No. 304 Polonês Bomber Squadron - No. 304 Polish Bomber Squadron
No. 304 (Terra da Silésia ) Esquadrão de Bombardeiros Polonês | |
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Ativo | 22 de agosto de 1940 - 18 de dezembro de 1946 |
País | Reino Unido |
Fidelidade | Governo polonês no exílio |
Galho | força Aérea Real |
Função | Esquadrão de transporte de esquadrão anti-submarino de bombardeiros |
Parte de |
RAF Bomber Command RAF Coastal Command RAF Transport Command |
Apelido (s) | "Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego" (Terra da Silésia , com o nome do Príncipe Józef Poniatowski ) |
Insígnia | |
Códigos de esquadrão |
NZ (agosto de 1940 - maio de 1942) 2 (agosto de 1943 - julho de 1944) QD (julho de 1944 - dezembro de 1946) |
Aeronave voada | |
Bombardeiro |
Fairey Battle (treinamento) Vickers Wellington |
Transporte |
Vickers Warwick Handley Page Halifax |
No. 304 (Land of Silesia ) Polonês Bomber Squadron ( polonês : 304 Dywizjon Bombowy "Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego" ) era uma unidade polonesa de bombardeiros da Segunda Guerra Mundial . Lutou ao lado da Força Aérea Real sob seu Comando operacional e operou a partir de bases aéreas no Reino Unido , servindo desde abril de 1941 como unidade de bombardeiro no Comando de Bombardeiro da RAF , em maio de 1942 como unidade anti-submarino no Comando Costeiro da RAF e em junho de 1945 como uma unidade de transporte no Comando de Transporte RAF .
História
Comando de bombardeiro
304 Squadron foi criado em 23 de agosto de 1940 na RAF Bramcote , e a partir de 1 de dezembro de 1940 operou da RAF Syerston , como parte do No. 1 Bomber Group (junto com No. 305 Squadron criado ao mesmo tempo). Foi declarado pronto para operações com bombardeiros médios Vickers Wellington Mk I em 24 de abril de 1941. O pessoal incluía 24 tripulações aéreas inteiramente polonesas (inicialmente três homens, mais tarde seis homens) e aproximadamente 180 tripulantes de solo. Na noite de 24/25 de abril de 1941, duas tripulações voaram na primeira missão de combate do esquadrão contra tanques de combustível em Rotterdam . Nos meses seguintes, o esquadrão juntou-se à campanha de bombardeio noturno sobre a Alemanha e a França. As primeiras perdas ocorreram em 6 de maio e 8 de maio de 1941 (na segunda instância, uma tripulação do conselheiro britânico com o cdr W. Graham). Em 20 de julho de 1941, o esquadrão mudou-se para a base da RAF em Lindholme . Em 1941, o esquadrão completou 214 missões com duração de 1.202 horas, perdendo 47 aviadores mortos.
Nos primeiros quatro meses de 1942, a intensidade das operações aumentou. Devido às grandes perdas sofridas no início de 1942, incluindo seis tripulações perdidas em abril, e às dificuldades no recrutamento de substitutos, foi decidido transferir o esquadrão para o Comando Costeiro da RAF . Enquanto estava no Comando de Bombardeiros, o esquadrão completou 488 missões em 2.481 horas, lançando cerca de 800 toneladas de bombas, perdendo 102 aviadores KIA ou MIA e 35 POW.
Comando Costeiro
Em 10 de maio de 1942, o esquadrão foi transferido para o Comando Costeiro da RAF junto com a aeronave Wellington. A partir de 14 de maio de 1942, sediada na RAF Tiree , a partir de 13 de junho de 1942 na RAF Dale . Além das tarefas de patrulhamento no Golfo da Biscaia , sete tripulações participaram de um ataque de mil aeronaves em Bremen em 25/26 de junho de 1942 (perdendo uma tripulação). Várias vezes as tripulações polonesas atacaram os submarinos e lutaram com aeronaves alemãs de longo alcance. Em 13 de agosto de 1942, o Esquadrão foi creditado com o afundamento de um submarino, embora isso não tenha sido confirmado no pós-guerra. Em 2 de setembro de 1942, um Wellington infligiu danos ao submarino italiano Reginaldo Giuliani . Um evento digno de nota foi uma escaramuça de um Wellington com seis Junkers Ju 88 alemães em 16 de setembro de 1942 sobre o Golfo da Biscaia; O avião polonês foi mal baleado, mas conseguiu se esconder nas nuvens e reivindicou um Ju 88 abatido. Em 9 de fevereiro de 1943, um Wellington evitou ataques de quatro Ju 88 por quase uma hora até que eles ficaram sem munição e escapou com dois tripulantes poloneses feridos; combate semelhante com quatro Ju 88 ocorreu em 5 de setembro de 1943, sem derrotas, apesar dos 116 buracos de bala encontrados.
De 30 de março de 1943, o esquadrão baseado em RAF Docking , de 10 de junho de 1943 em RAF Davidstow Moor (equipado com Wellington Mk XIII equipado com radar), de 20 de dezembro de 1943 em RAF Predannack , de 19 de março de 1944 em RAF Chivenor . Em 4 de janeiro de 1944, um Wellington metralhou e danificou o submarino alemão U-629 . Em 18 de junho de 1944, o esquadrão foi creditado com o naufrágio de um submarino, mas sua identidade é desconhecida. Foi citado como U-441 , mas foi negado depois, e as possíveis vítimas permanecem U-988 ou U-1191 . A partir de 19 de setembro de 1944 foi sediada na RAF Benbecula , a partir de 5 de março de 1945 na RAF St Eval . Em 2 de abril de 1945, um Wellington afundou o submarino alemão U-321 com cargas de profundidade.
