Polo Norte - North Pole

Coordenadas : 90 ° N 0 ° E / 90 ° N 0 ° E / 90; 0

Uma projeção azimutal mostrando o Oceano Ártico e o Pólo Norte. O mapa também mostra o 75º paralelo ao norte e o 60º paralelo ao norte .
Estação de pesquisa temporária da expedição germano-suíça no gelo marinho no Pólo Norte Geográfico. Perfurações no local de pouso a 90 ° N mostraram uma espessura média de gelo de 2,5 metros em 16 de abril de 1990
Esta crista de pressão no Pólo Norte tem cerca de 1 km de comprimento, formada entre dois blocos de gelo de vários anos.

O Pólo Norte , também conhecido como Pólo Norte Geográfico ou Pólo Norte Terrestre , é o ponto no Hemisfério Norte onde o eixo de rotação da Terra encontra sua superfície. É chamado de Pólo Norte Verdadeiro para se distinguir do Pólo Norte Magnético .

O Pólo Norte é, por definição, o ponto mais setentrional da Terra, situado diametralmente oposto ao Pólo Sul . Ele define a latitude geodésica 90 ° Norte, bem como a direção do norte verdadeiro . No Pólo Norte, todas as direções apontam para o sul; todas as linhas de longitude convergem para lá, então sua longitude pode ser definida como qualquer valor de grau. Ao longo de círculos estreitos de latitude, no sentido anti-horário é o leste e no sentido horário é o oeste. O Pólo Norte está no centro do Hemisfério Norte. Diz-se que a terra mais próxima é a Ilha Kaffeklubben , na costa norte da Groenlândia, a cerca de 700 km de distância, embora alguns bancos de cascalho semipermanentes fiquem um pouco mais próximos. O lugar permanentemente habitado mais próximo é Alert na região de Qikiqtaaluk , Nunavut, Canadá, que está localizado a 817 km (508 milhas) do Pólo.

Enquanto o Pólo Sul fica em uma massa de terra continental , o Pólo Norte está localizado no meio do Oceano Ártico, em meio a águas quase permanentemente cobertas por gelo marinho em constante mutação . A profundidade do mar no Pólo Norte foi medida a 4.261 m (13.980 pés) pelo submersível russo Mir em 2007 e a 4.087 m (13.409 pés) pelo USS Nautilus em 1958. Isso torna impraticável construir uma estação permanente no Norte Pólo ( ao contrário do Pólo Sul ). No entanto, a União Soviética e, mais tarde , a Rússia , construíram várias estações de deriva tripuladas em uma base geralmente anual desde 1937, algumas das quais já passaram ou muito perto do Pólo. Desde 2002, os russos também estabeleceram anualmente uma base, Barneo , perto do Pólo. Isso funciona por algumas semanas durante o início da primavera. Estudos na década de 2000 previram que o Pólo Norte pode se tornar sazonalmente sem gelo devido ao encolhimento do gelo ártico , com escalas de tempo variando de 2016 até o final do século 21 ou mais tarde.

As tentativas de alcançar o Pólo Norte começaram no final do século 19, com o recorde de " Farthest North " sendo superado em várias ocasiões. A primeira expedição indiscutível a chegar ao Pólo Norte foi a do dirigível Norge , que sobrevoou a área em 1926 com 16 homens a bordo, incluindo o líder da expedição Roald Amundsen . Três expedições anteriores - lideradas por Frederick Cook (1908, terra), Robert Peary (1909, terra) e Richard E. Byrd (1926, aérea) - já foram aceitas como tendo alcançado o Pólo. No entanto, em cada caso, a análise posterior dos dados da expedição lançou dúvidas sobre a precisão de suas afirmações.

Definição precisa

O eixo de rotação da Terra - e, portanto, a posição do Pólo Norte - era comumente considerado fixo (em relação à superfície da Terra) até que, no século 18, o matemático Leonhard Euler previu que o eixo poderia "oscilar" ligeiramente . Por volta do início do século 20, os astrônomos notaram uma pequena aparente "variação de latitude", determinada para um ponto fixo na Terra a partir da observação de estrelas. Parte dessa variação pode ser atribuída a uma peregrinação do Pólo pela superfície da Terra, por um intervalo de alguns metros. A errância tem vários componentes periódicos e um componente irregular. O componente com um período de cerca de 435 dias é identificado com a errância de oito meses prevista por Euler e agora é chamada de oscilação de Chandler em homenagem a seu descobridor. O ponto exato de intersecção do eixo da Terra e da superfície da Terra, em um determinado momento, é chamado de "pólo instantâneo", mas por causa da "oscilação" isso não pode ser usado como uma definição de um Pólo Norte fixo (ou Pólo Sul ) quando a precisão da escala do metro é necessária.

É desejável vincular o sistema de coordenadas da Terra (latitude, longitude e elevações ou orografia ) a formas de relevo fixas. No entanto, dadas as placas tectônicas e a isostasia , não existe um sistema no qual todas as características geográficas sejam fixas. Ainda assim, o Serviço Internacional de Sistemas de Referência e Rotação da Terra e a União Astronômica Internacional definiram uma estrutura chamada Sistema de Referência Terrestre Internacional .

