Marinha do Estado Independente da Croácia - Navy of the Independent State of Croatia
| Marinha do Estado Independente da Croácia Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske | |
|---|---|
 Um torpedeiro da classe 250t semelhante ao T7 , que foi operado pelo RMNDH no Mar Adriático entre setembro de 1943 e junho de 1944, quando foi afundado
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| Ativo | 1941-1944 |
| Dissolvido | Maio de 1945 |
| País |
 Estado Independente da Croácia
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| Modelo | Marinha |
| Tamanho | 1.262 funcionários (1943) |
| Parte de | Forças Armadas Croatas |
| Quartel general | Zagreb , Estado Independente da Croácia |
| Noivados | Segunda Guerra Mundial |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Đuro Jakčin Edgar Angeli Nikola Steinfl |
| Insígnia | |
| Naval Ensign (1941–1944) | .svg) |
| Naval Ensign (1944–1945) | .svg) |
A Marinha do Estado Independente da Croácia ( croata : Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske , RMNDH) era a marinha do Estado Independente da Croácia (croata: Nezavisna Država Hrvatska , NDH), um estado fantoche do Eixo controlado pelo partido fascista Ustaše . O NDH foi criado a partir de partes do Reino da Iugoslávia em 10 de abril de 1941, quatro dias após o início da invasão da Iugoslávia pela Segunda Guerra Mundial pelas potências do Eixo . O RMNDH consistia em dois comandos, o Comando de Tráfego Marítimo e Costeiro e o Comando de Tráfego Fluvial e Fluvial, e tinha o seu quartel-general na capital do NDH, Zagreb . O Comando de Tráfego Marítimo e Costeiro consistia em três comandos navais ao longo da costa do Adriático , cada um dividido em vários distritos navais. Os distritos navais consistiam principalmente em estações navais e meteorológicas, e eram responsáveis apenas pela guarda costeira e pelos direitos alfandegários . O Comando de Tráfego Fluvial e Fluvial consistia em sete estações fluviais, um batalhão de infantaria naval e uma Flotilha de Comando Fluvial construída em torno de dois ex- monitores de rios iugoslavos , que haviam sido afundados durante a invasão, mas posteriormente reflorestados.
O RMNDH era apenas uma pequena parte das forças armadas do NDH, em grande parte devido às restrições impostas pela Itália ao abrigo dos Tratados de Roma . Para evitar essas limitações, os alemães levantaram a Legião Naval Croata que lutou como parte da Marinha Alemã na campanha do Mar Negro entre 1941 e 1944. Após a capitulação italiana em setembro de 1943, os alemães transferiram vários navios italianos capturados para o RMNDH, incluindo o cruzador ligeiro Dalmacija (rebatizado de Zniam ), o antigo barco torpedeiro iugoslavo T7 e o barco de mineração da classe Malinska , Mosor . Todos os ativos significativos foram perdidos em dezembro de 1944, quando o pessoal restante foi designado para tarefas em terra para evitar sua deserção para os guerrilheiros iugoslavos . O RMNDH foi dissolvido em maio de 1945 com o colapso e derrota do NDH.
Fundo
Em 10 de abril de 1941, quatro dias após o início da invasão do Reino da Iugoslávia pelas potências do Eixo , foi criado um Estado-fantoche nacionalista e fascista da Croácia extremado por Ustaše . Conhecido como o Estado Independente da Croácia (frequentemente chamado de NDH, do croata : Nezavisna Država Hrvatska ), ele combinava quase toda a Croácia moderna, toda a Bósnia e Herzegovina e partes da Sérvia moderna em um " Quase-protetorado ítalo-alemão ". Alemanha e Itália rapidamente concordaram com sua divisão de responsabilidades dentro do NDH e efetivamente ocuparam todo o país, mas os alemães mantiveram a vantagem e o controle sobre as partes mais produtivas industrial e agrícola do estado fantoche, apesar de garantir aos italianos que o NDH estava em sua esfera de influência. Os alemães aumentaram gradualmente seu domínio sobre o NDH com o passar do tempo, enquanto os italianos eram impopulares entre a população croata porque anexaram grandes partes do território croata, incluindo grande parte da costa do Adriático . Como o parceiro mais fraco do Eixo, a Itália foi incapaz de desafiar o controle da Alemanha sobre o NDH, e os croatas comandados por Ustaše tiveram que aceitar quaisquer condições que lhes fossem impostas. Por acordo de longa data entre a liderança de Ustaše e a Itália, que precedeu a eclosão da Segunda Guerra Mundial, se os croatas cedessem a costa croata para eles, os italianos providenciariam sua proteção.
