Delta Northrop - Northrop Delta

Delta
Northrop Delta 1.jpg
Função Aeronave de transporte
Fabricante Northrop Corporation
Designer Jack Northrop
Primeiro voo Maio de 1933
Introdução 1933
Usuário primário Força Aérea Real Canadense
Número construído 32
Desenvolvido a partir de Northrop Gamma

O Northrop Delta era uma aeronave americana monomotor de transporte de passageiros da década de 1930. Estreitamente relacionado com o avião de correio Gamma da Northrop , 13 foram produzidos pela Northrop Corporation, seguidos por 19 aeronaves construídas sob licença pela Canadian Vickers Limited .

Desenvolvimento e design

Quando Jack Northrop estabeleceu a Northrop Corporation como uma joint venture com a Douglas Aircraft Company em 1932, ele começou a projetar duas aeronaves monomotor intimamente relacionadas como os primeiros produtos da empresa: um avião postal / aeronave recordista, que foi designada o Gamma , e um transporte de passageiros, o Delta . O Delta era um monoplano de asa baixa , com trem de pouso com roda traseira fixa . Era de construção toda em metal, com estrutura reforçada, com polainas aerodinâmicas cobrindo o trem de pouso principal. Embora as asas do Delta fossem comuns às do Gamma, ele tinha uma fuselagem nova e mais ampla, que acomodava o piloto em uma cabine fechada imediatamente atrás do motor e acomodava oito passageiros em uma cabine atrás do piloto.

O primeiro Delta voou em maio de 1933 e recebeu um certificado de aeronavegabilidade em agosto daquele ano.

Histórico operacional

Embora se pretendesse que o Delta fosse vendido nas versões de avião comercial e de transporte executivo (inicialmente denominado "Victoria"), uma mudança nos regulamentos que regem o transporte aéreo comercial nos Estados Unidos em outubro de 1934, proibindo o uso de aeronaves monomotor para transportar passageiros à noite ou em terrenos acidentados que impediriam um pouso forçado, interrompeu o mercado de aviões monomotores nos Estados Unidos e apenas três aeronaves, todas encomendadas antes da aprovação deste regulamento, foram construídas como aviões. Estes consistiam no protótipo, alugado à Trans World Airlines para uso no transporte de correio aéreo , que caiu em 10 de novembro de 1933, um vendido à Pan-Am para uso por sua subsidiária mexicana , destruído por um incêndio em maio de 1934 e outro vendido à AB Aerotransport da Suécia , entregue em abril de 1934. A AB Aerotransport comprou um segundo Delta, mas este era um avião postal dedicado que mais se assemelhava ao Gamma, com uma fuselagem esguia transportando sua carga em um compartimento à frente da cabine do piloto.

Uma única aeronave foi construída para a Guarda Costeira dos Estados Unidos . Denominado Northrop RT-1 , este foi usado como transporte pessoal de Henry Morgenthau, Jr. , o Secretário do Tesouro e como transporte de pessoal. Mais sete aeronaves foram construídas como transportes executivos para proprietários privados. Destes, três foram comprados pelos republicanos espanhóis para uso na Guerra Civil Espanhola . Duas dessas aeronaves foram capturadas pelos nacionalistas quando o navio que os transportava (junto com quatro Vultee V-1s , um Fairchild 91 e um Lockheed Electra ) foi capturado no mar. Esses dois Deltas foram usados ​​como transportes pelas forças de Franco, enquanto o terceiro Delta foi usado pela companhia aérea republicana Lineas Aéreas Postales Españolas (LAPE) até o fim da guerra civil, quando foi entregue à Força Aérea de Franco.

Em 1935, o Canadá selecionou o Delta para uso como uma aeronave de levantamento fotográfico para uso pela Royal Canadian Air Force (RCAF), a ser construído pela Canadian Vickers sob licença. Uma aeronave, a última Delta construída pela Northrop, foi fornecida como um padrão de peça montada para a canadense Vickers, voando pela primeira vez em 16 de agosto de 1936 e sendo entregue à RCAF em 1 de setembro daquele ano. Ele foi seguido por mais 19 aeronaves construídas inteiramente pela canadense Vickers, com produção continuando até outubro de 1940. O Northrop Delta foi a primeira aeronave totalmente totalmente metálica e de pele reforçada construída no Canadá, no entanto, foi precedida de perto pelo Fairchild Super 71 , cuja construção de pele estressada foi limitada à fuselagem e não às superfícies voadoras.

