No. 603 Squadron RAF - No. 603 Squadron RAF
603 (Cidade de Edimburgo) Esquadrão RAuxAF | |
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Ativo | 14 de outubro de 1925 - 26 de dezembro de 1944 10 de janeiro - 15 de agosto de 1945 10 de maio de 1946 - 10 de março de 1957 1 de outubro de 1999 - presente |
País | Reino Unido |
Filial | Força Aérea Auxiliar Real |
Função | Força de Proteção / Polícia RAF e Regimento RAF |
Parte de | No. 5 Asa de Proteção de Força |
Quartel general | Learmonth Terrace, Edimburgo |
Lema (s) |
Escocês : Gin ye daur ("Se você ousar") |
Honras de batalha | Home Defense, 1940–42 * Batalha da Grã-Bretanha, 1940 * Canal e Mar do Norte, 1941 * Fortaleza Europa, 1941 * Malta, 1942 * Mediterrâneo, 1943 * Sicília, 1943 * Sudeste da Europa, 1943–44 * França e Alemanha 1945 As homenagens marcadas com um asterisco * são aquelas estampadas no Padrão do Esquadrão |
Comandantes | |
Comandante atual |
Sqn Ldr Derek Read RAuxAF |
Comandante-em-chefe Honorário da Aeronáutica | Rainha Elizabeth II |
Comandantes notáveis |
George Douglas-Hamilton, 10º Conde de Selkirk Lord David Douglas-Hamilton Christopher Foxley-Norris |
Insígnia | |
Heráldica do emblema do esquadrão | Sobre uma rocha, um castelo de três torres, voando daí para o sinistro pennon. O castelo no emblema é semelhante ao das Armas da Cidade de Edimburgo |
Códigos de esquadrão |
RL (abril de 1939 - setembro de 1939) XT (setembro de 1939 - abril de 1942, janeiro de 1945 - agosto de 1945, 1949 - abril de 1951) RAJ (maio de 1946-1949) |
No. 603 (Cidade de Edimburgo) Esquadrão é um esquadrão da Força Aérea Auxiliar Real , com sede em Edimburgo , Escócia . Na reforma em 1 de outubro de 1999, o papel principal do Esquadrão 603 era como um esquadrão Sobreviver para Operar , bem como fornecer Proteção à Força .
603 Sqn transferido para se tornar uma unidade de reserva da Polícia da RAF a partir de 1 de abril de 2013. O Esquadrão mantém um complemento de esquadrão do Regimento da RAF como parte de sua contribuição geral para a Proteção da Força e ainda opera a partir de uma magnífica Mansão da Cidade Vitoriana perto do centro da cidade de Edimburgo , como tem acontecido desde que a sede da cidade foi comprada para o esquadrão em 1925.
A Rainha Elizabeth II é a Comodoro Aéreo Honorário do Esquadrão, com essas funções desempenhadas rotineiramente pelo Marechal da Aeronáutica Sir David Walker.
História
Formação e primeiros anos
O Esquadrão No. 603 foi formado em 14 de outubro de 1925 na RAF Turnhouse como uma unidade de bombardeiro diurno da Força Aérea Auxiliar . Originalmente equipado com DH.9As e usando Avro 504Ks para treinamento de vôo, o esquadrão re-equipado com Wapitis em março de 1930, sendo substituídos por Harts em fevereiro de 1934. Em 24 de outubro de 1938, o nº 603 foi redesignado como unidade de caça e pilotou Hinds até a chegada dos gladiadores no final de março de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Em agosto de 1939, o esquadrão começou a transição para Spitfires . À medida que a guerra se aproximava, o esquadrão foi colocado em um pé em tempo integral, e duas semanas após a eclosão da Segunda Guerra Mundial , Brian Carbury foi permanentemente anexado e o esquadrão começou a receber Spitfires, passando seus gladiadores para outros esquadrões durante o mês de outubro.
Em Spitfires
A Escócia estava ao alcance dos bombardeiros de longo alcance e das aeronaves de reconhecimento da Alemanha nazista . As principais operações da Luftwaffe sendo principalmente contra a Royal Naval Home Fleet ancorada em Scapa Flow . O esquadrão estava operacional com os Spitfires a tempo de interceptar o primeiro ataque aéreo alemão nas Ilhas Britânicas em 16 de outubro, quando derrubou um bombardeiro Junkers Ju 88 em Firth of Forth ao norte de Port Seton - a primeira aeronave inimiga a ser abatida sobre a Grã-Bretanha desde 1918, e a primeira vitória da RAF na Segunda Guerra Mundial. Permaneceu em funções defensivas na Escócia até 27 de agosto de 1940, quando mudou de rotação para o sul da Inglaterra , com base no Grupo No. 11 na RAF Hornchurch , onde esteve operacional a partir de 27 de agosto de 1940 durante os meses restantes da Batalha da Grã-Bretanha .
