Avenida Pensilvânia -Pennsylvania Avenue

Avenida da Pensilvânia
OldPostOfficePennAve.jpg
Pennsylvania Avenue, NW vista do Old Post Office Pavilion com o Capitólio dos Estados Unidos ao fundo
Comprimento 35,1 mi (56,5 km)
Localização Washington, DC
Condado de Prince George, Maryland
Coordenadas 38°53′37″N 77°01′26″W / 38,893738°N 77,023901°W / 38.893738; -77.023901

A Pennsylvania Avenue é uma rua diagonal em Washington, DC , e no Condado de Prince George, Maryland , que conecta a Casa Branca e o Capitólio dos Estados Unidos e depois cruza a cidade até Maryland. Em Maryland, também é a Maryland Route 4 (MD 4) para MD 717 em Upper Marlboro , onde se torna a Stephanie Roper Highway. A seção entre a Casa Branca e o Congresso é chamada de "America's Main Street"; é o local de desfiles e procissões oficiais, bem como marchas de protesto. Além disso, a Pennsylvania Avenue é uma importante via suburbana e faz parte do Sistema Rodoviário Nacional .

Rota

Uma foto de 1942 da Pennsylvania Avenue, NW e 14th street, NW
Placa de rua Pennsylvania Avenue NW perto da Casa Branca

A avenida percorre 5,8 milhas (9,3 km) dentro de Washington, mas os 1,2 milhas (1,9 km) da Pennsylvania Avenue, da Casa Branca ao prédio do Capitólio dos Estados Unidos , são considerados os mais importantes. Ele continua dentro da cidade por 3,5 milhas (5,6 km), do canto sudeste do terreno do Capitólio até o bairro de Capitol Hill e sobre o rio Anacostia na ponte John Philip Sousa . Atravessando a maior parte do Condado de Prince George, Maryland , termina a 9,5 milhas (15,3 km) da linha DC no cruzamento com MD 717 em Upper Marlboro , onde o nome muda para Stephanie Roper Highway, por um comprimento total de 15,3 milhas (24,6 milhas). quilômetros). A Stephanie Roper Highway costumava ser a Pennsylvania Avenue, mas foi renomeada em 2012. Além dos nomes das ruas , em Maryland ela é designada como Maryland Route 4 . Em um ponto em meados do século 20, a Pennsylvania Avenue foi designada DC 4 , uma extensão da Maryland Route 4 que alcançava pelo menos o lado leste da Casa Branca .

A noroeste da Casa Branca, a Pennsylvania Avenue estende-se por 1,4 milhas (2,3 km) até seu final na M Street NW em Georgetown , logo depois da Pennsylvania Avenue Bridge sobre Rock Creek . De 1862 a 1962, os bondes percorreram toda a extensão da avenida de Georgetown até o rio Anacostia.

História

Desenho da Pennsylvania Avenue e do Capitólio dos Estados Unidos antes de ser incendiado em 1814
Interseção da 11th Street com a Pennsylvania Avenue, NW em 1921
Olhando para o sudeste da Pennsylvania Avenue em direção ao Old Post Office Pavilion e ao Capitólio dos Estados Unidos

Embora a Avenida Pensilvânia se estenda por 10 km dentro de Washington, DC, a extensão entre a Casa Branca e o Capitólio constitui o coração cerimonial da nação. Washington chamou esse trecho de "mais magnífico e mais conveniente".

Projetada por Pierre (Peter) Charles L'Enfant , a Pennsylvania Avenue foi uma das primeiras ruas construídas na Cidade Federal. A primeira referência à rua como Pennsylvania Avenue vem em uma carta de 1791 de Thomas Jefferson . Uma teoria é que a rua recebeu o nome da Pensilvânia como consolo pela mudança da capital da Filadélfia . Tanto Jefferson quanto George Washington consideraram a avenida uma característica importante da nova capital. Depois de inspecionar o plano de L'Enfant , o presidente Washington se referiu à via como uma "Grande Avenida". Jefferson concordou e, embora a "grande avenida" fosse pouco mais do que uma larga estrada de terra ridicularizada como "O Grande Pântano Serboniano", ele a plantou com fileiras de choupos da Lombardia de rápido crescimento .

A Pennsylvania Avenue já forneceu uma visão desobstruída entre a Casa Branca e o Capitólio. A construção de uma expansão para o Treasury Building bloqueou essa visão e, supostamente, o presidente Andrew Jackson fez isso de propósito. As relações entre o presidente e o Congresso eram tensas e Jackson não queria ver o Capitólio pela janela, embora, na realidade, o Edifício do Tesouro tenha sido simplesmente construído no que era um terreno barato do governo.

