Operação Royal Marine - Operation Royal Marine
| Operação Royal Marine | |
|---|---|
| Parte da Segunda Guerra Mundial | |
 Soufflenheim e arredores
| |
| Escopo operacional | Tático |
| Localização |
Rios Reno, Mosela, Meuse
48 ° 50′N 7 ° 58′E / 48,83 ° N 7,96 ° E Coordenadas : 48 ° 50′N 7 ° 58′E / 48,83 ° N 7,96 ° E |
| Planejado por | Winston Churchill |
| Comandado por | Comandante GRS Wellby |
| Objetivo | obstruindo rios e canais alemães com minas fluviais |
| Data | Maio de 1940 |
| Executado por | Pesquisa de Inteligência Militar [MIR (c)], partidos da Marinha Real |
| Resultado | Suspensões temporárias do tráfego do rio alemão e danos às barreiras de barcaças e pontes |
  Sufflenheim | |
A Operação Royal Marine foi uma operação militar em maio de 1940 da Segunda Guerra Mundial , durante a Batalha da França (10 de maio - 25 de junho de 1940). Os britânicos lançaram minas fluviais em rios que fluíram da França para a Alemanha. O plano era destruir pontes, barcaças e outros meios de transporte aquáticos alemães. Após vários adiamentos insistidos pelo governo francês, temeroso da retaliação alemã, a operação começou em 10 de maio de 1940, quando teve início a ofensiva alemã no oeste.
As minas causaram alguns danos e atrasos no tráfego fluvial alemão no Reno de Karlsruhe a Koblenz e danificaram pontes e barreiras de proteção. Parte do plano era que os bombardeiros da Força Aérea Real (RAF) jogassem as minas em rios e canais em noites de luar, mas isso mal havia começado quando a campanha terminou. O sucesso da conspiração foi anulado pela derrota dos Aliados e pelo Armistício franco-alemão de 22 de junho de 1940 .
Fundo
Apesar das preocupações do governo francês durante a Guerra Falsa , com os ataques aéreos alemães e represálias contra as vias navegáveis francesas, a intenção era que a operação ocorresse simultaneamente com a Operação Wilfred , um esquema para minerar as águas ao redor da Noruega. A novidade da Operação Royal Marine pretendia desviar a atenção americana da possível ilegalidade da Operação Wilfred. Wilfred deveria forçar os comboios alemães a transportar minério de ferro sueco para águas internacionais, onde poderiam ser atacados pela Marinha Real .
Os ataques simultâneos com minas fluviais (fluviais) contra a Alemanha pretendiam desviar as críticas de que os Aliados não estavam fazendo guerra à Alemanha, mas aos pequenos países ao redor dela, que eles afirmavam estar protegendo. Uma decisão do Supremo Conselho de Guerra Anglo-Francês foi tomada em 28 de março de 1940 para iniciar a Operação Royal Marine em 4 de abril e o lançamento aéreo de minas em 15 de abril. A decisão foi vetada pouco depois pelo Comitê de Guerra da França, decisão que não foi rescindida por cerca de três meses. A Operação Wilfred foi deixada para acontecer por conta própria em 5 de abril e foi então adiada para 8 de abril, partes posteriores do plano foram canceladas quando chegou a notícia de que a frota alemã havia navegado. Os britânicos e franceses concordaram que a Operação Royal Marine poderia começar assim que a ofensiva alemã no oeste começasse.
Prelúdio
Plano
O plano havia sido apresentado ao gabinete britânico em novembro de 1939 por Winston Churchill , como forma de retaliação contra o lançamento ilegal de minas alemãs. (Sir Edward Spears afirmou que originalmente havia proposto a ideia a Churchill, quando eles visitaram o leste da França em agosto de 1939, mas quando a operação começou, Churchill acreditava que a ideia era dele.) Um estoque de 2.000 minas fluviais , com mais 1.000 sendo produzidos por semana, deveriam ser colocados em rios da França que desaguavam no oeste da Alemanha, por grupos navais liderados pelo comandante GRS Wellby. Os marinheiros deveriam estar baseados na Linha Maginot , cerca de 5 milhas (8,0 km) distante do Reno, para colocar minas no rio, interferindo no tráfego comercial por 100 milhas (160 km) além de Karlsruhe .
As minas sabotariam o tráfego de barcaças e outras embarcações fluviais, mas se tornariam inertes antes de atingirem território neutro na fronteira com a Holanda. Em 6 de março de 1940, o Gabinete foi notificado de que as minas estariam prontas para serem liberadas das margens do rio em 12 de março e seriam lançadas por bombardeiros da RAF em meados de abril, entre Bingen am Rhein e Koblenz em noites de luar. Os neutros deveriam ser avisados e as primeiras 300–400 minas fluviais estavam prontas na noite de 14/15 de março; após objeções francesas por medo de retaliação alemã, o plano foi adiado. Em abril, Churchill tentou persuadir os franceses a abandonar suas objeções à Royal Marine e comentou, depois de se encontrar com o primeiro-ministro francês , Édouard Daladier , " Nous allons perdre l'omnibus ".
