Organização da Kriegsmarine - Organization of the Kriegsmarine
A organização do Kriegsmarine refere-se à estrutura operacional e administrativa da Marinha Alemã de 1935 a 1945. Muitos dos princípios organizacionais do Kriegsmarine foram herdados de seu predecessor, o Reichsmarine . Com o desenrolar da Segunda Guerra Mundial , a Kriegsmarine se expandiu para cobrir regiões e responsabilidades adicionais, a mais significativa das quais foi a ocupação da França e a Batalha do Atlântico .
A autoridade de comando final para o Kriegsmarine era o Oberkommando der Marine (OKM), que era chefiado pelo Comandante-em-Chefe da Marinha da Alemanha ( Oberbefehlshaber der Kriegsmarine ). OKM, por sua vez, respondeu ao Oberkommando der Wehrmacht ; os assuntos navais eram freqüentemente administrados independentemente dos desejos do Exército, sob a autoridade do Oberkommando des Heeres . A Marinha e a Luftwaffe (Força Aérea) ainda tinham pouca coordenação, levando a sérios atrasos no desenvolvimento da aviação naval.
O seguinte pessoal serviu como comandante-em-chefe da Marinha Alemã desde o início da Kriegsmarine em 1935 até a queda da Alemanha nazista dez anos depois.
- Erich Raeder : 1935–1943 (também serviu como Reichsmarine CinC)
- Karl Dönitz : 1943–1945 (anteriormente serviu como comandante de submarinos)
- Hans-Georg von Friedeburg : maio de 1945 (servido por 22 dias até o suicídio)
- Walter Warzecha : maio - junho de 1945 (servido por um mês até a pós-dissolução)
Internos ao OKM havia vários escritórios adicionais, o mais importante dos quais era o Seekriegsleitung (SKL), que coordenava a guerra naval e os planos operacionais. Também existiam escritórios para construção naval, armas, bem como escritório geral para assuntos navais ( Allgemeines Marineamt ). Um escritório de suprimentos e logística, conhecido como Marinekommandoamt , era responsável por todas as necessidades do contramestre.
O Kriegsmarine não mantinha um ramo de inteligência naval independente, mas em vez disso confiava na Abwehr , que coordenava a inteligência para todos os ramos do exército alemão. O almirante Wilhelm Canaris foi chefe da Abwehr durante a maior parte de sua existência, até ser substituído pouco antes do complô de 20 de julho contra Hitler. Posteriormente, o Abwehr foi dobrado para o Sicherheitsdienst e foi administrado pelas SS sob Walter Schellenberg .
Comandante da frota
O comandante da frota do Kriegsmarine, que fazia parte do Alto Comando da Marinha, era o mais alto oficial administrativo ao qual respondiam os comandantes do tipo de embarcação. A posição não comandava realmente uma frota marítima, mas era mais comparável a um Chefe de Operações Navais ou Inspetor da Marinha dos dias modernos .
Os comandantes do tipo da Marinha foram designados permanentemente a oficiais administrativos que supervisionaram o desenvolvimento, implantação e, em alguns casos, atividades operacionais das várias classes de navios da marinha alemã . Devido à jurisdição cruzada com os comandantes do grupo da Marinha, que comandavam taticamente todos os navios no mar, alguns tipos de comandantes eram pouco mais do que oficiais cerimoniais que detinham um título com pouca autoridade. Outros, como Karl Dönitz, que comandou a força alemã de submarinos , exerceu independência quase total e deteve enorme autoridade, tanto operacional quanto administrativa.
Os Comandos do Grupo da Marinha eram a autoridade operacional máxima da Kriegsmarine e detinham o controle tático direto de todos os navios e pessoal naval em sua região de responsabilidade. Em contraste com outras marinhas, o Kriegsmarine não usava frotas numeradas , mas sim regiões geográficas para determinar o controle operacional. Assim, as embarcações não eram designadas permanentemente a um grupo, mas eram comandadas administrativamente por um tipo de comandante e, em seguida, implantadas operacionalmente em uma área específica do comandante do Grupo da Marinha.
