Esquadrão Tático de Helicópteros 400 - 400 Tactical Helicopter Squadron
| No. 400 Esquadrão Tático de Helicópteros | |
|---|---|
 No. 400 Squadron RCAF badge
| |
| Ativo | 5 de outubro de 1932 - 7 de agosto de 1945 15 de abril de 1946 - presente |
| País |
 Canadá
|
| Galho |
 Força Aérea Real Canadense
|
| Função | CH-146 2ª linha de manutenção |
| Lema (s) |
Latim : Percussuri Vigiles (em alerta para atacar) |
| Cores | Cardeal Red |
| Honras de batalha | Fortaleza Europa 1941–44 Dieppe, França e Alemanha 1944–45 Normandia 1944 Arnhem, Reno, Biscaia 1942–43 |
| Comandantes | |
Comandante atual |
LCoL Lyle Holbrook |
| Insígnia | |
| Heráldica do emblema do esquadrão | Argent na frente de duas machadinhas em saltire; a cabeça de uma águia apagada Gules definhou Azure. |
400 O Helicóptero Tático e Esquadrão de Treinamento da "Cidade de Toronto" faz parte de uma ala e, como tal, uma unidade hospedeira da Base das Forças Canadenses de Borden . O esquadrão opera o CH-146 Griffon .
História
O esquadrão foi formado como No. 10 Exército Co-Operation Squadron em Toronto, Ontário em 5 de outubro de 1932, quando voou do Trethewey Farm Airfield ( De Lesseps Field ) de 1934 a 1939. Em 15 de novembro de 1937, foi renumerado 110 Esquadrão de Cooperação do Exército da "Cidade de Toronto".
Quando o esquadrão foi convocado para o serviço ativo em 3 de setembro de 1939, ele foi implantado pela primeira vez no CFB Rockcliffe (agora Aeroporto de Ottawa / Rockcliffe ), Ottawa , Ontário, para conversão na aeronave Westland Lysander . O novo comandante (CO) na época era o S / L Wilbur Dennison Van Vliet, um piloto experiente em tempos de paz. No início de fevereiro de 1940, o esquadrão estava pronto para partir para o Reino Unido, viajando de trem para Halifax e, em seguida, de navio a vapor cruzando o Atlântico em 15 de fevereiro. O esquadrão foi a primeira unidade da Real Força Aérea Canadense (RCAF) a ir para o exterior e recebeu uma despedida oficial, em Ottawa, do primeiro-ministro William Lyon Mackenzie King e do ministro da Defesa Nacional, Ian Alistair Mackenzie . Um ano depois, foi renomeado como Esquadrão de Cooperação do Exército No. 400 em 1 de março de 1941, em reconhecimento ao fato de ter sido o primeiro esquadrão a ser implantado no exterior. S / L Van Vliet voltou ao Canadá, foi promovido a Capitão do Grupo e morreu de um ataque cardíaco aos 39 anos em 1942 enquanto servia como Oficial Aéreo Comandante da Região Oeste do Canadá, de acordo com a lenda da família em uma aeronave de treinamento com um aluno em os controles. Ele está enterrado no Cemitério Beechwood em Ottawa.
Durante a guerra, voou o Westland Lysander, Curtiss Tomahawk , North American Mustang , de Havilland Mosquito e Supermarine Spitfire principalmente no papel de reconhecimento armado e desarmado. Mais tarde na guerra, o esquadrão também realizou operações de interdição aérea. No final da guerra, 400 Squadron foi dissolvido em 7 de agosto de 1945, em um campo de aviação capturado em Lüneburg , Alemanha.
Esquadrão No. 400 reformado na RCAF Station Downsview (agora Downsview Airport ), Toronto em 15 de abril de 1946 como um esquadrão auxiliar de caça-bombardeiro operando norte-americano Harvard Mk IIBs comandado por S / L GW Gooderman, AFC No início da Guerra Fria, O esquadrão voou o de Havilland Vampire Mk IIIs e, em seguida, a aeronave Canadair Saber Mk.V. O Esquadrão No. 400 "City of Toronto" (Fighter), como parte da 2 Air Reserve Wing, voou pela primeira vez com o Beechcraft Expeditor em 1958 e depois com o DHC Otter em 1960. Essas aeronaves voaram ao longo das décadas de 1960 e 1970.
A unificação das Forças Canadenses trouxe outra mudança de nome, desta vez para 400 Esquadrão da Reserva Aérea "Cidade de Toronto" . Em 1980, a conversão para helicópteros começou com o CH-136 Kiowa . O esquadrão recebeu seu nome atual na década de 1980, tornando-se 400 Helicóptero Tático e Esquadrão de Treinamento . O esquadrão mudou-se para CFB Borden em 1996 após o fechamento do CFB Downsview, e agora está equipado com o CH-146 Griffon .
Em tempos de paz, o esquadrão cumpre os compromissos de 1 Ala, fornecendo suporte operacional e de treinamento para a 4ª Divisão Canadense , defesa da soberania canadense, apoio às tarefas nacionais e apoio às operações de manutenção da paz. Suas funções secundárias são apoiar as operações de busca e resgate da Royal Canadian Air Force.
No caso improvável de que a nação se mobilize para a guerra, 400 Helicópteros Táticos e Esquadrão de Treinamento irão implantar todos os seus recursos de aviação, incluindo equipamentos de apoio, para aumentar o 427 Esquadrão de Aviação de Operações Especiais em Petawawa. O pessoal que ficar para trás formará o núcleo de uma unidade de geração de forças.
O Esquadrão de Treinamento e Helicóptero Tático 400 possui um estabelecimento de 237 pessoas divididas em seis voos:
- 3 voos voadores
- 1 voo de manutenção
- 1 voo de suporte administrativo
- 1 voo da sede do esquadrão
O HQ Flight é um conglomerado de Orderly Room, Finance Section, Medical Section e do 400 Squadron Pipes and Drums Band.
Referências
- Em Watch to Strike, History of 400 (City of Toronto) Squadron, 1932 a 1996