade de Bruxelas, na região de Bruxelas-Capital .
Na área de superfície limitada (64 ha), existem cerca de 300 empresas, que respondem por cerca de 13.000 empregos.
Informação geral
No porto mais de 24 milhões de toneladas de mercadorias são negociadas anualmente, a maioria via férrea e estrada de transporte , e mais de 6,6 milhões de toneladas através da hidrovia trânsito (a partir de 2016).
O porto de Bruxelas foi fundado em 1993, como resultado da separação da NV Zeekanaal em uma instituição flamenga e outra em Bruxelas, cinco anos após a transferência da autoridade sobre os portos da Bélgica para as regiões. A nova autonomia em 1993 levou imediatamente a um novo dinamismo e crescimento nos resultados. Nos vinte anos anteriores, o tráfego de 14,4 milhões de toneladas em 1974 encolheu para menos de um terço. Desde 1993, o tráfego voltou a aumentar 60%.
Os principais acionistas são a Região de Bruxelas-Capital (56%) e a cidade de Bruxelas (35%). Em conjunto com a empresa de investimentos Brinfin, sediada em Bruxelas (3,9%) e alguns outros municípios (5,1%), indicam os membros do Conselho de Administração. O primeiro Diretor Geral foi Steven Vanackere (1993–2000). Hoje, Mohammed Jabour é o presidente do Conselho de Administração e Alfred Moens o gerente geral. O atual ministro competente é Rudi Vervoort , ministro-presidente da região da capital Bruxelas.
História
O atual porto de Bruxelas, que fica ao norte do centro da cidade, tem sua origem na construção do Canal Willebroek , que foi inaugurado em 1561 para o transporte marítimo. Com o passar dos anos, dentro das muralhas da cidade foram escavadas diferentes docas que só foram silenciadas no final do século XIX porque não se tornaram insuficientes, e a empresa portuária localizada fora do "Pentágono de Bruxelas" começou a se desenvolver. Os nomes das ruas ao longo das antigas docas, no entanto, ainda se referem às atividades de então, então o local permanece reconhecível até hoje.
Eram seis docas no total, três docas no Oeverpoort (Porte de Rivage) onde o canal entrava nas muralhas da cidade, que eram alinhadas no sentido longitudinal, e em cada uma delas seguia outra doca na direção transversal:
- Grand Bassin e Bassin du Chantier (holandês: Groot Dok e Werfdok)
- Bassin des Barques e Bassin de l'Entrepôt (holandês: Schuitendok e Stapelhuisdok)
- Bassin des Marchands e Bassin de Saint-Cathérine (holandês: Koopliedendok e Sint-Katelijnedok)
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Delporte, André (1996). Entre Mer et Canal. L'histoire de la navigation en Région bruxelloise (em francês). Bruxelas: le Cercle Royal Georges Lecointe asbl
- Delporte, André (2004). Cahiers bruxellois, Revue d'histoire urbaine (em francês). Bruxelas: Mina Martens.
- Dubreucq, Jacques. Bruxelles, une histoire capitale (em francês). 4 . Bruxelas: la Section du Canal.