Exploração

Pré-1900

Mapa de Gerardus Mercator do Pólo Norte de 1595
Mapa de CG Zorgdragers do Pólo Norte de 1720

Já no século 16, muitas pessoas proeminentes acreditavam corretamente que o Pólo Norte estava em um mar, que no século 19 era chamado de Polynya ou Mar Polar Aberto . Esperava-se, portanto, que a passagem pudesse ser encontrada através de blocos de gelo em épocas favoráveis ​​do ano. Várias expedições se propuseram a encontrar o caminho, geralmente com navios baleeiros, já comumente usados ​​nas latitudes frias do norte.

Uma das primeiras expedições a partir com a intenção explícita de chegar ao Pólo Norte foi a do oficial naval britânico William Edward Parry , que em 1827 atingiu a latitude 82 ° 45 ′ Norte. Em 1871, a expedição Polaris , uma tentativa dos EUA no Pólo liderada por Charles Francis Hall , terminou em desastre. Outra tentativa da Marinha Real Britânica de chegar ao pólo, parte da Expedição Britânica ao Ártico , pelo comandante Albert H. Markham atingiu o então recorde de 83 ° 20'26 "Norte em maio de 1876 antes de voltar atrás. Uma expedição de 1879-1881 comandada por O oficial da Marinha dos Estados Unidos George W. De Long terminou tragicamente quando seu navio, o USS  Jeannette , foi esmagado pelo gelo. Mais da metade da tripulação, incluindo De Long, foi perdida.

O navio de Nansen, Fram, no gelo ártico

Em abril de 1895, os exploradores noruegueses Fridtjof Nansen e Hjalmar Johansen partiram para o pólo em esquis após deixarem o navio Fram de Nansen . O par alcançou a latitude 86 ° 14 ′ Norte antes de abandonar a tentativa e virar para o sul, finalmente alcançando a Terra Franz Josef .

Em 1897, o engenheiro sueco Salomon August Andrée e dois companheiros tentaram chegar ao Pólo Norte no balão de hidrogênio Örnen ("Eagle"), mas desceram 300 km ao norte de Kvitøya , a parte mais ao nordeste do arquipélago Svalbard . Eles caminharam até Kvitøya, mas morreram lá três meses após a queda. Em 1930, os restos desta expedição foram encontrados pela Expedição Bratvaag norueguesa .

O explorador italiano Luigi Amedeo, o duque dos Abruzos e o capitão Umberto Cagni da Marinha Real Italiana (Regia Marina) navegaram o baleeiro convertido Stella Polare ("Estrela Polar") da Noruega em 1899. Em 11 de março de 1900, Cagni liderou um grupo no gelo e atingiu a latitude 86 ° 34 'em 25 de abril, estabelecendo um novo recorde ao bater o resultado de Nansen de 1895 por 35 a 40 km (22 a 25 mi). Cagni mal conseguiu retornar ao acampamento, permanecendo lá até 23 de junho. Em 16 de agosto, o Stella Polare deixou a Ilha Rudolf rumo ao sul e a expedição retornou à Noruega.

1900-1940

A festa de trenó de Peary no que eles alegaram ser o Pólo Norte, 1909. A partir da esquerda: Ooqueah, Ootah, Henson, Egingwah e Seeglo.

O explorador norte-americano Frederick Cook afirmou ter alcançado o Pólo Norte em 21 de abril de 1908 com dois homens inuit , Ahwelah e Etukishook, mas não foi capaz de apresentar provas convincentes e sua afirmação não é amplamente aceita.

A conquista do Pólo Norte foi por muitos anos creditada ao engenheiro da Marinha dos Estados Unidos Robert Peary , que afirmou ter alcançado o Pólo em 6 de abril de 1909, acompanhado por Matthew Henson e quatro homens inuit, Ootah, Seeglo, Egingwah e Ooqueah. No entanto, a alegação de Peary permanece altamente disputada e controversa. Aqueles que acompanharam Peary no estágio final da viagem não foram treinados na navegação [ocidental] e, portanto, não puderam confirmar de forma independente seu trabalho de navegação, que alguns afirmam ter sido particularmente negligente quando ele se aproximou do Pólo.

As distâncias e velocidades que Peary afirmava ter alcançado quando o último grupo de apoio recuou parecem incríveis para muitas pessoas, quase três vezes o que ele havia conseguido até então. O relato de Peary de uma viagem ao Pólo e de volta ao viajar ao longo da linha direta - a única estratégia consistente com as restrições de tempo que ele estava enfrentando - é contradito pelo relato de Henson de desvios tortuosos para evitar cristas de pressão e pistas abertas .

