Odaiba - Odaiba
Coordenadas : 35,63 ° N 139,775 ° E 35 ° 37 48 ″ N 139 ° 46 30 ″ E /
Odaiba (お 台 場) hoje é uma grande ilha artificial na Baía de Tóquio , Japão, do outro lado da Ponte Arco - Íris do centro de Tóquio . Odaiba foi inicialmente construído nesta área para fins defensivos na década de 1850. A terra recuperada ao largo da costa de Shinagawa foi dramaticamente expandida durante o final do século 20 como um distrito portuário e se desenvolveu desde a década de 1990 como uma importante área comercial, residencial e de lazer. Odaiba, junto com Minato Mirai 21 em Yokohama, está entre algumas poucas praias artificiais na Baía de Tóquio, onde a orla marítima é acessível e não está bloqueada por indústrias e áreas portuárias. Para praias de areia artificial na baía, o Sea Park em Kanazawa-ku é adequado para natação, Odaiba tem uma e há duas na área do Parque Kasai Rinkai com vista para a Disneylândia de Tóquio .
Daiba (台 場) formalmente se refere a um distrito do desenvolvimento da ilha no distrito de Minato . O governador Shintaro Ishihara usou Odaiba para se referir a todo o centro da cidade secundária de Tokyo Waterfront (東京 臨海 副 都 心, Tōkyō Rinkai Fukutoshin ) , que inclui os distritos de Ariake e Aomi do distrito de Kōtō e o distrito de Higashi-Yashio do distrito de Shinagawa .
História
Ilhas de bateria
O nome Odaiba alude a daiba (台 場, " baterias " / "fortes") , que formou pequenas ilhas próximas. Eles foram construídos em 1853 por Egawa Hidetatsu para o shogunato Tokugawa , a fim de proteger Edo do ataque pelo mar, a ameaça principal é Commodore Matthew Perry é Black Ships , que tinham chegado no mesmo ano. Em 1928, o Dai-San Daiba (第三 台 場, No. 3 Bateria) foi reformado e aberto ao público como Parque Metropolitano de Daiba .
Das 11 baterias planejadas originalmente, sete projetos de construção foram iniciados, mas apenas seis foram concluídos. As baterias nº 1 a nº 3 foram concluídas em oito meses em 1853. A construção nos nºs 4 a 7 começou em 1854, mas apenas os nºs 5 e 6 foram concluídos no final do ano. Nos. 4 e 7 foram abandonados, com 30% e 70% inacabados (respectivamente), e uma bateria alternativa baseada em terra perto de Gotenyama foi construída em seu lugar. No entanto, eles retomaram a construção no nº 4 em 1862 e concluíram no ano seguinte.
Até meados da década de 1960, todas, exceto duas baterias (Nos. 3 e 6), foram removidas para facilitar a navegação do navio ou incorporadas ao porto de Shinagawa e Tennōzu . Em 1979, o "aterro no. 13" (agora Minato-ku Daiba, Shinagawa-ku Higashi-Yashio e distritos Kōtō-ku Aomi ) foi concluído e conectado ao parque que era o No. 3 Battery. Por outro lado, o nº 6 foi deixado por conta da natureza (acesso proibido).
Redesenvolvimento
A moderna ilha de Odaiba começou a tomar forma quando o Porto de Tóquio foi inaugurado em 1941.
O governador de Tóquio, Shunichi Suzuki, iniciou um grande plano de desenvolvimento no início dos anos 1990 para reconstruir Odaiba como Tokyo Teleport Town , uma vitrine para uma vida futurística, com um novo desenvolvimento residencial e comercial abrigando uma população de mais de 100.000. A reforma estava programada para ser concluída a tempo de uma planejada "Exposição Urbana Internacional" na primavera de 1996.
O sucessor de Suzuki, Yukio Aoshima, interrompeu o plano em 1995, ponto no qual mais de 1 trilhão de JPY foi gasto no projeto, e Odaiba ainda estava subpovoada e cheia de terrenos baldios. Muitas das empresas especiais criadas para desenvolver a ilha praticamente faliram. O colapso da bolha do preço dos ativos japoneses foi um fator importante, pois frustrou o desenvolvimento comercial em Tóquio em geral. A área também era vista como inconveniente para os negócios, já que suas conexões físicas com Tóquio - a Ponte do Arco - Íris e a linha de trânsito rápido Yurikamome - tornavam as viagens de e para o centro de Tóquio relativamente demoradas e caras.
