Nicolae Malaxa - Nicolae Malaxa

Nicolae Malaxa
Malaxa.jpg
Nascer 22 de dezembro de 1884 ( 1884-12-22 )
Faleceu 1965 (80) ( 1966 )
Nacionalidade romena
Ocupação Engenheiro
Industrial

Nicolae Malaxa (22 de dezembro [ OS 10 de dezembro] 1884 - 1965) foi um engenheiro e industrial romeno .

Biografia

Nascido em uma família de origem aromena em Huşi , Malaxa estudou engenharia em Iaşi (na Universidade de Iaşi ) e Karlsruhe (na Universidade Politécnica ). Mais tarde, Petre Pandrea , um intelectual romeno que por muito tempo foi membro do Partido Comunista e mais tarde se tornou vítima do regime comunista , escreveu um livro de memórias que, em parte, tratava da biografia de Malaxa, registrando-a com uma dose de hostilidade. Nela, indica que o pai de Malaxa morreu jovem e que Nicolae foi mantido na universidade com o dinheiro ganho por sua mãe e irmã. Pandrea, que chamou Malaxa de "filhinho da mamãe" e argumentou que isso havia moldado seu caráter, também observou que, após a formatura e ao contrário dos desejos de sua família, o engenheiro casou-se com uma divorciada (que fora casada com um de seus primeiros sócios) . Com o tempo, afirmou ele, as tensões aumentaram entre os dois Malaxas, depois que o " puritano " Nicolae passou a se ressentir de sua esposa "frívola".

Malaxa ingressou na Companhia Ferroviária Romena como engenheiro de construção. Petre Pandrea deu a entender que isso ia contra o procedimento e era o resultado de Nicolae Malaxa ter feito amizade com o presidente Alexandru Cottescu. A mesma fonte indicou que Malaxa continuou a se envolver em empreendimentos comerciais e que, após o fim da Primeira Guerra Mundial e da Campanha da Romênia , ele morava em Iaşi e administrava um negócio de venda de uvas. Em 1918-1919, deixou o emprego na Companhia e iniciou um novo negócio voltado para a manutenção de material rodante - o empreendimento teve um sucesso instantâneo, fato que Pandrea atribuiu à decadência da infraestrutura com a ocupação anterior pelos Poderes Centrais . Assim, Malaxa revitalizou veículos ferroviários abandonados, que vendeu de volta ao estado por dez vezes o investimento.

Locomotiva a vapor Malaxa Factory com número de série 299

De acordo com a Time , Malaxa "investiu um pouco em uma cadeia de fábricas de armas e uma parceria nas maiores siderúrgicas da Romênia". No final da década de 1930, as fábricas de Malaxa produziam em massa locomotivas a vapor , locomotivas a diesel , trens , material rodante, tubos de aço e eram um dos maiores grupos industriais no sudeste da Europa e o principal fornecedor de equipamentos para as ferrovias romenas durante o período. Em vários de seus projetos de locomotivas, Malaxa usou soluções inovadoras (no projeto de locomotivas - aquelas desenvolvidas por George Constantinescu com base em sua teoria de sônica ; no projeto de fábrica - em colaboração com Horia Creangă ). Possuindo grande parte da indústria siderúrgica da Romênia por meio de sua forte presença em Reşiţa , ele era presidente da seção romena da Ford Motor Company e, indiscutivelmente, o homem mais rico da Romênia na época.

Malaxa era amigo do autoritário Rei Carol II . Junto com Aristide Blank e Max Auschnitt , ele foi um dos principais empresários presentes na camarilha do rei ( ver Frente Nacional do Renascimento ); tais conexões políticas também implicavam que seu sucesso era parcialmente garantido por acordos preferenciais firmados com o estado e, em alguns casos, pela colocação de produtos inferiores em um mercado cativo . De acordo com Pandrea, Malaxa tinha o hábito de manipular funcionários do Estado para que lhe concedessem créditos preferenciais, o que explicava seu interesse em apoiar as ações de Carol. Alegadamente, Malaxa e sua esposa eram especialmente próximos da amante do rei, Elena Lupescu , e até se tornaram parentes por meio do casamento (depois que o sobrinho de Lupescu, um engenheiro, se casou com a sobrinha da esposa de Malaxa).

Por volta de 1939, dizia-se que o filho de Carol, Michael, tinha um relacionamento com Lulu Malaxa (filha de Nicolae). Petre Pandrea também alegou que, logo após completar 17 anos, a virgem Lulu foi estuprada por Carol a bordo de seu iate Luceafărul - antes que seu pai decidisse intervir, removê-la do círculo de amigos e enviá-la para estudar em Paris . Pandrea também afirmou que essa foi a origem do conflito notório entre o engenheiro e Auschnitt, alegando que a esposa deste último, era a terceira amante de Carol e se ressentia do aparente sucesso de Lulu. Ele também afirmou que Elena Lupescu estava traindo o rei com seu secretário Ernest Urdăreanu , que também era uma figura importante da camarilha e que mantinha contatos estreitos com os Malaxas.

