Marinha polonesa - Polish Navy

Marinha polonesa
Marynarka Wojenna
Águia militar
Fundado 24 de março de 1568 (Comissão do Mar)
1626 (Comissão dos Navios Reais)
1918 (Marinha Polonesa)
País  Polônia
Filial Marinha
Tamanho 12.600 militares (2016)
Parte de Forças Armadas Polonesas
Quartel general Gdynia
Noivados Permanente da NRF Marítima Grupo 1
Guerra do Iraque
Comandantes
Chefe do Estado-Maior General gen. broni Rajmund Andrzejczak
Comandante Geral gen. broni Jarosław Mika
Inspetor da Marinha wadm. Jarosław Ziemiański
Insígnia
Bandeira Bandeira da marinha PL IIIRP.svg
Naval Ensign Naval Ensign of Poland.svg
Jack naval Naval Jack of Poland.svg

A Marinha polonesa ( polonês : Marynarka Wojenna , "Marinha de Guerra", muitas vezes abreviado para Marynarka ) é um ramo militar das Forças Armadas polonesas responsável pelas operações navais. A Marinha polonesa consiste em 48 navios e cerca de 12.000 comissionados e alistados. O prefixo de navio tradicional na Marinha polonesa é ORP ( Okręt Rzeczypospolitej Polskiej , "Navio de guerra da República da Polônia").

Origens

A Batalha de Oliva , travada durante a Guerra Polonesa-Sueca , resultou na vitória polonesa em 28 de novembro de 1627.

A Marinha polonesa tem suas raízes em embarcações navais que foram amplamente utilizadas nos principais rios da Polônia na defesa do comércio e do comércio. Durante a Guerra dos Treze Anos (1454-66), uma pequena força de navios que operava principalmente em rios e lagos viu pela primeira vez verdadeiras batalhas em mar aberto. Na Batalha da Lagoa do Vístula , uma frota combinada polonês-prussiana derrotou decisivamente a marinha dos Cavaleiros Teutônicos e garantiu acesso permanente ao Mar Báltico. Graças à Segunda Paz de Thorn (1466) , a Polônia adquiriu a cidade marítima de Danzig , e com ela os meios de manter uma grande frota no Báltico. Em 1561, após uma vitória sobre uma frota russa no Báltico, a Marinha polonesa adquiriu um segundo porto importante em Riga , na atual Letônia .

Naquela época, quando o Reino da Polônia e o Grão-Ducado da Lituânia se envolveram em conflitos na Livônia , o rei polonês Sigismundo II Augusto organizou uma Comissão do Mar ( Komisja Morska ) que operou entre 1568 e 1572 e apoiou as operações de corsários poloneses , mas isso encontrou oposição do principal porto da Polónia, Gdańsk (Danzig), que os viu como uma ameaça às suas operações comerciais (ver Liga Hanseática ). Isso levou ao desenvolvimento de um porto privado em Puck . Por volta do início do século 17, a Polônia passou a ser governada pela Casa de Vasa e se envolveu em uma série de guerras com a Suécia (ver também dominium maris baltici ). Os reis poloneses do período tentaram criar uma frota naval adequada, mas suas tentativas falharam repetidamente, devido à falta de fundos no tesouro real (a nobreza polonesa viu pouca necessidade da frota e se recusou a aumentar os impostos para sua construção, e Gdańsk continuou a sua oposição à ideia de uma frota real). Durante o reinado de Sigismundo III da Polônia , a vitória mais celebrada da Marinha da Commonwealth ocorreu na Batalha de Oliwa em 1627 contra o Império Sueco , durante a Guerra Polonês-Sueca . A vitória sobre a frota sueca garantiu à Polónia acesso permanente ao Báltico e lançou as bases para potenciais expedições para além da Europa. Os planos para a frota naval permanente fracassaram pouco depois, devido a uma aliança mal executada com os Habsburgos, que em 1629 assumiram à força a frota.

