Oakland Ballpark - Oakland Ballpark
 Renderização artística de Oakland Ballpark
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  Oakland Ballpark Localização em Oakland
 Oakland Ballpark Localização na Califórnia
 Oakland Ballpark Localização nos Estados Unidos
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| Endereço | 1 Market Street |
|---|---|
| Localização | Oakland, Califórnia , EUA |
| Coordenadas | 37 ° 47′44,7 ″ N 122 ° 17′0,03 ″ W / 37,795750 ° N 122,2833417 ° W Coordenadas: 37 ° 47′44,7 ″ N 122 ° 17′0,03 ″ W / 37,795750 ° N 122,2833417 ° W |
| Trânsito público |
 Amtrak :Oakland - Jack London Square Gondola de Downtown (planejado) AC Transit : 12 , 72 , 72M , 72R , Broadway Shuttle San Francisco Bay Ferry : Oakland Ferry Terminal    |
| Operador | Oakland Athletics |
| Capacidade | 34.000 |
| Superfície | Grama |
| Construção | |
| Custo de construção | Mais de US $ 500 milhões ($ 528 milhões em dólares de 2020) |
| Arquiteto | Grupo Bjarke Ingels |
| Inquilinos | |
| Oakland Athletics ( MLB ) (TBD) | |
| Local na rede Internet | |
| Website oficial | |
Oakland Ballpark é um estádio proposto a ser construído no bairro de Jack London Square em Oakland, Califórnia . É proposto como a nova casa do Oakland Athletics of Major League Baseball . Serviria como a substituição de sua casa atual no Oakland Coliseum . Depois de várias tentativas malsucedidas de construir um novo estádio, tanto em Oakland quanto em outros lugares, o Athletics pousou em seu plano atual, que é construir um estádio para 34.000 lugares no Terminal Howard. O local é atualmente um terreno de propriedade do Porto de Oakland em Jack London Square. Depois de garantir o local, o Athletics planeja ter o estádio construído e operacional após o término de seu aluguel no Oakland Coliseum em 2024.
Linha do tempo do estádio
- 2001 - O site Uptown para um novo estádio é proposto, é rejeitado pelo então prefeito de Oakland, Jerry Brown . A cidade de Oakland sugere um local próximo ao Estuário de Oakland , mas nunca se concretiza.
- 2005 - O site da 66th Avenue é considerado.
- 2006 - O plano de campo da Cisco é anunciado em Fremont .
- 2009 - O local de Fremont é abandonado após resistência do público.
- 2010 - A cidade de Oakland propõe um local à beira-mar perto de Jack London Square em Victory Court para um novo estádio.
- 2011 - A cidade vence o local do Tribunal da Vitória em favor de um projeto de desenvolvimento de três instalações no local do Coliseu intitulado Coliseum City .
- 2012 - Cisco Field em San Jose é anunciado, o San Francisco Giants se opõe devido aos direitos territoriais.
- 2014 - O A's começou a conversar com um arquiteto para construir um estádio exclusivo de beisebol no local do Coliseu.
- 2015 - A Suprema Corte dos Estados Unidos rejeita a oferta de San Jose no Atletismo.
- 2016 - A equipe revela que vai escolher entre o Porto de Oakland, local do Coliseu, e a área de Peralta para um novo estádio.
- 2017 - A equipe escolhe a área de Peralta em Oakland, perto do Laney College , e é rejeitada pelo conselho da faculdade e pelos vizinhos de Chinatown .
- 2018 - A equipe propõe comprar o local do Coliseu imediatamente em troca do pagamento dos $ 135 milhões restantes da dívida da cidade de Oakland e do condado de Alameda .
- 2018 - A equipe escolhe o local do Porto de Oakland / Howard Terminal e lança as renderizações.
- 2020 - O cronograma para o estádio Howard Terminal é supostamente impactado pela pandemia COVID-19 .
- 2021 - A Liga Principal de Beisebol , preocupada com o lento progresso no projeto do Terminal Howard, permite que os A's explorem opções de realocação fora de Oakland.