O explorador britânico Wally Herbert , inicialmente um defensor de Peary, pesquisou os registros de Peary em 1989 e descobriu que havia discrepâncias significativas nos registros de navegação do explorador. Ele concluiu que Peary não havia alcançado o Pólo. O suporte para Peary voltou em 2005, no entanto, quando o explorador britânico Tom Avery e quatro companheiros recriaram a parte externa da jornada de Peary com réplicas de trenós de madeira e equipes de cães esquimós canadenses , alcançando o Pólo Norte em 36 dias, 22 horas - quase cinco horas mais rápido do que Peary. No entanto, a marcha de 5 dias mais rápida de Avery foi de 90 milhas náuticas, significativamente abaixo das 135 reivindicadas por Peary. Avery escreve em seu site que "A admiração e o respeito que tenho por Robert Peary, Matthew Henson e os quatro homens inuítes que se aventuraram para o norte em 1909, cresceu enormemente desde que saímos do Cabo Columbia . Agora já vi por mim mesmo como ele viajou através do gelo, estou mais convencido do que nunca de que Peary realmente descobriu o Pólo Norte. "

O primeiro vôo reivindicado sobre o Pólo foi feito em 9 de maio de 1926 pelo oficial da Marinha dos EUA Richard E. Byrd e o piloto Floyd Bennett em uma aeronave Fokker tri-motor . Embora verificada na época por um comitê da National Geographic Society , essa afirmação foi minada pela revelação de 1996 de que os dados do sextante solar do diário há muito oculto de Byrd (que a NGS nunca verificou) contradizem consistentemente os dados paralelos de seu relatório de junho de 1926 por mais de 100 mi (160 km). Os supostos dados do sextante solar em rota do relatório secreto foram inadvertidamente tão impossivelmente precisos que ele retirou todas essas alegadas observações solares brutas da versão do relatório finalmente enviado às sociedades geográficas cinco meses depois (enquanto a versão original foi escondida por 70 anos) , uma descoberta publicada pela primeira vez em 2000 pela Universidade de Cambridge após uma arbitragem escrupulosa.

A primeira conquista consistente, verificada e cientificamente convincente do Pólo foi em 12 de maio de 1926, pelo explorador norueguês Roald Amundsen e seu patrocinador americano Lincoln Ellsworth do dirigível Norge . A Norge , embora pertencente a noruegueses, foi projetada e pilotada pelo italiano Umberto Nobile . O vôo partiu de Svalbard, na Noruega, e cruzou o Oceano Ártico até o Alasca. Nobile, com vários cientistas e tripulantes do Norge , sobrevoou o Pólo uma segunda vez em 24 de maio de 1928, no dirigível Itália . O Italia caiu ao retornar do Pólo, com a perda de metade da tripulação.

O primeiro vôo transpolar  [ ru ] foi realizado em um avião Tupolev ANT-25 com uma tripulação de Valery Chkalov , Georgy Baydukov e Alexander Belyakov , que sobrevoou o Pólo Norte em 19 de junho de 1937.

Estação de gelo

Em maio de 1937, a primeira estação de gelo do Pólo Norte do mundo , Pólo Norte-1 , foi estabelecida por cientistas soviéticos por via aérea a 20 quilômetros (13 milhas) do Pólo Norte. Os membros da expedição - o oceanógrafo Pyotr Shirshov , o meteorologista Yevgeny Fyodorov , o operador de rádio Ernst Krenkel e o líder Ivan Papanin - conduziram pesquisas científicas na estação durante os nove meses seguintes. Em 19 de fevereiro de 1938, quando o grupo foi recolhido pelos quebra-gelos Taimyr e Murman , sua estação havia se deslocado 2.850 km para a costa leste da Groenlândia.

1940-2000

Em maio de 1945, uma expedição da RAF Lancaster of the Aries se tornou a primeira aeronave da Commonwealth a sobrevoar os pólos geográfico norte e magnético norte. O avião foi pilotado por David Cecil McKinley da Royal Air Force . Ele carregava uma tripulação de 11 homens, com Kenneth C. Maclure, da Royal Canadian Air Force , encarregado de todas as observações científicas. Em 2006, Maclure foi homenageado com um lugar no Hall da Fama da Aviação do Canadá .

Descontando a contestação de Peary, os primeiros homens a pisar no Pólo Norte foram um partido soviético, incluindo os geofísicos Mikhail Ostrekin e Pavel Senko, os oceanógrafos Mikhail Somov e Pavel Gordienko e outros cientistas e tripulantes (24 pessoas no total) de Aleksandr Kuznetsov ' s Expedição Sever-2 (março a maio de 1948). Foi organizado pela Direcção-Geral da Rota do Mar do Norte . O grupo voou em três aviões (pilotos Ivan Cherevichnyy, Vitaly Maslennikov e Ilya Kotov) da Ilha de Kotelny ao Pólo Norte e pousou lá às 4:44 pm (horário de Moscou , UTC + 04: 00 ) em 23 de abril de 1948. Eles estabeleceram um temporário acampamento e durante os próximos dois dias conduziu observações científicas. Em 26 de abril, a expedição voou de volta ao continente.

No ano seguinte, em 9 de maio de 1949, dois outros cientistas soviéticos (Vitali Volovich e Andrei Medvedev) se tornaram as primeiras pessoas a saltar de pára-quedas no Pólo Norte. Eles pularam de um Douglas C-47 Skytrain , registrado CCCP H-369.