Os Deltas, que eram capazes de ser operados a partir de material rodante com rodas, esqui ou flutuador, provaram ser aeronaves de pesquisa capazes e adequadas para operações no norte do Canadá, mas em agosto de 1939, quando a eclosão da Segunda Guerra Mundial se aproximava, o Canadá se viu com falta de aeronaves de patrulha costeira, e os Deltas foram desviados para essa função, sendo equipados com flutuadores e realizando longas missões anti-submarinas. Os Deltas tiveram menos sucesso como hidroaviões de patrulha, já que foram danificados pelas ondas do oceano e pela corrosão da água salgada, e foram forçados a voltar ao uso em aviões terrestres depois de dois meses. O Delta foi retirado das operações no final de 1941, sendo então usado como fuselagem de instrução em escolas de treinamento.

Variantes

Northrop Delta 1B em serviço mexicano com Aerovias Centrales
Northrop Delta 1D pilotado pela Richfield Oil Company
RCAF canadense Vickers-construído Northrop Delta Mk.I
Delta 1A
Protótipo. Equipado com motor radial Wright SR-1820-F3 Cyclone de 710 cv (530 kW) . Um construído.
Delta 1B
Avião de passageiros da Pan-Am. Alimentado por 660 hp (490 kW) Pratt & Whitney Hornet . Um construído.
Delta 1C
Avião de passageiros para AN Aerotransport. Alimentado por 700 hp (520 kW) Hornet.
Delta 1D
Aeronaves executivas, movidas por motores Cyclone ou Hornet. Oito construído, incluindo um Northrop RT-1 , movido por 735 hp (548 kW) Cyclone para a Guarda Costeira dos Estados Unidos.
Delta 1E
Transportadora de correio aéreo da AB Aerotransport. Um construído. Alimentado por 660 hp (490 kW) Hornet.
Delta I
Aeronave de inspeção para RCAF. Alimentado por 775 hp (578 kW) SR-1820-F52 Cyclone. Três construídos, incluindo aeronaves padrão e dois com licença construída. Baseado no 1D-8.
Delta IA
Modificação parcial dos padrões Mk.II, com porta-bombas instalados.
Delta II
Versão revisada com provisão para armamento, incluindo bombas, uma torre dorsal montada em uma metralhadora .30 em Browning (posteriormente removida) e duas metralhadoras montadas em asas. Nove construídos.
Delta III
Designação não oficial para Mk.II equipado com superfícies de cauda alargadas para combater o golpe de cauda da torre. Oito construídos.
RT-1
Designação da Guarda Costeira dos Estados Unidos para seu único Delta 1D-7, que foi denominado "Golden Goose".

Operadores militares

Delta canadense Northrop em 1939
 Austrália
 Canadá
 Espanha
 Estados Unidos

Operadores civis

 Austrália
 México
 Suécia
 Estados Unidos

Especificações (Delta 1D-5)

Dados da McDonnell Douglas Aircraft desde 1920

Características gerais

  • Tripulação: 1
  • Capacidade: 8 passageiros (variantes de passageiros)
  • Comprimento: 33 pés 1 pol. (10,08 m)
  • Envergadura: 47 pés 9 pol. (14,55 m)
  • Altura: 10 pés e 1 pol. (3,07 m)
  • Área da asa: 363 pés quadrados (33,7 m 2 )
  • Peso vazio: 4.504 lb (2.059 kg)
  • Peso bruto: 7.350 lb (3.334 kg)
  • Motor: 1 × Wright SR-1820-F2 motor radial de nove cilindros refrigerado a ar , 735 hp (548 kW)

atuação

  • Velocidade máxima: 190 kn (219 mph, 352 km / h) a 6.300 pés (1.920 m)
  • Velocidade de cruzeiro: 174 kn (200 mph, 332 km / h)
  • Alcance: 1.435 nm (1.650 mi, 2.655 km)
  • Teto de serviço: 20.000 pés (6.095 m)
  • Taxa de subida: 1.200 pés / min (6,1 m / s)
  • Carregamento da asa: 20,2 lb / pés quadrados (98,9 kg / m 2 )
  • Potência / massa : 0,10 hp / lb (0,16 kW / kg)

Veja também

Desenvolvimento relacionado

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Referências

Notas
Bibliografia
  • " As últimas Northrops: os modelos " Victoria "e" Delta " ". Flight , 8 de fevereiro de 1934. pp. 123-124.
  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft desde 1920 . London: Putnam, 1979. ISBN  0-370-00050-1 .
  • Green, William. Aviões de Guerra da Segunda Guerra Mundial: Volume Sete - Bombardeiros e Aeronaves de Reconhecimento . Londres: Macdonald, 1967.

links externos