A Comissão de Navios Reais ( Komisja Okrętów Królewskich ) foi criada em 1625. Essa comissão, junto com a alocação final de fundos pelo Sejm em 1637, criou uma Marinha da Commonwealth permanente. Władysław IV Vasa , filho e sucessor de Sigismundo que assumiu o trono em 1632, comprou 12 navios e construiu um porto dedicado à marinha real, chamado Władysławowo . A frota, no entanto, foi totalmente destruída em 1637 pela Dinamarca-Noruega , apesar de os dinamarqueses não terem emitido uma declaração formal de guerra. O apoio à ideia de uma marinha polonesa-lituana era fraco e em grande parte enfraqueceu na década de 1640; os navios restantes foram vendidos nos anos de 1641 a 1643, que marcaram o fim da Marinha da Commonwealth. Uma pequena marinha também foi criada por Augusto II, o Forte, em 1700, durante a Grande Guerra do Norte . A Comunidade polonesa-lituana, embora a força dominante na Europa Central e Oriental durante os séculos 16 a 18, nunca desenvolveu sua marinha em todo o seu potencial. O litoral polonês proporcionalmente pequeno e o acesso limitado ao Atlântico nunca permitiram um aumento maciço de forças navais ao nível de grandes potências marítimas, como o Reino da Grã-Bretanha e o Reino da França . As Partições da Polônia no final do século 18 puseram fim à possibilidade de uma Marinha polonesa independente.

século 20

Torpedeiro ORP  Mazur , um dos primeiros navios da Marinha polonesa após a Primeira Guerra Mundial

Após a Primeira Guerra Mundial , a Segunda República Polonesa em 28 de novembro de 1918, por ordem de Józef Piłsudski , comandante das Forças Armadas da Polônia, fundou a moderna Marinha polonesa. A pequena força naval foi colocada sob o comando do capitão Bogumił Nowotny como seu primeiro chefe. Os primeiros navios, que incluíam vários torpedeiros , foram adquiridos da antiga Marinha Imperial Alemã.

Nas décadas de 1920 e 1930, a Marinha polonesa passou por um programa de modernização sob a liderança do vice-almirante Jerzy Świrski (chefe do Estado-Maior da Marinha) e do contra-almirante Józef Unrug (CO da Frota ). Vários navios modernos foram construídos na França , Holanda e Reino Unido . Apesar dos planos ambiciosos (incluindo 2 cruzadores e 12 contratorpedeiros ), as limitações orçamentárias impostas ao governo pela Grande Depressão nunca permitiram que a marinha se expandisse além de uma pequena força do Báltico. A construção de um submarino , ORP  Orzeł , foi parcialmente financiado por uma coleção pública. Um dos principais objetivos da Marinha Polonesa era proteger a costa polonesa contra a Frota Soviética do Báltico , por isso colocou ênfase em submarinos rápidos, destruidores grandes e fortemente armados e guerra contra minas. Em setembro de 1939, a Marinha polonesa consistia em 5 submarinos, 4 destróieres, grande camada de minas e vários navios de apoio menores e navios de guerra contra minas. Essa força não era páreo para a Kriegsmarine maior , então uma estratégia de assédio e engajamento indireto foi implementada.

Segunda Guerra Mundial

ORP Grom , um contratorpedeiro da Marinha polonesa da Segunda Guerra Mundial

A eclosão da Segunda Guerra Mundial pegou a Marinha polonesa em um estado de expansão. Sem superioridade numérica, os comandantes navais poloneses decidiram retirar os principais navios de superfície para a Grã-Bretanha para se juntar ao esforço de guerra aliado e evitar que fossem destruídos em um Báltico fechado (o Plano de Pequim ). Em 30 de agosto de 1939, três destróieres ( ORP  Błyskawica , ORP  Grom e ORP  Burza ) navegaram para a base naval britânica em Leith, na Escócia. Eles então operaram em combinação com navios da Marinha Real contra a Alemanha. Além disso, dois submarinos conseguiram fugir do Mar Báltico através do estreito dinamarquês para a Grã-Bretanha durante a Campanha Polonesa de Setembro (um deles, ORP  Orzeł , escapou ousadamente do internamento em Tallinn , Estônia , e viajou sem cartas). Três submarinos foram internados na Suécia, enquanto os demais navios de superfície foram afundados por aeronaves alemãs.