Uptown Oakland & Oakland Estuary (2001)
O primeiro dos novos locais de estádio propostos foi um local em Uptown Oakland . Em um estudo de 2001, Populous (anteriormente HOK Sport) sugeriu este local como o local privilegiado para um estádio de beisebol. No entanto, os planos de construir um parque lá foram rejeitados pelo então prefeito de Oakland, Jerry Brown, devido à preocupação de que o estádio arruinasse o desenvolvimento habitacional do bairro. Brown optou por vender o local para uma construtora de condomínio com a qual ele supostamente tinha ligações. A cidade de Oakland também considerada um local próximo ao Estuário de Oakland para um estádio. No entanto, os A's não mostraram interesse no local devido à falta de acesso ao transporte público. Além disso, grande parte desse terreno já havia sido vendido para uma incorporadora de condomínio.
66th Avenue (2005)
Então- Oakland Athletics proprietário Lewis Wolff apresentou sua visão para local da equipe para o Oakland-Alameda County Coliseum Autoridade em 12 de agosto de 2005. O estádio propôs teria sido na 66ª Avenue a norte do Coliseum . O estádio teria sido construído no que é atualmente um terreno industrial zoneado e teria incluído um Ballpark Village, que incluiria lojas e um hotel ou prédio de apartamentos em uma das paredes externas do parque.
Victory Court e Coliseum City (2010)
Em 16 de novembro de 2010, a cidade de Oakland propôs um local à beira-mar na área de Jack London Square para um novo estádio do A's. O local, chamado Victory Court, ficava perto do Canal do Lago Merritt, ao longo do Estuário de Oakland . A cidade conduziu um relatório de impacto ambiental para o site do Tribunal da Vitória e informou a Major League Baseball sobre sua decisão. A cidade começou a aceitar comentários públicos sobre o aproximado EIR na reunião da Comissão de Planejamento de 1º de dezembro realizada na Prefeitura de Oakland . No final de 2011, a cidade apresentou o site do Tribunal da Vitória em favor de uma proposta de desenvolvimento de três locais no Coliseu intitulado Coliseum City .
Cisco Field
Fremont (2006)
Em abril de 2006, Lewis Wolff levou sua proposta de Ballpark Village para Fremont , uma cidade de 26,5 milhas (42,65 km) a sudeste de Oakland, onde um grande terreno de 143 acres (0,6 km 2 ) estava disponível ao norte de Mission Boulevard e ao sul de Auto Mall Parkway na saída da Interstate 880 e em frente ao Pacific Commons . O terreno era propriedade da imobiliária Prologis e arrendado à Cisco Systems . Uma coletiva de imprensa formal para anunciar a existência da proposta aproximada de Wolff do Cisco Field foi realizada em 14 de novembro de 2006. O plano seria construir um estádio com capacidade de 32.000 a 35.000 pessoas no terreno, além de adicionar casas e lojas. Bud Selig , comissário da Major League Baseball e John Chambers , CEO da Cisco Systems, juntamente com Wolff estavam presentes.
A proposta do estádio encontrou problemas como atrasos na construção, falta de transporte público e os residentes de Fremont expressando preocupações com o congestionamento do tráfego, ruído e poluição. Isso levou Wolff a encerrar oficialmente a busca por estimativa em Fremont em 24 de fevereiro de 2009.
San Jose (2012)
Em 2012, foi proposto que o Cisco Field fosse construído no centro de San Jose, imediatamente adjacente ao SAP Center e à estação San Jose Diridon, na esquina da Montgomery Street com a Park Avenue. Para os A's terem se mudado para San Jose, ou os San Francisco Giants teriam que rescindir seus direitos territoriais sobre a área, ou pelo menos 23 dos 30 proprietários da MLB teriam que votar a favor dos A's e forçar San Francisco a desistir de sua reivindicação territorial para o condado de Santa Clara . Lew Wolff declarou: "Meu objetivo e desejo para a organização é determinar uma maneira de manter a equipe no norte da Califórnia." A Agência de Redesenvolvimento da cidade de San Jose estava adquirindo as propriedades necessárias no site do Sul de Diridon. O terreno disponível, de apenas 12–14 acres (4,9–5,7 ha), teria dado origem a um estádio muito íntimo. Como resultado de seu pequeno tamanho, especulou-se que seria muito amigável para o rebatedor.
