No. 117 Squadron RAF - No. 117 Squadron RAF
No. 117 esquadrão RAF | |
---|---|
Ativo | 01 de janeiro de 1918 - 6 de outubro de 1919 30 de abril de 1941 - 17 de dezembro de 1945 |
País | Reino Unido |
Ramo | força Aérea Real |
Lema (s) | "Deve ser feito" |
Insígnia | |
esquadrão Heráldica | Um terrestre globo |
Códigos esquadrão |
EX (abril 1937 - Sep 1939) LD (Jul 1943 - setembro 1943) |
No. 117 Squadron RAF foi um Royal Air Force Squadron formada para ser uma unidade bombardeiro na I Guerra Mundial e reformada como uma unidade de transportes e comunicações na II Guerra Mundial .
Conteúdo
História
Formação e I Guerra Mundial
No. 117 Squadron Royal Flying Corps foi formada como um esquadrão de bombardeiros em 31 de janeiro 1918 e foi baseado em RAF Wyton onde foi equipado com o DH9 . O esquadrão tornou-se parte da Royal Air Force e foi postado em Ireland por um tempo antes que ele foi fundido com No. 141 esquadrão em 06 de outubro de 1919.
Reforma na II Guerra Mundial
No. 117 reformada em 30 de abril de 1941 em Cartum , Sudão e incorporou o Khartoum Communications vôo que já tinha um italiano capturado Caproni Ca.148 aeronave que tinha ficado impressionado em serviço em 1940. Precisando de uma aeronave de longo alcance, quatro Bombays Bristol foram emprestados 216 Squadron e em maio um lance de ex-Jugoslava Savoia-Marchetti S.79 Ks foram tiradas em carga. Quando o esquadrão mudou-se para o Egito em novembro de 1941 para prestar serviços de transporte, a comunicação de aeronaves foram deixados em Cartum e os Bombays foram devolvidos. De novembro 1941 todo o esquadrão foi equipado com a Lockheed Hudson . Em 1943, foi envolvido na Operação Husky como parte do No. 216 Grupo RAF e transferido para Dakota baseados em RAF Castel Benito , Líbia . Em outubro de 1943 o esquadrão mudou-se para a Índia e em 1944 transportou suprimentos para as Chindits que operavam atrás das linhas japonesas.
pós-Guerra
O esquadrão foi dissolvida em 17 de dezembro, 1945 logo após a guerra com o Japão terminou .
As aeronaves utilizadas
Os dados de salvo indicação em contrário
De | Para | aeronave | Variante |
---|---|---|---|
outubro 1918 | outubro 1919 | airco Dh.9 | |
abril 1941 | novembro 1941 | Caproni Ca.148 | |
abril 1941 | novembro 1941 | Percival Proctor | Eu |
abril 1941 | novembro 1941 | Vickers Wellesley | Eu |
abril 1941 | novembro 1941 | Gloster Gladiator | Eu |
abril 1941 | novembro 1941 | Bristol Bombay | Eu |
maio de 1941 | novembro 1941 | Savoia-Marchetti S.79 | K |
novembro 1941 | maio de 1943 | Lockheed Hudson | |
outubro 1941 | abril 1942 | Douglas DC-2 | K |
março 1942 | maio de 1942 | DH 86 | B |
maio de 1942 | setembro 1942 | Douglas DC-3 | |
maio de 1942 | setembro 1942 | Lockheed L-18 Lodestar | II |
julho 1942 | setembro 1943 | Lockheed Hudson | VI |
junho 1943 | dezembro 1945 | Douglas Dakota | III |
janeiro 1945 | dezembro 1945 | Douglas Dakota | IV |
janeiro 1945 | dezembro 1945 | Stinson L-5 Sentinela | Eu |