Durante a guerra, a Marinha polonesa no exílio foi complementada com navios britânicos alugados, incluindo dois cruzadores ( HMS Danae / ORP Conrad e HMS Dragon / ORP Dragon ), sete destróieres, três submarinos e vários navios menores de ataque rápido. A Marinha polonesa lutou ao lado das marinhas aliadas na Noruega, no Mar do Norte, no Atlântico e no Mediterrâneo, e ajudou na escolta de comboios do Atlântico e do Ártico , nos quais o ORP  Orkan foi perdido em 1943. Os navios da Marinha polonesa participaram do naufrágio do navio de guerra alemão  Bismarck , e nos desembarques na Normandia durante o Dia-D . Durante o curso da guerra, um cruzador, quatro destróieres, um minelayer, um barco torpedeiro, dois submarinos e algumas embarcações menores (canhoneiras, caçadores de minas etc.) foram afundados; no total, 26 navios foram perdidos, principalmente em setembro de 1939. Além de participar do naufrágio do Bismarck , a Marinha polonesa afundou um contratorpedeiro inimigo e seis outros navios de superfície, dois submarinos e vários navios mercantes.

Pós-guerra

Após a Segunda Guerra Mundial, em 7 de julho de 1945, o novo governo comunista imposto pela União Soviética ressuscitou a Marinha polonesa com sede em Gdynia . Durante o período comunista, a marinha polonesa experimentou um grande aumento, incluindo o desenvolvimento de uma força anfíbia separada de fuzileiros navais poloneses. A Marinha também adquiriu vários navios de fabricação soviética , incluindo 2 destróieres, 2 destróieres de mísseis, 13 submarinos e 17 barcos de mísseis. Entre eles estava um submarino da classe Kilo , ORP  Orzeł e um destruidor de mísseis da classe Kashin modificado , ( ORP  Warszawa ). Os estaleiros poloneses produziram principalmente embarcações de desembarque, varredores de minas e embarcações auxiliares. O papel principal da Marinha polonesa do Pacto de Varsóvia era ser o controle do Mar Báltico, bem como as operações anfíbias ao longo de toda a costa do Báltico contra as forças da OTAN na Dinamarca e na Alemanha Ocidental . O colapso da União Soviética , a dissolução do Pacto de Varsóvia e a queda do comunismo acabaram com essa postura.

século 21

A entrada da Polônia na Organização do Tratado do Atlântico Norte mudou muito a estrutura e o papel da Marinha polonesa. Enquanto antes, a maior parte do Alto Comando Naval se preocupava com a defesa costeira e as Operações no Mar Báltico, a mentalidade atual é para a integração com as operações navais internacionais. Para facilitar essas mudanças, a República da Polônia empreendeu uma série de programas de modernização com o objetivo de criar uma força capaz de projeção de poder . Isso incluiu a aquisição de duas fragatas da classe Oliver Hazard Perry dos Estados Unidos. A Armada Naval também adquiriu vários helicópteros SH-2G Super Seasprite . A Marinha polonesa continua a operar um submarino de ataque da classe Kilo ( ORP  Orzeł ).

ORP Orzeł é um quilo de classe submarino

A Marinha polonesa participou de várias operações da força combinada. Em 1999, a base naval de Gdynia tornou-se a base de todas as forças submarinas da OTAN no Báltico, com o codinome "Cooperative Poseidon". Naquele mesmo ano, as manobras de treinamento de submarinos poloneses-americanos com o codinome "Baltic Porpoise" pela primeira vez utilizaram o porto em um exercício militar multinacional.

