Caminho 46 - Path 46
Caminho 46 , também chamado de West of Colorado River , Arizona-California West-of-the-River Path ( WOR ), é um conjunto de quatorze linhas de transmissão de corrente alternada de alta tensão (500 kV e 230 kV) localizadas no sudeste da Califórnia e Nevada até o Rio Colorado .
Este sistema de transmissão de energia tem uma capacidade de 10,6 gigawatts de leste a oeste, e envia energia elétrica para os grandes centros populacionais do sul da Califórnia de Los Angeles e San Diego de muitas fontes diferentes, incluindo represas hidrelétricas ( Hoover Dam no Rio Colorado), usinas de combustível fóssil ( Chuck Lenzie Generating Station em North Las Vegas, Nevada ), usinas nucleares ( Palo Verde Nuclear Plant , perto de Phoenix, Arizona ) e, mais recentemente, usinas solares de grande escala ( Ivanpah Solar Power Facility )
Linhas de energia individuais do Caminho 46
Sistema de suporte ( apenas 230 kV ):
- El Centro - Imperial Valley 230 kV
- Ramon - Mirage 230 kV
- Coachella - Mirage 230 kV
Sistema Sul (apenas 500 kV):
- Gila do Norte - Vale Imperial 500 kV
- Palo Verde - Devers 500 kV No.1
Sistema Norte :
- Marketplace - Adelanto 500 kV - embora essa linha seja chamada de Caminho 64, ela faz parte do Caminho 46.
- Eldorado - Lugo 500 kV
- Eldorado - Lugo 230 kV linhas 1 e 2
- Mohave - Lugo 500 kV
- Julian Hinds - Mirage 230 kV
- McCullough - Victorville 500 kV linhas 1 e 2
- Hoover - Victorville 287 kV
Embora a linha HVDC Intermountain siga a rota do sistema norte (especificamente, as linhas Hoover - Victorville e McCullough - Victorville), a linha DC não é considerada parte do Caminho 46. Em vez disso, a linha é um caminho distinto: Caminho 27 .
Rota das linhas de 500 kV
Gila do Norte - Vale Imperial (SDG & E)
Esta linha de energia, mantida pela San Diego Gas & Electric (SDG & E), começa na subestação Imperial Valley localizada a noroeste de Calexico entre a fronteira dos Estados Unidos com o México ao sul e a Interestadual 8 ao norte. A mesma subestação é também a extremidade norte do Caminho 45 , um corredor internacional de transmissão de energia que liga a rede elétrica do oeste dos Estados Unidos à Baja California, a rede elétrica do México. Saindo da subestação, a linha viaja paralela a uma distância ao sul da Interestadual 8, ambas se dirigindo para o leste através do Imperial Valley. Logo após o cruzamento da Hwy 98 com a Interstate 8 a sudeste de El Centro , a linha passa ao lado da Interstate 8, conforme a infraestrutura se agrupa para cruzar as dunas de areia inconstantes. Durante as próximas 10 milhas (16 km), a linha é espremida entre a Interestadual 8 e a fronteira EUA-México até que ambos virem para o nordeste. Conforme a Interestadual 8 atravessa o Canal All-American , a linha se estende e sai da rodovia, continuando para o nordeste. A linha atinge o sopé ao norte de Yuma e vira para o leste. Abruptamente, depois de cruzar o rio Colorado , a linha de energia vira para o sul e segue para a subestação North Gila. Outra linha de 500kv, Palo Verde - North Gila, conecta a subestação North Gila à Estação Geradora Nuclear de Palo Verde . A seção da linha a leste do Rio Colorado é conhecida como Caminho 49 .
Devers - Palo Verde No. 1 (SCE)
Também chamada de DPV1, esta linha de energia pertence e é mantida pela Southern California Edison (SCE). Começando na subestação de Devers a nordeste da passagem de San Gorgonio e ao norte da Interestadual 10 , a linha segue ao norte e quase paralela à Interestadual 10, seguindo para sudeste e passando por Palm Springs . Depois de cair em elevação para quase o nível do mar no Coachella Valley perto de Indio , tanto a linha quanto a Interestadual 10 escalam cerca de 1.600 pés fora do Coachella Valley e no Shavers Valley. Ao entrar no Vale Shavers, a linha cruza a I-10 a leste da saída de Cactus City e continua para o paralelo sul com a rodovia, enquanto ambas continuam a leste através da região do Deserto de Colorado do Deserto de Sonora . Ambos passam por Chiriaco Summit e Desert Center com a linha nunca mais do que 1,5 milhas ao sul da rodovia. Cerca de 5 milhas depois de passar pela Prisão Estadual de Chuckawalla Valley , a linha sai da rodovia e vira para sudeste por algumas milhas antes de virar para leste no Vale Palo Verde e cruzar o Rio Colorado ao sul de Blythe . Como a linha Gila do Norte - Vale Imperial, a seção desta linha de energia a leste do Rio Colorado também é referida como Caminho 49. A linha de energia acaba terminando na subestação do pátio de manobras Hassayampa adjacente à Estação Geradora Nuclear de Palo Verde junto com o Gila do Norte - linha do Vale Imperial mencionada acima.