Em 3 de maio de 1952, o Tenente Coronel Joseph O. Fletcher da Força Aérea dos Estados Unidos e o Tenente William Pershing Benedict , junto com o cientista Albert P. Crary , pousaram um Skytrain Douglas C-47 modificado no Pólo Norte. Algumas fontes ocidentais consideraram que este foi o primeiro desembarque no Pólo até que os desembarques soviéticos se tornaram amplamente conhecidos.

USS Skate na estação de deriva Alpha, 1958

O submarino USS Nautilus da Marinha dos Estados Unidos (SSN-571) cruzou o Pólo Norte em 3 de agosto de 1958. Em 17 de março de 1959, o USS Skate (SSN-578) emergiu no Pólo, rompendo o gelo acima dele, tornando-se o primeiro navio naval a faça isso.

Deixando de lado a reivindicação de Peary, a primeira conquista de superfície confirmada do Pólo Norte foi a de Ralph Plaisted , Walt Pederson, Gerry Pitzl e Jean Luc Bombardier, que viajaram sobre o gelo em um snowmobile e chegaram em 19 de abril de 1968. A Força Aérea dos Estados Unidos independentemente confirmaram sua posição.

Em 6 de abril de 1969, Wally Herbert e seus companheiros Allan Gill, Roy Koerner e Kenneth Hedges da Expedição Transártica Britânica se tornaram os primeiros homens a chegar ao Pólo Norte a pé (embora com a ajuda de equipes de cães e lançamentos aéreos ). Eles continuaram para completar a primeira travessia de superfície do Oceano Ártico - e por seu eixo mais longo, Barrow, Alasca , para Svalbard  - um feito que nunca foi repetido. Por causa de sugestões (posteriormente comprovadas falsas) do uso de transporte aéreo de Plaisted, algumas fontes classificam a expedição de Herbert como a primeira confirmada a alcançar o Pólo Norte pela superfície do gelo por qualquer meio. Na década de 1980, os pilotos da Plaisted, Weldy Phipps e Ken Lee, assinaram declarações afirmando que tal transporte aéreo não foi fornecido. Também é dito que Herbert foi a primeira pessoa a atingir o pólo de inacessibilidade .

Quebra-gelo Arktika , o primeiro navio de superfície a chegar ao Pólo Norte

Em 17 de agosto de 1977, o navio quebra-gelo nuclear soviético Arktika completou a primeira viagem de navio de superfície ao Pólo Norte.

Em 1982, Ranulph Fiennes e Charles R. Burton foram os primeiros a cruzar o Oceano Ártico em uma única temporada. Eles partiram do Cabo Crozier, Ilha Ellesmere , em 17 de fevereiro de 1982 e chegaram ao Pólo Norte geográfico em 10 de abril de 1982. Eles viajaram a pé e em motos de neve. Do Pólo, eles viajaram em direção a Svalbard, mas, devido à natureza instável do gelo, terminaram sua travessia na borda do gelo após flutuar para o sul em um bloco de gelo por 99 dias. Eles finalmente conseguiram caminhar até seu navio de expedição MV Benjamin Bowring e embarcaram nele em 4 de agosto de 1982 na posição 80: 31N 00: 59W. Como resultado dessa jornada, que formou uma seção da Expedição Transglobe de três anos 1979-1982, Fiennes e Burton se tornaram as primeiras pessoas a completar uma circunavegação do mundo através dos Pólos Norte e Sul, apenas por viagem de superfície. Essa conquista permanece incontestável até hoje.

Em 1985, Sir Edmund Hillary (o primeiro homem a subir no cume do Monte Everest) e Neil Armstrong (o primeiro homem a subir na lua) pousaram no Pólo Norte em um pequeno avião de esqui bimotor. Hillary se tornou assim o primeiro homem a ficar em ambos os pólos e no topo do Everest.

Em 1986, Will Steger , com sete companheiros de equipe, foi o primeiro a ser confirmado como tendo chegado ao Pólo em trenó puxado por cães e sem reabastecimento.

O USS Gurnard (SSN-662) operou no Oceano Ártico sob a calota polar de setembro a novembro de 1984 em companhia de um de seus navios irmãos, o submarino de ataque USS Pintado (SSN-672) . Em 12 de novembro de 1984, Gurnard e Pintado se tornaram o terceiro par de submarinos a emergir juntos no Pólo Norte. Em março de 1990, Gurnard implantou-se na região ártica durante o exercício Ice Ex '90 e completou apenas o quarto trânsito submerso de inverno de Bering e dos mares. Bacamarte surgiu no Pólo Norte em 18 de abril, na companhia do USS Seahorse (SSN-669) .

Em 6 de maio de 1986, o USS Archerfish (SSN 678) , o USS Ray (SSN 653) e o USS Hawkbill (SSN-666) surgiram no Pólo Norte, o primeiro tri-submarino emergindo no Pólo Norte.

Em 21 de abril de 1987, Shinji Kazama, do Japão, foi a primeira pessoa a chegar ao Pólo Norte em uma motocicleta .