Modernização

A Marinha polonesa está passando por uma modernização total. Inicialmente planejado como um projeto de 9 bilhões de zlotys, o orçamento foi reduzido para 5 bilhões de zlotys em 2012, o que causou atrasos ou cancelamentos de projetos em relação ao período estipulado de 2010 a 2018. A estratégia mais recente para a marinha considera navios de guerra maiores como inadequados para o Mar Báltico, no entanto uma fragata da classe Oliver Hazard Perry será atualizada para estender sua vida útil além de 2020. 12 novos navios no valor de cerca de 10 bilhões de PLN deveriam ser adquiridos antes de 2026. O plano foi atualizado em 2017 para o período de 2013-2022 para valer 13 bilhões de zlotys e convocação para aquisição de 22 novas embarcações. Isso inclui três Embarcações de Defesa Costeira, codinome Miecznik com deslocamento de 2600 toneladas, três embarcações de contramedidas de patrulha / mina, codinome Czapla com deslocamento de 1700 toneladas. Três novos submarinos estão planejados com entrega prevista para 2024–2025. Três caçadores de minas Kormoran 2-class estão planejados.

ORP Kormoran é um navio de contramedidas para minas costeiras

Outras compras incluem seis rebocadores , dois petroleiros , dois navios de resgate , um ELINT , um navio de apoio logístico e um navio de apoio conjunto . No entanto, algumas entregas são esperadas até 2026. Enquanto isso, para reduzir custos, os navios de serviço serão atualizados e revisados ​​para manter o status operacional. Surgiram preocupações sobre a Marinha polonesa, à medida que mais navios estão sendo retirados de serviço sem serem substituídos em um futuro próximo. Com o aumento da tensão na área ao redor da Polônia, planos foram colocados em prática para potencialmente adquirir até três novos submarinos com capacidade de lançamento de mísseis de cruzeiro. Os mísseis de cruzeiro transportados devem ter um alcance de 800 km (500 mi).

A Marinha polonesa já adquiriu 36 RBS15 Mk3 suecos . e 50 (50/74) mísseis de ataque naval norueguês para embarcações e unidades de defesa costeira. Prevê-se o reforço da frota de helicópteros da Marinha com quatro a oito unidades ASW / SAR . O programa de corvetas da classe Gawron foi cancelado com a única unidade sobrevivente a ser construída como um navio de patrulha. Em 2 de julho de 2015, o ORP  Ślązak foi batizado durante a cerimônia oficial de lançamento, tornando-se o primeiro novo navio da Marinha construído na Polônia em 21 anos. Em junho de 2013, a Divisão de Mísseis Costeiros (NDR) equipada inicialmente com 12 Mísseis de Ataque Naval e dois radares TRS-15C alcançou a prontidão inicial.

Missão e organização

A principal missão da Marinha polonesa é a defesa das águas territoriais da Polônia, da costa e de seus interesses no exterior. Outras missões incluem o apoio a operações aliadas da OTAN e operações de busca e salvamento em todo o Mar Báltico. Além disso, a Marinha polonesa fornece quase 40 navios como parte da Força de Reação Rápida da OTAN, projetada para ser uma força de projeção de força e resposta a conflitos em todo o mundo. A Marinha Polonesa está organizada em 2 Flotilhas separadas e uma Brigada Aérea Naval. Até 1 de janeiro de 2014, a Força tinha um Chefe da Marinha (um navio almirante de três estrelas ) e um Comando Naval. Naquela data, os Comandos das Forças Terrestres, das Forças Aéreas, da Marinha e das Forças Especiais específicas do ramo foram desativados e combinados em dois novos comandos. As funções do chefe da Marinha de três estrelas foram divididas entre dois oficiais de duas estrelas (vice-almirantes do sistema polonês de fileiras militares) - um Inspetor da Marinha sob o Comando Geral das Forças Armadas , responsável pela mão de obra, material e prontidão para o combate e um Comandante do Comando do Componente Naval, responsável pelas operações navais.

