Neste - Neste

Para outros usos, veja Neste (disambiguation) .
Não confundir com a Nestlé .

Neste Oyj
Modelo Julkinen osakeyhtiö
Nasdaq Helsinque :  NESTE
Indústria Indústria de petróleo e gás
Fundado 1948 ; 73 anos atrás ( 1948 )
Quartel general
Espoo
,
Finlândia
Pessoas chave
 Peter Vanacker (Presidente e CEO )
Matti Kähkönen ( Presidente do Conselho )
Produtos Produtos de petróleo refinado
Combustíveis renováveis
receita Aumentar€ 15,840 bilhões (2019)
Aumentar€ 1,962 bilhões (2019)
Aumentar€ 2,229 milhões (2019)
Total de ativos Aumentar€ 9,793 bilhões (2019)
Equidade total Aumentar€ 5,922 bilhões (2019)
Proprietário Instituições nacionais finlandesas (46,49%) (2020)
Número de empregados
 4.400 (2019)
Local na rede Internet www.neste.com
Notas de rodapé / referências
Logotipo da Neste até 1 de abril de 2015

Neste Oyj (nome internacional: Neste Corporação ; antigos nomes Neste Oil Corporation e Fortum Petróleo e Gás Oy ) é um refino de petróleo e de marketing empresa localizada em Espoo , Finlândia . Produz, refina e comercializa derivados de petróleo, presta serviços de engenharia e licencia tecnologias de produção. Neste tem operações em 14 países.

As ações da Neste estão listadas na NASDAQ OMX Helsinki Stock Exchange . Em 2020, o Governo da Finlândia é o maior acionista da empresa, detendo 35,91% das ações. Em 2019, a Neste era a segunda maior empresa da Finlândia em termos de receita .

O nome "Neste" significa "líquido" em finlandês .

História

1948–1997 (Neste)

A Neste foi fundada em 1948 como a empresa estatal de petróleo da Finlândia com o objetivo de garantir a disponibilidade de combustíveis refinados na Finlândia. A sede da empresa foi estabelecida em Espoo. Na época, não havia indústria de petróleo ou especialização relacionada na Finlândia, e a empresa teve que iniciar as operações do zero.

Em 1955, Uolevi Raade se tornou o CEO da empresa . Em 1957, a primeira refinaria de petróleo da Finlândia foi construída em Naantali usando tecnologia dos Estados Unidos. A refinaria de Porvoo foi construída em 1965 em Sköldvik (Kilpilahti). Originalmente, muito do petróleo refinado era de origem soviética , embora o petróleo do Mar do Norte tenha sido usado após o colapso da URSS.

Nas décadas de 1960 e 1970, a Neste se tornou a maior empresa da Finlândia. Além do refino de petróleo, a Neste passou a explorar e produzir petróleo e gás e ingressou na indústria química . Durante a Guerra Fria , a Finlândia importou mercadorias da União Soviética a fim de manter os privilégios de exportação para o país. Para esse fim, a Finlândia importou petróleo russo , que foi refinado pela Neste.

Em 1971, a Neste adquiriu metade da Kesoil, de propriedade da Kesko .

Na década de 1970, a frota da Neste constituía um terço da frota mercante da Finlândia em termos de capacidade de carga (1,1 milhão de toneladas de porte bruto ). Os maiores petroleiros da Neste Shipping foram os navios-irmãos de 114.000 dwt Tiiskeri (1969) e Enskeri (1970), e os navios de 259.000 dwt Jaarli , Jatuli e Jurmo , todos construídos no início da década e comprados em segunda mão em 1979. Por causa das operações da Neste, a crise do petróleo de 1973 teve pouco efeito na Finlândia.

Em 1976, o primeiro arranha-céu da Finlândia , a sede da Neste com 83,6 metros de altura, foi construído em Keilaniemi , Espoo. Foi construído em Espoo porque Helsinque não emitiu uma licença de construção para um edifício tão alto.

Em 1980, Jaakko Ihamuotila se tornou o CEO.

Neste iniciou suas operações de estação de serviço em 1983.

