Państwowe Zakłady Inżynierii - Państwowe Zakłady Inżynierii

PZInż
Indústria Automotivo
Fundado 1928
Fundador Eugeniusz Kwiatkowski
Extinto 1939 (II Guerra Mundial)
Quartel general ,
Produtos Automóveis, caminhões, tanques, motocicletas

O Państwowe Zakłady Inżynierii ( Engenharia Nacional de Obras , PZInż ) foi um polonês pré- II Guerra Mundial indústria de armas exploração ea principal fabricante polonês de veículos, tanto militares como civis.

História

Polski Fiat 508 III Junak
PZInż 403 Lux-Sport
Polski Fiat 508 III / W Łazik (1936-1939)
Tanques poloneses 7TP durante exercícios militares, antes de 1939
Sokół 600

Foi criado pelo ministro da indústria polonês Eugeniusz Kwiatkowski em 19 de março de 1928 a partir de várias fábricas estatais e institutos científicos já existentes, entre eles Centralne Warsztaty Samochodowe e a fábrica Ursus . Foi o plano de Kwiatkowski de reorganização e modernização da indústria de armas polonesa que acabou levando à criação da PZInż, mas também da Państwowe Wytwórnie Uzbrojenia ( Obras Nacionais de Armas ), Państwowe Zakłady Lotnicze (moderna PZL ), Państwowe Zakłady Optyczne ( National Optyczne ) Fábrica Nacional de Pólvora e Explosivos em Pionki .

Produção

Em 21 de setembro de 1932, a National Engineering Works assinou um contrato de licença com a montadora italiana Fiat . Em seguida, teve início a montagem e produção do Fiat 508 . Até setembro de 1939, cerca de 10.000 modelos foram produzidos na Fábrica de Veículos Comerciais Leves e de Passageiros de Varsóvia (Fabryka Samochodow Osobowych i Polciezarowych).

Em 1933, o PZInz foi reestruturado e dividido nas seguintes unidades:

  • escritório central e escritório técnico em Varsóvia,
  • Ursus Truck Factory,
  • Fábrica de veículos comerciais leves e de passageiros (também Polski Fiat Factory, posteriormente FSO ) em Varsóvia,
  • Fábrica de motores e equipamentos em Varsóvia,
  • Ursus Foundry , em Ursus, Varsóvia ,
  • Estaleiro Modlin , que produziu ORP Rybitwa e ORP Czajka ,
  • Estação de serviço em Varsóvia.

Entre os veículos produzidos pelas Obras Nacionais de Engenharia, encontram-se modelos, como:

Além de veículos, a PZInż também produziu motores aeronáuticos sob licença para vários fabricantes estrangeiros, tais como:

A National Engineering Works também tinha vários protótipos, que não entraram em produção devido à invasão da Polônia pela Alemanha nazista e pela União Soviética.

Pouco depois da eclosão da Segunda Guerra Mundial e da ocupação alemã da Polônia , o PZInż foi confiscado pelo estado alemão, suas fábricas desmontadas e enviadas para a Alemanha, enquanto uma grande parte dos engenheiros foram mortos ou enviados para a Alemanha como trabalhadores escravos. Após a Revolta de Varsóvia, o quartel-general do PZInż em Varsóvia foi explodido, para não ser reconstruído após a guerra. Em 1946, as obras da Ursus começaram a ser reconstruídas e eventualmente se tornaram uma grande fábrica de tratores .

Veja também

Referências