Minas
As minas foram desenvolvidas especialmente para operação pelo Ministério da Defesa 1 (MD1, Churchill's Toyshop ), uma organização britânica de pesquisa e desenvolvimento de armas. A mina, conhecida como Bomba 'W', foi projetada por Millis Jefferis , que recebeu a solicitação do dispositivo em 10 de novembro e completou o primeiro modelo de demonstração em 24 de novembro. Um espoleta de ação retardada com base em um pellet químico solúvel foi desenvolvido pelo assistente de Jefferis, Stuart Macrae , usando um comprimido Alka-Seltzer , que se dissolveu a uma taxa previsível. Cada mina continha 15 lb (7 kg) de Trinitrotolueno (TNT). Os testes das minas foram realizados no Tamisa em dezembro de 1939 e, dependendo do tipo, flutuavam ou quicavam ao longo do leito do rio. Como o departamento de Jefferis consistia apenas de três pessoas no local, os testes tiveram que ser conduzidos com a ajuda de um barco tripulado por Sea Scouts locais , que seguiram as minas depois que elas foram lançadas da Ponte Chiswick . Mais de 20.000 bombas 'W' foram produzidas durante a guerra.
Operação
Em 10 de maio de 1940, as minas foram lançadas no Mosela para destruir pontes flutuantes construídas por engenheiros do exército alemão; outras minas foram colocadas no Reno com um efeito insignificante. Em 13 de maio, os britânicos colocaram 1.700 minas no Reno perto de Soufflenheim , relatado pelo General Victor Bourret , o comandante do Quinto Exército , ter causado danos à barreira de barcaças que protegia a ponte em Karlsruhe. Várias pontes flutuantes foram danificadas e o tráfego do rio foi temporariamente suspenso entre Karlsruhe e Mainz . Em 24 de maio, mais de 2.300 minas foram lançadas nos rios Reno, Mosela e Mosa . Em 9 de junho, o general de Armée Andre-Gaston Pretelat , comandante do Groupe d'Armée 2, ordenou que as minas fluviais fossem enviadas ao Reno para atrasar um ataque alemão à Linha Maginot. O lançamento da mina RAF Bomber Command começou entre Bingen e Koblenz e em canais e estuários de rios alimentando Heligoland Bight, mas poucas minas foram colocadas por aeronaves antes do fim da Batalha da França; qualquer dano causado não pôde ser medido.
Rescaldo
Em Assignment to Catastrophe (1954), Edward Spears, o representante de Churchill junto ao primeiro-ministro francês, que havia discutido pela primeira vez a mineração de rios alemães em 1939, citou Churchill em seu melhor momento (1949) que,
O sucesso do dispositivo foi, no entanto, perdido no dilúvio do desastre.
- Churchill
Notas de rodapé
Referências
Livros
- Butler, JRM (1971) [1957]. Grande Estratégia: setembro de 1939 - junho de 1941 . História da Segunda Guerra Mundial Série Militar do Reino Unido. II (2ª ed.). HMSO . ISBN 978-0-11-630095-9 .
- Churchill, Winston (2005a) [1948]. "Apêndice Q - Operação Royal Marine - Nota do Primeiro Lorde do Almirantado, 4 de março de 1940" . A Segunda Guerra Mundial: A tempestade crescente . I (Penguin Classics ed.). Boston: Houghton Mifflin. ISBN 978-0-14-008611-9 .
- Churchill, Winston (2005) [1949]. A Segunda Guerra Mundial: seu melhor momento . II (Penguin Classics ed.). Boston: Houghton Mifflin. ISBN 978-0-14-008612-6 .
- Derry, TK (2004) [1952]. Butler, JRM (ed.). A campanha na Noruega . História da Segunda Guerra Mundial, Série Militar do Reino Unido (Naval & Military Press ed.). Londres: HMSO . ISBN 978-1-84574-057-3 . Retirado em 7 de fevereiro de 2016 .
- Ellis, Major LF (2004) [1st. bar. HMSO 1954]. “O Contra-Ataque em Arras” . Em Butler, JRM (ed.). The War in France and Flanders 1939-1940 . História da Segunda Guerra Mundial Série Militar do Reino Unido. Imprensa Naval e Militar. ISBN 978-1-84574-056-6 . Retirado em 7 de fevereiro de 2016 .
- Macrae, Stuart (1971). Oficina de brinquedos de Winston Churchill . Kineton: Roundwood Press. OCLC 603643856 .
- Roskill, SW (1957) [1954]. Butler, JRM (ed.). A defensiva . História da Segunda Guerra Mundial Série Militar do Reino Unido: A Guerra do Mar 1939–1945. I (4ª edição da impr.). Londres: HMSO. OCLC 881709135 . Retirado em 21 de dezembro de 2015 .
- Rowe, V. (1959). A Grande Muralha da França: O Triunfo da Linha Maginot (1ª ed.). Londres: Putnam. OCLC 773604722 .
- Spears, Sir Edward (1954). Atribuição de Catástrofe: Prelúdio a Dunquerque. Julho de 1939 a maio de 1940 . Eu . Londres: Heinemann. OCLC 929260462 .
Jornais
- "Obituário: Contra-almirante Roger Wellby" . The Daily Telegraph (ed. Online). 3 de dezembro de 2003. ISSN 0307-1235 . Retirado em 13 de outubro de 2016 .