A Neste detinha um monopólio legal de importação até a liberalização do mercado na década de 1990. Em 1990, o comércio internacional de petróleo da Neste respondeu por cerca de metade de seu faturamento e o refino de petróleo por um quarto. Em 1991, o faturamento da empresa era de 53,025 bilhões de marcos finlandeses e empregava cerca de 13.685 pessoas. Depois do colapso da União Soviética em 1991, o fornecimento de petróleo da região também caiu, e a Neste teve que encontrar novas fontes de matéria-prima. A Neste havia construído várias fábricas de produtos químicos em toda a Europa, mas como os preços do petróleo e produtos químicos despencaram, a Neste decidiu vender suas operações na indústria química.

Em 1991, a Neste se tornou a proprietária majoritária da Finnoil. A Kesoil também se tornou uma subsidiária integral . Em 1992, os postos da União passaram a ser postos da Neste. No ano seguinte, o mesmo aconteceu com os postos Finnoil.

Em 1994, a Gasum foi fundada com a Gazprom como acionista menor (25%). Em 1994, a produção de poliolefinas da Neste foi separada na Borealis , uma joint venture com a norueguesa Statoil . Em 1998, a participação de 50% da Neste na Borealis foi vendida para a OMV e IPIC .

Em 1994, a Neste começou como o patrocinador principal de uma competição anteriormente conhecida como Rally da Finlândia e renomeada como Neste Rally da Finlândia . Em outubro de 2020, a Neste encerrou seu patrocínio de título de 26 anos.

Em novembro de 1995, a empresa foi listada na lista principal da Bolsa de Valores de Helsinque .

1998–2005 (Neste como parte da Fortum)

Em 1998, a Neste se fundiu com a empresa de energia Imatran Voima Oy para criar a Fortum Oyj . Após a fusão, as operações químicas da Neste foram transferidas para a empresa recém-criada Neste Chemicals, que foi vendida para a empresa de investimento Industri Kapital por $ 535 milhões. Em 1998, as estações de serviço Kesoil também se tornaram estações da Neste.

Uma joint venture de engenharia, Neste Jacobs Oy, foi estabelecida com a American Jacobs Engineering em 2004. Em maio de 2004, a Fortum Oil and Gas Corporation foi dividida em duas: o negócio de petróleo da empresa foi renomeado para Fortum Oil Corporation e outras operações renomeadas para Fortum Heat and Gas Corporação. Fortum Oil Corporation era uma subsidiária da Fortum Corporation.

2005–2014 (Neste Oil)

Na primavera de 2005, a Fortum Oil Corporation foi separada da Fortum, tornando-se a Neste Oil Corporation.

A Neste Oil Corporation foi listada na Bolsa de Valores de Helsinque em junho de 2005. Risto Rinne começou como sucessor e CEO da Ihamuotila.

Uma planta de diesel renovável , usando biocombustíveis de segunda geração e tecnologia NEXBTL e localizada na refinaria de Porvoo, entrou em operação em 2007, juntamente com uma nova linha de produção de diesel convencional. No mesmo ano, toda a frota de ônibus da Região de Transporte de Helsinque mudou totalmente para o diesel produzido com a tecnologia NEXBTL. Experimentos da Neste, Centro de Pesquisa Técnica VTT da Finlândia e Proventia mostraram que as emissões locais diminuíram significativamente após a mudança, com as emissões de partículas diminuindo em 30% e as emissões de óxido de nitrogênio em 10%, com excelente desempenho no inverno e sem problemas com conversores catalíticos . Uma segunda planta de diesel renovável em Porvoo entrou em operação em 2009.

Em 2007, a Neste iniciou um programa de pesquisa com algas , mas foi interrompido em 2015. Em 2019, o programa de pesquisa foi reiniciado para investigar a produção de combustível de aviação a partir de algas e resíduos sólidos urbanos .