Os Giants se recusaram repetidamente a ceder seus direitos territoriais à área de San Jose (que havia sido cedida pelo A's no início dos anos 1990, quando os Giants corriam o risco de se mudar para Tampa Bay , antes ambos os times compartilhavam a South Bay), embora a equipe está aberta para compartilhar o Oracle Park com os A's em uma base temporária, se os A's tiverem planos de um estádio permanente nas obras.
Em agosto de 2012, o comitê Blue Ribbon do comissário Bud Selig , que havia sido implementado para estudar os locais em potencial para o estádio de atletismo, se reuniu com os oficiais de Oakland e San Jose. Na reunião de Oakland, o comitê se encontrou com uma proposta para um estádio no local do Howard Terminal, um terminal de contêineres na orla de Oakland perto de Jack London Square atualmente propriedade do Porto de Oakland . Wolff afirmou que o site "não tem capacidade de ser implementado em um estádio aproximado". A Major League Baseball, no entanto, afirmou que era o local preferido para um novo estádio em Oakland, e mais tarde formou um plano para desenvolver o local.
Em 5 de outubro de 2015, a Suprema Corte dos Estados Unidos rejeitou a oferta de San Jose no atletismo.
De volta a Oakland
Em 25 de junho de 2014, o Athletics chegou a um contrato de arrendamento de 10 anos com a Oakland – Alameda County Coliseum Authority para ficar no Coliseum. Bud Selig elogiou os dois lados por chegarem a um acordo sobre a extensão do aluguel, ao mesmo tempo em que ofereceu: "Continuo a acreditar que o Athletics precisa de novas instalações e apoio totalmente a visão do clube de que o melhor local em Oakland é o Coliseu." Em 16 de julho de 2014, a prorrogação foi oficialmente aprovada.
Em 6 de agosto de 2014, os A's iniciaram negociações com um possível arquiteto para construir um estádio exclusivo de beisebol no local do Coliseu, de acordo com Wolff.
Mudança de propriedade (2016)
Em 2016, Lewis Wolff renunciou ao cargo de proprietário majoritário da equipe. John J. Fisher então assumiu como proprietário majoritário. Fisher nomeou Dave Kaval como presidente da equipe e chefe do projeto do estádio. Na mesma época, os Raiders anunciaram sua mudança para Las Vegas em 2020 . Além disso, os Golden State Warriors se mudaram para o Chase Center em San Francisco em setembro de 2019. Isso deixou o Athletics como a última equipe esportiva profissional em Oakland. A equipe revelou três opções de localização do estádio: o local atual do Coliseu, a área de Peralta perto do Laney College e o Howard Terminal na Jack London Square.
Site Peralta (2017)
Depois de um estudo abrangente de três locais de estádio de beisebol propostos (local do Coliseu, Terminal Howard e Distrito Sede do Peralta Community College ), a propriedade do A's determinou que o melhor local em potencial para atender às necessidades dos A's e criar o máximo de oportunidades e benefícios de parceria com a comunidade era o site Peralta. A equipe anunciou que o local de Peralta seria a escolha preferencial para o novo estádio do A's em 13 de setembro de 2017. A área está localizada entre o Lago Merritt e a I-880, onde há armazéns, estacionamentos e escritórios administrativos para o Peralta Community College District .
A oposição ao projeto incluiu membros da Federação de Professores de Peralta, grupos selecionados de alunos e instituições do vizinho Laney College e uma coalizão local de organizações lideradas pela Rede Ambiental do Pacífico Asiático (APEN). Após vários meses de discussões preliminares entre os A's e o Peralta Community College do Gabinete do Chanceler Jowel Laguerre, Chanceler do Peralta Community College District, uma declaração foi emitida pelo Chanceler indicando que ele havia sido instruído a "interromper o planejamento" para o estádio após uma reunião de sessão fechada do Conselho de Curadores do Peralta Community College District na noite de 5 de dezembro de 2017.
Plano atual (2018 - presente)
Proposta de estádio no Howard Terminal
Em novembro de 2018, um plano para um design de "caixa de joias" para o estádio no Howard Terminal foi recebido com "boas-vindas mornas", com a próxima versão em fevereiro de 2019 mostrando um "estádio mais liso e circular". Na época, o A's ainda não havia adquirido o Howard Terminal.