Em 18 de maio de 1987, o USS Billfish (SSN 676) , o USS Sea Devil (SSN 664) e o HMS Superb (S 109) surgiram no Pólo Norte, sendo a primeira superfície internacional no Pólo Norte.

Em 1988, uma equipe de 13 (9 soviéticos, 4 canadenses) esquiou pelo Ártico da Sibéria ao norte do Canadá. Um dos canadenses, Richard Weber , se tornou a primeira pessoa a chegar ao Pólo de ambos os lados do Oceano Ártico.

A primeira expedição alemã ao Pólo Norte em 1990, Ski-Doo para pesquisas locais sobre gelo embalado

Em 16 de abril de 1990, uma expedição suíça-alemã liderada por uma equipe da Universidade de Giessen chegou ao Pólo Norte Geográfico para estudos sobre a poluição de gelo , neve e ar. As amostras coletadas foram analisadas em cooperação com o Geological Survey of Canada e o Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research . Outras paradas para coleta de amostras foram no gelo marinho de vários anos a 86 ° N, em Cape Columbia e na Ilha Ward Hunt .

Em 4 de maio de 1990, Børge Ousland e Erling Kagge se tornaram os primeiros exploradores a chegar ao Pólo Norte sem apoio, após uma jornada de esqui de 58 dias na Ilha Ellesmere, no Canadá, a uma distância de 800 km.

Em 7 de setembro de 1991, o navio de pesquisa alemão Polarstern e o navio quebra - gelo sueco Oden alcançaram o Pólo Norte como os primeiros navios com propulsão convencional. Os grupos científicos e a equipe coletaram amostras oceanográficas e geológicas e tiveram um cabo de guerra comum e um jogo de futebol em um bloco de gelo. Polarstern novamente alcançou o pólo exatamente 10 anos depois com o Healy .

Em 1998, 1999 e 2000 Lada Niva Marshs (versões especiais de rodas muito grandes feitas pela BRONTO, divisão de produtos experimentais da Lada / Vaz) foram levados para o Pólo Norte. A expedição de 1998 foi lançada de pára-quedas e completou a trilha até o Pólo Norte. A expedição de 2000 partiu de uma base de pesquisa russa a cerca de 114 km do Pólo e reivindicou uma velocidade média de 20-15 km / h em uma temperatura média de -30 ° C.

século 21

USS Charlotte no Pólo Norte em 2005

Os voos comerciais nas rotas polares podem passar dentro da distância de visualização do Pólo Norte. Por exemplo, o vôo de Chicago para Pequim pode chegar perto da latitude 89 ° N, embora por causa dos ventos predominantes as viagens de retorno passem pelo Estreito de Bering . Nos últimos anos, as viagens ao Pólo Norte por via aérea (pouso de helicóptero ou pista preparada no gelo) ou de quebra-gelo tornaram-se relativamente rotineiras e estão até disponíveis para pequenos grupos de turistas por meio de empresas de férias de aventura . Saltos de paraquedas têm sido feitos com freqüência no Pólo Norte nos últimos anos. O acampamento russo sazonal temporário de Barneo foi estabelecido por via aérea a uma curta distância do Pólo anualmente desde 2002, e serve para pesquisadores científicos, bem como grupos de turistas. As viagens do acampamento ao pólo podem ser organizadas por terra ou por helicóptero.

A primeira tentativa de exploração subaquática do Pólo Norte foi feita em 22 de abril de 1998 pelo bombeiro e mergulhador russo Andrei Rozhkov com o apoio do Clube de Mergulho da Universidade Estadual de Moscou , mas acabou em morte. A próxima tentativa de mergulho no Pólo Norte foi organizada no ano seguinte pelo mesmo clube de mergulho e terminou com sucesso em 24 de abril de 1999. Os mergulhadores foram Michael Wolff (Áustria), Brett Cormick (Reino Unido) e Bob Wass (EUA).

Em 2005, o submarino USS Charlotte (SSN-766) da Marinha dos Estados Unidos emergiu através de 155 cm (61 in) de gelo no Pólo Norte e passou 18 horas lá.

Em julho de 2007, o nadador britânico de resistência Lewis Gordon Pugh completou 1 km (0,62 mi) de natação no Pólo Norte. Sua façanha, empreendida para destacar os efeitos do aquecimento global , ocorreu em águas claras que se abriram entre os blocos de gelo. Sua tentativa posterior de remar em um caiaque até o Pólo Norte no final de 2008, seguindo a previsão errônea de águas claras para o Pólo, foi frustrada quando sua expedição se viu presa no gelo espesso depois de apenas três dias. A expedição foi então abandonada.

Em setembro de 2007, o Pólo Norte foi visitado 66 vezes por diferentes navios de superfície: 54 vezes por quebra-gelos soviéticos e russos, 4 vezes pelo Oden sueco , 3 vezes pelo Polarstern alemão , 3 vezes pelo USCGC Healy e USCGC Polar Sea e uma vez pelo CCGS Louis S. St-Laurent e pelo sueco Vidar Viking .

