Estação Oakland Coliseum - Oakland Coliseum station
Oakland Coliseum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localização | 700 73rd Avenue (Amtrak) 7200 San Leandro Street (BART) Oakland, Califórnia |
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Coordenadas |
37 ° 45′09 ″ N 122 ° 11′53 ″ W / 37,752426 ° N 122,198141 ° W (Amtrak) 37 ° 45′13 ″ N 122 ° 11′49 ″ W / 37,75361 ° N 122,19694 ° W Coordenadas: 37 ° 45′13 ″ N 122 ° 11′49 ″ W / 37,75361 ° N 122,19694 ° W (BART) |
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Propriedade de | Cidade de Oakland , BART , Union Pacific Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha (s) |
Subdivisão UP Niles (estação Amtrak) Conector BART A-Line Oakland Airport |
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Plataformas | 1 plataforma lateral (Amtrak) 1 plataforma de ilha (BART) 1 plataforma lateral ( Oakland Airport Connector ) |
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Trilhas | 3 (Amtrak) 2 (BART) 1 (Conector do aeroporto de Oakland) |
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Paradas de ônibus | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexões |
Trânsito AC : 45 , 46L , 73 , 90 , 98 , 646 , 657 , 805 Alameda County East Oakland Shuttle Harbor Bay Business Park Shuttle |
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Construção | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamento | 35 espaços (Amtrak) 847 espaços (BART) |
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Instalações para bicicletas | 18 armários e prateleiras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Outra informação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código da estação | OAC (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 11 de setembro de 1972 (BART) 6 de junho de 2005 (Amtrak) |
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Reconstruído | 22 de novembro de 2014 (conector do aeroporto aberto) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nomes anteriores | Coliseu (1972–1977) Coliseum / Aeroporto de Oakland (1977–2014) |
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Passageiros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 4.554 (média dos dias da semana) (BART) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 87.842 (anual) 14% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classificação | 31º na Califórnia (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O complexo da estação de Amtrak 's estação de Oakland Coliseum e Bart (BART) ' s estação Coliseu está localizada no leste de Oakland área de Oakland, Califórnia , Estados Unidos. As duas estações, localizadas a cerca de 600 pés (180 m) uma da outra, estão conectadas uma à outra e ao complexo esportivo Oakland Coliseum / Oakland Arena com uma passarela acessível para pedestres .
A principal estação BART foi inaugurada em 1972, atendendo ao então novo Oakland Coliseum e ao bairro de East Oakland. A plataforma Amtrak foi adicionada em 2005, fornecendo uma conexão entre o BART e o serviço Capitol Corridor da Amtrak . Em 2014, o complexo tornou-se o terminal da linha Coliseum – Oakland International Airport , conectando o Aeroporto Internacional de Oakland ao trânsito ferroviário. A estação também serve como ponto de transferência para ônibus AC Transit e ônibus para parques empresariais.
História
A estação Coliseum foi inaugurada como parte do primeiro segmento do sistema BART em 11 de setembro de 1972. Ela logo foi conectada ao seu homônimo, o complexo esportivo Oakland – Alameda County Coliseum / Oakland – Alameda County Coliseum Arena , por um complexo esportivo de 950 pés (290 m) ponte pedonal sobre San Leandro Street e da Ferrovia do Pacífico da união direito de passagem localizado ao lado os esportes complexos. A ponte foi inicialmente aberta por um breve período em outubro de 1974 para os playoffs da Liga Americana e a Série Mundial de 1974 ; fechou em 18 de outubro devido à oscilação excessiva, mas reabriu em 1975. O serviço de ônibus AirBART para o Aeroporto Internacional de Oakland começou em 1 de julho de 1977, e a estação foi renomeada para Coliseu / Aeroporto de Oakland para refletir a nova conexão com o aeroporto.
Longa distância da Amtrak Costa Starlight serviço tem usado a Union Pacific direito de passagem desde a sua criação em 1971, mas servia apenas o principal centro de pára em Oakland na estação 16th Street , em seguida, Jack London Square estação quando substituiu o antigo. O serviço do Capitol Corridor começou em 1991, mas não parou inicialmente no local do Oakland Coliseum. Em 2002, a Capitol Corridor Joint Powers Authority (CCJPA), em conjunto com Caltrans e a cidade de Oakland , decidiu construir uma estação do Capitol Corridor no Oakland Coliseum. A nova estação Oakland Coliseum de US $ 6 milhões foi inaugurada em 6 de junho de 2005; incluía uma conexão acessível recém-construída para a ponte para pedestres BART-Oakland – Alameda County Coliseum original, facilitando uma transferência separada de nível entre o Corredor do Capitólio e o BART.
O BART considerou planos para uma ligação ferroviária ao aeroporto já em 1970, incluindo um loop bidirecional fora da linha principal, mas o planejamento não ganhou força até o início dos anos 1990. Oakland City Council aprovou a linha de trânsito guiada automatizada Oakland Airport Connector de 3,2 milhas (5,1 km) em 2009, e a construção da linha começou em outubro de 2010. A agora renomeada estação Coliseum da linha Coliseum-Aeroporto Internacional de Oakland abriu junto com o resto do linha em 21 de novembro de 2014, e o serviço AirBART foi posteriormente descontinuado. O nome da estação BART convencional foi revertido para Coliseu, permitindo que a estação terminal da linha Coliseum – Oakland International Airport no aeroporto fosse chamada de estação Oakland International Airport .
Um mural de sete alunos do Oakland Unified School District dentro do túnel para pedestres foi concluído em agosto de 2020.
