Quebra-mares de Phoenix - Phoenix breakwaters

Uma linha de elementos Phoenix formando um quebra-mar em Arromanches

Os quebra-mares Phoenix eram um conjunto de caixas de concreto armado construídas como parte dos portos artificiais de Mulberry que foram montados como parte dos preparativos para os desembarques na Normandia durante a Segunda Guerra Mundial. Eles foram construídos por empreiteiros de engenharia civil na costa da Grã-Bretanha. Eles foram coletados em Dungeness e Selsey e , em seguida, rebocados por rebocadores através do Canal da Mancha e afundados para formar os quebra-mares do porto de Mulberry, substituindo os navios do bloco " Gooseberry " iniciais . Mais caixões foram adicionados no outono de 1944 para reforçar a estrutura existente para fazer frente ao porto continuar em uso por mais tempo do que o planejado.

Um par de fênix no porto de Portland

Vários quebra-mares de Phoenix ainda existem na Grã-Bretanha: dois fazem parte do porto de Castletown em Portland Harbor e dois podem ser mergulhados em menos de 10 metros de água ao largo de Pagham . Há também um Phoenix Caisson menor (tipo C) em Langstone Harbor .

Um quebra-mar da Fênix naufragado também pode ser visto, partido em dois, no estuário do Tamisa , próximo a Shoeburyness, em Essex . Ele quebrou enquanto era rebocado de Harwich em junho de 1944. Para evitar que causasse um risco à navegação no estuário do Tâmisa, ele foi encalhado na lama na borda norte do canal de navegação dragado do Tâmisa. Fica a cerca de um quilômetro da praia. Não é totalmente coberto na maré alta, mas é encimado por um farol para alertar os navios de sua presença.

Quatro quebra-mares Phoenix foram usados ​​na Holanda para tapar uma lacuna no dique em Ouwerkerk após a enchente do Mar do Norte em 1º de fevereiro de 1953. Eles agora foram convertidos em um museu para as enchentes chamado Watersnoodmuseum . Pode-se percorrer os quatro caixões.

Dois dos quebra-mares Phoenix foram vendidos para a Suécia em 1949, inicialmente rebocados para o porto de Frihamnen em Estocolmo e transferidos em 20 de setembro de 1956 para a recém-construída usina de calor e energia em Hässelby, onde permanecem até 2021.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 50 ° 34′16 ″ N 2 ° 26′34 ″ W / 50,57111 ° N 2,44278 ° W / 50.57111; -2,44278