Descida de 2007 para o fundo do mar do Pólo Norte

Em 2 de agosto de 2007, uma expedição científica russa Arktika 2007 fez a primeira descida tripulada ao fundo do oceano no Pólo Norte, a uma profundidade de 4,3 km (2,7 mi), como parte do programa de pesquisa em apoio à plataforma continental estendida da Rússia em 2001 reivindicar uma grande faixa do fundo do Oceano Ártico. A descida ocorreu em dois submersíveis MIR e foi liderada pelo explorador polar soviético e russo Artur Chilingarov . Em um ato simbólico de visitação, a bandeira russa foi colocada no fundo do oceano exatamente no Pólo.

A expedição foi a última de uma série de esforços destinados a dar à Rússia uma influência dominante no Ártico, de acordo com o The New York Times . O aquecimento do clima ártico e a redução no verão da área congelada atraiu a atenção de muitos países, como a China e os Estados Unidos, em direção ao topo do mundo, onde recursos e rotas de navegação podem em breve ser explorados.

Expedição MLAE 2009

Em 2009, a Expedição de Automóvel Marítimo Russo Live-Ice (MLAE-2009) com Vasily Elagin como líder e uma equipe de Afanasy Makovnev, Vladimir Obikhod, Alexey Shkrabkin, Sergey Larin, Alexey Ushakov e Nikolay Nikulshin chegaram ao Pólo Norte por dois motivos construiu 6 x 6 ATVs com pneus de baixa pressão. Os veículos, Yemelya-1 e Yemelya-2, foram projetados por Vasily Elagin, um alpinista, explorador e engenheiro russo. Eles chegaram ao Pólo Norte em 26 de abril de 2009, às 17h30 (horário de Moscou). A expedição foi parcialmente apoiada pela Aviação Estatal Russa. O Livro dos Registros da Rússia o reconheceu como a primeira viagem de veículo bem-sucedida de terra ao Pólo Norte Geográfico.

Expedição MLAE 2013

Yemelya, um veículo anfíbio todo-o-terreno

Em 1 de março de 2013, a expedição marítima russa de automóveis Live-Ice (MLAE 2013) com Vasily Elagin como líder e uma equipe de Afanasy Makovnev, Vladimir Obikhod, Alexey Shkrabkin, Andrey Vankov, Sergey Isayev e Nikolay Kozlov em dois 6 feitos sob medida x 6 ATVs com pneus de baixa pressão - Yemelya-3 e Yemelya-4 - partiram da Ilha Golomyanny (o arquipélago Severnaya Zemlya ) até o Pólo Norte através do gelo flutuante do Oceano Ártico. Os veículos chegaram ao Pólo em 6 de abril e seguiram para a costa canadense. A costa foi alcançada em 30 de abril de 2013 (83 ° 08N, 075 ° 59W Ward Hunt Island ), e em 5 de maio de 2013 a expedição terminou em Resolute Bay , NU. O caminho entre a fronteira russa (Ilha Machtovyi do arquipélago Severnaya Zemlya, 80 ° 15N, 097 ° 27E) e a costa canadense (Ilha Ward Hunt, 83 ° 08N, 075 ° 59W) levou 55 dias; foi ~ 2.300 km através do gelo à deriva e cerca de 4.000 km no total. A expedição foi totalmente autônoma e não utilizou suprimentos externos. A expedição foi apoiada pela Sociedade Geográfica Russa .

Dia e noite

O sol no Pólo Norte está continuamente acima do horizonte durante o verão e continuamente abaixo do horizonte durante o inverno. O nascer do sol é pouco antes do equinócio de março (por volta de 20 de março); o sol então leva três meses para atingir seu ponto mais alto de quase 23½ ° de elevação no solstício de verão (por volta de 21 de junho), após o que ele começa a afundar, chegando ao pôr do sol logo após o equinócio de setembro (por volta de 23 de setembro). Quando o sol é visível no céu polar, ele parece se mover em um círculo horizontal acima do horizonte. Este círculo sobe gradualmente de perto do horizonte logo após o equinócio vernal até sua elevação máxima (em graus) acima do horizonte no solstício de verão e então afunda de volta para o horizonte antes de afundar abaixo dele no equinócio outonal. Conseqüentemente, os Pólos Norte e Sul experimentam as taxas mais lentas de nascer e pôr do sol na Terra.

O período crepuscular que ocorre antes do nascer do sol e após o pôr do sol tem três definições diferentes:

Esses efeitos são causados ​​por uma combinação da inclinação axial da Terra e sua revolução em torno do sol. A direção da inclinação axial da Terra, bem como seu ângulo em relação ao plano da órbita da Terra ao redor do Sol, permanece quase constante ao longo de um ano (ambos mudam muito lentamente ao longo de longos períodos). No meio do verão ao norte, o Pólo Norte está voltado para o sol em sua extensão máxima. À medida que o ano avança e a Terra se move em torno do Sol, o Pólo Norte gradualmente se afasta do Sol até que no meio do inverno fique de costas para o Sol em sua extensão máxima. Sequência semelhante é observada no Pólo Sul, com diferença de tempo de seis meses.