Em 2008, Rinne se aposentou, com Matti Lievonen o sucedendo como CEO. Em novembro de 2010, a Neste lançou a maior usina de diesel renovável do mundo, com capacidade de produção anual de 800.000 toneladas, em Cingapura . A planta usava óleo de palma e outras matérias-primas renováveis ​​como matéria-prima. Seus custos de investimento foram de 550 milhões de euros . O uso do óleo de palma foi criticado pelo Greenpeace por seu impacto ambiental . A Neste se comprometeu a usar apenas óleo de palma produzido de forma sustentável. Neste é membro da Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO), uma organização criada para promover o uso de óleo de palma certificado. A organização inclui produtores, organizações ambientais e outras ONGs, bem como grandes consumidores de óleo de palma, como empresas ocidentais de energia e produtos de consumo.

Em 2011, uma planta semelhante em tamanho à planta de Cingapura foi inaugurada em Rotterdam , Holanda . Os seus custos de investimento ascenderam a 670 milhões de euros.

Neste e Stora Enso administraram uma joint venture para pesquisar a produção de óleo diesel renovável a partir de biomassa de madeira por meio da gaseificação de biomassa e do processo Fischer-Tropsch em Varkaus , Finlândia. No entanto, ficar em segundo lugar em uma licitação para financiamento inicial do Banco Europeu de Investimento levou ao cancelamento deste projeto em 2012.

A rede de estações de autoatendimento da Neste na Polônia foi vendida para a Royal Dutch Shell em abril de 2013. No mesmo mês, a Neste anunciou que havia iniciado uma cooperação com a The Forest Trust (TFT), uma organização que se concentra no combate ao desmatamento . Durante 2013, a Neste abandonou suas operações de transporte; vendeu oito navios (cinco petroleiros e três rebocadores ) de propriedade da Neste Shipping a uma empresa de navegação propriedade da National Emergency Supply Agency e da Ilmarinen Mutual Pension Insurance Company, que começou a arrendar os navios para a Neste. A holding é proprietária dos navios, que são operados por uma empresa de gestão de navios separada. Garantir a segurança do abastecimento era uma das responsabilidades da Neste. No entanto, isso estava em desacordo com a atuação da empresa no mercado internacional. Após a mudança de propriedade, os navios continuaram a empregar uma tripulação finlandesa e navegar sob a bandeira finlandesa. A Neste Oil manteve três petroleiros, bem como navios de propriedade da empresa sueca Stena , que pretende vender mais tarde. Esses navios não eram necessários para garantir a segurança do abastecimento.

2015– (Neste)

Em 2015, o nome da empresa foi alterado de Neste Oil para Neste para enfatizar o foco da empresa no negócio de energia renovável . Em 2016, a rede de postos da Neste Oil também encurtou seu nome. A rede da Neste incluía cerca de 800 estações na Finlândia, bem como 258 estações no Báltico e várias na região de São Petersburgo , na Rússia .

Em 2017, a Neste adquiriu a participação de 40% da Jacobs Engineering na Neste Jacobs e ganhou o controle total da empresa. Após a aquisição, a Neste Jacobs foi renomeada como Neste Engineering Solutions Oy.

Quando o CEO Lievonen se aposentou em novembro de 2018, ele foi seguido pelo belga - alemão Peter Vanacker. Em dezembro, a Neste anunciou uma decisão de investimento de cerca de 1,4 bilhões de euros em Cingapura, o que aumentaria sua capacidade total de produtos renováveis ​​em Cingapura em 1,3 toneladas por ano. Foi estimado que a capacidade de produção anual total de produtos renováveis ​​da empresa aumentaria para quase 4,5 milhões de toneladas até 2022.

Em fevereiro de 2019, a Neste informou que, a partir de maio, dividiria sua área de negócios de produtos renováveis ​​em três unidades de negócios e uma plataforma operacional, ou seja, Aviação Renovável, Polímeros e Produtos Químicos Renováveis, Transporte Rodoviário Renovável e Plataforma Renovável (responsável por gerenciar e desenvolver produção e cadeia de abastecimento de produtos renováveis). Em julho, a Neste vendeu sua rede de estações de serviço na Rússia para a Tatneft . O negócio incluiu um terminal de combustível e 75 postos na região de São Petersburgo. Em 2019, a Neste era a maior contribuinte pessoa jurídica da Finlândia.

