ORP Jastrząb - ORP Jastrząb

A cerimônia para renomear o submarino classe S dos EUA como submarino polonês ORP Jastrząb.  Lt.Cmdr.  Boleslaw Romanowski espera por oficiais na frente da tripulação
A cerimônia para renomear o submarino classe S dos EUA como submarino polonês ORP Jastrząb . Lt.Cmdr. Boleslaw Romanowski espera por oficiais na frente da tripulação.
História
Polônia
Nome: Jastrząb
Construtor: Estaleiro Fore River , Quincy, Massachusetts
Deitado: 26 de outubro de 1918
Lançado: 29 de maio de 1922
Adquirido: Por empréstimo da Marinha Real
Comissionado: 4 de novembro de 1941
Destino: Afundado por fogo amigo, 2 de maio de 1942
Características gerais
Classe e tipo: Submarino classe S
Deslocamento:
  • 854 toneladas longas (868 t) surgiram
  • 1.062 toneladas longas (1.079 t) submerso
Comprimento: 219 pés 3 pol (66,83 m)
Feixe: 6,30 m (20 pés 8 pol.)
Rascunho: 4,85 m (15 pés 11 pol.)
Velocidade:
  • 14,5 nós (26,9 km / h; 16,7 mph) à superfície
  • 11 kn (20 km / h; 13 mph) submerso
Complemento: 42 oficiais e homens
Armamento:

ORP Jastrząb ("Hawk") era um ex - submarino classe S , originalmente da Marinha dos Estados Unidos , em serviço polonês entre 1941 e 1942, quando foi derrotado por fogo amigo .

História do navio

USS S-25 por volta de 1923/1924

Ela foi designada em outubro de 1918 como USS  S-25 e lançada em 1922. Em 1940 ela foi designada para um navio de treinamento e, em seguida, marcada para transferência para a Marinha Real sob Lend-Lease .

Ela foi retirada da Marinha dos Estados Unidos em 4 de novembro de 1941 e simultaneamente transferida para a Marinha Real como HMS P551 ; logo depois disso, ela foi emprestada ao governo polonês exilado e entrou em serviço na Marinha polonesa sob o comando do tenente comandante Bolesław Romanowski , devido à falta de tripulações de submarinos treinados na Marinha Real na época.

Jastrząb entrou para a história da Marinha polonesa como seu único submarino a cruzar o Oceano Atlântico de oeste para leste, quando veio dos Estados Unidos para a Europa.

Durante a passagem do comboio PQ-15 para Murmansk , Jastrząb em 2 de maio de 1942 foi por engano engajado pelo destróier HNoMS  St. Albans e o caça - minas HMS  Seagull . Ela foi atacada com cargas de profundidade e levada à superfície, onde foi metralhada com a perda de cinco tripulantes (incluindo oficial de ligação britânico ) e seis feridos, incluindo o comandante. O navio foi seriamente danificado e teve que ser afundado , próximo a 71 ° 30′N 12 ° 32′E  /  71,500 ° N 12,533 ° E  / 71.500; 12.533 Coordenadas : 71 ° 30′N 12 ° 32′E  /  71,500 ° N 12,533 ° E  / 71.500; 12.533 .

O incidente é motivo de alguma controvérsia. Uma fonte afirma que Jastrząb estava escoltando PQ 15, ou seja, viajando com o comboio. Outros, no entanto, afirmam que ela estava cobrindo a passagem do PQ 15 patrulhando a costa norueguesa contra uma surtida de navios capitais alemães, um dos cinco submarinos assim designados. Essas fontes afirmam que Jastrząb estava fora de posição; Pertek, entretanto, afirma que foi o comboio que estava fora de posição, e outras fontes confirmam que o comboio alterou o curso para evitar o gelo. A posição do incidente, a 200 milhas da costa norueguesa, é inconsistente com a missão de patrulhar aquela costa, normalmente a não mais de 10 a 20 milhas de distância.

Pertek também (após o testemunho de Romanowski) afirma que Jastrząb foi alvejado apesar de mostrar velas de fumaça amarelas de reconhecimento; no entanto, outras fontes não confirmam isso. Finalmente, Pertek declara que os comandantes de St Albans e Seagull foram considerados culpados em uma corte marcial devido ao incidente; Kemp afirma que o tribunal de inquérito (um procedimento normal após a perda de um navio, embora não em casos de fogo amigo) considerou que nenhuma culpa poderia ser atribuída a nenhum dos comandantes. Não é possível reconciliar essas contas.

Em 5 de maio de 1942, o comboio chegou a Murmansk, onde a tripulação polonesa permaneceu descansando por dois meses e meio, depois retornou à Grã-Bretanha a bordo do destróier polonês ORP  Garland .

Veja também

  • ORP  Orzeł , outro submarino polonês perdido durante a Segunda Guerra Mundial.

Notas e citações

Notas

Citações

Referências

  • Kemp, Paul (1993) Convoy! Drama in Arctic Waters ISBN   1-85409-130-1
  • Pertek, Jerzy (1976) Wielkie dni małej floty , Poznań (em polonês)
  • Schofield, Bernard (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (nenhum)

links externos