O plano proposto pelo A's é construir um estádio de 34.000 assentos com financiamento privado no Terminal Howard, incluindo assentos fixos e áreas de experiência de admissão geral. O estádio apresentará um parque elevado que envolve e emoldura a tigela, descendo para encontrar a orla e um calçadão chamado Via de Atletismo. O estádio proposto tem como objetivo criar um novo distrito à beira-mar com uma mistura de imóveis, incluindo habitação a preços acessíveis, escritórios, restaurantes, varejo, espaço para pequenas empresas, parques e espaços públicos de reunião. O Bjarke Ingels Group (BIG) foi contratado como designer principal no desenvolvimento de planos para o estádio e o desenvolvimento ao redor do novo estádio. Foi a primeira comissão do estádio da Liga Principal de Beisebol do BIG. Um projeto revisado pelo BIG foi lançado em fevereiro de 2019, mantendo seu parque na cobertura com acesso comunitário e desenvolvendo "3,3 milhões de pés quadrados de habitação, 1,5 milhões de pés quadrados de espaço comercial e de escritórios, um hotel e um centro de atuação na área ao redor do estádio . "
Localizado próximo ao centro de Oakland , o Terminal Charles P. Howard fica a oeste da Jack London Square e fica ao lado dos trilhos da ferrovia e de grandes instalações industriais. A propriedade à beira-mar de 55 acres (22 ha) é atualmente propriedade do Porto de Oakland. O Howard Terminal não é usado por um navio de carga desde 2013. Em 26 de abril de 2018, os comissários do Porto de Oakland votaram 6-0 por unanimidade para entrar em um acordo de um ano para negociar exclusivamente com os Oakland A's. Este acordo permite que os A's paguem ao Porto $ 100.000 para estudar a viabilidade econômica e questões ambientais, de transporte e acessibilidade. Um acordo semelhante com os A's em relação ao local do Coliseu também foi firmado com a cidade em 16 de maio de 2017.
Em março de 2019, a MLB concluiu um Relatório de Impacto Ambiental (EIR) para a proposta do estádio Howard Terminal. Em 22 de fevereiro de 2019, os Oakland A's anunciaram uma parceria com o Projeto de Indicadores Ambientais de West Oakland (WOEIP) para aumentar a sustentabilidade de longo prazo dos bairros de West Oakland e melhorar a qualidade de vida dos residentes locais. A parceria é parte de uma série de planos com foco ambiental sendo promovidos pelos A's, incluindo o compromisso com o padrão ouro LEED de design com o estádio; uma meta de redução de viagens de carro para o novo estádio em 20%; alcançar emissões líquidas zero; possivelmente construindo uma gôndola movida a eletricidade que conecta o estádio ao transporte de massa; e adicionar proteções ao local em antecipação ao futuro aumento do nível do mar causado pela mudança climática . Os A's também estão trabalhando com a cidade de Oakland em uma análise racial e patrimonial para garantir que o projeto produza benefícios comunitários para os residentes de Oakland.
A Union Pacific , de acordo com o San Francisco Chronicle , expressou preocupações sobre o Howard Terminal como a localização do estádio em abril de 2019, devido a questões de segurança relacionadas aos trilhos de trem ativos em um lado do local. Autoridades marítimas também expressaram preocupação de que as luzes brilhantes do estádio possam interferir no tráfego marítimo do Inner Harbor durante a noite. Em 11 de maio de 2019, o Conselho de Trabalho da Alameda, AFL-CIO , votou a favor dos esforços do Oakland A para construir um novo estádio no Terminal Howard. O Conselho expressou forte apoio ao projeto, dado seu potencial de fornecer benefícios econômicos significativos para as famílias trabalhadoras em toda a Baía Leste. De acordo com um relatório emitido pelo Bay Area Council Economic Institute, o projeto de estádio financiado de forma privada criaria aproximadamente 2.000 empregos de construção e ainda mais empregos permanentes seriam gerados pela operação contínua do estádio. Além do projeto de estádio do A's no Howard Terminal, o conselho também endossou oficialmente o projeto de redesenvolvimento do A's no Coliseum, desde que inclua benefícios para a comunidade.
