Olin Stephens - Olin Stephens
Olin James Stephens II (13 de abril de 1908 - 13 de setembro de 2008) foi um designer de iates americano. Stephens nasceu na cidade de Nova York , mas passou os verões com seu irmão Rod, aprendendo a navegar na costa da Nova Inglaterra . Ele também frequentou o Instituto de Tecnologia de Massachusetts por um período.
O nome de Stephens tem uma longa história em conexão com a Copa América . Ele ajudou W. Starling Burgess com o design da J-Class Rangers , que ganhou a Copa América em 1937, derrotando o Royal Yacht Squadron é Endeavor II em quatro corridas. Ele foi o criador original de seis dos sete defensores bem-sucedidos de 12 metros da Copa América entre 1958 e 1980, com exceção de Weatherly em 1962. Além do Ranger , o mais notável de seus defensores foi o Intrepid . Ela tinha um leme separado de sua quilha para reduzir a superfície molhada e melhorar a direção. Stephens já havia projetado lemes separados em vários pilotos oceânicos cada vez maiores da década de 1960, principalmente o Palawan III de última geração de Thomas Watson , antes de usá-lo com sucesso no Intrepid em 1967. Após alterações por Britton Chance Jr. , ela venceu a Copa América novamente em 1970.
Stephens também projetou muitos barcos off-shore e de ações, incluindo o Dark Harbor 20, que ele projetou em 1934. Seu irmão, Roderick Stephens , também era sócio da firma de design e corretora de iates Sparkman & Stephens , especializada em supervisão e teste de iates projetados pela empresa. Olin estava trabalhando no estaleiro Nevins em 1928 como desenhista quando conheceu o corretor de iates Drake Sparkman. Juntos, eles abriram um escritório ao lado de Nevins em 1929. Desde que se aposentou da empresa, ele morou em Hanover, New Hampshire , onde passou seus últimos anos escrevendo programas de computador para projetar iates. Ele recebeu o Prêmio Herreshoff da North American Yacht Racing Union em 1965 por suas contribuições para a vela.
Stephens também estava envolvido com veleiros oceânicos. Seus designs de yawl Dorade (1929) e Stormy Weather (1934), seu design favorito, venceram a corrida Newport Bermuda e a corrida Fastnet várias vezes. Ambos os irmãos eram velejadores talentosos. Eles eram membros das equipes vencedoras de Dorade e Ranger . Olin serviu como estrategista e navegador, enquanto Rod preparava o equipamento e as velas. Nas décadas de 1960 e 1970, Olin contribuiu para os construtores de iates de luxo Nautor Swan da Finlândia e Hallberg-Rassy da Suécia.
Anos depois
Em 1993, Stephens foi introduzido no Hall da Fama da Copa da América e recebeu a Medalha Gibbs Brothers da National Academy of Sciences . Vários anos depois, em 1999, ele escreveu a autobiografia All This and Sailing Too . Em 2007, ele foi nomeado como um dos seis inductees para o ISAF Sailing Hall of Fame inaugural. Stephens foi introduzido no National Sailing Hall of Fame em 2011. Ele foi classificado como membro número 1 na lista de antiguidade de membros do New York Yacht Club no momento de sua morte. Stephens morreu exatamente cinco meses após comemorar seu 100º aniversário em 2008.
Referências
- Olin J. Stephens II (2002). Linhas: meio século de designs de iates de Sparkman & Stephens, 1930-1980 . David R. Godine. ISBN 978-1-56792-195-3.
- Olin J. Stephens II (1999). Tudo isso e também vela: uma autobiografia . Museu Mystic Seaport . ISBN 978-0-913372-89-0.