Operação de fome - Operation Starvation

Operação fome
Parte da Segunda Guerra Mundial , Guerra do Pacífico
Um pára-quedas com uma vasilha pendurada abaixo dele caindo sobre o mar
Uma mina marítima sendo lançada de um B-29
Encontro: Data Abril de 1945
Localização
Resultado Vitória americana
Beligerantes
 Estados Unidos  Japão
Comandantes e líderes
Estados Unidos Chester Nimitz (Comandante Supremo Aliado, Áreas do Oceano Pacífico ) Império do Japão Koshirō Oikawa (Chefe do Estado-Maior Geral da Marinha Imperial Japonesa )
Vítimas e perdas
15 aeronaves perdidas 670 navios afundados ou danificados, totalizando mais de 1.250.000 toneladas

A Operação Starvation foi uma operação de mineração naval conduzida na Segunda Guerra Mundial pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , na qual rotas vitais de água e portos do Japão foram minados do ar para interromper a navegação inimiga.

Operação

Uma mina naval MK 25 ou 36 do Museu Naval de Dänholm (as minas MK 25 e 36 têm dimensões diferentes, mas são externamente idênticas)

A missão foi iniciada por insistência do almirante Chester Nimitz, que queria que suas operações navais fossem aumentadas por uma extensa mineração do próprio Japão conduzida pela força aérea. Embora o general Henry H. Arnold achasse que essa era uma prioridade estritamente naval, ele designou o general Curtis LeMay para cumpri-la.

Um B-29 lançando minas marítimas sobre águas domésticas japonesas

LeMay designou um grupo de cerca de 160 aeronaves da 313ª Asa de Bombardeio para a tarefa, com ordens para plantar 2.000 minas em abril de 1945. As operações de mineração foram feitas por Superfortes B-29 individuais à noite em altitudes moderadamente baixas. O radar forneceu informações sobre a liberação da mina. A 313ª Asa de Bombardeio recebeu treinamento preliminar em teoria de mineração aérea, enquanto suas aeronaves B-29 receberam modificações no compartimento de bombas para transportar minas. Cada tripulação recebeu de quatro a oito vôos de treinamento, envolvendo cinco aproximações por radar em cada vôo e uma mina simulada no último vôo.

Começando em 27 de março de 1945, 1.000 pára-quedas retardado minas de influência com magnéticos e acústicos exploders foram inicialmente caiu, seguido por muitos mais, incluindo modelos com exploders deslocamento de pressão de água. Essa mineração provou ser o meio mais eficiente de destruir a navegação japonesa durante a Segunda Guerra Mundial . Em termos de dano por unidade de custo, superou o bombardeio estratégico e a campanha de submarinos dos Estados Unidos .

Eventualmente, a maioria dos principais portos e estreitos do Japão foram minados repetidamente, interrompendo severamente a logística japonesa e os movimentos de tropas para o restante da guerra, com 35 das 47 rotas de comboios essenciais tendo que ser abandonadas. Por exemplo, o transporte por Kobe diminuiu 85%, de 320.000 toneladas em março para apenas 44.000 toneladas em julho. A Operação Starvation afundou mais tonelagem de navios nos últimos seis meses da guerra do que os esforços de todas as outras fontes combinadas. A Vigésima Força Aérea realizou 1.529 surtidas e colocou 12.135 minas em 26 campos em 46 missões distintas. A mineração exigiu apenas 5,7% do total de surtidas do XXI Comando de Bombardeiros, e apenas quinze B-29 foram perdidos no esforço. Em troca, as minas afundaram ou danificaram 670 navios, totalizando mais de 1.250.000 toneladas.

Rescaldo

Os barcos de patrulha auxiliar da classe No.1 desempenharam um papel ativo no esforço de remoção de minas do pós-guerra

Depois da guerra, o comandante das operações de remoção de minas do Japão observou que achava que essa campanha de mineração poderia ter levado diretamente à derrota do Japão se tivesse começado mais cedo. Conclusões semelhantes foram alcançadas por analistas americanos que relataram em julho de 1946 na Pesquisa de Bombardeio Estratégico dos Estados Unidos que teria sido mais eficiente combinar o esforço efetivo de submarinos anti-navegação dos Estados Unidos com o poder aéreo baseado em terra e em transportadoras para atacar com mais força contra a navegação mercante e começar uma campanha de mineração aérea mais extensa no início da guerra. Isso teria deixado o Japão faminto, forçando um fim antecipado à guerra.

Veja também

Referências

links externos

  • Mines Away! , por Major John S. Chilstrom, USAF, 1992 ( PDF ) (via archive.org)
  • Operação fome , pelo capitão Gerald A. Mason, USN, 2002 (via archive.org)