Operação Abercrombie - Operation Abercrombie
| Operação Abercrombie | |||||||
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| Parte da Campanha do Noroeste da Europa | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Reino Unido Canadá
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 Alemanha
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Lord Lovat | |||||||
| Força | |||||||
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100 comandos britânicos 50 engenheiros reais da infantaria canadense |
Desconhecido | ||||||
| Vítimas e perdas | |||||||
| 1 ferido | Desconhecido | ||||||
Durante a Segunda Guerra Mundial , a Operação Abercrombie foi um ataque de reconhecimento anglo-canadense na área ao redor da vila costeira francesa de Hardelot , localizada ao sul de Boulogne-sur-Mer, no Pas-de-Calais. Tinha sido agendado para a noite de 19/20 de abril de 1942, mas adiado até 21/22 de abril. A invasão não teve oposição, mas, na análise, considerou-se que os benefícios não valeram o esforço. Devido a um erro de navegação, o destacamento canadense se perdeu e teve que abortar.
Objetivos
A operação era um reconhecimento em vigor, com o objetivo de reconhecer as praias da vila de Hardelot, capturar prisioneiros e destruir o máximo de equipamentos possível, incluindo uma bateria de holofotes.
Preparação e planos
A força composta B e C tropas (cerca de 100 homens) de No. 4 Commando , 50 homens do canadense Carleton e regimento Iorque , ( 2ª Brigada de Infantaria canadense ) e alguns Royal Engineers , sob o comando geral do major da Lord Lovat of No .4 Comando.
Os Comandos treinaram em New Forest e Lepe , perto de Southampton , a bordo do navio de desembarque, HMS Prince Albert, no qual foram transportados para Dover em 18 de abril. A força deveria ser transportada para a França em barcos de canhão a motor (MGBs) e, de lá, transferida para embarcações de desembarque de assalto (LCAs), que os MGBs haviam rebocado.
A Tropa C deveria pousar primeiro, eliminar os obstáculos e estabelecer uma cabeça de ponte; A Tropa B passaria pela Tropa C, seguiria para o interior e executaria suas tarefas. A viagem de volta seria nas LCAs.
Incursão
Foi a primeira vez que foi utilizado o novo LCS (Landing Craft Support) , equipado com duas metralhadoras e um morteiro.
O comboio de MGBs e LCAs partiu na noite de 19 de abril, mas depois de duas horas, um LCA encheu de água e afundou. Os dois tripulantes foram recuperados, mas dois comandos que estavam armados com uma arma Bren foram perdidos e, depois que a busca foi abandonada, a força retornou a Dover. Uma segunda tentativa foi feita em 21 de abril, com uma substituição do LCA. O destacamento canadense passou por problemas de navegação e se separou, eventualmente atraindo fogo traçador da costa devolvido por seus acompanhantes MGBs (barcos a motor). Nenhuma tropa canadense desembarcou. Os Comandos pousaram mais ao norte do que o pretendido, mas não tiveram oposição e escaparam da detecção até entre as dunas de areia profundas e emaranhados de arame. O fogo de apoio dos LCSs suprimiu parcialmente o fogo traçador alemão moderado dos flancos e os comandos foram capazes de progredir.
As defesas foram consideradas leves e / ou abandonadas à medida que avançavam e apenas três alemães foram encontrados de perto, que se retiraram imediatamente. O relatório oficial registrou "nenhuma oposição determinada" . Uma patrulha de combate de 12 homens enviada para destruir os holofotes atingiu seu objetivo, mas teve que se retirar antes de prosseguir com o ataque devido à falta de tempo restante sinalizado pelo foguete de chamada.
A única vítima aliada foi um comando que levou um tiro nos tornozelos depois de não responder ao desafio de um sentinela cabeça de ponte com rapidez suficiente. Embarcações de apoio da Marinha encontraram e enfrentaram embarcações inimigas, incluindo E Boats , afundando pelo menos um e danificando outros, por três baixas navais. As baixas do inimigo eram desconhecidas.
Análise
A experiência da operação contribuiu para a Operação Jubileu , a maior incursão de Operações Combinadas em Dieppe, França , no mês de agosto seguinte.