ORP Orkan (G90) -ORP Orkan (G90)
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Myrmidon |
| Homônimo | Mirmidon |
| Construtor | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , Escócia |
| Deitado | 7 de dezembro de 1939 |
| Lançado | 2 de março de 1942 |
| Acometido | 18 de novembro de 1942 |
| Destino | transferido para a marinha polonesa |
 Polônia
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| Nome | ORP Orkan |
| Homônimo | Tempestade de vento européia |
| Adquirido | 18 de novembro de 1942 |
| Comissionado | 18 de novembro de 1942 |
| Destino | Afundado, 8 de outubro de 1943 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Contratorpedeiro classe M |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 362 pés 3 pol (110,4 m) ( o / a ) |
| Feixe | 37 pés (11,3 m) |
| Esboço, projeto | 14 pés (4,3 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
| Faixa | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 190 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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ORP Orkan , anteriormente HMS Myrmidon, foi um contratorpedeiro classe M da Marinha polonesa durante a Segunda Guerra Mundial . O nome se traduz como " tempestade de vento ". Ela foi afundada pelo submarino alemão U-378 em 8 de outubro de 1943. Houve 179 mortos e 44 sobreviventes.
Descrição
Os destróieres da classe M eram repetições da classe L anterior. Eles deslocaram 1.935 toneladas longas (1.966 t) em carga padrão e 2.750 toneladas longas (2.790 t) em carga profunda . Os navios tinham um comprimento total de 362 pés e 3 polegadas (110,4 m), um feixe de 37 pés (11,3 m) e um calado profundo de 14 pés (4,3 m). Eles eram movidos por turbinas a vapor de engrenagem Parsons , cada uma acionando um eixo de hélice , usando vapor fornecido por duas caldeiras de três tambores do Admiralty . As turbinas desenvolveram um total de 48.000 cavalos de potência (36.000 kW) e deram uma velocidade máxima de 36 nós (67 km / h; 41 mph). Os navios carregavam no máximo 567 toneladas longas (576 t) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 5.500 milhas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). O complemento dos navios era de 190 oficiais e graduações .
A classe M montou seis canhões Mark XI de 4,7 polegadas (120 mm) em montagens de canhões duplos, dois superfluxos na frente da ponte e um na popa da superestrutura . Os tubos de torpedos a ré foram substituídos por um único QF 4 polegadas Mk V arma anti-aérea . Sua suíte antiaérea leve era composta de um suporte quádruplo para canhões "pom-pom" de 2 libras , dois canhões Oerlikon de 20 mm e dois suportes quádruplos e dois gêmeos para metralhadoras antiaéreas Vickers Mark III de 0,5 polegada . Mais tarde na guerra, Oerlikons simples substituiu as metralhadoras calibre .50 e, ainda mais tarde, montarias Oerlikon gêmeas substituíram quatro dos singles. Os navios da classe M completaram com apenas uma montagem quádrupla acima da água para torpedos de 533 mm (21 polegadas) , mas a montagem posterior foi substituída posteriormente e o canhão AA de 4 polegadas removido. Os navios foram equipados com dois lançadores de carga de profundidade, dois racks e 42 cargas de profundidade.
Construção e carreira
Ela foi construída pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company em Govan , Escócia . Ela foi originalmente comissionada para a Marinha Real como HMS Myrmidon e foi fundada por St Helens como resultado da campanha de Economia Nacional da Semana dos Navios de Guerra . Ela foi transferida para a Marinha polonesa gratuita baseada na Grã-Bretanha em dezembro de 1942. Orkan serviu no Ártico . No início de 1943, o destróier escoltou o comboio JW-53 para a Rússia , retornou com o comboio RA-52 e então operou como escolta de comboio em o Atlântico Norte. Em julho de 1943, ela transferiu o corpo do Supremo Chefe Geral polonês Władysław Sikorski de Gibraltar para a Inglaterra .
No 07.05 horas em 8 de Outubro de 1943, Orkan (sob o Lt. Stanisław Hryniewiecki) foi atingido por um torpedo GNAT homing a partir de U-378 , enquanto a escolta do SC comboio 143 e afundou dentro de alguns minutos. Um oficial e 43 soldados foram resgatados pelo HMS Mosqueteiro .
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
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- Inglês, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
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- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.