Redesenvolvimento do Coliseu
Como parte do plano do estádio, o Athletics se comprometeu a reconstruir o local do Coliseu, que era propriedade conjunta da cidade de Oakland e do condado de Alameda. Em março de 2018, os A's enviaram uma carta à cidade de Oakland propondo a compra de toda a propriedade do Coliseum, incluindo Oakland Arena e estacionamentos circundantes, e desenvolvê-la em um novo estádio e vila de estádio em troca do pagamento de $ 135 milhões de dívidas. na propriedade pela cidade de Oakland e Alameda County. Em 23 de abril de 2019, o Conselho de Supervisores do Condado de Alameda votou 5-0 para aprovar o termo de compromisso entre o Condado e o Oakland Athletics que prevê a possível compra pelos A's da participação de 50% do condado no Oakland Alameda County Coliseum Complex para $ 85 milhões. Em 27 de setembro de 2019, o Oakland City Council moveu uma ação contra o Condado de Alameda sobre a venda pendente do local do Coliseum para o Athletics, alegando que a venda viola a Lei de Terras Excedentes . Após a intervenção do comissário da Liga Principal de Beisebol, Rob Manfred, que ameaçou realocar o Atletismo, o Conselho Municipal de Oakland retirou oficialmente o processo contra o Condado de Alameda. Em 2019, então, o Coliseu era detido 50% pela cidade de Oakland e 50% pela Athletics.
Em julho de 2021, o Oakland City Council pediu aos funcionários da cidade que buscassem negociações com dois grupos de desenvolvedores liderados por negros para comprar sua parte do Coliseu, um liderado pelo Grupo de Esportes e Entretenimento Afro-americano e outro por Dave Stewart e Lonnie Murray . Ambos os planos incluem hospedagem e hotéis. A Prefeitura indicou que qualquer plano também precisaria do apoio do Atletismo, que ainda seria dono de metade do terreno.
Progresso do Howard Terminal
Em 13 de maio de 2019, os comissários do Conselho de Administração do Porto de Oakland votaram por 7–0 para aprovar e autorizar o Diretor Executivo a executar o termo de mandato inicial para um mandato de quatro anos. Em outubro de 2019, o governador da Califórnia, Gavin Newsom, sancionou dois projetos de lei com o objetivo de agilizar o processo do estádio em nível estadual.
Ballpark Digest em maio de 2020 relatou que o plano de estimativa do Howard Terminal "pode acabar sendo adiado ou mesmo descartado, já que a pandemia de COVID-19 e a incerteza econômica subjacente certamente afetarão o planejamento das instalações para o Atletismo." Pouco antes deste anúncio, o vice-presidente de comunicações do Atletismo declarou que "o cronograma pode ser ajustado devido à pandemia do COVID-19". Em julho de 2020, a East Oakland Stadium Alliance realizou um protesto com "centenas de carros" na noite de abertura do A's para protestar contra a proposta do Terminal Howard e a venda do Coliseu.
Em 2020, o Athletics foi processado pela Pacific Merchant Shipping Association, pela Harbor Trucking Association, pela California Trucking Association e pela Schnitzer Steel . A Schnitzer Steel tem uma instalação vizinha ao Terminal Howard. Eles alegaram que o Atletismo não estava qualificado para ser certificado de acordo com uma lei da Califórnia que agilizaria qualquer contestação legal contra a equipe por questões ambientais. Isso ocorreu porque a equipe não cumpriu o prazo de 1º de janeiro de 2020 para consideração. O processo acabou sendo rejeitado pelo Tribunal Superior do Condado de Alameda. No entanto, o processo de quase um ano atrasou o processo de liberação do estádio para construção pela equipe em pelo menos um ano.
Em 11 de maio de 2021, com a preocupação de um progresso lento no projeto, a Major League Baseball instruiu os A's a começar a explorar as opções de realocação de Oakland. Naquele mesmo dia, Dave Kaval comentou à mídia que os A's remanescentes em Oakland eram "Howard [Terminal] ou falência", o que implica que a falha em garantir a aprovação para o projeto do estádio Howard Terminal levaria os A's a deixar Oakland.
Em 20 de julho de 2021, o Oakland City Council votou 6-1 (com um voto de abstenção) para aprovar um termo de compromisso não vinculativo para continuar as negociações com os A para o novo estádio. No entanto, Dave Kaval disse que a equipe não concorda com esses termos, uma vez que não era a folha de termos que a equipe forneceu. Apesar disso, os A's concordaram em retomar as negociações com a cidade de Oakland para trabalhar em um acordo financeiro para construir o estádio.
Referências
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