No. 501 Esquadrão RAF - No. 501 Squadron RAF

Nº 501 (Condado de Gloucester) Esquadrão Real Força Aérea Auxiliar
Ativo	14 de junho de 1929 - 20 de abril de 1945 10 de maio de 1946 - 10 de março de 1957 de junho de 2001 - presente
País	Reino Unido
Galho	Força Aérea Auxiliar Real
Função	Logística
Parte de	No 85 Expeditionary Logistics Wing , RAF A4 Force
Lema (s)	Latim : Nil Time ("Não tema nada")
Cores
Honras de batalha	França e Países Baixos, 1940 Batalha da Grã-Bretanha, 1940 Home Defense, 1940–45 Fortaleza Europa, 1940–44 Canal e Mar do Norte, 1940–44 França e Alemanha, 1944 Normandia, 1944 Todas essas honras estão estampadas no estandarte do esquadrão
Comandantes
Comodoro Aéreo Honorário	Príncipe Henry, Duque de Gloucester
Comandantes notáveis	Christopher Frederick "Bunny" Currant Joseph Berry
Insígnia
Heráldica do emblema do esquadrão	Cabeça de javali cortada A cabeça de javali é retirada dos braços de Gloucester; o animal também é conhecido por sua coragem
Códigos de esquadrão	ZH (abril de 1939 - setembro de 1939) SD (setembro de 1939 - abril de 1945 e 1949-1951) RAB (maio de 1946 - 1949)

No 501 Squadron era o 14º das 21 unidades voadoras da Royal Auxiliary Air Force , a reserva de voluntários da Força Aérea Real Britânica . O esquadrão ganhou sete honras de batalha , voando aviões de caça Hurricane , Spitfire e Tempest durante a Segunda Guerra Mundial , e foi uma das unidades mais fortemente engajadas no RAF Fighter Command . Em particular, o Esquadrão viu uma ação extensa durante a Batalha da França e a Batalha da Grã-Bretanha . Atualmente a unidade não está mais voando e tem uma função de logística como parte da Ala de Logística Expedicionária nº 85 .

História

Formação e primeiros anos

O esquadrão foi originalmente formado como uma unidade de bombardeiro diurno chamada No 501 (Cidade de Bristol ) Esquadrão como parte dos esquadrões da Reserva Especial em 14 de junho de 1929, composto por voluntários e regulares, voando DH9As , que mais tarde foram substituídos por Westland Wapitis e mais tarde ainda com Westland Wallaces . Em 1936, tornou-se o " Esquadrão No 501 ( Condado de Gloucester )", mudando o nome para abranger uma área maior de recrutamento. Em 1 de maio de 1936 foi transferido para a Força Aérea Auxiliar e em julho desse ano o esquadrão foi convertido para Hawker Harts . Em março de 1938, eles foram trocados por Hawker Hinds , mas no final de 1938 o esquadrão No. 501 foi transferido do Comando de Bombardeiros da RAF para o Comando de Caças da RAF , e os furacões Hawker começaram a chegar em março de 1939.

Segunda Guerra Mundial

Quando a guerra foi declarada em setembro de 1939, o Esquadrão 501 estava baseado na RAF Filton , perto de Bristol.

Em 10 de maio de 1940, com o ataque à França, o Esquadrão passou a fazer parte da Força Aérea Avançada de Ataque e mudou-se para a França, onde teve ampla ação, estacionado em campos de aviação como Bétheniville , Anglure , Le Mans e Dinard . O Sgt JH "Ginger" Lacey do Esquadrão 501 abateu três aeronaves inimigas em um único dia para vencer a Croix de Guerre. (Mais tarde, ele voltou para a Inglaterra com cinco vitórias.) Após a retirada da França através de Saint Helier , Jersey , seus pilotos experientes foram reorganizados na RAF Croydon e então mudaram para a RAF Middle Wallop e posteriormente RAF Gravesend (agora Aeroporto de Gravesend ). Posteriormente, serviu na RAF Kenley , no sul de Londres, comandada pelo S / L Harry Hogan, até 17 de dezembro de 1940, quando o esquadrão havia reivindicado 149 aeronaves inimigas destruídas. O sucesso teve um custo alto; além das pesadas perdas sofridas na França, o esquadrão perdeu 19 pilotos mortos durante a Batalha da Grã-Bretanha, mais do que qualquer outro esquadrão .

O esquadrão foi reequipado com o Supermarine Spitfire em abril de 1941 e mudou-se para a Irlanda do Norte em outubro de 1942. Em abril de 1943, o esquadrão voltou a Tangmere para trabalho de escolta de bombardeiro - alguns pilotos receberam o Spitfire Mk IXc. Entre novembro de 1943 e outubro de 1944, o esquadrão fez parte da Defesa Aérea da Grã-Bretanha (ADGB). Para a Operação Overlord (a invasão aliada da Normandia) voou o Spitfire V LF operando da RAF Friston em ADGB , embora sob o controle operacional da RAF Segunda Força Aérea Tática .

