No. 237 Squadron RAF - No. 237 Squadron RAF
| No. 237 Squadron RAF | |
|---|---|
 Mecânica consertando um Furacão II do Esquadrão No. 237 no Irã, 1942
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| Ativo | 20 de agosto de 1918 - 14 de maio de 1919 22 de abril de 1940 - 1 de janeiro de 1946 |
| País |
 Rodésia do Sul
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| Fidelidade |
 Reino Unido
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| Ramo |
 força Aérea Real
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| Apelido (s) | "Rodésia" |
| Lema (s) |
Primum agmen em Cælo ( latim : a vanguarda está no céu ) |
| Insígnia | |
| Esquadrão Distintivo | Um leão passant guardante investiu no ombro com uma garra de águia e segurando na pata dianteira uma presa de elefante |
No. 237 Squadron era um esquadrão de aeronaves da Força Aérea Real . Durante a Segunda Guerra Mundial, a unidade foi formada a partir do Esquadrão Nº 1 da Força Aérea da Rodésia do Sul para operações no Norte da África.
História
O Esquadrão No. 237 foi formado na RAF Cattewater em agosto de 1918 a partir dos voos Nos 420, 421, 422 e 423 do Royal Naval Air Service. O esquadrão operou o Short 184 em patrulhas costeiras e anti-submarinas no Canal da Mancha até que foi dissolvido no final da Primeira Guerra Mundial em 14 de maio de 1919.
Em 3 de setembro de 1939, a Seção Aérea da Rodésia do Sul sob o comando do líder do esquadrão M. Maxwell havia chegado a Nairóbi, na Colônia do Quênia . Foi então renomeado como No. 1 Squadron S. Rhodesian Air Force. O Esquadrão 237 foi reformado como Esquadrão No. 237 (Rodésia) em 22 de abril de 1940 quando o Esquadrão No. 1 da Força Aérea da Rodésia do Sul foi levado ao controle da Força Aérea Real. Ele operou vários biplanos Hawker e foi baseado na fronteira da Abissínia como uma unidade ativa da Campanha da África Oriental , inicialmente para defender a África Oriental britânica contra o movimento antecipado de tropas italianas de suas bases ao norte. No outono de 1940, o esquadrão mudou-se para o Sudão para operações na Eritreia, e Westland Lysanders e Gloster Gladiators foram adicionados à sua força. Em maio de 1941, o esquadrão mudou-se para o Egito e foi reequipado com o furacão Hawker , sendo encarregado de tarefas de reconhecimento tático no Deserto Ocidental. Em maio de 1942, o esquadrão foi implantado no Iraque, como uma defesa contra qualquer invasão alemã, e depois na Líbia como defesa aérea.
O esquadrão foi reequipado com o Supermarine Spitfire (primeiro Mark VCs, depois Mark IXs) e foi transferido para a Córsega para voar sobre o sul da França e norte da Itália. Eventualmente, mudou-se para a Itália, onde operou até ser renumerado como 93 Squadron antes de ser dissolvido em 1 de janeiro de 1946.
Membros notáveis
Ian Smith , que mais tarde foi primeiro-ministro da Rodésia, foi designado para o esquadrão durante seu serviço na Segunda Guerra Mundial e foi abatido na Itália.
Aeronaves
| datas | Aeronave | Variante | Notas |
|---|---|---|---|
| 1918-1919 | Short 184 | Da RNAS | |
| 1940 | Hawker Audax | Do SRAF | |
| 1940-1941 | Hawker Hardy | Do SRAF | |
| 1940 | Hawker Hart | ||
| 1940-1941 | Westland Lysander | I e II | |
| 1941 | Gloster Gladiator | II | |
| 1941-1942 | Hawker Hurricane | Eu | |
| 1943 | Hawker Hurricane | IIC | |
| 1943-1944 | Supermarine Spitfire | VB e VC | |
| 1944-1945 | Supermarine Spitfire | IX |
Veja também
Referências
Notas
Bibliografia
- Berlyn, Phillippa (abril de 1978). The Quiet Man: A Biografia do Exmo. Ian Douglas Smith . Salisbury: MO Collins. OCLC 4282978 .
- Halley, James J. (1988). Os Esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG (2001). Esquadrões RAF, um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões RAF e seus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
- Rawlings, John DR (1982). Esquadrões Costeiros, de Apoio e Especiais da RAF e suas Aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985) . Publicação Orbis.