Tempo

Na maioria dos lugares da Terra, a hora local é determinada pela longitude , de forma que a hora do dia é mais ou menos sincronizada com a posição do sol no céu (por exemplo, ao meio-dia, o sol está aproximadamente no ponto mais alto). Essa linha de raciocínio falha no Pólo Norte, onde o sol nasce e se põe apenas uma vez por ano, e todas as linhas de longitude e, portanto, todos os fusos horários convergem. Não há presença humana permanente no Pólo Norte e nenhum fuso horário específico foi atribuído. As expedições polares podem usar qualquer fuso horário conveniente, como o horário de Greenwich ou o fuso horário do país de onde partiram.

Clima, gelo marinho no Pólo Norte

Reduções do gelo ártico em 2007 em comparação com 2005 e também em comparação com a média de 1979-2000.

O Pólo Norte é substancialmente mais quente do que o Pólo Sul porque fica ao nível do mar, no meio de um oceano (que atua como um reservatório de calor), ao invés de altitude em uma massa de terra continental. Apesar de ser uma capa de gelo, a estação meteorológica mais ao norte da Groenlândia tem um clima de tundra (Köppen ET ) devido às temperaturas médias de julho e agosto que atingem um pico logo acima de zero.

As temperaturas de inverno na estação meteorológica mais ao norte da Groenlândia podem variar de cerca de −50 a −13 ° C (−58 a 9 ° F), com média em torno de −31 ° C (−24 ° F), com o Pólo Norte sendo ligeiramente mais frio. No entanto, uma tempestade anormal fez com que a temperatura atingisse 0,7 ° C (33,3 ° F) por um tempo em uma bóia da Organização Meteorológica Mundial , localizada a 87,45 ° N, em 30 de dezembro de 2015. Estimou-se que a temperatura no Pólo Norte era entre -1 e 2 ° C (30 e 35 ° F) durante a tempestade. As temperaturas no verão (junho, julho e agosto) atingem a média em torno do ponto de congelamento (0 ° C (32 ° F)). A temperatura mais alta já registrada é de 13 ° C (55 ° F), muito mais quente do que o recorde do Pólo Sul de apenas -12,3 ° C (9,9 ° F). Um pico semelhante nas temperaturas ocorreu em 15 de novembro de 2016, quando as temperaturas atingiram o congelamento. Mais uma vez, fevereiro de 2018 apresentou uma tempestade tão forte que as temperaturas em Cape Morris Jesup, a estação meteorológica mais ao norte do mundo na Groenlândia, chegaram a 6,1 ° C (43,0 ° F) e passaram 24 horas seguidas acima de zero. Enquanto isso, o pólo em si foi estimado para atingir uma alta temperatura de 1,6 ° C (34,9 ° F). Essa mesma temperatura de 1,6 ° C (34,9 ° F) também foi registrada no Aeroporto Hollywood Burbank, em Los Angeles , ao mesmo tempo.

O gelo marinho no Pólo Norte tem normalmente cerca de 2 a 3 m (6 pés 7 pol. A 9 pés 10 pol.) De espessura, embora a espessura do gelo, sua extensão espacial e a fração de água aberta dentro do bloco de gelo possam variar rápida e profundamente em resposta ao tempo e ao clima. Estudos mostram que a espessura média do gelo diminuiu nos últimos anos. É provável que o aquecimento global tenha contribuído para isso, mas não é possível atribuir a recente redução abrupta na espessura inteiramente ao aquecimento observado no Ártico. Relatórios também previram que dentro de algumas décadas o Oceano Ártico estará totalmente livre de gelo no verão. Isso pode ter implicações comerciais significativas; consulte "Reivindicações territoriais", abaixo.

O recuo do gelo marinho do Ártico acelerará o aquecimento global, já que menos cobertura de gelo reflete menos radiação solar e pode ter implicações climáticas graves, contribuindo para a geração de ciclones árticos.

Os dados climáticos para dados são de um Estação meteorológica da Groenlândia em 83 ° 38′N 033 ° 22′W / 83,633 ° N 33,367 ° W / 83.633; -33.367 ( Estação meteorológica da Groenlândia ) localizada a 709 km (441 milhas) do Pólo Norte (média de observações de onze anos).
Mês Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° C (° F) -13
(9)
-14
(7)
-11
(12)
-6
(21)
3
(37)
10
(50)
13
(55)
12
(54)
7
(45)
9
(48)
0,6
(33,1)
0,7
(33,3)
13
(55)
Média alta ° C (° F) −29
(−20)
−31
(−24)
−30
(−22)
−22
(−8)
-9
(16)
0
(32)
2
(36)
1
(34)
0
(32)
−8
(18)
−25
(−13)
−26
(−15)
-15
(6)
Média diária ° C (° F) −31
(−24)
−32
(−26)
−31
(−24)
−23
(−9)
-11
(12)
-1
(30)
1
(34)
0
(32)
-1
(30)
-10
(14)
−27
(−17)
−28
(−18)
-16
(3)
Média baixa ° C (° F) −33
(−27)
−35
(−31)
−34
(−29)
−26
(−15)
-12
(10)
-2
(28)
0
(32)
-1
(30)
-2
(28)
-11
(12)
−30
(−22)
−31
(−24)
−18
(−1)
Gravar ° C baixo (° F) −47
(−53)
−50
(−58)
−50
(−58)
−41
(−42)
−24
(−11)
-12
(10)
-2
(28)
-12
(10)
−31
(−24)
−21
(−6)
−41
(−42)
−47
(−53)
−50
(−58)
Média de humidade relativa (%) 83,5 83,0 83,0 85,0 87,5 90,0 90,0 89,5 88,0 84,5 83,0 83,0 85,8
Fonte: Weatherbase