Em 2019, a Neste e a LyondellBasell anunciaram a produção em escala comercial de plástico de base biológica a partir de materiais renováveis. Em 2020, Neste, Covestro e Borealis iniciaram uma cooperação semelhante para a produção de plásticos de policarbonato . Como parte da cooperação, a Neste produz hidrocarbonetos a partir de matérias-primas renováveis ​​como matéria-prima para a fabricação de fenol pela Borealis. O fenol é usado pela Covestro para produzir plásticos de policarbonato , que seriam usados ​​principalmente para faróis de carros e revestimentos de janelas.

Em março de 2020, a Neste fez um investimento na empresa alemã Sunfire, que desenvolve tecnologia de eletrólise de alta temperatura . Em setembro de 2020, a Neste vendeu sua participação de 49,99% na Nynas AB para a Bitumina Industries.

Em setembro de 2020, a Neste iniciou negociações de cooperação com relação ao fechamento da refinaria de Naantali por causa da diminuição da demanda global por combustíveis fósseis e, simultaneamente, do aumento da capacidade excedente. O fechamento da refinaria está previsto para o final de março de 2021. O objetivo da empresa era manter o terminal e as operações portuárias em Naantali e concentrar as operações de refinaria em Porvoo.

Operações

As operações da Neste são divididas em marketing e serviços, produtos petrolíferos, aviação renovável, polímeros e produtos químicos renováveis ​​e unidades de transporte rodoviário renovável, bem como gerenciamento de uma plataforma operacional.

Refinando

Refinaria de Porvoo da Neste

A Neste opera refinarias de petróleo convencionais em Porvoo e Naantali na Finlândia e refinarias de diesel renovável em Porvoo, Cingapura e Rotterdam, Holanda. A Neste detém também uma participação de 45% em uma planta de óleo básico no Bahrein . Na Finlândia, quatro linhas de produção estão localizadas na refinaria de Porvoo e a quinta na refinaria de Naantali. Em 2015, duas linhas de produção de diesel renovável em Porvoo produziram 0,525 milhões de toneladas métricas de diesel renovável, o que foi aproximadamente um quinto do consumo de diesel da Finlândia. A unidade de produção da Neste em Cingapura é a maior refinaria de diesel renovável do mundo, com uma capacidade anual de 1,1 milhão de toneladas métricas. Uma nova linha de produção planejada deve aumentar sua capacidade em um milhão de toneladas em 2022.

A matéria-prima da refinaria da Neste inclui óleo cru e matérias-primas renováveis, como gordura de cozinha usada , gordura animal e de peixe da indústria de alimentos , resíduos e resíduos da produção de óleo vegetal, óleo de milho técnico , óleo de palma, óleo de colza e óleo de soja . Cerca de 80% da matéria-prima renovável são resíduos e gorduras e óleos residuais. A Neste também pesquisa o uso de resíduos comunitários, algas, lignocelulose e resíduos plásticos liquefeitos como matéria-prima. Em 2019, a maior parte do petróleo bruto usado pela Neste veio da Rússia.

A Neste produz gasolinas , diesel , combustíveis navais e de aviação , óleos combustíveis leves e pesados, óleos básicos, componentes de gasolina, combustíveis especiais e solventes. GLP, dióxido de carbono e enxofre são vendidos como subprodutos. Os produtos da Neste incluem dezenas de tipos de gasolina e mais de cem produtos finais. Em 2017, a Neste era a maior produtora mundial de diesel renovável, produzindo 2,6 milhões de toneladas por ano.

Neste desenvolveu a tecnologia proprietária NEXBTL para a produção de combustíveis renováveis . O diesel renovável é um combustível parafínico hidrodesoxigenado , que pode ser usado em motores a diesel convencionais sem modificações no motor. O combustível de aviação sustentável da Neste é um combustível drop-in, que pode ser misturado com querosene para produzir uma mistura que contém pelo menos 50% de querosene. Entre outros, é usado pela Lufthansa e pela Swedish Air BP . Em 2019, a Neste produziu cerca de 100.000 toneladas de combustível de aviação sustentável e planeja produzir cerca de 1,5 milhão de toneladas por ano até 2023.