Durante agosto de 1944, o esquadrão começou a se converter para o Tempest Mk.V na RAF Manston , para fins da Operação Mergulhador - a interceptação de mísseis V-1 . Em 23 de agosto, um vôo Tempest da Unidade de Interceptação de Caças (FIU) de elite foi fundido no Esquadrão 501 e o S / L Joe Berry da FIU foi nomeado comandante da unidade combinada.

O esquadrão foi dissolvido na RAF Hunsdon no final da guerra em 20 de abril de 1945. Durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos do Esquadrão No. 501 voaram 11.140 surtidas operacionais, nas quais derrubaram 201 aeronaves inimigas e pelo menos 84 V-1s .

Membros notáveis ​​do esquadrão

Supermarine Spitfire Vb número EP120 (2010). Esta aeronave foi alocada para o Esquadrão 501 em 1942 e pilotada pelo líder do esquadrão Geoffrey Northcott, que a usou para derrubar seis aeronaves do Eixo. Atualmente é pintado com as marcas que carregava quando posteriormente servia no Esquadrão RCAF 402

O esquadrão incluiu vários pilotos notáveis ​​da Segunda Guerra Mundial, incluindo o Sargento Piloto Antoni (Toni) Głowacki VM , CV e 3 bares , DFC , DFM , que abateu cinco aeronaves alemãs em 24 de agosto de 1940 para se tornar o primeiro de apenas dois pilotos a alcançar Status "Ace-in-a-day" durante a Batalha da Grã-Bretanha . Entre outros que alcançaram o status de ás de lutador estavam Ken Mackenzie , "Ginger" Lacey , Stanisław Skalski, DSO, DFC e dois Bar , Robert Dafforn , Paul Farnes DFM , Kenneth Lee . Lacey foi um dos pilotos com maior pontuação na Batalha da Grã-Bretanha. O líder do esquadrão Joseph Berry , DFC & 2 bars, foi o ás V-1 (bomba voadora) com melhor pontuação do esquadrão, embora tenha conquistado apenas 10 de suas 61 vitórias enquanto voava no esquadrão 501. Além desses mísseis não tripulados, ele também abateu três aeronaves inimigas.

Na era do jato

O esquadrão foi reformado em 10 de maio de 1946 como um esquadrão de caça auxiliar da Força Aérea na RAF Filton . Em fevereiro de 1957, o tenente John Crossley voou o jato Vampire FB.9 WR260 sob a ponte suspensa de Clifton , antes de um acidente fatal em Leigh Woods . Este foi o último - e único avião a jato - registrado sob aquela ponte. O Esquadrão foi dissolvido em março de 1957, junto com todas as outras unidades auxiliares.

Papel atual

Em junho de 2001, o esquadrão No. 501 foi reformado na função de Proteção da Força como Esquadrão 501 (Suporte Operacional) em 2001 na RAF Brize Norton . Os artilheiros de 501 esquadrões fornecem uma reserva de mão de obra treinada para 1 regimento de esquadrão RAF, ala de proteção de força nº 4. Em 2003, seu pessoal foi destacado como parte da Operação Telic , a libertação do Iraque . O esquadrão continua a enviar pessoal para tarefas de Proteção da Força nesta região. Em 2006, os primeiros 501 Artilheiros do Esquadrão destacaram-se com o 2 Regimento do Esquadrão RAF para o Afeganistão, desempenhando funções de proteção da força do campo de aviação de Kandahar e áreas adjacentes. Isso continuou com membros de ambos os cargos de Regimento e FP se mobilizando com uma excursão do Regimento de 1 Esquadrão RAF pela região (8 de agosto a 9 de março). Entre novembro de 2006 e abril de 2007, os artilheiros do esquadrão 501 também foram destacados com o Esquadrão Queens Color, o Regimento 63 do Esquadrão RAF para Basra, Iraque. Com base na RAF Brize Norton em Oxfordshire, o Esquadrão 501 (Condado de Gloucester) foi recentemente reformado para expandir a capacidade de Logística de Reservas da RAF, recrutando oficiais de logística, motoristas e fornecedores como parte da Ala de Logística Expedicionária nº 85 da Força A4 da RAF.

Operado por aeronave

* = Permaneceu em serviço após a substituição como equipamento principal

Estações de esquadrão

Oficiais comandantes

Referências

Notas

Bibliografia

Leitura adicional

links externos

• Site da Royal Air Force
• História dos No.'s 500-520 Squadrons na RAF Web
• ARRSE-Pedia: a fonte dos fatos não suportados que precisam de citações adicionais
• Hawker Hurricane of 501 Squadron