Uma segunda linha de transmissão de 500 kV a ser chamada de Devers - Palo Verde nº 2 (DPV2) está planejada para operar paralelamente à linha existente de Devers - Palo Verde.
Mohave - Lugo (SCE)
Começando na subestação de Lugo em Hesperia , esta linha de energia de 500 kV segue geralmente para nordeste junto com a linha El Dorado - Lugo de 500 kV e duas outras linhas de energia de 230 kV. Ambas as linhas cruzam vastas extensões de deserto e montanhas enquanto se dirigem para Nevada. Ao sul da Interestadual 40 , a linha Mohave - Lugo se separa da linha Eldorado - Lugo; a linha Mohave gira e segue em uma direção mais para o leste do que as outras linhas de energia. A linha é aproximadamente paralela à Interestadual 40 a uma grande distância até a fronteira da Califórnia. A linha de energia segue para nordeste em direção à Usina Elétrica de Mohave em Laughlin , Nevada . A linha termina ali junto com outra linha SCE 500 kV da subestação Eldorado.
Eldorado - Lugo (SCE)
A linha Eldorado - Lugo 500 kV segue exatamente o mesmo caminho que Mohave - Lugo 500 kV até o sul da Interestadual 40. A linha continua a nordeste através do deserto de Mojave junto com outras linhas de energia de 230 kV. Embora as linhas de energia geralmente sejam paralelas à Interestadual 15 através do deserto de Mojave, elas o fazem a uma distância muito grande e estão completamente fora de vista. Conforme o conjunto de linhas de transmissão deixa a Califórnia e entra em Nevada, eles sobem a uma altitude de 5.000 pés (1.500 m) antes de virar para o norte-nordeste e descer para o Vale do Eldorado . A linha de energia de 500 kV então se junta a duas outras linhas de energia SCE 500 kV, uma da Estação de Energia Mohave em Laughlin, e a outra uma extensão do Caminho 49 construída pela SCE da Subestação de Moenkopi no Arizona central . Todas as três linhas terminam na subestação Eldorado, que está conectada às subestações McCullough e Marketplace próximas através do Caminho 62 .
McCullough - Victorville linhas 1 e 2 (LADW & P)
Ambas as linhas de força McCullough - Victorville 500 kV são mantidas pelo Departamento de Água e Energia de Los Angeles (LADW & P) e saem da subestação de Victorville rumo ao nordeste junto com a linha Hoover - Victorville 287 kV. A linha de energia Intermountain 500 kV DC também se junta ao grupo de três linhas de energia uma curta distância depois. Depois de cruzar a Interestadual 15 pela primeira vez ao norte do trevo de Dale Evens Parkway, as linhas viram e seguem em uma direção mais para o leste para evitar a área de Barstow . As linhas então cruzam a Interestadual 40 logo a leste de Daggett pela única vez e, em seguida, cruzam a Interestadual 15 novamente. O conjunto de quatro linhas de transmissão geralmente é paralelo à Interestadual 15 a uma distância ao norte da rodovia para o resto do caminho na Califórnia. A linha de força de 500 kV do Marketplace - Adelanto se junta ao grupo de quatro linhas de força ao norte de Newberry Springs por uma curta distância antes de virar para o leste e seguir de perto a Interestadual 15. Depois que as linhas passam Clark Mountain ao norte, eles entram em Nevada adjacente a Primm e Interstate 15. Em Primm o grupo de linhas de energia, junto com a linha Marketplace - Adelanto que voltou, se dividiu e se espalhou pelo deserto, com linhas abrangendo um ao outro. Depois de cruzar algumas montanhas, as linhas McCullough-Victorville e Hoover-Victorville 287 kV se reúnem e terminam na subestação McCullough, enquanto várias outras linhas contornam a subestação e terminam em outros locais, como a linha Intermountain.
Marketplace - Adelanto (LADW & P)
A linha Marketplace - Adelanto tem origem na subestação Adelanto, a oeste da subestação Victorville. Essa mesma subestação também é o terminal sul da linha Intermountain HVDC na Estação Conversora de Adelanto . Conforme a linha sai da subestação, ela segue para o norte e paralela à US Route 395 por um tempo antes de virar para o leste na Kramer Junction e depois para o nordeste perto do Fort Irwin antes de encontrar as linhas Marketplace - Victorville perto de Newberry Springs. A linha então segue adjacente às outras linhas Marketplace - Victorville por uma curta distância antes de cruzá-las e seguir em direção à Interestadual 15, onde segue a rodovia de perto até chegar ao vale de Ivanpah . A linha cruza a rodovia novamente pouco antes da Linha Estadual de Nevada e entra em Nevada a sudeste de Primm, onde então vira para o norte e se junta à outra linha do Path 46 a nordeste da comunidade e continua a nordeste no caminho para a subestação Marketplace.