Dois dias depois que o esquadrão tornou-se operacional no sul da Inglaterra, Carbury conquistou a primeira de suas 15 ½ vitórias, tornando-se o quinto ás lutador com maior pontuação da batalha. Ele foi premiado com a Distinguished Flying Cross and Bar com o 603 Squadron durante a batalha. O P / O R. 'Rasp' Berry conquistou cerca de 9 (de um total eventual de 17) vitórias durante este tempo, enquanto o P / O 'Sheep' Gilroy conquistou mais de 6 vitórias. Plt Off Richard Hillary (5 vitórias) foi abatido em 3 de setembro em combate com Bf 109s de Jagdgeschwader 26 ao largo de Margate às 10: 04hrs - resgatado pelo bote salva-vidas de Margate , ele foi gravemente queimado e passou os três anos seguintes no hospital, durante os quais vez em que escreveu um livro, The Last Enemy . No final da Batalha da Grã-Bretanha, de acordo com pesquisas acadêmicas mais recentes, incluindo o escrutínio dos registros alemães, o 603 Squadron foi identificado como o esquadrão de caça com a maior pontuação da Batalha da Grã-Bretanha.
Retornando à Escócia no final de dezembro, Carbury danificou um Ju 88 no dia de Natal em St Abb's Head , antes de deixar o esquadrão em janeiro de 1941 como instrutor na Central Flying School . Em maio de 1941, o esquadrão mudou-se para o sul novamente para participar de varreduras na França (denominadas " ruibarbo "), até o final do ano.
Depois de mais uma passagem pela Escócia, o nº 603 partiu em abril de 1942 para o Oriente Médio, onde seu escalão terrestre chegou no início de junho. Ao mesmo tempo, o Sgt Joe Dalley do esquadrão mudou-se do esquadrão para os deveres de PRU e voou um Spitfire PR direto da RAF Benson para Malta, juntando-se ao No. 69 Squadron RAF para se tornar um dos quatro pilotos conhecidos como "Olhos e Ouvidos" na Ilha. As aeronaves do esquadrão embarcaram no porta-aviões americano Wasp e voaram para Malta em 20 de abril para reforçar os caças sitiados da ilha. Depois de quase quatro meses defendendo Malta, os pilotos e aeronaves restantes foram absorvidos pelo Esquadrão 229 em 3 de agosto de 1942.
Em Beaufighters
No final de junho de 1942, o escalão terrestre do No. 603 mudou-se para Chipre, onde passou seis meses como uma unidade de serviço antes de retornar ao Egito. Em fevereiro de 1943, Bristol Beaufighters e suas tripulações chegaram para iniciar as patrulhas de comboio e missões de escolta ao longo da costa norte-africana e em agosto começaram as varreduras sobre as ilhas alemãs no Egeu e ao largo da Grécia. Os ataques a navios inimigos continuaram até que a falta de alvos permitiu que o esquadrão voltasse ao Reino Unido em dezembro de 1944.
Spitfires novamente
Em 10 de janeiro de 1945, o No. 603 remontado no RAF Coltishall e por curiosa coincidência, assumiu os Spitfires do No. 229 Squadron RAF e parte de seu pessoal, o mesmo esquadrão que absorveu o No. 603 em Ta 'Qali em 1942. Fighter As varreduras de bomba começaram em fevereiro sobre a Holanda e continuaram até abril, quando o esquadrão voltou à sua base em Turnhouse para os últimos dias da guerra. Em 15 de agosto de 1945, o esquadrão foi dissolvido.
Pós guerra
603 Sqn reformado como uma unidade da Força Aérea Auxiliar em 10 de maio de 1946 e começou a recrutar pessoal para tripular um esquadrão Spitfire em junho na RAF Turnhouse . Recebendo seu primeiro Spitfire em outubro, voou deste tipo até a conversão para De Havilland Vampire FB.5s em maio de 1951. Em julho, estava completamente equipado e o tipo voou até a dissolução em 10 de março de 1957.
Papel atual
O novo Esquadrão 603 foi formado a partir da Unidade do Quartel-General Marítimo (MHU) No. 2 (Cidade de Edimburgo) em outubro de 1999. Foi usado para fornecer a base para o novo Esquadrão RAuxAF No. 602 (Cidade de Glasgow) em 2006, enquanto 603 permaneceram em Edimburgo. Para comemorar o 50º aniversário da formação do Battle of Britain Memorial Flight em 2007, pelas próximas 2 temporadas, o Supermarine Spitfire IIa, P7350, que lutou em 603 Sqn durante a Batalha da Grã-Bretanha carregou as 603 letras de esquadrão XT-L, os da aeronave pessoal de Gerald 'Stapme' Stapleton .
