No. 148 Squadron RAF - No. 148 Squadron RAF

No. 148 Squadron RAF
148 Esquadrão Halifax Itália Segunda Guerra Mundial IWM CNA 3231.jpg
148 Esquadrão Halifax carregado com suprimentos de leitura para deixar os guerrilheiros iugoslavos , em Brindisi, Itália
Ativo 1918-1919
1937-1940
1940
1940-1942
1943-1946
1946-1955
1956-1965
País Reino Unido Reino Unido
Galho Alferes da Royal Air Force.svg força Aérea Real
Lema (s) Fiel
Insígnia

Símbolo de identificação
Dois machados de batalha em saltire. Os machados de batalha foram selecionados como sendo armas formidáveis ​​e bem testadas.

O Esquadrão No. 148 da Royal Air Force faz parte da RAF desde a Primeira Guerra Mundial .

História

Primeira Guerra Mundial

O esquadrão foi formado no Aeródromo de Andover em 10 de fevereiro de 1918, mudou-se para Ford Junction Aerodrome em 1 de março de 1918, onde foi equipado com a Royal Aircraft Factory FE.2b e mudou-se para a França em 25 de abril de 1918. Retornou ao Reino Unido em 17 Fevereiro de 1919 e dissolvido em Tangmere em 4 de julho de 1919.

Segunda Guerra Mundial

Foi reformado na RAF Scampton em 7 de junho de 1937 com o Hawker Audax e o Vickers Wellesley e mudou-se duas vezes antes de ser dissolvido e fundido na Unidade de Treinamento Operacional No. 15 em 8 de abril de 1940.

Com a expansão do Royal Air Force Special Duties Service, a unidade foi reformada em 1943 como No. 148 (Special Duties) Squadron . Os Halifaxes da unidade distribuíram suprimentos para guerrilheiros no sul da França , Itália e Bálcãs , enquanto seu vôo de Lysanders sob o comando de Peter Vaughan-Fowler realizou operações de coleta de agentes para a Grécia, Iugoslávia e sul da França. Participou da ponte aérea de Varsóvia , onde sofreu pesadas perdas. A unidade continuou seu trabalho até o final da guerra.

Guerra Fria

No. 148 operou o bombardeiro nuclear Vickers Valiant fora da RAF Marham , Norfolk de 1 de julho de 1956 até 1 de maio de 1965.

Operado por aeronave

Data de introdução da aeronave no esquadrão 148:

Registros de 58RSU indicam 148 Sqdn também operou Blenheims como 58RSU realizou uma troca de motor em Blenheim Z6157 de 148 Sqdn em Maryut em julho de 1943, após o qual voou para Heliópolis.

Referências

Citações

Bibliografia

  • Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

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