Pisagua, Chile - Pisagua, Chile

Casas abandonadas em Pisagua

Pisagua é um porto chileno no Oceano Pacífico , localizado em Huara comuna (município), na região de Tarapacá , norte do Chile. Em 2007, a nova província de El Tamarugal foi estabelecida e a comuna de Huara, antes dentro da província de Iquique, foi incorporada à província recém-criada.

História antiga

Foz da Quebrada Tiliviche e (embaixo) as ruínas de Pisagua Viejo

Segundo Francisco Riso Patrón, e citado no Diccionario Geográfico de las Provincias de Tacna e Tarapacá , o nome Pisagua tem origem quechua , que significa "lugar de água escassa": Pis - escassez, água - água.

Pisagua foi fundada em 1611 após um decreto do vice - rei do Peru que estabeleceu uma base a partir da qual seria possível conter o tráfico ilegal de ouro e prata que fluíam das importantes minas de Potosí e Oruro , nas Terras Altas da " Audiencia de Charcas ", aos piratas britânicos e holandeses que operam no Corregimiento de Arica . Assim, Pisagua passou a ser um porto menor, submetido ao Porto maior de San Marcos de Arica.

Este povoado, conhecido hoje como 'Pisagua Viejo' (Velha Pisagua) desenvolveu-se no lado sul da Quebrada Tiliviche, em parte de um extenso depósito de monturo antigo . Algumas ruínas de adobe permanecem.

O "boom do nitrato"

Somente em 1810, quando grandes depósitos de nitrato ("salitre" ou salitre ) foram descobertos no Corregimiento de Tarapacá, Pisagua se tornou um importante porto devido ao seu papel importante na exportação deste produto. O tsunami forçou a transferência de Pisagua para o local onde se encontra hoje, em 1836. Este local é uma pequena planície localizada entre as penínsulas de Punta Pichalo e Punta Pisagua, cerca de 3 km ao sul de Pisagua Viejo.

A guerra do pacífico

Em 2 de novembro de 1879, Pisagua foi ocupada pelas tropas chilenas durante a Guerra do Pacífico , na " Batalha de Pisagua ". Após a guerra, Pisagua passou das mãos do Peru para a administração chilena.

O apogeu da cidade

Pisagua se tornou um importante porto do Pacífico Sul durante o boom do nitrato na década de 1870. Nos primeiros anos do século XX, Pisagua se tornou um dos portos mais importantes de todo o país (depois de Valparaíso e Iquique ), com escritórios em grandes bancos, e uma das mais belas cidades do litoral sul do Pacífico.

Estação ferroviária Pisagua em 2006

História ferroviária

A construção de uma linha ferroviária de bitola padrão para conectar Pisagua com o interior começou por volta de 1865, quando Pisagua ainda era uma possessão peruana. O trabalho continuou sob administração chilena e, em 1935, Pisagua era o terminal norte de uma rede de 640 km (400 milhas) de linhas principais e ramais, com uma conexão para Iquique, o terminal principal da linha. Os trens subiram do nível do mar em Pisagua até o planalto interno por meio de três zigue-zagues reversos e uma linha altamente inclinada. Suprimentos para as cidades do interior e fábricas de nitrato foram transportados da costa, e nitrato para exportação completou a carga de retorno. O principal tráfego era sempre o nitrato, depois do qual vinham combustível, passageiros, perecíveis, pacotes, mercadorias em geral e gado. A água para as locomotivas a vapor e para a cidade contava com dois poços em Dolores (ver mapa), a 53 km de Pisagua, que hoje ainda tira sua água dessa fonte.

Declínio

Quando a explosão do nitrato chegou ao fim, o porto de Pisagua poderia manter algum grau de importância devido ao seu novo papel na indústria de farinha de peixe . No entanto, no final da década de 1950, Pisagua perdeu grande parte de sua população e base econômica e entrou em declínio vertiginoso, deixando até de ser a terceira cidade em importância da província de Tarapacá (depois de Arica e Iquique).

Pisagua como um local de prisioneiro

Pisagua tem sido freqüentemente usada como campo de concentração para prisioneiros políticos. Isso aconteceu durante o governo de Carlos Ibáñez del Campo (para os homossexuais do sexo masculino), assim como a de Gabriel González Videla (por comunistas , anarquistas e revolucionários) e, mais recentemente, durante Augusto Pinochet da ditadura (para militantes de esquerda). Muitos corpos foram encontrados sob as águas do porto e várias sepulturas foram descobertas em Pisagua desde o fim do regime militar de Pinochet . Pisagua é geograficamente isolada, com o oceano de um lado e um grande deserto do outro.

Pisagua hoje

Pisagua hoje. Houve uma época em que vários milhares de pessoas viviam aqui, e uma ferrovia trazia nitrato do interior para ser carregado em navios de todo o mundo. Hoje, uma modesta frota pesqueira de barco aberto e turistas ocasionais garantem o sustento da cidade.

As obras de terraplenagem, aterros e cortes que transportaram a ferrovia para a cidade são claramente visíveis no solo descoberto. A antiga estação ferroviária ainda está em Pisagua, onde existem outros edifícios interessantes (embora semi-abandonados) feitos de madeira de pinho Oregon . Bons exemplos são a torre do relógio, o teatro municipal e o hospital, todos datados da época do nitrato. Hoje, Pisagua não é mais o orgulhoso e rico porto que já foi, mas uma pequena e isolada vila com uma população de apenas 260 habitantes, incluída no município de Huara, que tem apenas 2.600 habitantes.

Referências

links externos

Coordenadas : 19 ° 36′S 70 ° 13′W  /  19,600 ° S 70,217 ° W  / -19.600; -70,217