Em um esforço para domar a poeira e a sujeira, a Pennsylvania Avenue foi pavimentada pela primeira vez usando o método de macadame em 1832, mas ao longo dos anos outros métodos de pavimentação foram testados na avenida: paralelepípedos em 1849, seguidos por blocos belgas e depois, em 1871, blocos de madeira. Em 1876, como parte de uma iniciativa iniciada pelo presidente Ulysses S. Grant para melhorar as ruas da cidade de Washington, a Pennsylvania Avenue foi pavimentada com asfalto pelo veterano da Guerra Civil William Averell usando o asfalto dos lagos Trinidad e Guanoco .

Em 1959, a Pennsylvania Avenue foi estendida da linha DC até a Dower House Road.

Em 30 de setembro de 1965, partes da avenida e arredores foram designadas como Sítio Histórico Nacional da Avenida Pensilvânia . O National Park Service administra esta área, que inclui o Memorial da Marinha dos Estados Unidos , a Old Post Office Tower e o Pershing Park . Após a Grande Depressão na década de 1930 e a mudança de famílias ricas para os subúrbios na década de 1950, a Pennsylvania Avenue tornou-se cada vez mais arruinada. John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson tentaram reconstruir a rua como parte das reformas da Nova Fronteira e da Grande Sociedade , mas a avenida declinou ainda mais após os tumultos de 1968 em Washington, DC, após o assassinato de Martin Luther King Jr. O Congresso criou a Pennsylvania Avenue Development Corporation (PADC) em 27 de outubro de 1972, para reabilitar a rua entre o Capitólio e a Casa Branca, uma área vista como arruinada. A nova organização recebeu o mandato de desenvolver a Pennsylvania Avenue "de maneira adequada ao seu relacionamento cerimonial, físico e histórico com os poderes legislativo e executivo do governo federal". A década de 1980 viu reformas no Willard Hotel , no Old Post Office e na Washington Union Station .

Em 2010, o Distrito de Columbia designou a Pennsylvania Avenue do terminal sudoeste da ponte John Philip Sousa até a fronteira do estado de Maryland como uma "DC Great Street". A cidade gastou $ 430 milhões para embelezar a rua e melhorar a estrada.

Desfiles e protestos

A Casa Branca fica na 1600 Pennsylvania Avenue, NW
Encruzilhada da K Street com a Pennsylvania Avenue no bairro de Foggy Bottom

Desde que uma procissão improvisada se formou em torno da segunda posse de Jefferson , todos os presidentes dos Estados Unidos, exceto Ronald Reagan , desfilaram pela Avenida após fazer o juramento de posse (Reagan desfilou pela avenida em sua primeira posse , em 1981, mas não pela segunda em 1985 porque temperaturas congelantes e ventos fortes o tornavam perigoso). De William Henry Harrison a Gerald Ford , os cortejos fúnebres de sete dos oito presidentes que morreram no cargo e dois ex-presidentes seguiram esse caminho. Franklin Roosevelt foi o único presidente que morreu no cargo cujo cortejo não seguiu esse caminho. Lyndon B. Johnson e Ford foram os ex-presidentes cujo cortejo fúnebre seguiu esse caminho. Para LBJ, foi ao longo da rota do Capitólio até a National City Christian Church , onde ele adorava com frequência, porque o funeral foi realizado lá. O funeral de Ford foi pela Pennsylvania Avenue porque parou na Casa Branca a caminho da Catedral Nacional de Washington , onde o funeral foi realizado. O cortejo fúnebre de Abraham Lincoln prosseguiu solenemente ao longo da Pennsylvania Avenue em 1865; apenas algumas semanas depois, o fim da Guerra Civil Americana foi celebrado com a Grande Revisão dos Exércitos , quando o Exército do Potomac desfilou com mais alegria ao longo da avenida.

Além de ser palco de funções oficiais, a Avenida Pensilvânia é a rota tradicional de desfiles e protestos de cidadãos comuns. Durante a depressão da década de 1890 , por exemplo, Jacob Coxey marchou com 500 apoiadores pela Pennsylvania Avenue até o Capitólio para exigir ajuda federal para os desempregados. Da mesma forma, na véspera da posse de Woodrow Wilson em 1913 , Alice Paul planejou um desfile, a Procissão do Sufrágio Feminino , destacando o movimento sufragista feminino . Em julho de 1932, um contingente da Força Expedicionária de Bônus carregou bandeiras pela Avenida Pensilvânia até a Casa Branca, onde planejavam formar piquetes. A Pennsylvania Avenue também serviu de pano de fundo para celebrações mais alegres, incluindo uma série de desfiles diurnos e noturnos do Shriner nas décadas de 1920 e 1930. Thomas e Concepcion Picciotto são os fundadores da Vigília pela Paz na Casa Branca , a mais longa vigília pela paz antinuclear nos EUA, na Lafayette Square , no bloco 1600 da Pennsylvania Avenue.