Os comandos do grupo da Marinha original foram formados a partir das frotas preexistentes do Mar do Báltico e do Mar do Norte, que existiram sob o Reichsmarine. O Comando do Grupo da Marinha "Oeste" foi formado em Wilhelmshaven, enquanto "Ost" foi baseado em Kiel. Ambos os comandos foram ativados em novembro de 1938 com o almirante Conrad Albrecht comandando o Grupo Leste, enquanto Alfred Saalwächter comandava o oeste. O comando do Grupo Leste foi assumido pelo Almirante Rolf Carls em outubro de 1939 e ele manteve o comando até agosto de 1940, quando o Grupo Leste foi dissolvido e fundido com o novo Grupo da Marinha Norte. O Almirante Saalwächter continuou como comandante do Grupo da Marinha Oeste até depois da invasão da França, quando a posição foi assumida pelo Almirante Wilhelm Marschall, que anteriormente havia servido como Comandante da Marinha do Norte da França. Marschall serviu como Comandante do Grupo da Marinha Oeste durante os primeiros anos da Batalha do Atlântico; ele foi posteriormente sucedido em abril de 1943 pelo almirante Theodor Krancke, que ocupou o cargo até a retirada alemã da França e a dissolução do Grupo da Marinha Oeste em outubro de 1944.
O Grupo da Marinha Norte tornou-se um comando altamente significativo após a invasão da Noruega. Em março de 1943, o comando foi assumido por Otto Schniewind, que também ocupava a dupla atribuição de comandante da frota Kriegsmarine. O título de Schniewind era Marinegruppenkommando Nord und Flottenchef, que ocupou até que seu comando foi dissolvido em julho de 1944. Posteriormente, as operações navais no Mar do Norte foram controladas diretamente pelo OKM.
O comando da operação naval do Mar Mediterrâneo foi estabelecido em fevereiro de 1941 através de um comando conhecido como "Almirante Z" e liderado pelo vizeadmiral Lothar von Arnauld de la Perière . No entanto, Arnauld de la Perière foi morto em um acidente de avião pouco depois de assumir este posto com o comando e, em seguida, transferido para o almirante Karlgeorg Schuster . Em abril de 1941, o comando de Schuster foi renomeado como "Almirante Südost". Em julho daquele ano, a Área ítalo-mediterrânea foi elevada à categoria de Grupo da Marinha e ficou conhecida como Marinegruppenkommando Süd . Também existiam subcomandos do Grupo da Marinha do Sul para as forças navais que operavam nas costas da Tunísia e do Norte da África .
Wilhelm Marschall serviu como Comandante do Grupo da Marinha Sul de dezembro de 1941 a março de 1943. Ele foi então substituído pelo almirante Kurt Fricke, que ocupou o cargo até o final da guerra.
Operações táticas
Durante as operações táticas, os comandantes do grupo da Marinha serviram na mesma qualidade que um comandante de frota operacional. As unidades sob seu comando foram organizadas em forças-tarefa navais, grupos, bem como unidades designadas de forma independente. Os comandantes das forças-tarefa e grupos foram temporariamente designados, na maioria das vezes a partir das fileiras do tipo naval e comandantes de flotilha. Uma das maiores operações navais da Kriegsmarine, a invasão da Noruega , viu uma ordem naval de batalha consistindo em uma força de encouraçado, seis grupos de navios de guerra, bem como numerosos outros combates e embarcações de apoio agrupados em "grupos objetivos", bem como temporários flotilhas no mar.
Embarcações de transporte naval, consideradas parte integrante das operações anfíbias , foram agrupadas em seis Transportflottillen primárias que foram implantadas conforme necessário para apoiar as operações navais sob a autoridade de um comandante de grupo da Marinha. Quatro flotilhas de transporte adicionais, baseadas em regiões geográficas específicas, estavam localizadas em Danzig , Holanda , Niederrhein e ao longo do rio Ruhr . A Kriegsmarine também mantinha uma empresa de transporte menor na Holanda, conhecida como "Fährflottille Waal ". Embarcações de desembarque menores foram agrupadas em uma das várias flotilhas de embarcações de desembarque .