No Comando Costeiro o esquadrão realizou 2.451 missões em 21.331 horas, perdendo 19 aeronaves e 69 KIA, 6 MIA e 31 mortos em voos não-combatentes. Alegou 31 submarinos atacados e foi creditado com dois U-boats afundados e cinco danificados, também alegou três aeronaves abatidas, três prováveis e quatro danificadas.
Sua última missão foi em 30 de maio de 1945, em busca de possíveis submarinos alemães que não se renderiam.
Comando de Transporte
Após o fim da guerra na Europa, em 14 de junho de 1945, o esquadrão foi transferido para o Comando de Transporte e operou serviços regulares com Warwick C.3s para a Grécia e Itália . De abril de 1946 em diante, os esquadrões poloneses foram restritos a voos dentro do Reino Unido. Em maio, o esquadrão converteu-se em transportes desarmados Halifax Mk C.8 e foi dissolvido alguns meses depois, em 18 de dezembro de 1946.
Operado por aeronave
A partir de | Para | Aeronave | Versão |
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23 de agosto de 1940 | Fairey Battle | Mk I | |
1 de dezembro de 1940 | Vickers Wellington | Mk IA, Mk IC | |
10 de abril de 1943 | Vickers Wellington | Mk X | |
10 de junho de 1943 | Vickers Wellington | Mk XIII | |
14 de setembro de 1943 | Vickers Wellington | Mk XIV | |
5 de agosto de 1945 | Vickers Warwick | C Mk I, Mk III | |
1 de janeiro de 1946 | Handley Page Halifax | C Mk VIII |
Bases de esquadrão
O esquadrão operou a partir dos seguintes campos de aviação:
A partir de | Para | Base |
---|---|---|
23 de agosto de 1940 | RAF Bramcote , Warwickshire | |
1 de dezembro de 1940 | RAF Syerston , Nottinghamshire | |
20 de julho de 1941 | RAF Lindholme , South Yorkshire | |
14 de maio de 1942 | RAF Tiree , Hébridas Interiores | |
13 de junho de 1942 | RAF Dale , País de Gales | |
30 de março de 1943 | RAF Docking , Norfolk | |
10 de junho de 1943 | RAF Davidstow Moor , Cornualha | |
20 de dezembro de 1943 | RAF Predannack , Cornwall | |
19 de março de 1944 | RAF Chivenor , Devon | |
19 de setembro de 1944 | RAF Benbecula , Hébridas Exteriores | |
5 de março de 1945 | RAF St Eval , Cornualha | |
Junho de 1945 | RAF North Weald , Essex | |
Setembro de 1945 | RAF Chedburgh , Suffolk |
Oficiais comandantes
Os oficiais que comandavam o Esquadrão No. 304 eram os seguintes:
A partir de | Para | Nome |
---|---|---|
23 de agosto de 1940 | 22 de dezembro de 1940 | Ppłk. piloto Jan Biały (conselheiro da RAF s / ldr w. Graham até 8 de maio de 1941, KIA) |
23 de dezembro de 1940 | 13 de novembro de 1941 | Ppłk. piloto Piotr Dudziński |
14 de novembro de 1941 | 15 de agosto de 1942 | Mjr nawigator Stanisław Poziomek |
16 de agosto de 1942 | 28 de janeiro de 1943 | Mjr piloto Kazimierz Czetowicz |
29 de janeiro de 1943 | 18 de novembro de 1943 | Kpt. piloto Mieczysław Pronaszko |
19 de novembro de 1943 | 10 de abril de 1944 | Kpt. nawigator Czesław Korbut |
11 de abril de 1944 | 2 de janeiro de 1945 | Mjr. piloto Jerzy Kranc |
3 de janeiro de 1945 | Kpt. piloto (com cdr) Stanisław Żurek OBE |
Ppłk. - podpułkownik - equivalente com cdr; Mjr. - major - equivalente s / ldr; Kpt. - kapitan - equivalente f / lt
Veja também
- Força Aérea do Exército Polonês
- Lista de esquadrões de aeronaves da Força Aérea Real
- Forças Aéreas Polonesas
- Forças Aéreas Polonesas na Grã-Bretanha
- Contribuição polonesa para a Segunda Guerra Mundial
Referências
Notas
Bibliografia
- Halley, James J. Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jaworzyn, Josef F. Nenhum lugar para pousar: Um Piloto no Comando Costeiro . London, William Kimber, 1984. ISBN 0-7183-0510-8 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998 (segunda edição, 2001). ISBN 1-84037-141-2 .
- Konarski, Mariusz. 304 Squadron . Sandomierz, Poland / Redbourn, UK: Mushroom Model Publicações, 2005. ISBN 83-89450-18-6 .
- Król, Wacław (1982). Polskie dywizjony lotnicze w Wielkiej Brytanii (em polonês). Varsóvia: Wydawnictwo MON. ISBN 83-11-07695-2.
- Moyes, Philip JR Bombardeiros Esquadrões da RAF e suas aeronaves . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (nova edição 1974). ISBN 0-354-01027-1 .
- Rawlings, John DR Coastal, Esquadrões de Apoio e Especiais da RAF e suas aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Sturtivant, Ray ISO e John Hamlin. RAF Flying Training and Support Units desde 1912 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1997, ISBN 0-85130-252-1 .