Capacidade e fonte de eletricidade
Todo o sistema Path 46 tem uma capacidade de transmissão de 10.623 megawatts (cerca de 10 gigawatts) de leste a oeste. Não tem classificação para transferir energia do oeste para o leste e, historicamente, isso nunca acontece. Envia energia elétrica para cidades do sul da Califórnia, como San Diego , Los Angeles , San Bernardino , Santa Ana , Temecula , Riverside e Bakersfield . As fontes de eletricidade são de represas hidrelétricas (como a Represa Hoover ) no Rio Colorado, usinas de combustível fóssil (como a Estação Geradora de Chuck Lenzie no norte de Las Vegas, Nevada ), energia nuclear (como a Usina Nuclear de Palo Verde ) e, mais recentemente , usinas solares de grande escala (como a Ivanpah Solar Power Facility e a Desert Sunlight Solar Farm ).
Expansão
Devers - Palo Verde No. 2
Uma nova linha de 500 kV chamada Devers - Palo Verde No. 2 (DPV 2) proposta pela Southern California Edison (SCE) foi aprovada pela California Public Utilities Commission (CPUC) e California Independent System Operator (Cal-ISO) nos anos 2007 e 2005, respectivamente. A nova linha de 500 kV de 230 milhas (370 km) seguirá o Devers existente - Palo Verde - 500 kV da subestação de Devers na passagem de San Gorgonio, perto de Palm Springs, na Califórnia, para a Estação Geradora Harquahala (perto da Estação Geradora Nuclear de Palo Verde ) no Arizona e custará US $ 680 milhões para construir. A nova linha e as atualizações associadas ao sistema de transmissão regional trarão 1.200 MW adicionais de energia elétrica para a área da Grande Los Angeles , o que é suficiente para abastecer 780.000 residências.
Em junho de 2007, a Arizona Corporation Commission rejeitou o pedido da SCE para a expansão da linha. A SCE então apelou para a FERC e atualmente está trabalhando diretamente com a ACC para encontrar uma solução. A construção na parte da linha da Califórnia pode começar em 2009, mas o Arizona não deve responder antes do final de 2009.
Em 2011, a Southern California Edison começou a construção de uma segunda linha de qualquer maneira entre sua Valley Substation em Romoland, CA e a nova Colorado River Substation perto da Chuckawalla Valley State Prison , a oeste de Blythe, que entrou em serviço em 2013. Isso tem alguma utilidade desde 750 MW de capacidade de geração de energia renovável estavam sendo adicionados na região. Uma segunda linha continuando no Arizona não foi incluída no plano mais recente do Serviço Público do Arizona (2014), que cobre o planejamento até 2023.
Ambas as linhas Devers - Palo Verde 500 kV agora estão divididas em 5 seções diferentes. Devers - Red Bluff 500 kV linhas # 1 e # 2, Rio Colorado - Red Bluff 500 kV linhas # 1 e # 2 e o Rio Colorado - Palo Verde 500 kV. As subestações do Rio Colorado e Red Bluff facilitam diferentes projetos solares na área e permitem a oportunidade de transmitir em cada estação a 230 kV (conhecido como 220 kV no sul da Califórnia Edison) ou voltagens mais baixas e aumentar para o sistema de 500 kV. Existem estações de capacitores em série entre Devers e Red Bluff (conhecido como "Cal Caps") e entre Colorado River e Palo Verde (conhecido como AZ Caps).
SDG & E
San Diego Gas & Electric também propôs uma nova linha de energia de 500 kV, com seu terminal leste na subestação North Gila e várias possibilidades para o terminal oeste e configuração de rota.
Incidentes
Incêndios florestais de outubro de 2007
Em 21 de outubro de 2007, o incêndio Harris , parte dos incêndios florestais da Califórnia em outubro de 2007, danificou e desativou uma extensão da linha North Gila-Imperial Valley de 500 kV que leva a San Diego.
Queda de energia em setembro de 2011
O blecaute no sudoeste dos Estados Unidos de 2011, que começou em 8 de setembro, foi uma queda generalizada de energia que afetou partes do oeste do Arizona , norte da Baja Califórnia e sul da Califórnia . Um erro cometido por um funcionário do Serviço Público do Arizona na subestação de North Gila resultou na perda de uma linha de 500 kV que abastecia o segmento North Gila-Imperial Valley de San Diego Gas & Electric no Southwest Power Link, causando uma das maiores interrupções de energia da história para o Região do sul da Califórnia. Se as concessionárias afetadas tivessem percebido as consequências para a perda desta linha, eles teriam tomado medidas para eliminar a vulnerabilidade. Em 27 de abril de 2012, a Federal Energy Regulatory Commission e a North American Electric Reliability Corporation divulgaram seu relatório detalhando o apagão e suas causas. A maioria das áreas afetadas era atendida pela San Diego Gas & Electric Company e deixou mais de 5 milhões de pessoas sem energia.
Notas
Referências