Rota 233 da Pensilvânia - Pennsylvania Route 233
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| Informação de rota | ||||
| Mantido por PennDOT | ||||
| Comprimento | 53,257 mi (85,709 km) | |||
| Principais junções | ||||
| Extremidade sul |
 PA 997 em Mont Alto
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 US 30 perto de Fayetteville
 PA 850 em Landisburg
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| extremo norte |
 PA 274 perto de Green Park
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| Localização | ||||
| Condados | Franklin , Adams , Cumberland , Perry | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A Rota 233 da Pensilvânia ( PA 233 ) é uma rodovia estadual norte-sul (85 km) no centro-sul da Pensilvânia . Ele vai de PA 997 em Mont Alto ao norte até PA 274 em Green Park . PA 233 segue a nordeste de Mont Alto através de áreas florestais na cordilheira do Sul , onde atravessa os parques estaduais de Mont Alto e Caledônia e tem uma interseção com a US Route 30 (US 30). Depois de sair das montanhas para o noroeste, a rota continua até o vale agrícola Cumberland , onde cruza a Interestadual 81 (I-81) e a US 11 e cruza a PA 641 em Newville . A PA 233 cruza a Blue Mountain no condado de Perry perto do Parque Estadual Coronel Denning e continua a nordeste até Landisburg , onde cruza a PA 850 e vira para o norte para continuar até o seu término.
PA 233 foi designado em 1928 para operar de US 11 (agora PA 174 ) em Dickinson norte para PA 33 (agora PA 34 ) em Dromgold , indo para o norte para Landisburg antes de virar para o leste. A estrada entre Landisburg e Green Park tornou-se parte do PA 74 no mesmo ano. Em 1937, o PA 233 foi estendido ao sul de Dickinson para o PA 997 em Mont Alto. A rota foi realinhada para ir para o norte de Landisburg para PA 17 em Ickesburg na década de 1930, substituindo uma seção de PA 74; o antigo alinhamento entre Landisburg e Dromgold tornou-se parte da PA 850. Na década de 1940, a extremidade norte da PA 233 foi cortada para a PA 274 em Green Park, com a maior parte da rota ao norte de lá se tornando uma PA 74 estendida.
Descrição da rota
Condados de Franklin e Adams
O PA 233 começa em uma interseção com o PA 997 no bairro de Mont Alto, no condado de Franklin , indo para o leste na Park Street de duas pistas indivisas. A estrada passa por casas, tornando-se a fronteira entre Quincy Township ao norte e Mont Alto ao sul antes de entrar totalmente em Mont Alto novamente. A rota leva inteiramente a Quincy Township ao passar pelo campus da universidade Penn State Mont Alto . A partir daqui, a PA 233 se torna Mont Alto Road e continua perto do Mont Alto State Park e segue para a Michaux State Forest . A rota vira para nordeste para subir a Rocky Mountain, uma parte da cordilheira South , tornando-se uma estrada sem nome. A estrada entra em Guilford Township e faz uma curva fechada para o sul para descer a montanha, cruzando de volta para Quincy Township. O PA 233 faz uma curva para o leste antes de seguir para o nordeste através de mais florestas e entrar no município de Guilford novamente, onde cruza a Trilha dos Apalaches . A rota vira norte-nordeste na Rocky Mountain Road e atravessa áreas mais montanhosas, indo para Greene Township . Aqui, a PA 233 passa pela Caledônia e cruza a US 30 antes de passar pelo florestado Parque Estadual da Caledônia como uma estrada sem nome, virando para o nordeste.
PA 233 atravessa Franklin Township em Adams County , deixando Caledonia State Park e continuando a nordeste através da Floresta Estadual de Michaux em Pine Grove Road. Neste ponto, a rota vai entre East Big Flat Ridge a noroeste e Piney Mountain a sudeste, paralelamente ao riacho Conococheague . A estrada para de seguir o riacho conforme ele segue para Menallen Township , passando por mais áreas de montanhas.
