Estação ferroviária de Papar (Malásia) - Papar railway station (Malaysia)

Estação Ferroviária de Papar

Stesen Keretapi Papar
Sinal da estação ferroviária de Papar.
Estação SabahStateRailwayPapar05.jpg
A estação fotografada em 2011.
Localização Papar , Sabah
Malaysia
Coordenadas 5 ° 43′57,54 ″ N 115 ° 55′56,47 ″ E  /  5,7326500 ° N 115,9323528 ° E  / 5.7326500; 115.9323528 Coordenadas : 5 ° 43′57,54 ″ N 115 ° 55′56,47 ″ E  /  5,7326500 ° N 115,9323528 ° E  / 5.7326500; 115.9323528
Propriedade de Ferrovia do Estado de Sabah
Operado por Ferrovia do Estado de Sabah
Linha (s) Western Sabah Railway Line
(anteriormente North Borneo Railway Line)
Plataformas Plataforma lateral
Trilhas Linha principal (2)
Construção
Níveis de plataforma 1
Estacionamento sim
Instalações para bicicletas Não
História
Aberto 1 de agosto de 1914  ( 01/08/1914 )
Fechadas 2007  ( 2007 )
Reconstruído 21 de fevereiro de 2011  ( 21/02/2011 )
Serviços
Estação precedente   Ferrovia do Estado de Sabah   Estação seguinte
em direção a  Tenom
Linha Ocidental
em direção à  secretaria

A estação ferroviária de Papar ( malaio : Stesen Keretapi Papar ) é uma das quatro principais estações ferroviárias da Western Sabah Railway Line localizada em Papar , Sabah , Malásia.

História

Como parte do desenvolvimento de redes ferroviárias no norte de Bornéu , a construção de redes ferroviárias começou desde 1896 com a Papar se tornando um local de produção econômica na Divisão da Costa Oeste, já que usinas de sagu começaram a aparecer na área também em Beaufort . O serviço de operação total da Ferrovia North Borneo foi lançado em 1 de agosto de 1914. Durante a Segunda Guerra Mundial , uma ponte ferroviária que cruzava o rio Papar foi destruída enquanto a estação ferroviária foi atingida por balas após os combates pesados ​​entre as forças australianas e japonesas .

Em 2007, a estação foi encerrada para obras de renovação, tendo o edifício da estação, originalmente construído em madeira, sido demolido e substituído por um novo edifício de betão. A estação atual iniciou sua operação em 21 de fevereiro de 2011. Em 2016, foi introduzida uma nova unidade múltipla de diesel (DMUs) do Japão para uso nas linhas Tanjung Aru- Beaufort . Um centro de parada para turistas está previsto para ser construído perto da estação em 2017.

Referências

  1. ^ Rob Dickinson. “O Projeto Ferroviário de Bornéu Norte” . As páginas internacionais do Steam. Arquivado do original em 28 de março de 2013 . Retirado em 8 de maio de 2017 .
  2. ^ "Invasão australiana de Bornéu em fotos" . Ferrovias da Malásia . Retirado em 8 de maio de 2017 .
  3. ^ 『サ バ 州立 鉄 道 (JKNS) 元 名 鉄 キ ハ 8500 系』 (em japonês). 2427 Junction. Arquivado do original em 12 de abril de 2017 . Retirado em 8 de maio de 2017 .
  4. ^ Tracy Patrick (5 de abril de 2017). "Parada turística de Papar de 45 minutos" . Expresso Diário. Arquivado do original em 28 de março de 2013 . Retirado em 8 de maio de 2017 .

links externos