Layout da estação
Estação Amtrak
A estação de Amtrak é uma unstaffed do nível da série estação na extremidade ocidental da 73ª Avenue cul-de-sac com poucos passageiros amenidades além conjuntos separados de bancos abrigadas pela copa ao ar livre; uma máquina de tíquetes QuikTrak anteriormente existente foi removida devido a problemas de vandalismo . A Union Pacific Railroad 's Niles Bairro tem três faixas na estação - duas faixas de linha principal usadas por trens de carga Union Pacific (e da Starlight Coast ), e um tapume pista com uma única plataforma de lado servindo Capitol Corredor trens. O Oakland Coliseum é servido principalmente por trens entre Sacramento e San Jose , mas também funciona como um terminal de meio período para alguns serviços do Capitol Corridor que viajam de / para Sacramento. Os trens do Corredor do Capitólio se encontram regularmente nos intertravamentos da CP 66th Avenue e do CP Coliseum, imediatamente ao norte e ao sul da estação, respectivamente, uma vez que a operação do serviço é principalmente de via única entre Oakland e San Jose . Uma estrutura de rampa acessível conecta a plataforma à ponte de pedestres.
Plataforma lateral | |
Tapume da estação | ← Corredor do Capitólio em direção a Auburn ( Oakland - Jack London Square ) ; em direção a San Jose ( Hayward ) → |
Pista 2 | ← UP mainline; Coast Starlight não para por aqui → |
Faixa 1 | ← UP mainline; Coast Starlight não para por aqui → |
Estação BART
A estação BART é uma estação elevada de três níveis, com controle de tarifas e concessões localizadas no nível do solo a leste da Rua San Leandro, abaixo da extremidade norte da plataforma. Os trens BART convencionais servem uma plataforma de ilha entre dois trilhos no segundo nível elevado . A subdivisão de Oakland de nível de graduação da Union Pacific (que foi proposta para ser convertida em uma trilha de trem ) é paralela ao BART imediatamente ao leste, separando a estação do bairro adjacente do Coliseu . Um túnel de passagem subterrânea acessível para pedestres equipado com elevador de escada passa sob o direito de passagem da Union Pacific e conecta a área de controle de tarifas com a área de estacionamento e a Snell Street. Um ponto de táxi está localizado ao longo do lado oeste da San Leandro Street, ao norte da 71st Avenue, com uma zona secundária de carregamento de táxis também localizada ao longo do lado leste da Snell Street perto da área de armazenamento de bicicletas .
Pista 2 | ← Dublin / Pleasanton– Daly City Line em direção a Daly City ( Fruitvale ) ← Berryessa / North San José - Richmond Line em direção a Richmond (Fruitvale) ← Berryessa / North San José - Daly City Line em direção a Daly City (Fruitvale) |
Plataforma da ilha | |
Faixa 1 |
Dublin / Pleasanton– Daly City Line em direção a Dublin / Pleasanton ( San Leandro ) → Berryessa / North San José - Richmond Line em direção a Berryessa / North San José (San Leandro) → Berryessa / North San José - Daly Linha da cidade em direção a Berryessa / Norte San José (San Leandro) →
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Linha Coliseum-Oakland International Airport
A linha Coliseum – Oakland International Airport tem uma pista e uma plataforma lateral no terceiro nível, com uma conexão e controle de tarifas a partir do extremo sul da plataforma principal do BART. Não tem acesso direto não emergencial pela rua e só pode ser alcançado a partir da plataforma principal do BART. Ao contrário das estações BART convencionais, as portas de tela da plataforma fornecem uma barreira entre a plataforma e a guia do sistema sem condutor , tornando o Coliseum uma das primeiras estações BART a apresentar portas de tela da plataforma. A tarifa da linha Coliseum – Oakland International Airport é cobrada no Coliseum em ambas as direções.
As paredes da área da plataforma incluem A-Round Oakland de Gordon Huether . A obra de arte de $ 300.000 consiste em cerca de 50 círculos de vidro dicróico colorido variando de 18–36 polegadas (460–910 mm) de diâmetro.
Pista 3 | ← Coliseu– Oakland International Airport Line em direção ao Aeroporto Internacional de Oakland (Terminus) |
Plataforma lateral |
Serviço de ônibus
A estação Oakland Coliseum é (junto com a estação Fruitvale ) um dos principais intercâmbios ônibus- trem para East Oakland , e é servida 24 horas por dia , 7 dias por semana, por vários serviços de ônibus que conectam a estação aos bairros vizinhos. É servido por dez linhas de ônibus AC Transit , que param em ambos os lados da Rua San Leandro na estação:
- Rotas locais 45 , 73 , 90 e 98
- Rota 805 All Nighter
- Rodovia 46L com paradas limitadas
- Rotas escolares 646 e 657
Várias rotas locais de transporte gratuito param na zona de embarque de passageiros do BART na esquina sudeste da Rua San Leandro com a 71st Avenue. O traslado Alameda County East Oakland conecta a estação aos escritórios do condado em Eastmont Town Center , Edgewater Drive e Enterprise Way. O vizinho Harbour Bay Business Park também oferece um par de rotas de ônibus para a estação.
Referências
links externos
- Oakland Coliseum - Amtrak
- BART: Coliseu
- Corredor do Capitólio: Oakland Coliseum (OAC)
- Amtrak - Great American Stations: Oakland Coliseum (OAC)
- Trainweb - USA Rail Guide: Oakland Coliseum, CA (OAC)