A Marinha Real Iugoslava , fortemente alvo de ataques aéreos, conduziu poucas operações de combate durante a invasão, e os italianos capturaram a maioria de seus navios no porto, perdendo um contratorpedeiro afundado por sua tripulação. Um submarino e dois torpedeiros a motor também escaparam para se juntar à causa Aliada. Os italianos assumiram a maior parte dos navios de mar restantes e os empregaram em várias funções. Uma exceção foi o minelayer iugoslavo Zmaj, que navegou para Split na tentativa de se juntar à marinha nascente NDH, mas foi capturado em Split pelos italianos em 17 de abril e entregue aos alemães logo depois.
Formação
A Marinha do Estado Independente da Croácia (croata: Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske , RMNDH) foi criada pela Lei de Estabelecimento do Exército e da Marinha emitida no mesmo dia em que o NDH foi estabelecido pelo vice-líder de Ustaše e Austro aposentado -O tenente-coronel húngaro (posteriormente marechal e comandante-em-chefe das forças armadas do NDH) Slavko Kvaternik , com a aprovação das autoridades alemãs. A tarefa da marinha, junto com o exército, era defender o novo estado contra inimigos estrangeiros e domésticos. Os italianos se opôs à formação de uma marinha pelo NDH, como eles considerado o Adriático a ser Mare Nostrum (Nosso Mar). Os alemães apoiaram os italianos nisso, então o desenvolvimento do RMNDH ao longo da costa do Adriático foi inicialmente muito restrito. Em 18 de maio de 1941, o Acordo sobre Assuntos Militares Relativos às Áreas Costeiras foi assinado em Roma - o segundo dos três Tratados de Roma assinados naquele dia. Neste tratado bilateral com a Itália, o NDH concordou em desmilitarizar inteiramente a área costeira, restringindo-se à administração civil lá. Também concordou em não criar nenhuma unidade naval no Adriático, exceto para fins de policiamento e alfândega. Em julho de 1941, o RMNDH consistia em dois comandos, o Comando de Tráfego Marítimo e Costeiro e o Comando de Tráfego Fluvial e Fluvial, e tinha seu quartel-general na capital do NDH, Zagreb .
O Comando de Tráfego Marítimo e Costeiro compreendia três comandos navais para as seções norte, centro e sul da costa do Adriático, com sede em Crikvenica (mais tarde Sušak ), Makarska (mais tarde Split ) e Dubrovnik, respectivamente. Esses comandos foram divididos em distritos navais; O Comando Naval do Norte do Adriático foi dividido nos Distritos Navais de Kraljevica e Senj , o Comando Naval do Adriático Central compreendeu os Distritos Navais de Omiš , Supertar, Makarska, Metković e Hvar e o Comando Naval do Sul do Adriático consistiu nos Distritos Navais de Trpanj , Orebić e Dubrovnik. Os distritos navais consistiam principalmente de estações navais e meteorológicas, e eram responsáveis apenas pela guarda costeira e pelos direitos alfandegários .
O River and River Traffic Command tinha sede em Sisak , na confluência dos rios Kupa , Sava e Odra , cerca de 57 quilômetros (35 milhas) a sudeste de Zagreb. Consistia em sete estações fluviais - em Sisak, Brod na Savi , Hrvatska Mitrovica , Zemun , Petrovaradin , Vukovar e Osijek , e um batalhão de infantaria naval baseado em Zemun (mais tarde Zagreb). A Flotilha River Command, com sede em Zemun, também fazia parte do River and River Traffic Command. Era composto por: dois monitores de rios da antiga Marinha Real Iugoslava , Sava e Bosna , que haviam sido afundados durante a invasão e posteriormente recuperados; duas canhoneiras fluviais , Ustaša e Bosut ; dois caçadores de minas do rio , Zagreb e Zrinski ; e seis barcos a motor. A flotilha tinha uma nau capitânia, o rebocador fluvial Vrbas , e dois grupos de patrulha, cada um consistindo de um monitor, uma canhoneira, um minelayer e três barcos a motor.
