No. 67 Squadron RAF - No. 67 Squadron RAF

No. 67 Squadron RAF
67 Sqn Hurricanes.jpg
Hawker Hurricanes of 67 Squadron alinharam-se em Chittagong , Índia . Maio de 1943
Ativo 12 de março de 1941 - 23 de agosto de 1945,
1 de setembro de 1950 - 31 de maio de 1957
País Reino Unido Reino Unido
Galho Alferes da Royal Air Force.svg força Aérea Real
Modelo inativo
Função Lutador
Lema (s) Sem grandes chances
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão Um drongo volant
Esquadrão Roundel RAF 67 Sqn.svg
Códigos de esquadrão RD (1941-1945)

O nome No. 67 Squadron foi usado pelo Royal Flying Corps e pela Royal Air Force para duas unidades bem diferentes.

História

Primeira Guerra Mundial

Durante a Primeira Guerra Mundial , o No. 1 Squadron, Australian Flying Corps - formado em Point Cook em janeiro de 1916, - foi referido pelas autoridades britânicas de 16 de março de 1916 a fevereiro de 1918 como "No. 67 Squadron RFC" para evitar confusão com o No 1 Squadron, RFC , sem falar no No. 1 Squadron, RNAS , e porque a AFC não foi, de qualquer forma, reconhecida como independente da RFC. No início de 1918, esse reconhecimento foi concedido tardiamente e, a partir de então, a unidade passou a ser conhecida em todos os quadrantes por sua designação original. A própria unidade nunca se considerou parte da RFC e nunca usou seu número RFC oficial - é considerada como o "ancestral" do Esquadrão No. 1 RAAF e não tem nenhuma conexão real com a unidade RAF posterior.

Em particular, na época da formação da RAF em abril de 1918 não havia "No. 67 Squadron RFC" para se tornar uma unidade da RAF daquele número. Portanto, o primeiro Esquadrão No. 67 RAF foi formado durante a Segunda Guerra Mundial - e descrito a seguir.

Segunda Guerra Mundial

Búfalos de Brewster do 67 Squadron sendo remontados em Cingapura após embarque dos EUA. Fevereiro de 1941

As verdadeiras origens do No. 67 Squadron RAF datam de sua chamada "re-formação" durante a Segunda Guerra Mundial no Aeroporto de Kallang na Malásia em 12 de março de 1941. Ele foi equipado com o Brewster Buffalo , um avião que foi ultrapassado na Europa, mas considerado adequado para construir as defesas na Ásia. Em outubro, ele entregou sua aeronave ao Esquadrão No. 488 RNZAF e mudou-se para a Birmânia , enfrentando os Buffaloes do Esquadrão No. 60 RAF . A inadequação dos Buffaloes levou à sua substituição pelos Hawker Hurricanes em fevereiro de 1942, mas a ofensiva japonesa não pôde ser interrompida e em março de 1942 o esquadrão "deixou de ser eficaz". O esquadrão se reuniu em Alipore e fez parte da defesa de Calcutá , convertendo-se em Spitfires em fevereiro de 1944. O esquadrão se desfez oficialmente em 23 de agosto de 1945 em Akyab , mas manteve sua aeronave até o final do mês.

The Jet Age

Em 1 de setembro de 1950, o esquadrão reformou-se como uma unidade de caça-bombardeiro a jato, voando Vampire FB.5s primeiro da RAF Wattisham e depois de Gutersloh como parte da RAF Alemanha . Após um breve retorno ao Reino Unido em abril de 1952, estando estacionado na RAF Duxford em 21 de abril de 1952, o esquadrão mudou-se novamente para a Alemanha em maio de 1952, quando mudou a base para Wildenrath e reequipou lá em maio de 1953 com sabres norte-americanos . Em julho de 1955, o esquadrão mudou-se para outra base novamente, RAF Bruggen e os Sabres foram trocados por Caçadores . Em 31 de maio de 1957, o esquadrão se desfez e não está ativo desde então.

Veja também

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

  • Frances, Neil. Ketchil: Guerra de um piloto da Nova Zelândia na Ásia e no Pacífico . Arquivo Wairarapa, 2005. ISBN  0-9582617-0-9 . (sobre Vic Bargh).
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links externos