Condados de Cumberland e Perry
PA 233 segue para Cumberland County e se torna Centerville Road, passando brevemente por Southampton Township e South Newton Township antes de continuar em Cooke Township . A estrada atravessa áreas mais montanhosas da Floresta Estadual de Michaux, passando perto do Parque Estadual Pine Grove Furnace antes de chegar à comunidade de Pine Grove Furnace , onde cruza a Trilha dos Apalaches novamente. Neste ponto, o percurso vira para o norte e passa por mais áreas rurais, virando para o noroeste para sair da floresta estadual e continuar por mais áreas florestadas. O PA 233 faz uma curva para o norte novamente e cruza para Penn Township , passando por florestas mais densas antes de seguir para o norte-noroeste em áreas agrícolas abertas com algumas casas, passando por South Fairview . A estrada atravessa Norfolk Southern 's Lurgan Filial linha férrea e amarelo culatras Creek antes de executar através de mais terra com algumas madeiras e residências, chegar a um cruzamento com PA 174 em Dickinson . A partir daqui, a rota vira para noroeste através de mais campos agrícolas, chegando a um cruzamento com a I-81 . Um parque de estacionamento e passeio está localizado a noroeste deste intercâmbio. Depois disso, o PA 233 continua por mais áreas rurais, pois chega a uma interseção com a US 11 .
Neste ponto, a estrada cruza em West Pennsboro Township e passa por mais áreas agrícolas com manchas ocasionais de floresta e residências. A rota se torna a fronteira entre o bairro de Newville a oeste e West Pennsboro Township a leste antes de entrar totalmente em Newville no cruzamento do Big Spring Creek . Aqui, a PA 233 se torna South High Street e passa por casas, cruzando a PA 533 antes de entrar no centro comercial e cruzar a PA 641 . Depois desse cruzamento, a rota se torna a North High Street e passa por mais residências junto com algumas empresas. A rota segue para North Newton Township e se torna a Doubling Gap Road, passando por fazendas e bosques com algumas casas. PA 233 cruza o Conodoguinet Creek em Lower Mifflin Township e faz uma curva para o norte através de mais áreas agrícolas, chegando a uma ponte sobre a I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). A partir daqui, a estrada serpenteia para o norte através de fazendas com alguns bosques e residências, virando para o noroeste. Mais a noroeste, a rota cruza o terminal oeste da PA 944 antes de chegar ao terminal norte da PA 997 perto de McCrea . PA 233 curvas para o norte em áreas mais arborizadas com algumas fazendas e casas. A estrada vira para nordeste e segue para áreas florestais na base da Blue Mountain que fazem parte da Floresta Estadual de Tuscarora , passando perto do Parque Estadual Coronel Denning antes de subir a montanha.
No cume da Blue Mountain, o PA 233 passa por Doubling Gap e cruza para Southwest Madison Township no condado de Perry , deixando os limites da Floresta Estadual de Tuscarora e descendo a montanha florestada à medida que continua a nordeste. A rota segue para uma floresta com alguns campos agrícolas e casas, indo para Tyrone Township . A estrada passa por mais áreas agrícolas à medida que segue mais para o leste e cruza o riacho Sherman . A PA 233 passa por casas e chega ao bairro de Landisburg , chegando a um cruzamento com a PA 850 . Neste ponto, a PA 233 vira para noroeste para formar uma concorrência com a PA 850 na Carlisle Street, passando por mais residências. A estrada volta para Tyrone Township e não tem nome, seguindo para o norte por meio de fazendas com algumas casas. O PA 850 se separa do PA 233 seguindo para o noroeste, e o PA 233 continua a nordeste na Green Park Road, passando por fazendas e bosques com residências ocasionais. A rota transforma o norte em áreas agrícolas abertas com algumas casas, alcançando seu término ao norte na PA 274 em Green Park .