Estações de serviço

A Neste possui uma rede de estações de serviço , a maior da Finlândia. Em 2020, a Neste tinha cadeias de estações com mais de 800 estações de tráfego e automáticas na Finlândia, Estônia , Letônia e Lituânia . Sua rede de estações de serviço na Finlândia inclui várias redes de estações: Neste, Neste K, estações da Neste Express não tripuladas e as estações da Neste Truck para veículos pesados.

Questões corporativas

Participação

Em 31 de outubro de 2020, os maiores acionistas da Neste eram:

  • Governo finlandês (35,91%)
  • Empresa de Desenvolvimento Estatal Finlandesa Vake Oy (8,31%)
  • Varma Mutual Pension Insurance Company (1,36%)
  • Kela, a Instituição de Seguro Social da Finlândia (1,03%)
  • Ilmarinen Mutual Pension Insurance Company (0,83%)
  • Cidade de Kurikka (0,60%)
  • O Fundo de Pensão do Estado da Finlândia (0,55%)
  • Elo Mutual Pension Insurance Company (0,40%)

Reconhecimento

A Neste foi classificada como a marca de estação de serviço mais respeitada da Finlândia em uma pesquisa de marcas finlandesas realizada pela Taloustutkimus e Markkinointi & Mainonta no verão de 2013. Em fevereiro de 2014, a revista Talouselämä nomeou o diesel renovável NEXBTL da Neste como a inovação empresarial finlandesa mais inovadora do novo milênio. A Neste foi classificada como a segunda empresa mais sustentável do mundo no ranking do índice 2018 Global 100 da Corporate Knights , uma empresa de informações financeiras. Em 2019 e 2020, a Neste foi eleita a terceira empresa mais sustentável e em 2021 a quarta empresa mais sustentável do mundo no mesmo índice. Em outubro de 2019, a consultoria Innosight listou a Neste como uma das empresas que mais mudanças positivas em suas operações. Entre 2007 e 2019, a Neste foi listada no Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DSJI), que classifica as empresas de tecnologia do mundo em termos de seus esforços de sustentabilidade.

Registro ambiental

Recorde climático

A Neste tem como meta tornar sua produção neutra em carbono até 2035.

azeite de dendê

A Neste foi criticada por usar óleo de palma e destilado de ácido graxo de palma, um subproduto do refino físico de produtos de óleo de palma bruto, como parte de sua matéria-prima para produtos renováveis. Os críticos incluem WWF , Greenpeace , Biofuelwatch e Milieudefensie , entre outros.

A Neste consome 1–2% da produção mundial total de óleo de palma . Em 2016, menos de 20% das matérias-primas renováveis ​​usadas pela Neste eram óleo de palma bruto. O óleo de palma bruto usado pela empresa pode ser rastreado até o nível de plantação de óleo de palma desde 2007 e é 100% certificado desde 2013. No entanto, a certificação não se aplica ao destilado de ácido graxo de palma. Desde 2016, a Neste publica informações sobre todos os seus fornecedores de óleo de palma bruto em seu site.

Em 2018, a Biofuelwatch declarou em seu relatório anual que a Neste atende aos padrões de sustentabilidade da UE para biocombustíveis, adquirindo óleo de palma de plantações mais antigas, geralmente aquelas cujas florestas foram destruídas antes de 2008. No entanto, não pode garantir que todo o seu óleo de palma bruto esteja livre de efeitos do desmatamento mais recente ou em andamento. O Greenpeace emitiu preocupações semelhantes sobre o uso do óleo de palma da Neste depois que uma investigação da MapHubs mostrou que a cadeia de fornecimento da Neste para o óleo de palma inclui fábricas de palma indonésias, criando a maior perda de habitat dos orangotangos .

A Neste tem sido alvo de ataques constantes, incluindo campanhas publicitárias. Em janeiro de 2011, a Neste ganhou o Public Eye Awards . Neste também tentou fechar um site de paródia lançado pelo Greenpeace; entretanto, a Organização Mundial de Propriedade Intelectual rejeitou a reclamação baseada em marca registrada, uma vez que a página não é comercial, não oferece benefício econômico, não é enganosa e segue as diretrizes de liberdade de expressão .

Veja também

Neste Journey to Zero Stories

Referências

links externos