flora e fauna

Acredita-se que os ursos polares raramente viajam além de cerca de 82 ° ao norte, devido à escassez de alimentos, embora rastros tenham sido vistos nas proximidades do Pólo Norte, e uma expedição de 2006 relatou ter avistado um urso polar a apenas 1 mi (1,6 km) de o pólo. A foca anelada também foi vista no pólo, e raposas árticas foram observadas a menos de 60 km (37 milhas) de distância a 89 ° 40 ′ N.

Os pássaros vistos no pólo ou muito perto dele incluem o bunting de neve , o fulmar do norte e o kittiwake de patas pretas , embora alguns avistamentos de pássaros possam ser distorcidos pela tendência dos pássaros de seguir navios e expedições.

Peixes foram vistos nas águas do Pólo Norte, mas provavelmente são poucos. Um membro da equipe russa que desceu ao Pólo Norte em agosto de 2007 relatou não ter visto criaturas marinhas vivendo lá. No entanto, foi relatado mais tarde que uma anêmona do mar foi recolhida da lama do fundo do mar pela equipe russa e que o vídeo do mergulho mostrou camarões e anfípodes não identificados .

Reivindicações territoriais para o Pólo Norte e regiões árticas

Pôr do sol sobre o Pólo Norte no Dateline Internacional , 2015

Atualmente, de acordo com o direito internacional , nenhum país é proprietário do Pólo Norte ou da região do Oceano Ártico que o circunda. Os cinco países vizinhos do Ártico, Rússia, Canadá, Noruega, Dinamarca (via Groenlândia) e os Estados Unidos, estão limitados a uma zona econômica exclusiva de 200 milhas náuticas (370 km; 230 milhas) fora de suas costas e a área além administrado pela Autoridade Internacional dos Fundos Marinhos .

Após a ratificação da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar , um país tem 10 anos para reivindicar uma extensão da plataforma continental além de sua zona econômica exclusiva de 200 milhas. Se validada, tal reivindicação concede ao Estado reclamante direitos sobre o que pode estar no fundo do mar ou abaixo dele dentro da zona reivindicada. A Noruega (ratificou a convenção em 1996), a Rússia (ratificou em 1997), o Canadá (ratificou em 2003) e a Dinamarca (ratificou em 2004) lançaram projetos para fundamentar reivindicações de que certas áreas das plataformas continentais árticas deveriam estar sujeitas à sua soberania exclusiva exploração.

Em 1907, o Canadá invocou um "princípio do setor" para reivindicar soberania sobre um setor que se estende desde sua costa até o Pólo Norte. Esta reclamação não foi abandonada, mas não foi consistentemente pressionada até 2013.

Associações culturais

Em algumas lendas infantis de Natal e folclore ocidental , o Pólo Norte geográfico é descrito como o local da lendária oficina e residência do Papai Noel , embora as representações sejam inconsistentes entre o Pólo Norte geográfico e magnético. Os Correios do Canadá atribuíram o código postal H0H 0H0 ao Pólo Norte (referindo-se à tradicional exclamação de Papai Noel de " Ho ho ho !").

Essa associação reflete uma mitologia esotérica milenar de Hiperbórea que postula o Pólo Norte, o eixo do mundo sobrenatural, como a morada de Deus e dos seres sobre-humanos.

Como Henry Corbin documentou, o Pólo Norte desempenha um papel fundamental na visão de mundo cultural do sufismo e do misticismo iraniano. "O Oriente procurado pelo místico, o Oriente que não pode ser localizado em nossos mapas, está na direção do norte, além do norte."

Devido ao seu afastamento, o Pólo às vezes é identificado com uma montanha misteriosa da antiga tradição iraniana chamada Monte Qaf (Jabal Qaf), o "ponto mais distante da terra". Segundo alguns autores, o Jabal Qaf da cosmologia muçulmana é uma versão de Rupes Nigra , uma montanha cuja ascensão, como a escalada de Dante na Montanha do Purgatório , representa o progresso do peregrino nos estados espirituais. Na teosofia iraniana, o pólo celestial, o ponto focal da ascensão espiritual, atua como um ímã para atrair os seres para seus "palácios em chamas com matéria imaterial".

Veja também

Notas

A. ^ Os dados são de uma estação meteorológica da Groenlândia em 83 ° 38′N 033 ° 22′W / 83,633 ° N 33,367 ° W / 83.633; -33.367 ( Estação meteorológica da Groenlândia ) localizada a 709 km (441 milhas) do Pólo Norte.

Referências

Leitura adicional

links externos