História
Quando as rotas foram legisladas na Pensilvânia em 1911, o que agora é PA 233 foi designado como parte da Rota Legislativa 191 entre Dickinson e Green Park. O PA 233 foi designado em 1928 para ir da US 11 (Walnut Bottom Road) em Dickinson ao norte até a PA 33 (agora PA 34 ) em Dromgold , seguindo seu alinhamento atual ao norte de Landisburg antes de continuar a leste. Após a designação, a rota foi pavimentada entre Dickinson e o sul de Doubling Gap, enquanto o restante ao norte até Dromgold não foi pavimentado. Em 1928, a estrada entre Landisburg e Green Park foi designada como parte da PA 74 , que não era pavimentada. Naquela época, a estrada entre Mont Alto e US 30 era uma estrada asfaltada sem numeração. Em 1930, a seção da PA 74 entre Landisburg e Green Park foi pavimentada. A essa altura, a estrada entre Pine Grove Furnace e Dickinson era uma estrada não pavimentada sem numeração. O PA 233 foi estendido ao sul de Dickinson para o PA 997 em Mont Alto em 1937. Em 1937, o PA 233 foi realinhado em Landisburg para ir para o norte até o PA 17 em Ickesburg , seguindo seu alinhamento atual com Green Park antes de continuar ao norte para Ickesburg. O PA 233 realinhado substituiu uma seção da PA 74 entre Landisburg e Ickesburg, enquanto o antigo alinhamento da PA 233 entre Landisburg e Dromgold tornou-se parte de uma PA 850 estendida. Toda a extensão da rota foi pavimentada na década de 1930, com exceção de uma parte ao norte de Doubling Gap. Na década de 1940, a extremidade norte da PA 233 foi cortada de volta à sua localização atual na PA 274 em Green Park, com a seção imediatamente ao norte da PA 274 tornando-se Green Park Road sem numeração e o restante da estrada entre o norte de Green Park e Ickesburg se tornando uma extensão ao norte da PA 74. A seção da rota ao norte de Doubling Gap foi pavimentada e endireitada na década de 1940.
Cruzamentos principais
| município | Localização | mi | km | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Franklin | Mont Alto | 0,000 | 0,000 |
PA 997 (Main Street / Anthony Highway) - Quincy , Waynesboro , Pond Bank
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Terminal sul do PA 233 | |||
| Greene Township | 8,816 | 14,188 |
US 30 ( Lincoln Highway ) - Chambersburg , Gettysburg
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Parque Estadual da Caledônia | ||||
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Adams |
Sem grandes cruzamentos | |||||||
| Cumberland | Penn Township | 28,659 | 46,122 |
 PA 174 (Walnut Bottom Road) - Centerville , Mooredale
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| 30,071– 30,088 |
48.395- 48.422 |
 I-81 - Chambersburg , Carlisle
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Intercâmbio | |||||
| 31,222 | 50,247 |
 US 11 (Ritner Highway) - Shippensburg , Carlisle
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| Newville | 33.938 | 54.618 |
 PA 533 oeste (Fairfield Street) - Shippensburg
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Término oriental do PA 533 | ||||
| 34,165 | 54,983 |
  PA 641 (Main Street) para Penna Turnpike
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| Distrito de Lower Mifflin | 38.963 | 62,705 |
 PA 944 leste (Enola Road) - Enola
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Terminal ocidental do PA 944 | ||||
| 39.541 | 63.635 |
PA 997 sul (Roxbury Road) - Roxbury
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Terminal norte do PA 997 | |||||
| Perada | Landisburg | 50.590 | 81,417 |
PA 850 East (Main Street) - Carlisle
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Extremidade sul da simultaneidade PA 850 | |||
| Tyrone Township | 51,445 | 82,793 |
PA 850 oeste - Loysville
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Extremidade norte da simultaneidade PA 850 | ||||
| 53,257 | 85,709 |
PA 274 (Shermans Valley Road) - Blain , New Bloomfield
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Terminal norte do PA 233 | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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