Implementação de medidas de segurança

Após o atentado de Oklahoma City em 1995, o Serviço Secreto fechou a parte da Avenida Pensilvânia em frente à Casa Branca para todo o tráfego de veículos. O tráfego de pedestres e bicicletas , no entanto, ainda era permitido na calçada. Após o 11 de setembro, essa política tornou-se permanente. O tráfego perto da Casa Branca é redirecionado para a H Street ou para a Constitution Avenue , ambas as quais eventualmente se conectam à Pennsylvania Avenue.

Em 2002, a Comissão Nacional de Planejamento de Capital convidou vários arquitetos paisagistas proeminentes a apresentar propostas para o redesenho da Avenida Pensilvânia na Casa Branca, com a intenção de que as medidas de segurança fossem integradas em um plano geral para o recinto e um espaço público mais acolhedor. pode ser criado. A proposta vencedora de Michael Van Valkenburgh Associates, Inc., arquitetos paisagistas propôs uma abordagem muito simples para plantar, pavimentar e integrar medidas de segurança. A construção foi concluída em 2004.

Sites de interesse

De leste a oeste:

O National Theatre e o Warner Theatre usam endereços de correspondência da Pennsylvania Avenue, embora os teatros estejam próximos na E Street e na 13th Street, respectivamente.

serviço de trânsito

Lojas ao longo da Pennsylvania Avenue no bairro de Capitol Hill
O desfile na Pennsylvania Avenue, NW durante a segunda posse de Barack Obama em 21 de janeiro de 2013
Manifestantes marchando pela Avenida Pensilvânia durante o protesto anti-guerra de 15 de setembro de 2007

A Pennsylvania Avenue é servida por vários ônibus e várias linhas ferroviárias a cruzam.

Metrobus

As seguintes rotas do Metrobus viajam ao longo da rua (listadas de oeste para leste):

  • 30N (Branch Ave. SE até Independence Ave. SE, depois 7th St. NW até 15th St. NW, depois H St. NW até M St. NW)
  • 30S (Minnesota Ave. SE até a Independence Ave. SE, depois 7th St. NW até 15th St. NW, depois H St. NW até M St. NW)
  • 38B (Eye St. NW a M St. NW)
  • 33 (9th St. NW a 15th St. NW, depois H St. NW a M St. NW)
  • 31, D5 (Washington Circle para M St. NW)
  • 36 (Branch Ave. SE até Independence Ave. SE, depois 7th St. NW até 15th St. NW, depois H St. NW até Washington Circle)
  • 32 (Minnesota Ave. SE até a Independence Ave. SE, depois 7th St. NW até 15th St. NW, depois H St. NW até Washington Circle)
  • 39 ( Serviço de parada limitada da Southern Ave. para a Independence Ave., depois da 7th St. NW até a 15th St. NW, depois da Eye St. NW até o Washington Circle)
  • 37 (Serviço de parada limitada de 7th St. NW a 15th St. NW)
  • 16C (6th St. NW a 12th St. NW)
  • P6 (4th St. NW a 11th St. NW)
  • 34 (Minnesota Ave. SE a Independence Ave. SE)
  • M6 (Alabama Ave. SE a Potomac Ave. SE)
  • B2, V4 (Minnesota Ave. SE a Potomac Ave. SE)
  • V12 (Brooks Dr. para Shadyside Ave.)
  • K12 (Forestville Rd. para Parkland Dr., depois Walters La. para Donnell Dr.)
  • J12 (no sentido leste apenas de Forestville Rd. para Old Marlboro Pike)

Circulador DC

O Circulador DC percorre a rua:

  • Estação Georgetown-Union (20th St. NW a M St. NW)

Ônibus MTA Commuter

As seguintes rotas do MTA Maryland Commuter Bus percorrem a rua:

  • 904 (Anacostia Freeway até Independence Ave., depois 7th St. NW até 11th St. NW)
  • 905 (7th St. NW a 11th St. NW)

O ônibus

As seguintes rotas da TheBus atendem a Pennsylvania Ave. em Prince George's County:

  • 24 (Old Silver Hill Rd. para Brooks Dr.)
  • 20 (Marlboro Pike para Donnell Dr.)

Metro de Washington

As seguintes estações do metrô de Washington têm entradas localizadas perto da Pennsylvania Avenue:

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é da Wikidata