Por vários anos, até 2013, o comércio principal disponível em 603 Sqn era o Regimento RAF, embora o Esquadrão também apoiasse pequenos números nos negócios de Apoio à Missão e Operações de Voo. No entanto, no final de 2012 foi anunciado que durante 2013 o esquadrão começaria a recrutar para RAF Police and the Squadron é agora principalmente uma unidade RAF Police , com um Flight of RAF Regiment embutido .
Operado por aeronave
A partir de | Para | Aeronave | Versão |
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Outubro de 1925 | Março de 1930 | Airco DH.9 | DH.9A |
Outubro de 1925 | Março de 1930 | Avro 504 | 504.K (usado para treinamento de vôo) |
Março de 1930 | Março de 1934 | Westland Wapiti | Mk.I |
Fevereiro de 1934 | Fevereiro de 1938 | Hawker Hart | |
Fevereiro de 1938 | Março de 1939 | Hawker Hind | |
Outubro de 1938 | Agosto de 1939 | Gloster Gladiator | Mk.II |
Agosto de 1939 | Novembro de 1940 | Supermarine Spitfire | Mk.I |
Outubro de 1940 | Maio de 1941 | Supermarine Spitfire | Mk.IIa |
Maio de 1941 | Dezembro de 1941 | Supermarine Spitfire | Mk.Va |
Agosto de 1941 | Março de 1942 | Supermarine Spitfire | Mk.Vb |
Abril de 1942 | Agosto de 1942 | Supermarine Spitfire | Mk.Vc |
Fevereiro de 1943 | Novembro de 1943 | Bristol Beaufighter | Mks.Ic e If |
Fevereiro de 1943 | Outubro de 1943 | Bristol Beaufighter | Mk.VIc |
Agosto de 1943 | Outubro de 1943 | Bristol Beaufighter | Mk.XI |
Outubro de 1943 | Dezembro de 1944 | Bristol Beaufighter | Mk.TFX |
Janeiro de 1945 | Agosto de 1945 | Supermarine Spitfire | LF.16e |
1945 | 1945 | Taylorcraft Auster | Mk.I (voo de comunicações) |
Junho de 1946 | 1953 | Harvard norte-americana | T.2B |
Outubro de 1946 | Junho de 1948 | Supermarine Spitfire | LF.16e |
Fevereiro de 1948 | Julho de 1951 | Supermarine Spitfire | F.22 |
1951 | Novembro de 1955 | De Havilland Vampire | FB.3 |
Maio de 1951 | Março de 1957 | De Havilland Vampire | FB.5 |
Maio de 1951 | Março de 1957 | Gloster Meteor | T.7 (usado para treinamento de vôo) |
1956 | Março de 1957 | De Havilland Vampire | T.11 (usado para treinamento de vôo) |
Junho de 1956 | Janeiro de 1957 | De Havilland Vampire | FB.9 (2 aeronaves, WL518 e WG841)} |
Oficiais comandantes
A partir de | Para | Nome |
---|---|---|
1 de agosto de 1925 | 14 de abril de 1931 | Sqn Ldr JA McKelvie, AFC |
14 de abril de 1931 | 1 de abril de 1934 | Sqn Ldr H. Murray-Philipson , MP |
1 de abril de 1934 | 1 de abril de 1938 | Sqn Ldr Lord GN Douglas-Hamilton , AFC |
1 de abril de 1938 | 4 de junho de 1940 | Sqn Ldr EH Stevens |
4 de junho de 1940 | 1 de abril de 1941 | Sqn Ldr GL Denholm , DFC |
1 de abril de 1941 | 25 de julho de 1941 | Sqn Ldr FM Smith |
25 de julho de 1941 | 17 de outubro de 1941 | Sqn Ldr MJ Loudon |
17 de outubro de 1941 | 18 de dezembro de 1941 | Sqn Ldr RG Forshaw |
18 de dezembro de 1941 | 20 de julho de 1942 | Sqn Ldr Lord D. Douglas-Hamilton |
20 de julho de 1942 | 3 de agosto de 1942 | Sqn Ldr WA Douglas |
10 de abril de 1942 | 4 de junho de 1942 | Sqn Ldr P. Illingworth (Oficial comandando o Grupo de Terras) |
3 de agosto de 1942 | 28 de janeiro de 1943 | Sqn Ldr FW Marshall |
28 de janeiro de 1943 | 1 de dezembro de 1943 | Carta Wg Cdr HA |
1 de dezembro de 1943 | 15 de junho de 1944 | Wg Cdr JRH Lewis, DFC |
15 de junho de 1944 | 2 de agosto de 1944 | Wg Cdr JTD Revell |
2 de agosto de 1944 | 23 de setembro de 1944 | Sqn Ldr CD Paine (ator) |
23 de setembro de 1944 | 26 de dezembro de 1944 | Wg Cdr CN Foxley-Norris |
10 de janeiro de 1945 | 26 de janeiro de 1945 | Sqn Ldr EHM Patterson, DFC |
