No. 414 Squadron RCAF - No. 414 Squadron RCAF
No. 414 Squadron RCAF | |
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Ativo | 13 de agosto de 1941 - 7 de agosto de 1945 1 de abril de 1947 - 1 de novembro de 1950 1 de novembro de 1952 - 14 de julho de 1957 5 de agosto de 1957 - 30 de junho de 1964 15 de setembro de 1967 - 2002 20 de janeiro de 2009 - presente |
País | Canadá |
Galho | Força Aérea Real Canadense |
Parte de | 3 Wing Bagotville |
Garrison / HQ | Ottawa |
Lema (s) |
Totis Viribus latin: "Com todas as nossas forças" |
Honras de batalha | Defesa da Grã-Bretanha 1942–43 Fortaleza Europa 1942–44 Dieppe , França e Alemanha 1944–45 Normandia 1944, Arnhem , Reno, Biscaia 1943 |
Insígnia | |
Código de esquadrão na segunda guerra mundial | RU |
Aeronave voada | |
Guerra eletronica |
Dassault Falcon CC-117 McDonnell EF-101B "Voodoo elétrico" |
Lutador |
Curtiss Tomahawk Supermarine Spitfire norte-americano Mustang Canadair Sabre Mk.4 Avro Canada CF-100 Canuck |
Interceptor | McDonnell CF-101 Voodoo |
Reconhecimento | Westland Lysander |
Treinador |
Canadair CT-133 Silver Star Dassault / Dornier Alpha Jet (contratado) |
Transporte | Douglas Dakota |
No. 414 Squadron RCAF é um esquadrão da Força Aérea Real Canadense . Atualmente está localizado em Ottawa e realiza treinamento de apoio à guerra eletrônica para outras unidades das Forças Armadas canadenses .
História
Segunda Guerra Mundial
Em 13 de agosto de 1941, o No 414 Army Co-operation Squadron foi formado em RAF Croydon , Inglaterra , voando em aeronaves Westland Lysander e Curtiss Tomahawk . Em 28 de junho de 1943, o nome do esquadrão foi alterado para 414 Fighter Reconnaissance Squadron para refletir seu papel. Durante a Segunda Guerra Mundial, o esquadrão baseou-se em vários campos de aviação na Inglaterra e na Europa continental, voando em aeronaves Supermarine Spitfire e Mustang norte-americano . Durante este período, o esquadrão forneceu reconhecimento fotográfico, inteligência e ataques terrestres para o Raid Dieppe e a Invasão Aliada da Europa . Foi responsável por 29 aeronaves inimigas destruídas e 11 danificadas, 76 locomotivas e 12 embarcações navais destruídas. Após o fim da guerra, o esquadrão se dispersou em Lüneburg , Alemanha, em 7 de agosto de 1945.
Pós-guerra
Em 1 de abril de 1947, o Esquadrão Fotográfico nº 414 foi reformado na estação RCAF Rockcliffe . O esquadrão usou o Douglas Dakota para fotografar 323.754 milhas quadradas (838.520 km 2 ) do norte do Canadá. Quando esta tarefa foi concluída, foi dissolvida em 1 de novembro de 1950.
Em 1 de novembro de 1952, o Esquadrão de Caça nº 414 foi reformado na estação RCAF de Bagotville . No verão seguinte, em 24 de agosto de 1953, como parte do "Leap Frog IV", o esquadrão mudou-se para 4 Wing Baden-Soellingen voando no Canadair Mark.4 Sabre . Quatro anos depois, em 14 de julho de 1957, o esquadrão se desfez para dar lugar à chegada do Esquadrão 419 voando no Avro Canada CF-100 .
Em 5 de agosto de 1957, o esquadrão se reformou na RCAF Station North Bay, onde operou como um esquadrão de caça para todos os climas, voando o CF-100 Canuck e o McDonnell CF-101 Voodoo até 30 de junho de 1964, quando foi dissolvido mais uma vez.
O esquadrão então se reformou em 15 de setembro de 1967 na RCAF Station St Hubert em seu novo papel como um esquadrão de guerra eletrônica voando o CF-100. Em agosto de 1972 o esquadrão mudou-se para CFB North Bay, onde permaneceu pelos próximos vinte anos voando o CF-100, Dassault CC-117 Falcon e McDonnell EF-101B "Electric Voodoo". Em 1992, o esquadrão foi dividido em duas partes com uma parte indo para CFB Comox como No 414 Composite Squadron e a outra parte indo para CFB Greenwood como 434 Composite Squadron . Em 1993, o esquadrão mudou seu nome para No 414 Combat Support Squadron quando foi equipado com o Canadair CT-133 Silver Star . O esquadrão foi dissolvido em 2002, quando suas funções foram contratadas por uma empresa civil.
Em 7 de dezembro de 2007 foi recebida a aprovação para que o esquadrão se levantasse mais uma vez, desta vez como 414 EWS (Electronic Warfare Support) Squadron. Pertencente ao RCAF Aerospace Warfare Center, o esquadrão tem sede em Ottawa e é composto por Oficiais de Guerra Eletrônica militares que cumprem a função de apoio ao combate, voando em aeronaves civis contratadas.
O esquadrão foi reformado no Aeroporto de Gatineau , Quebec, em 20 de janeiro de 2009 para operar o Dassault / Dornier Alpha Jet fornecido pela Top Aces Canada.
Distintivos
Emblema CF-100 usado por 414 tripulações do Esquadrão nas décadas de 1970 e 80
Referências
- "No 411 - 420 Squadron Histories" , Air of Authority , 21 de agosto de 2012
- "No. 414 Squadron" , Canadian Wings , AerowareDesigns