Operações Especiais
As operações especiais da Marinha, que incluíam a operação de submarinos anões e unidades do homem- rã da Marinha , foram agrupadas sob um único comando conhecido como Kommando der Kleinkampfverbände . O comando foi estabelecido em abril de 1944, sob o comando do Vizeadmiral Hellmuth Heye ; Heye ocuparia o cargo até o final da Segunda Guerra Mundial. As operações especiais foram agrupadas originalmente em cinco regiões de comando: Oeste, Sul, Holanda, Noruega e uma região especial conhecida como Skagerak , zugleich zbV . Na primavera de 1945, as regiões foram reconsolidadas nas seguintes seis divisões de operações especiais:
- 1ª Divisão K ( Narvik )
- 2ª Divisão K ( Trondheim )
- 3ª Divisão K ( Bergen )
- 4ª Divisão K ( Holanda )
- 5ª Divisão K (também na Holanda)
- 6ª Divisão K ( Mar Mediterrâneo )
Dispersos pelas várias divisões de operações especiais estavam um total de oito Lehrkommando , numerando de 200 a 800. As menores unidades de operação especial, conhecidas como K-Flottille supervisionavam as operações diretas das pequenas unidades de batalha e submarinos, e eram numeradas de acordo com seu Lehrkommano pai (ou seja, K-Flottille 215, K-Flottille 416, etc.). A K-Flottille 311 foi especificamente designada para supervisionar a implantação do submarino em miniatura Hecht enquanto os submarinos Seehund foram dispersos entre a K-Flottille 312, 313 e 314.
Os comandos navais regionais foram as autoridades costeiras mais importantes da Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial. Havia quatro regiões navais estabelecidas de 1938 a 1942 ( Mar do Norte , Mar Báltico , Sul e Noruega). Os comandantes regionais supervisionavam um grande estado-maior consistindo de inspetores navais, escritórios administrativos, unidades costeiras navais designadas permanentemente e também serviam como comandante sênior para qualquer campo de prisioneiros de guerra naval , bem como sênior relator para os arsenais navais . Um cargo adjunto, conhecido como "2.Almirante", serviu como chefe da administração regional e como oficial superior de todo o pessoal temporário.
Os distritos navais eram o comando operacional imediato para a maioria das unidades costeiras e geralmente eram comandados por uma retaguarda ou vice-almirante. Nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, em particular após a invasão da França, os distritos navais detinham relativamente a mesma autoridade que uma região da Marinha; em 1943, os distritos navais foram reduzidos, com os distritos maiores divididos em vários comandos menores. Existiam aproximadamente vinte distritos navais de 1941 a 1945. Um distrito especial, conhecido como "Distrito Sudeste", lidava especificamente com vias navegáveis interiores e era baseado em Traunstein .
Em alguns dos distritos navais mais importantes, havia outros comandos administrativos inferiores conhecidos como Fuzileiros Navais-Abschnitts (áreas navais). Na França, essas áreas eram conhecidas como Kriegsmarinedienststellen . Outro tipo de comando local era a zona de defesa marítima ( Seeverteidigung ), que era uma área operacional tática destinada a defender a linha da costa alemã contra ataques reais das forças inimigas.
A Marinha alemã dividiu os portos em duas categorias distintas, com portos maiores comandados por um Hafenkommandanten (comandante do porto), enquanto o restante dos portos eram supervisionados por um capitão do porto ( Hafenkapitäne ). Os portos da mesma área geográfica foram agrupados em áreas administrativas conhecidas como Hafenkommandanten im Bereich . Os portos maiores eram comandados por oficiais classificados como Korvettenkapitän ou Kapitän zur See , enquanto os portos menores eram normalmente comandados por um Fregattenkapitän .
Os portos navais eram liderados por uma equipe de comando com departamentos inferiores cobrindo manutenção, assistência médica, abastecimento, bem como administração de pessoal. O pessoal designado de forma permanente para o porto fazia parte da guarnição naval do porto, enquanto os designados para navios e submarinos respondiam aos seus próprios comandantes. Para as tripulações que atracavam em instalações em terra, em vez de a bordo do navio (especialmente no caso de submarinos no porto), esse pessoal era administrativamente reportável às autoridades portuárias.
A segurança do porto foi dividida em segurança da costa, segurança do porto e defesa da terra. Cada porto manteve sua própria pequena força de segurança como parte da Marinha Kustenpolizei (Polícia Costeira da Marinha), que foi aumentada por uma unidade maior conhecida como Landesschützen-Kompanie, que também incluía reservistas navais. A segurança do porto era mantida por uma cadeia de comando completamente separada e não envolvia operacionalmente o comandante do porto. O comandante do porto também não comandava as unidades de defesa terrestre naval, como baterias antiaéreas e artilharia costeira naval, que também respondiam às suas próprias cadeias de comando.
A maioria dos portos alemães também mantinha um grande contingente de trabalhadores portuários civis e freqüentemente empregava engenheiros civis seniores para supervisionar a construção e reparo de navios. Na França, a resistência francesa fez uso extensivo de estivadores para coletar informações sobre a atividade naval alemã, em particular as idas e vindas de submarinos alemães do porto. A sabotagem também foi um problema constante para os alemães nos portos ocupados, levando à criação de uma unidade especial da SS , a SS-Hafensicherungstruppen , que consistia em reservistas Allgemeine-SS que realizavam funções de segurança portuária e vigilância noturna.