Ao contrário da maioria das outras grandes indústrias do país, a Malaxa não estava ligada aos interesses britânicos , franceses ou tchecoslovacos . Em vez disso, Nicolae Malaxa manteve ligações comerciais com a Alemanha nazista já em 1935. Em um momento em que a Alemanha nazista estava ganhando mais influência na Romênia, Nicolae Malaxa colaborou com Hermann Göring no confisco dos bens do judeu Auschnitt (que havia sido preso e processado em falsas acusações em setembro de 1939), e posteriormente colocou seu império industrial a serviço do Reichswerke durante a Segunda Guerra Mundial .

Logo depois que Carol caiu do poder em 1940, Malaxa foi brevemente preso sob a acusação de ter recorrido à extorsão em anos anteriores. Provavelmente simpatizando com a ideologia nazista , ele havia financiado as atividades da organização da Guarda de Ferro de extrema direita romena já em meados da década de 1930, e especialmente em todo o Estado Legionário Nacional que este estabeleceu. Durante a Rebelião e o Pogrom que provocou em Janeiro de 1941, a Guarda fez uso de armas fabricadas por Malaxa, bem como da sua casa (transformada em cidadela e atacada pelo Exército Romeno ) - foi consequentemente levado a julgamento por Ion Antonescu 's governo.

Em fevereiro de 1945, vários meses após o golpe real que derrubou Antonescu, e após o início da ocupação soviética , suas fábricas em Bucareste estiveram no centro de eventos misteriosos e violentos. Na época, o premiê independente Nicolae Rădescu havia entrado em conflito com o emergente Partido Comunista Romeno , e seus frequentes discursos para seus apoiadores foram interrompidos por trabalhadores organizados. Aconteceu na fábrica de Malaxa, e o incidente terminou com disparos de tiros e a morte de várias pessoas. O Partido Comunista alegou que tinham sido alvos do Exército, agindo por ordem de Rădescu, apesar do fato de que as balas recuperadas dos corpos não eram do tipo usado pelos militares. Agravada por outro discurso de Rădescu, no qual ele considerava os comunistas "estrangeiros sem Deus ou uma nação", a crise terminou com a nomeação de um novo gabinete endossado pelo Partido Comunista e pela União Soviética e presidido pelo líder da Frente Ploughmen, Petru Groza .

Malaxa aproveitou a oportunidade para fugir depois de ser enviado em missão econômica pelo rei Michael, e se estabeleceu na cidade de Nova York , onde sua família se juntou a ele após ser expulso pelo governo Groza. Malaxa e seu filho Constantin (1922-1999) tiveram sua cidadania romena revogada pelo regime comunista em 1948. Em maio daquele ano, ele se encontrou com o deposto Nicolae Rădescu e financiou-lhe dinheiro para começar a publicar uma revista anticomunista intitulada Luceafărul (do qual o filósofo Mircea Eliade foi editor).

Junto com as acusações envolvendo seu endosso à Guarda de Ferro, foi alegado que ele havia colaborado com o Partido Comunista Romeno durante seus últimos anos na Romênia. Em um relatório da CIA de janeiro de 1953, ele foi rotulado de "tubarão financeiro", "piloto da cerca escorregadia, que joga as duas pontas contra o meio por motivos pessoais" e "o homem mais pérfido da Romênia". Em 1955, enquanto Malaxa estava visitando a Argentina , o Serviço de Imigração e Naturalização revogou brevemente sua autorização de reentrada. Ambas as acusações foram novamente dublado por Partido Democrata políticos durante Richard Nixon 's 1962 campanha eleitoral para governador na Califórnia , depois de o foco foi colocado sobre as conexões de amizade e de negócios entre Nixon e Malaxa. Uma investigação governamental rejeitou as acusações, mas, em 1979, seu passado pró-nazista foi novamente investigado pelo The Washington Post (que alegou que altos funcionários americanos próximos a Malaxa estiveram envolvidos em um encobrimento).

As suspeitas sobre o alegado comunismo de Malaxa , rejeitadas no início da era do macarthismo por Rădescu, foram investigadas em 1958 pelo Subcomitê Judiciário da Casa dos Estados Unidos para a Imigração e centradas nos ricos presentes que ele enviou a líderes comunistas como Ana Pauker - Malaxa se defendeu por argumentando que estes foram enviados para garantir a passagem segura de sua família para a América.

Aparentemente, nunca tendo se candidatado à cidadania americana, Malaxa morreu em sua residência em Nova Jersey .

Produtos da Malaxa Factory

Malaxa produziu Renault Chenillette

Veja também

  • FAUR , o nome posterior da fábrica de material rodante de Malaxa
  • IOR , empresa de óptica cofundada por Malaxa

Notas

Referências

  • Petre Pandrea , "Cronică valahă cu inginerul Malaxa" ("Wallachian Chronicle with Engineer Malaxa"), em Magazin Istoric , maio de 2002.
  • Francisco Veiga , Istoria Gărzii de Fier, 1919-1941: Mistica ultranaţionalismului ("História da Guarda de Ferro, 1919-1941: The Mistique of Ultra-Nationalism"), Bucareste, Humanitas , 1993 (versão em romeno da edição espanhola de 1989 La mística del ultranacionalismo (Historia de la Guardia de Hierro) Romênia, 1919–1941 , Bellaterra, Publicacions de la Universitat Autònoma de Barcelona , ISBN  84-7488-497-7 ).