Bases da marinha polonesa

Ranks e insígnias

Oficiais
Código NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 DE (D) Oficial estudante
Marinha polonesa
Marechal da polônia Polônia-Marinha-OF-9.svg Polônia-Marinha-OF-8.svg Polônia-Marinha-OF-7.svg Polônia-Marinha-OF-6.svg Generic-Navy-O11.svg Generic-Navy-O10.svg Generic-Navy-O9.svg Generic-Navy-O7.svg Generic-Navy-O5.svg Generic-Navy-O3.svg Vários
Marszałek Polski Almirante Admirał Floty Wiceadmirał Kontradmirał Komandor Komandor Porucznik Komandor podporucznik Kapitan Marynarki Porucznik marynarki Podporucznik marynarki Podchorąży
Abreviação marsz. adm. adm.fl. wadm. kadm. kmdr kmdr por. kmdr ppor. kpt.mar. por.mar. ppor.mar.
Outras classificações
Código NATO OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
Marinha polonesa
POL PMW pagon1 starszy chorąży sztabowy marynarki.svg POL PMW pagon1 starszy chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 młodszy chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 starszy bosman.svg POL PMW pagon1 bosman.svg POL PMW pagon1 bosmanmat.svg POL PMW pagon1 starszy mat.svg POL PMW pagon1 mat.svg POL PMW pagon1 starszy marynarz.svg POL PMW pagon1 marynarz.svg
Starszy chorąży sztabowy marynarki Starszy chorąży marynarki Chorąży Marynarki Młodszy chorąży marynarki Starszy bosman Bosman Bosmanmat Tapete Starszy Esteira Starszy marynarz Marynarz
Abreviação st.chor.szt.mar. st.chor.mar. chor.mar. mł.chor.mar. st.bsm. bsm. bsmt st.mat esteira st.mar. março

Navios e aeronaves navais

Navios

M28 Bryza 1R
W-3WARM Anakonda
SH-2G Super Seasprite

Atualmente, a Marinha polonesa opera 48 navios, incluindo: 3 submarinos, 2 fragatas, 2 corvetas, 3 embarcações de ataque rápido, 21 destróieres de minas, 5 camadas de minas, 4 navios de salvamento, 6 navios auxiliares e 2 navios de treinamento. Além disso, a marinha opera 40 aeronaves navais, incluindo 10 aviões de patrulha marítima, 4 aviões de transporte, 10 helicópteros de resgate aéreo de busca, 12 helicópteros de guerra anti-submarino, 4 helicópteros de transporte e treinamento.

Aeronave

Aeronave Origem Modelo Variante Em serviço Notas
PZL M28 Bryza  Polônia Transporte
Monitoramento ecológico
Patrulha de reconhecimento
Bryza 1TD
Bryza 1E
Bryza 1R / 1RM Bis
4
2
8
Mil Mi-2  Polônia Transporte e treinamento Mi-2D
Mi-2R
3
1
Mil Mi-14  União Soviética COMO W
SAR
Mi-14PŁ
Mi-14PŁ / R
8
2
AgustaWestland AW101  Reino Unido / Itália  ASW / SAR 4 pedidos
SH-2G Super Seasprite  Estados Unidos COMO W SH-2G 4
PZL W-3 Anakonda  Polônia SAR W-3WARM 8 2 W-3T e 6 W-3RM atualizados para W-3WARM

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Nelcarz, Bartolomiej & Peczkowski, Robert (2001). White Eagles: The Aircraft, Men and Operations of the Polish Air Force 1918-1939 . Ottringham, Reino Unido: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2.
  • Peszke, Michael Alfred , Marinha da Polônia: 1918–1945 , Nova York, Hippocrene Books, 1999, ISBN  0-7818-0672-0 .

links externos