Reorganização
O Decreto-Lei sobre as Forças Armadas de 18 de março de 1942 reorganizou o RMNDH como um ramo da Guarda Interna Croata (Croata: Domobrani ). O RMNDH sempre foi uma pequena parte das forças armadas, totalizando apenas 1.262 homens em setembro de 1943. Após a capitulação italiana em 1943, os alemães recuperaram o antigo torpedeiro iugoslavo T7 dos italianos e o entregaram ao RMNDH sob sua designação iugoslava . Sua tripulação ficou sob a influência dos guerrilheiros iugoslavos e estava se preparando para um motim quando os alemães intervieram. Mais duas embarcações da ex-Iugoslávia foram capturadas dos italianos e entregues ao RMNDH pelos alemães; o cruzador ligeiro Dalmacija (rebatizado de Zniam ) e o licitante de mineração da classe Malinska , Mosor . Tripulações croatas também serviram em navios operados pela Alemanha, por exemplo, vinte croatas serviram a bordo do minelayer Kiebitz , ex- cruzador auxiliar italiano Ramb III .
Zniam foi encalhado em 19 de dezembro de 1943 e foi torpedeado por barcos de torpedo a motor da Marinha Real (MTBs) dois dias depois. Em 24 de junho de 1944, o T7 e dois S-boats alemães navegavam entre Šibenik e Rijeka , protegendo as rotas de abastecimento marítimo alemãs ao longo do Adriático, quando foram atacados por três MTBs da Marinha Real perto da ilha de Kukuljari, ao sul da Ilha Murter . Os MTBs dispararam dois torpedos em T7 , mas erraram, então eles se aproximaram e a enfrentaram com suas armas, colocando-a em chamas. Ela foi encalhada e 21 tripulantes foram resgatados pelos MTBs. Posteriormente, as tripulações britânicas examinaram o naufrágio, capturando mais cinco tripulantes e, em seguida, o destruíram com cargas de demolição. O monitor de rio Bosna atingiu uma mina e afundou no mesmo mês, e Sava foi afundado em 8 de setembro de 1944 quando sua tripulação desertou para os guerrilheiros. Mosor ficou preso na Ilha Ist, perto de Zadar, em 31 de dezembro de 1944, e lá permaneceu até o fim da guerra. Nesse estágio, o RMNDH consistia em uma flotilha de pequenas embarcações costeiras estacionadas em Rijeka. A flotilha inteira tentou desertar para os guerrilheiros em dezembro de 1944, mas todas as embarcações, exceto uma (que transportava o comandante da flotilha) foram impedidas de fazê-lo pelos alemães. Os alemães trouxeram o pessoal naval para Zagreb e os usaram para formar uma unidade de combate terrestre e desarmaram os navios restantes. No entanto, o RMNDH continuou a existir no papel e teve um comandante designado até ser dissolvido no final da guerra.
Durante a guerra, uma unidade conhecida como Legião Naval Croata (Croata: Hrvatska pomorska legija ) lutou como parte da Marinha Alemã na campanha do Mar Negro sob o comando de Kapetan korvete ( Comandante ) Andro Vrkljan e posteriormente Kapetan fregate ( Capitão ) Stjepan Rumenović. O objetivo de colocar um contingente naval no Mar Negro era evitar as proibições impostas ao RMNDH pelo segundo Tratado de Roma. O governo croata esperava que seu pessoal pudesse ganhar experiência lá e, mais tarde, servir como o núcleo de uma força naval no Adriático. A unidade não tinha navios quando chegou ao Mar de Azov . Conseguiu roubar 47 navios de pesca danificados ou abandonados, a maioria veleiros, e contratou marinheiros russos e ucranianos locais para ajudar a tripulá-los. Eles patrulhavam um setor costeiro do Mar de Azov, e a Legião finalmente alcançou uma força de 1.000 oficiais e homens como a 23ª Flotilha de Limpeza de Minas. Em 24 de setembro de 1942, o Poglavnik (líder) do NDH, Ante Pavelić , visitou o quartel-general da Legião, onde chegou a um acordo com os alemães para treinar e equipar uma flotilha que realizaria patrulhas anti-submarinas. Em 1943, uma bateria de artilharia costeira foi adicionada à Legião. Após a capitulação da Itália em setembro de 1943, e a reversão do Eixo na Frente Oriental , a Legião Naval Croata retornou ao NDH em maio de 1944 como uma flotilha de torpedeiros baseada em Trieste , parte da 11ª Flotilha Alemã de Escolta. Os alemães dispersaram a Legião ao mesmo tempo que a tripulação do RMNDH foi trazida para terra para evitar que desertassem com seus navios para os guerrilheiros.
Três oficiais comandaram o RMNDH:
- Kontraadmiral ( contra-almirante ) Đuro Jakčin (1941 - final de 1943)
- Kapetan Bojnogbroda ( Comodoro ) Edgar Angeli (final de 1943 - 1944)
- Kontraadmiral Nikola Steinfl (1944 - maio de 1945)
Veja também
Notas de rodapé
Referências
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