26 de janeiro de 1945 | 1 de abril de 1945 | Sqn Ldr TC Rigler, DFC, DFM |
1 de abril de 1945 | 15 de agosto de 1945 | Sqn Ldr HRP Pertwee, DFC |
11 de junho de 1946 | 23 de setembro de 1949 | Sqn Ldr GK Gilroy, DSO , DFC |
23 de setembro de 1949 | 1 de dezembro de 1950 | Sqn Ldr JWE Holmes, DFC, AFC |
1 de dezembro de 1950 | 22 de março de 1953 | Sqn Ldr PJ Anson, DFC |
23 de março de 1953 | 25 de agosto de 1953 | Sqn Ldr RLR Davies, DFC |
25 de agosto de 1953 | 9 de maio de 1956 | Sqn Ldr R. Schofield |
9 de maio de 1956 | 10 de março de 1957 | Sqn Ldr ME Hobson, AFC |
1 de outubro de 1999 | 2006 | Wg Cdr AJ Beaton |
2006 | 1 de março de 2010 | Sqn Ldr D Morrison QVRM AE |
1 de março de 2010 | 29 de fevereiro de 2012 | Sqn Ldr JD Rodgers |
1 de março de 2012 | 14 de outubro de 2018 | Sqn Ldr JJ Riley |
15 de outubro de 2018 | 30 de junho de 2019 | Sqn Ldr A Liggat |
1 de julho de 2019 | 1 de março de 2020 | Flt Lt C Loughlin RAF (em exercício) |
2 de março de 2020 | Presente | Sqn Ldr D Leitura RAuxAF |
Pessoal notável
- Flt Lt Brian Carbury DFC * , que conquistou 15½ vitórias com o No. 603, tornando-o o quarto craque com maior pontuação da Batalha da Grã-Bretanha
- O Tenente de Voo Richard Hillary , piloto do Spitfire que foi abatido em 3 de setembro de 1940, foi gravemente queimado e escreveu um livro O Último Inimigo .
- Squadron Leader B. G. 'Stapme' Stapleton que derrubado Franz von Werra , que se tornou o único alemão PoW para escapar e voltar para o Terceiro Reich .
Liberdade da Cidade de Edimburgo
Após uma votação do conselho em fevereiro de 2018, Lord Provost de Edimburgo Frank Ross apresentou The Freedom of the City de Edimburgo ao Esquadrão na Câmara Municipal na terça-feira, 3 de julho de 2018. O desfile foi seguido por uma recepção privada no Palácio de HolyroodHouse onde o Esquadrão foi hospedado por seu HAC, Queen Elizabeth.
Veja também
Referências
Notas
Bibliografia
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de esquadrão, 1937–56 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Halley, James J. (1980). Os esquadrões da Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
- Halley, James J. (1988). Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Hunt, Leslie (1972). Twenty-One Squadrons: The History of the Royal Auxiliary Air Force, 1925–1957 . Londres: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
- Jefford, Wing Commander CG (2001). Esquadrões da RAF, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip JR (1976). Esquadrões de bombardeiros da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
- Rawlings, John (1976) [1969]. Esquadrões de caça da RAF e suas aeronaves (2ª ed.). Londres: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
- Ross, David MS; Blanche, Bruce J. Sqn Ldr; Simpson, William (2003a). O Maior Esquadrão de Todos: A História Definitiva do Esquadrão 603 (Cidade de Edimburgo), RAuxAF . 1: Formação para 1941. Londres: Grub Street Publishing. ISBN 1-904010-49-0.
- Ross, David MS; Blanche, Bruce J. Sqn Ldr; Simpson, William (2003b). O Maior Esquadrão de Todos: A História Definitiva do Esquadrão 603 (Cidade de Edimburgo), RAuxAF . 2: 1941 até a data. Londres: Grub Street Publishing. ISBN 1-904010-51-2.
links externos
- Site oficial RAF 603 Sqn RAuxAF
- Site do Ex-RAF da Segunda Guerra Mundial - Reunindo amigos e amigos perdidos
- Site do Battle-of-Britain.co.uk 603 Sqn
- Fotografias de 603 Sqn durante a 2ª Guerra Mundial
- Site do jogo Aces High II - 603 Sqn
- Site do Memorial Flight da Batalha da Grã-Bretanha
- Detalhes do Spitfire P7350