A área voltou a ganhar vida no final da década de 1990 como zona turística e de lazer, com diversos grandes hotéis e shoppings. Várias grandes empresas, incluindo a Fuji Television, mudaram sua sede para a ilha, e as ligações de transporte melhoraram com a conexão da Linha Rinkai à rede ferroviária JR East em 2002 e a extensão leste de Yurikamome a Toyosu em 2006. Tokyo Big Sight , a convenção centro construído originalmente para abrigar a convenção intermunicipal planejada do governador Suzuki, também se tornou um importante local para exposições internacionais.
A série D1 Grand Prix de automobilismo sediou eventos de drifting em Odaiba desde 2004.
Odaiba foi um dos locais dos Jogos Olímpicos de Verão de 2020 . Os eventos a serem realizados lá incluíram vôlei de praia no Parque Shiokaze, triatlo e maratona de natação no Parque Marinho de Odaiba e ginástica em um novo local de ginástica.
Atrações
Odaiba de hoje é um destino de compras e turismo popular para os habitantes de Tóquio e turistas. As principais atrações incluem:
- Palette Town , incluindo Daikanransha ( roda gigante ), o salão de exposições da Toyota chamado Megaweb , MORI Building Digital Art Museum, Tokyo Leisure Land, um shopping com tema de Veneza chamado VenusFort e Zepp Tokyo
- Sede da Fuji Television , com um edifício distinto projetado por Kenzo Tange
- Miraikan , Museu Nacional de Ciência Emergente e Inovação do Japão
- Ponte do arco-íris , conectando Odaiba ao coração de Tóquio
- Tokyo Big Sight (Centro Internacional de Exposições de Tóquio)
- Aqua City, um centro comercial com uma capela, Toys "R" Us e 13 salas de cinema United Cinemas
- DiverCity Tokyo Plaza , um shopping center que contém o Unko Museum Tokyo, a primeira loja de departamentos Doraemon Future do mundo (ド ラ え も ん ん 未来 デ パ ー ト), e
- Shopping Decks Tokyo Beach, com Sega Joypolis , Odaiba Takoyaki Museum, Madame Tussauds e Legoland Discovery Center
- Museu de Ciência Marítima ( Fune no kagakukan ), com piscina
- Oedo-Onsen-Monogatari sentō : A água para os banhos sobe de 1400 metros abaixo do solo. 14 banhos diferentes
- Parque Shiokaze com churrasqueiras e parque Higashi Yashio
- Edifício Telecom Center ( antiga sede da MXTV ), com deck de observação
- Uma das duas praias na área urbana de Tóquio (proibido nadar), junto com o Parque Kasai Rinkai no bairro de Edogawa
- Uma réplica da Estátua da Liberdade
- Panasonic Center, um showroom de ciência e tecnologia
- Sea Forest Waterway , o local da regata para remo e canoagem nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020 .
Miraikan .
Réplica da estátua da liberdade com a ponte do arco - íris .
Transporte
Duas linhas da via expressa Shuto acessam Odaiba: a rota 11 entra no centro de Tóquio cruzando a ponte do arco - íris , enquanto a rota Bayshore entra no distrito de Shinagawa através do túnel do porto de Tóquio e das áreas da baía de Tóquio e Prefeitura de Chiba ao leste.
Por transporte público, Odaiba é acessível através do sistema de trânsito automatizado Yurikamome de Shimbashi e Toyosu . A linha Rinkai, de operação privada, opera entre Shin-kiba e Osaki , mas muitos trens conectam-se diretamente a Shibuya , Shinjuku e Ikebukuro . Os ônibus urbanos oferecem um acesso mais barato se for mais lento. As balsas conectam Odaiba com Asakusa ao longo do rio Sumida e do Parque Kasai Rinkai no leste de Tóquio.
O Tokyo Cruise Ship é uma operadora de ônibus aquático em Tóquio que oferece serviços que incluem linhas públicas, bem como cruzeiros para eventos e navios fretados. Como de Asakusa → Odaiba Seaside Park → Toyosu → Asakusa.
Referências culturais
Odaiba, a Rainbow Bridge e outras partes da área circundante são um dos principais cenários da franquia Digimon Adventure . A área é notada em muitas áreas principais do terreno.
Odaiba serve de cenário principal para o projeto multimídia Love Live! Nijigasaki High School Idol Club , em que o edifício Tokyo Big Sight serve como Nijigasaki High School ((虹 ヶ 咲 学園, Nijigasaki Gakuen). Diver City, Sega Joypolis e a Ponte do Arco-íris podem ser vistos como cenários na animação.
Referências
links externos
- Guia da área de Odaiba com pontos turísticos
- mapa histórico de 1892 (em japonês)