Comandos de segurança do porto
A segurança marítima dentro dos portos alemães era mantida por uma cadeia de comando separada do estabelecimento tradicional da costa e, em muitos casos, até contornava o comando administrativo dos próprios portos alemães. A segurança de todos os portos na Europa ocupada pelos nazistas estava sob a autoridade de três importantes regiões geográficas lideradas por um Befehlshaber der Sicherung (Comandante de Segurança). Esses comandos controlavam todos os navios de patrulha do porto, como caça-minas , caçadores de minas , navios de rede submarina e barcos de patrulha costeira.
Forças terrestres e de estado-maior
O pessoal de terra da Kriegsmarine estava permanentemente baseado em missões em terra, geralmente devido à natureza de seu campo de carreira. O pessoal e o pessoal de apoio alternam-se normalmente entre deveres costeiros e marítimos, dependendo da natureza de suas atribuições.
O Kriegsmarine mantinha uma grande força terrestre, organizada nas mesmas linhas do Exército Alemão, que era conhecido como Marine-Infanterie . Havia cinco Marine-Infanterie-Divisionen ativos , bem como duas Brigadas de Infantaria de Fuzileiros Navais independentes. Internamente, cada divisão e brigada continha uma série de regimentos que foram divididos nas seguintes classes:
- Marine-Infanterie-Regimenter ( Regimento de Infantaria Naval )
- Marine-Schützen-Regimenter (Regimento de rifle naval)
- Marine-granadeiro-Regimenter (Naval granadeiro regimento
- Marine-Ersatz-Regiment (Regimento de Substituição Naval)
Dentro de cada regimento estavam subordinados o fuzileiro naval Bataillone . O Kriegsmarine também manteve dois Divisionskampfgruppen (Grupos de Combate Divisional) que eram compostos de três rifles e dois regimentos de substituição.
A artilharia naval Kriegsmarine e as tripulações antiaéreas foram consideradas como pessoal de terra e designadas para o Marine-Artillerie-Einheiten (para artilharia naval) ou para o Marine-Flak-Einheiten (antiaéreo naval). As unidades de artilharia eram organizadas em regimentos ou seções, enquanto as unidades antiaéreas eram mantidas em brigadas e regimentos. Ambos os tipos de unidades foram atribuídos a vários portos e portos e, portanto, estavam sob a autoridade operacional direta dos comandantes do porto, bem como das forças de segurança do comandante do porto. Durante a invasão real das regiões costeiras pelas forças inimigas, essas unidades tornaram-se parte das zonas de defesa marítima .
Equipe e unidades de apoio
O Kriegsmarine manteve várias unidades de estado-maior dedicadas que foram mantidas como unidades independentes normalmente anexadas a um comando de costa da Marinha. Membros do corpo de funcionários também poderiam ser intercalados em unidades regulares da Marinha, como navios e bases em terra, para servir como parte do complemento regular. A seguir estavam os quatro funcionários principais e unidades de apoio:
- Marine-Pionier-Einheiten (engenheiros navais)
- Marine-Nachrichten (unidades de sinalização naval)
- Marine-Kraftfahr-Kompanie (empresas de transporte naval)
- Sanitätseinheiten (unidades médicas)
Operações independentes
Os invasores de comércio alemães eram nominalmente independentes, reportando-se ao Seekriegsleitung para fins administrativos.
Os navios alemães operando fora da América do Sul , como o almirante Graf Spee , também foram considerados em "serviço destacado estendido" e reportados diretamente ao OKM. As forças navais alemãs operando fora da Espanha e Portugal também não estavam sob um grupo naval e normalmente respondiam ao seu tipo de comandante de navios-hospital alemães ( Lazarettschiffe ) estavam sob a autoridade da Comissão de Navegação Oceânica do Reich, que era uma agência civil fora da autoridade Marinha regular.
Os oficiais e a tripulação do Graf Zeppelin viviam em um estado único, uma vez que a embarcação não foi comissionada e os a bordo estavam principalmente envolvidos na construção e manutenção. A autoridade direta para esta "equipe de limpeza" era vaga e aqueles atribuídos ao Graf Zeppelin pareciam ter girado entre vários comandos superiores, dependendo da localização e status do porta-aviões